專利名稱：影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)及影像信息分發(fā)顯示方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及使用在列車的車廂內(nèi)設(shè) 置的顯示裝置來分發(fā)(delivery)提供影像信息的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)及影像信息分發(fā)顯示方法。
背景技術(shù)：
近來，提出了一種使用在列車的車廂內(nèi)設(shè)置的顯示裝置對乘客分發(fā)提供影像信息的系統(tǒng)，并且已實用化(例如參照專利文獻1、2)。在這些現(xiàn)有的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)中，預(yù)先將構(gòu)成目的地向?qū)У鹊南驅(qū)М嬅娴膬?nèi)容(以下稱為“向?qū)?nèi)容”)按每一個畫面作為一枚的內(nèi)容存儲在顯示裝置的存儲部中。像這樣在現(xiàn)有的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)中，由于按照在存儲部中存儲的每一個顯示畫面顯示I枚向?qū)?nèi)容(guidance content),所以即使是僅有列車種類、目的地或車廂號等的列車信息的一部分相異而其它信息相同，也必須重新制作I枚向?qū)?nèi)容，將其保持在存儲部中。因此，存在數(shù)據(jù)存儲容量對應(yīng)于向?qū)?nèi)容的枚數(shù)而變大的問題。此外，在上述現(xiàn)有的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)中，在應(yīng)對車站的增設(shè)等的情況下，SP使存在列車種類、目的地以及車廂號碼等的共同部分，也必須重新制作向?qū)?nèi)容整體，存在招致向?qū)?nèi)容增大的問題。進而，在希望追加日期信息等的情況下，必須對全部向?qū)?nèi)容進行追加日期信息數(shù)據(jù)，有在向?qū)?nèi)容的修正中需要巨大的時間和勞力的問題。對于這些問題，在專利文獻3的系統(tǒng)中，具備對與列車信息對應(yīng)的靜止圖像的向?qū)М嬅孢M行顯示的顯示裝置，設(shè)置有對構(gòu)成向?qū)М嬅娴母餍畔⑺謩e對應(yīng)的部件級(partlevel)的內(nèi)容的部件內(nèi)容(part contents)進行存儲的存儲部,根據(jù)列車信息從該存儲部中選擇需要的部件內(nèi)容，將選擇的部件內(nèi)容配置在向?qū)М嬅嫔系囊?guī)定位置，由此構(gòu)成向?qū)М嬅?。通過這樣，能夠減小數(shù)據(jù)存儲容量，進而也能夠容易地應(yīng)對向?qū)?nèi)容的追加、修正?，F(xiàn)有技術(shù)文獻 專利文獻
專利文獻I :日本特開2002-127905號公報；
專利文獻2 :日本特開2003-95105號公報；
專利文獻3 :日本專利3875950號公報。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題
可是，在上述專利文獻3所述的系統(tǒng)中，由于向?qū)М嬅媸庆o止圖像，所以例如與活動圖像的情況相比，通常存在對乘客提供的信息量、關(guān)注度少的問題。另一方面，也考慮在列車內(nèi)的顯示裝置中例如顯示活動圖像的向?qū)М嬅?，但在現(xiàn)有的系統(tǒng)中，存在活動圖像的顯示需要巨大的數(shù)據(jù)存儲容量的問題。本發(fā)明正是鑒于上述情況而做出的，其目的在于提供一種影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)及影像信息分發(fā)顯示方法，能夠大幅削減向?qū)?nèi)容的顯示中需要的數(shù)據(jù)存儲容量，并且能夠增大對乘客的信息量、關(guān)注度,并且也能夠容易地應(yīng)對顯示內(nèi)容的追加、修正。