氣缸套心軸組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及氣缸套產(chǎn)品幾何特性項目檢測領(lǐng)域，特別涉及一種氣缸套心軸組件。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機(汽車)制造中氣缸套幾何特性項目檢測，凡是涉及如圖1氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目(見圖1所示某型號氣缸套截圖所標跳動項目0.02和0.06的要求)，一般采用專用心軸在通用偏擺儀上測量。目前使用的專用心軸一般為圓柱面的心軸或普通漲心軸，前者套入的撥出氣缸套比較困難(特別對于有惰圓的氣缸套)，后者對于超薄壁厚缸套又無法使用(因?qū)τ诔”诤窀滋祝瑖鴺艘?guī)定要求形位公差的檢測要求先正圓后再測量)。這種矛盾的存在，不利于質(zhì)量控制，必須重新發(fā)明和設(shè)計一種能適應(yīng)超薄壁厚缸套檢測裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目的心軸組件，用于氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目的檢測。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理的氣缸套心軸組件，該氣缸套心軸組件通過設(shè)計一個帶有微錐度外錐面的心軸套和兩個開出中心孔的手柄焊接在一起，并在心軸套的外錐面開出減壓槽和通氣孔相連，心軸套的一端還做出導(dǎo)向錐面，安裝和退出被測氣缸套時從心軸套小端套入和撥出，在將氣缸套推入心軸套后，微錐度外錐面對被測氣缸套的惰圓形有一定的糾正，借助普通偏擺儀就可以實施氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目的測量，操作過程安全、方便(特別適用于超薄壁厚的氣缸套檢測用)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種氣缸套心軸組件，包括:心軸套，其為與被測氣缸套適配套裝的圓柱管狀，該心軸套的外圓柱面為帶有微錐度的外錐面，該心軸套的外圓柱面的一端還具有導(dǎo)向錐面；以及手柄，其為圓柱軸狀，兩個該手柄分別固定在所述心軸套的兩端，所述手柄的一端具有與偏擺儀的頂尖配合的中心孔。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，心軸套兩端的內(nèi)圓柱面分別具有徑向內(nèi)凸緣，所述手柄的另一端具有與心軸套的徑向內(nèi)凸緣適配的徑向外凸緣，兩個所述手柄分別通過徑向外凸緣插入心軸套的徑向內(nèi)凸緣并焊接固定在該心軸套的兩端。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，外錐面的微錐度為1:5000。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，心軸套的外圓柱面開設(shè)有周向延伸的多道減壓槽和與該減壓槽連通的內(nèi)腔通氣孔。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，中心孔為低于手柄外端面的沉孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該氣缸套心軸組件通過設(shè)計一個帶有微錐度外錐面的心軸套和兩個開出中心孔的手柄焊接在一起，并在心軸套的外錐面開出減壓槽和通氣孔相連，心軸套的一端還做出導(dǎo)向錐面，安裝和退出被測氣缸套時從心軸套小端套入和撥出，在將氣缸套推入心軸套后，微錐度外錐面對被測氣缸套的惰圓形有一定的糾正，借助普通偏擺儀就可以實施氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目的測量，操作過程安全、方便(特別適用于超薄壁厚的氣缸套檢測用)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的氣缸套心軸組件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的氣缸套心軸組件的心軸套剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明的氣缸套心軸組件的手柄剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4是本發(fā)明的氣缸套心軸組件的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應(yīng)當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0016]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0017]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的氣缸套心軸組件的具體結(jié)構(gòu)包括:心軸套2以及分別固定在該心軸套2兩端的手柄I。其中，手柄I分別固定在該心軸套2的兩端，用于將心軸組件和被測氣缸套一起置于通用偏擺儀的雙頂尖上進行檢測。心軸套2帶有微錐度的外錐面，并在心軸套的外錐面開出減壓槽和通氣孔相連，心軸套的一端還做出導(dǎo)向錐面，安裝和退出被測氣缸套3時從心軸套小端套入和撥出，在將氣缸套推入心軸套后，微錐度外錐面對被測氣缸套的惰圓形有一定的糾正，借助普通偏擺儀就可以實施氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目的測量，操作過程安全、方便。