用于解決課題的方案 為了解決上述課題，實現(xiàn)目的，本發(fā)明的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，具備列車信息裝置，分別搭載于構(gòu)成列車的各車廂中，相互聯(lián)系來管理列車信息；顯示裝置，分別搭載于所述各車廂中，具有顯示向?qū)М嬅娴娘@示部；部件內(nèi)容存儲部，存儲在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的作為部件級的內(nèi)容的部件內(nèi)容；部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部，存儲對在所述向?qū)М嬅嫔系乃霾考?nèi)容的配置進行定義的部件配置定義數(shù)據(jù)；部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部，存儲對在所述向?qū)М嬅嫔系乃霾考?nèi)容的動作進行定義的部件動作定義數(shù)據(jù)；以及向?qū)М嬅嬷谱鞑?，對?yīng)于在所述向?qū)М嬅嫔巷@示的向?qū)?nèi)容，基于從所述列車信息裝置獲得的所述列車信息，從所述部件內(nèi)容存儲部中選擇在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的所述部件內(nèi)容，按照所述部件配置定義數(shù)據(jù)將該選擇的所述部件內(nèi)容配置在所述向?qū)М嬅嫔希乖撆渲玫乃霾考?nèi)容按照所述部件動作定義數(shù)據(jù)進行動作，由此在所述顯示部中顯示所述向?qū)?nèi)容。此外，本發(fā)明的影像信息分發(fā)顯示方法，在列車內(nèi)分發(fā)影像信息并在顯示裝置中顯示所述影像信息，在所述列車內(nèi)設(shè)置有在構(gòu)成列車的各車廂中分別搭載并相互聯(lián)系地管理列車信息的列車信息裝置，在所述各車廂中分別搭載并具有顯示向?qū)М嬅娴娘@示部的顯示裝置，以及對在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的作為部件級的內(nèi)容的部件內(nèi)容進行存儲的部件內(nèi)容存儲部，所述影像信息分發(fā)顯示方法的特征在于，包含從所述列車信息裝置取得所述列車信息的步驟；根據(jù)在所述向?qū)М嬅嫔巷@示的向?qū)?nèi)容，基于所述列車信息從所述部件內(nèi)容存儲部中選擇在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的所述部件內(nèi)容的步驟；以及將該選擇的所述部件內(nèi)容按照所述部件配置定義數(shù)據(jù)配置在所述向?qū)М嬅嫔?，按照所述部件動作定義數(shù)據(jù)使其進行動作，由此在所述顯示部中顯示所述向?qū)?nèi)容的步驟。發(fā)明的效果
根據(jù)本發(fā)明，因為使部件內(nèi)容進行動作來構(gòu)成向?qū)М嬅妫阅軌虼蠓鳒p顯示所需要的數(shù)據(jù)存儲容量。此外，根據(jù)本發(fā)明，與利用靜止圖像的情況相比，能夠增加對乘客的信息提供量、關(guān)注度。此外，根據(jù)本發(fā)明，通過部件內(nèi)容構(gòu)成向?qū)М嬅?，并且通過部件配置定義數(shù)據(jù)及部件動作定義數(shù)據(jù)來定義部件內(nèi)容的配置及動作，因此也能夠容易地應(yīng)對顯示內(nèi)容的追加、修正。
圖I是表示實施方式I的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)的圖。圖2是表示顯示裝置的結(jié)構(gòu)的框圖。圖3是表示存儲部的存儲內(nèi)容的一例的圖。圖4是表示向?qū)М嬅娴慕Y(jié)構(gòu)的一例的圖。圖5是表示部件內(nèi)容的動作例的圖。圖6是表示畫面制作部的功能結(jié)構(gòu)的圖。圖7是表示存儲部的存儲內(nèi)容的更詳細的例子的圖。圖8是表示實施方式I的工作的流程圖。
圖9接著圖8的流程圖。圖10是表示車站間的向?qū)э@示例的圖。圖11是示意地表示向?qū)?nèi)容的顯示方法的圖。圖12是表示部件內(nèi)容的一例的圖。圖13是表示實施方式2的向?qū)?nèi)容的顯示例的圖。圖14是表示作為文字描 繪的部件內(nèi)容的一例的圖。圖15是表示實施方式3的部件內(nèi)容的動作例的圖。圖16是表示部件內(nèi)容的一例的圖。圖17是表示部件R及部件S的縮小方向的示意圖。
具體實施例方式在以下，基于附圖詳細說明本發(fā)明的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)及影像信息分發(fā)顯示方法的實施方式。再有，本發(fā)明并不被該實施方式限定。實施方式I
圖I是表示本實施方式的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)的圖。本實施方式的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)例如構(gòu)成為包括在由多輛車廂(I號車I號車；η是2以上的整數(shù))構(gòu)成的列車上構(gòu)筑的車上系統(tǒng)70 ;和作為地面系統(tǒng)的地面站51。車上系統(tǒng)70具備列車信息裝置10、11、影像信息分發(fā)裝置20、分路裝置21、顯示裝置30、以及無線發(fā)送接收裝置50等。車上系統(tǒng)70能夠通過無線發(fā)送接收裝置50在與地面站51之間進行數(shù)據(jù)的發(fā)送接收。列車信息裝置10例如是搭載在先頭車廂(I號車)中的列車信息中央裝置，列車信息裝置11是分別搭載在各車廂的列車信息終端裝置。列車信息裝置10、11經(jīng)由傳輸路徑12相互連接，相互聯(lián)系來進行列車信息的管理、收集等，共享列車信息。再有，列車信息裝置10與各種控制裝置連接，統(tǒng)管列車信息裝置11。如果舉出通過列車信息裝置10、11管理的列車信息的一例的話，有始發(fā)站信息、列車種類信息、號車(number car)信息、目的地信息、列車名信息、行駛位置信息、速度信息、車門開閉信息等。再有，這些列車信息也可以從影像信息分發(fā)裝置20經(jīng)由傳輸路徑22向分路裝置21通知。影像信息分發(fā)裝置20例如搭載在先頭車廂，根據(jù)需要進行保有的影像信息的分發(fā)。影像信息分發(fā)裝置20與同車廂的列車信息裝置10及無線發(fā)送接收裝置50分別連接。進而，影像信息分發(fā)裝置20與分別搭載在各車廂的分路裝置21經(jīng)由傳輸路徑22連接，分路裝置21分別與例如多臺顯示裝置30連接。即，在各車廂分別搭載有例如多臺顯示裝置30。從地面站51對車上系統(tǒng)70發(fā)送路線的運行信息等，通過無線發(fā)送接收裝置50接收被發(fā)送的路線的運行信息等。接收的路線的運行信息等經(jīng)由影像信息分發(fā)裝置20向列車信息裝置10發(fā)送，進而經(jīng)由傳輸路徑12向在各車廂搭載的列車信息裝置11發(fā)送。此夕卜，在列車信息裝置10中，在運行開始時輸入設(shè)定有該列車的運行信息(例如目的地、列車種類、始發(fā)站等)。在運行開始時輸入設(shè)定的這些運行信息經(jīng)由傳輸路徑12向各車廂的列車信息裝置11發(fā)送。此外，通過各車廂的列車信息裝置11收集的列車信息，經(jīng)由傳輸路徑12而相互發(fā)送接收，通過列車信息裝置11及列車信息裝置10共享這些列車信息。各車廂的列車信息裝置11分別經(jīng)由分路裝置21向顯示裝置30發(fā)送列車信息。再有，這些運行信息也可以從影像信息分發(fā)裝置20經(jīng)由傳輸路徑22向分路裝置21通知。