[0018]具體來講，如圖2所示，心軸套2為與被測氣缸套3適配套裝的圓柱管狀，靠近兩端的內(nèi)圓柱面分別具有徑向內(nèi)凸緣，用于與手柄I配合焊接固定。心軸套2的外圓柱面為帶有微錐度的外錐面，該外錐面對被測氣缸套的惰圓形有一定的糾正，使得該氣缸套心軸組件借助普通偏擺儀就可以實施氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目的測量。優(yōu)選的，該外錐面的微錐度為1:5000。心軸套2的外圓柱面的一端還具有導(dǎo)向錐面，安裝和退出時使得被測氣缸套3方便從心軸套小端套入和撥出。另外，心軸套2的外圓柱面開設(shè)有周向延伸的多道減壓槽和與該減壓槽連通的內(nèi)腔通氣孔，該多道減壓槽和內(nèi)腔通氣孔同樣起到安裝和退出時使得被測氣缸套3方便從心軸套小端套入和撥出的作用。
[0019]如圖3所示，手柄I為圓柱軸狀，一端具有與心軸套2的徑向內(nèi)凸緣適配的徑向外凸緣，兩個手柄I分別通過徑向外凸緣插入心軸套2的徑向內(nèi)凸緣并焊接固定在該心軸套2的兩端。手柄I另一端具有與偏擺儀的頂尖配合的中心孔，用于將心軸組件和被測氣缸套一起置于通用偏擺儀的雙頂尖上進行檢測。優(yōu)選地，該中心孔為低于手柄I外端面的沉孔，防止手柄I豎直放置時該中心孔與偏擺儀頂尖配合部位的磨損，進而影響心軸組件和被測氣缸套一起置于通用偏擺儀的雙頂尖上的檢測。
[0020]如圖4所示，下面說明本發(fā)明在檢測氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目應(yīng)用的具體步驟如下:
[0021]I)將心軸組件和被測氣缸套座置于平臺上，并用干凈的棉布擦拭干凈各工作表面和各內(nèi)孔表面。
[0022]2)借助工具(一般為報廢的2個校對環(huán)規(guī)疊放)將氣缸套從心軸套小端垂直推入心軸組件直到極限位置，然后將心軸組件和被測氣缸套一起置于通用偏擺儀的雙頂尖上。
[0023]3)裝上百分表并讓百分表的表頭與被測表面接觸，慢慢轉(zhuǎn)動心軸，氣缸套轉(zhuǎn)過一圈范圍內(nèi)百分表的讀數(shù)差值就是被測表面的圓跳動誤差。
[0024]4)測量結(jié)束用工具將氣缸套從心軸組件中取出。
[0025]5)將心軸組件用干凈的棉布擦拭干凈各工作表面，上油存放和保存。
[0026]綜上，該氣缸套心軸組件通過設(shè)計一個帶有微錐度外錐面的心軸套和兩個開出中心孔的手柄焊接在一起，并在心軸套的外錐面開出減壓槽和通氣孔相連，心軸套的一端還做出導(dǎo)向錐面，安裝和退出被測氣缸套時從心軸套小端套入和撥出，在將氣缸套推入心軸套后，微錐度外錐面對被測氣缸套的惰圓形有一定的糾正，借助普通偏擺儀就可以實施氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目的測量，操作過程安全、方便(特別適用于超薄壁厚的氣缸套檢測用)。
[0027]前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【主權(quán)項】
1.一種氣缸套心軸組件，其特征在于，包括: 心軸套，其為與被測氣缸套適配套裝的圓柱管狀，該心軸套的外圓柱面為帶有微錐度的外錐面，該心軸套的外圓柱面的一端還具有導(dǎo)向錐面；以及 手柄，其為圓柱軸狀，兩個該手柄分別固定在所述心軸套的兩端，所述手柄的一端具有與偏擺儀的頂尖配合的中心孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套心軸組件，其特征在于，所述心軸套兩端的內(nèi)圓柱面分別具有徑向內(nèi)凸緣，所述手柄的另一端具有與心軸套的徑向內(nèi)凸緣適配的徑向外凸緣，兩個所述手柄分別通過徑向外凸緣插入心軸套的徑向內(nèi)凸緣并焊接固定在該心軸套的兩端。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套心軸組件，其特征在于，所述外錐面的微錐度為1:5000ο4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套心軸組件，其特征在于，所述心軸套的外圓柱面開設(shè)有周向延伸的多道減壓槽和與該減壓槽連通的內(nèi)腔通氣孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套心軸組件，其特征在于，所述中心孔為低于手柄外端面的沉孔。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種氣缸套心軸組件。該氣缸套心軸組件包括：心軸套，其為與被測氣缸套適配套裝的圓柱管狀，該心軸套的外圓柱面為帶有微錐度的外錐面，該心軸套的外圓柱面的一端還具有導(dǎo)向錐面；以及手柄，其為圓柱軸狀，兩個該手柄分別固定在所述心軸套的兩端，所述手柄的一端具有與偏擺儀的頂尖配合的中心孔。該氣缸套心軸組件通過設(shè)計一個帶有微錐度外錐面的心軸套和兩個開出中心孔的手柄焊接在一起,在將氣缸套推入心軸套后，微錐度外錐面對被測氣缸套的惰圓形有一定的糾正，借助普通偏擺儀就可以實施氣缸套裝配接合法蘭面跳動和裝配定位外圓柱面對基準孔軸線的跳動項目的測量，操作過程安全、方便。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN104964628
【申請?zhí)枴緾N201510403808
【發(fā)明人】梁振杰, 林超
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年7月10日