此外，影像信息分發(fā)裝置20通 過無線發(fā)送接收裝置50從地面站51取得影像信息。這些影像信息例如是后述的部件內(nèi)容數(shù)據(jù)。影像信息分發(fā)裝置20將接收的影像信息例如經(jīng)由與列車信息的分發(fā)相同的路徑，即列車信息裝置10、列車信息裝置11、分路裝置21，向在各車廂搭載的顯示裝置30發(fā)送。再有，也可以代替從地面站51取得影像信息，而使用存儲介質(zhì)、筆記本PC等(未圖示)對影像信息分發(fā)裝置20直接輸入。此外，從影像信息分發(fā)裝置20向顯示裝置30的影像信息的傳輸路徑在上述之外，也能夠不經(jīng)由列車信息裝置IOUl而采用直接經(jīng)由分路裝置21而到達顯示裝置30的路徑。這時，分路裝置21將流到傳輸路徑22的信號向設(shè)置在各車廂中的顯示裝置30分路。像這樣，這些列車信息也可以從影像信息分發(fā)裝置20經(jīng)由傳輸路徑22向分路裝置21通知。圖2是表示顯示裝置30的結(jié)構(gòu)的框圖。顯示裝置30構(gòu)成為具備存儲后述的各種定義數(shù)據(jù)及部件內(nèi)容數(shù)據(jù)等的存儲器等的存儲部31 ;與該存儲部31連接，制作影像信息的向?qū)М嬅娴漠嬅嬷谱鞑?2 ;對該畫面制作部32制作的向?qū)М嬅孢M行顯示的顯示部33。畫面制作部32例如通過CPU等的硬件和與該硬件協(xié)作地工作的規(guī)定的軟件來實現(xiàn)。圖3是表示存儲部31的存儲內(nèi)容的一例的圖。如圖3所示，存儲部31具備對在構(gòu)成向?qū)М嬅嬷惺褂玫淖鳛椴考壍膬?nèi)容的部件內(nèi)容進行存儲的部件內(nèi)容存儲部31A ;對定義部件內(nèi)容在向?qū)М嬅嫔系呐渲梦恢玫牟考渲枚x數(shù)據(jù)進行存儲的部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部31B ;對定義部件內(nèi)容在向?qū)М嬅嫔系膭幼鞯牟考幼鞫x數(shù)據(jù)進行存儲的部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部31C。如后述那樣，部件內(nèi)容是作為部件的圖像。部件配置定義數(shù)據(jù)例如以文本形式記載在部件配置定義數(shù)據(jù)文件中。部件動作定義數(shù)據(jù)例如以文本形式記載在部件動作定義數(shù)據(jù)文件中。再有，在圖3中，存儲部31總括地表示顯示裝置30內(nèi)的存儲區(qū)域。因此，并不表示部件內(nèi)容存儲部31A、部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部31B、以及部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部31C —定全部存儲在同一記錄介質(zhì)中，也可以例如將其存儲在個別的存儲介質(zhì)中。在這里，說明利用畫面制作部32的向?qū)М嬅嬷谱魈幚淼母乓?。再有，工作的細?jié)在后面敘述。首先，在本實施方式中，與專利文獻3中記載的靜止圖像的情況同樣地，組裝部件(parts)來構(gòu)成向?qū)М嬅?。例如如圖4所示，在向?qū)М嬅鍵中顯示列車種類101、目的地102、車廂號103、向?qū)ХN類104、以及車站名105的各信息的情況下，將這些信息分別作為部件(parts)來構(gòu)成。而且，畫面制作部32在從列車信息裝置11取得列車信息之后，從部件內(nèi)容存儲部31A選擇按各部件獲得的列車信息所對應(yīng)的部件內(nèi)容。例如，在基于列車信息判斷為列車種類是(普通車)的情況下，畫面制作部32作為要在列車種類101的顯示中使用的部件內(nèi)容選擇“普通車前往—”。針對其它的部件也是同樣，畫面制作部32選擇與列車信息對應(yīng)的部件內(nèi)容。再有，在部件內(nèi)容存儲部31A內(nèi)存儲的部件內(nèi)容組是靜止圖像的圖像數(shù)據(jù)，是從影像信息分發(fā)裝置20分發(fā)的數(shù)據(jù)。接著，畫面制作部32參照在部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部31B中存儲的部件配置定義數(shù)據(jù)，如圖4所示，在向?qū)М嬅鍵上的規(guī)定的位置分別配置各部件內(nèi)容(列車種類101、目的地102、車廂號103、向?qū)ХN類104、車站名105等)。即，畫面制作部32將選擇的各部件內(nèi)容粘貼在向?qū)М嬅?，組裝部件內(nèi)容來構(gòu)成向?qū)М嬅鍵。這樣構(gòu)成的向?qū)М嬅鍵成為構(gòu)成向?qū)?nèi)容的初始畫面(第I枚幀)。
再有，各部件內(nèi)容與I枚向?qū)М嬅嫦啾葦?shù)據(jù)容量小，此外，對于各種各樣的向?qū)?nèi)容能夠轉(zhuǎn)用部件內(nèi)容，因此通過利用這樣的部件內(nèi)容能夠削減作為系統(tǒng)整體的數(shù)據(jù)存儲容量。此外，在本實施方式中，不僅將依賴于列車信息而顯示內(nèi)容變化的部分(例如圖4的列車種類101等)作為部件，也能夠?qū)@示內(nèi)容不依賴于列車信息的部分(例如基礎(chǔ)部分等)作為部件。此外，在至少定義有一個部件的情況下，也能夠?qū)⑾驅(qū)М嬅鍵的殘余部分看作部件。例如，在考慮將圖4的列車種類101、目的地102、車廂號103、向?qū)ХN類104、車站名105等粘貼在同樣背景色的基礎(chǔ)部分的結(jié)構(gòu)時，基礎(chǔ)部分也能夠被看作是部件。通過將顯示內(nèi)容不依賴于列車信息的部分也進 行部件化，從而也存在這樣的部件在不同的向?qū)?nèi)容間共享的情況，對系統(tǒng)整體的內(nèi)容存儲容量的削減做出貢獻。例如在平面路線圖中利用的地圖部分的部件化等可共享的可能性高，因此是有效果的。接著，畫面制作部32參照在部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部31C中存儲的部件動作定義數(shù)據(jù)。部件動作定義數(shù)據(jù)對向?qū)М嬅鍵上的各部件內(nèi)容的動作進行定義。作為部件內(nèi)容的動作，例如有移動動作，旋轉(zhuǎn)動作，放大或縮小動作、出現(xiàn)或消失動作。在這里，出現(xiàn)或消失動作表示部件內(nèi)容的透射度隨時間變化，從透明狀態(tài)漸漸地出現(xiàn)或漸漸地轉(zhuǎn)移到透明狀態(tài)的變化。此外，也能夠在該動作中包含顏色的變化(色相、色彩、明度等的變化)。再有，也能夠定義其它的各種各樣的動作。圖5是表示部件內(nèi)容110的動作例的圖。在圖5 Ca)中，表示部件內(nèi)容110在一個方向中平行移動的動作。箭頭表示移動方向。在圖5 (b)中，表示部件內(nèi)容IlOA在向?qū)М嬅鍵內(nèi)向右旋轉(zhuǎn)的動作。此外，部件內(nèi)容IlOB表示其顯示內(nèi)容以與向?qū)М嬅鍵平行的水平軸為中心在箭頭方向旋轉(zhuǎn)的動作。在該情況下，雖然部件內(nèi)容IlOB的配置位置不變化，但其顯示內(nèi)容旋轉(zhuǎn)。在圖5 (c)中，表示部件內(nèi)容110被放大的動作。在圖5 (d)中，表示部件內(nèi)容110在箭頭方向平行移動，并且其透射度隨時間經(jīng)過而增加，部件內(nèi)容110逐漸透明化的動作。接著，畫面制作部32依次制作按照部件動作定義數(shù)據(jù)使各部件內(nèi)容進行動作的向?qū)М嬅?，將其在顯示部33中顯示，由此進行向?qū)?nèi)容的顯示。細節(jié)在后面敘述，但制作相對于初始畫面使各部件內(nèi)容稍微進行動作的畫面，進而制作相對于該制作的畫面使各部件內(nèi)容稍微進行動作的畫面，以這個方式依次制作按照部件動作定義數(shù)據(jù)使部件內(nèi)容進行動作的多枚畫面，以時間序列顯示這些畫面，由此進行向?qū)?nèi)容的顯示。接著，參照圖6 圖10對本實施方式的工作詳細地進行說明。圖6是表示畫面制作部32的功能結(jié)構(gòu)的圖，圖7是表示存儲部31的存儲內(nèi)容的更詳細的例子的圖，圖8是表示本實施方式的工作的流程圖，圖9接著圖8的流程圖，圖10是表示車站間的向?qū)э@示例的圖。如圖6所示，畫面制作部32構(gòu)成為具備生成畫面制作指示文件的畫面制作指示文件生成部32A，該畫面制作指示文件是記載有構(gòu)成向?qū)?nèi)容的時間序列地連續(xù)的多枚幀(構(gòu)成圖像)的制作指示內(nèi)容的文件；以及圖像文件生成部32B，基于該圖像制作指示文件生成各幀。此外，如圖7所示，存儲部31在圖3的結(jié)構(gòu)之外，還具備對后述的車站停車中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)、行駛中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)、以及車站接近中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)進行存儲的向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)存儲部31D。
如圖8所示，首先，畫面制作指示文件生成部32A取得列車信息(SI)。列車信息可以從列車信息裝置11直接取得，或者暫時保存在存儲部31中，之后從存儲部31取得。接著，畫面制作指示文件生成部 32A基于取得的列車信息判斷列車狀態(tài)(S2)。具體地，列車狀態(tài)例如被分類為車站停車中，行駛中或下一站接近中，畫面制作指示文件生成部32A根據(jù)獲得的列車信息判斷該列車處于上述3個狀態(tài)的哪一個狀態(tài)。再有，這3個狀態(tài)是一個例子，也可以采用其它的分類。在S2的列車狀態(tài)的判斷結(jié)果是判斷為該列車例如是車站停車中的情況下，畫面制作指示文件生成部32A參照在向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)存儲部31D中存儲的車站停車中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)，決定在該停車站應(yīng)該依次顯示的向?qū)?nèi)容(稱為角色，role) (S3)。在圖10所示的例子中，在列車例如在“國會議室堂前”車站停車中的情況下，顯示作為向?qū)?nèi)容的“車站設(shè)備向?qū)А?，這是因為在停車中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)中記載了在該車站應(yīng)該顯示“車站設(shè)備向?qū)А?。此外，“車站設(shè)備向?qū)А币砸?guī)定時間(將該時間設(shè)為T秒期間。)為單位反復(fù)顯示。此外，在S2的列車狀態(tài)的判斷結(jié)果是判斷為該列車是行駛中的情況下，畫面制作指示文件生成部32A參照在向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)存儲部31D中存儲的行駛中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)，決定在行駛中應(yīng)該依次顯示的向?qū)?nèi)容(角色)(S4)。在圖10所示的例子中，在列車在“國會議事堂前-霞關(guān)”車站間行駛中的情況下，按照停車中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)的記載，依次顯示“附近路線向?qū)?日語)”、“附近路線向?qū)?英語)”、“廣域路線向?qū)?日語)”以及“換乘向?qū)А?。此外，附近路線向?qū)?日語)”、“附近路線向?qū)?英語)”、“廣域路線向?qū)?日語)”以及“換乘向?qū)А钡母飨驅(qū)?nèi)容與上述同樣地分別以T秒期間為單位進行顯示，進而這些角色被反復(fù)顯示。此外，在S2的列車狀態(tài)的判斷結(jié)果是判斷為該列車下一站接近中的情況下，畫面制作指示文件生成部32A參照在向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)存儲部31D中存儲的車站接近中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)，決定在下一站接近中應(yīng)該依次顯示的向?qū)?nèi)容(角色)(S5)。在圖10所示的例子中，在列車例如是接近“霞關(guān)”站中的情況下，按照車站接近中向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)，依次顯示“下一站設(shè)備向?qū)А币约啊败囬T打開向?qū)А?。此外，“下一站設(shè)備向?qū)А币约啊败囬T打開向?qū)А钡母飨驅(qū)?nèi)容與上述同樣地分別以T秒期間為單位進行顯示，進而這些角色被反復(fù)顯示。再有，列車是否正在接近下一站的判斷，例如根據(jù)列車到下一站的距離是否是規(guī)定距離以下來判斷。接著，畫面制作指示文件生成部32A根據(jù)應(yīng)該顯示的向?qū)?nèi)容(角色)，基于列車信息決定在向?qū)М嬅鍵的構(gòu)成中使用的部件內(nèi)容(S6)。例如如圖4所示，在列車種類101是一種部件的情況下，在基于列車信息判斷為該列車是“普通車”時，作為部件內(nèi)容決定“普通車前往—”。接著，畫面制作指示文件生成部32A參照在部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部31B中存儲的部件配置定義數(shù)據(jù)，取得各部件內(nèi)容在向?qū)М嬅鍵上的初始配置信息，參照在部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部31C中存儲的部件動作定義數(shù)據(jù)取得各部件內(nèi)容的動作的初始信息，根據(jù)這些取得的信息生成記載有用于制作構(gòu)成向?qū)?nèi)容的第I枚幀的制作指示內(nèi)容的初始文件6A (S7)。初始文件6A是上述的畫面制作指示文件6的一種。再有，畫面制作指示文件例如能夠以在按每個向?qū)?nèi)容預(yù)先準備的模板文件(未圖示)中嵌入上述取得的信息的方式來制作。這樣的成為畫面制作指示文件的基礎(chǔ)的模板文件預(yù)先保存在存儲部31中。
在這里，部件配置定義數(shù)據(jù)例如按每個向?qū)?nèi)容或向?qū)У姆N類，例如以在向?qū)М嬅鍵上設(shè)定的XY坐標的坐標值來定義在構(gòu)成中使用的各部件內(nèi)容的配置位置。部件動作定義數(shù)據(jù)對構(gòu)成向?qū)М嬅鍵的每個部件(即每個部件內(nèi)容)的動作進行定義。舉出其具體例，例如關(guān)于部件P1，記載有從開始O秒到結(jié)束T秒的期間中在向?qū)М嬅鍵上向左以固定角速度旋轉(zhuǎn)90°。此外，例如關(guān)于部件P2，記載有從開始O秒到Tl秒是靜止狀態(tài)，從Tl秒到T2秒以勻速向固定方向移動，從T2秒到結(jié)束T秒再次為靜止狀態(tài)。例如關(guān)于部件P3，記載有沒有動作。此外，例如關(guān)于部件P4，記載有從開始O秒到T3秒是透射度100%，在從T3秒到T4秒的期間中透射度減少到50%，從T4秒到結(jié)束T秒再次以固定的透射度顯示。此外，例如關(guān)于部件P5，記載有從開始O秒到T5秒以100%的大小顯示，在從T5秒到T6秒的期間中將大小放大到150%，從T5秒到結(jié)束T秒再次維持固定的大小。
初始文件6A除了包含從部件配置定義數(shù)據(jù)得到的部件內(nèi)容的初始配置位置的指示、在部件內(nèi)容的透射度隨時間變化的情況等下從部件動作定義數(shù)據(jù)得到的其初始的透射度(即上述的動作的初始信息)的指示等之外，還包含在構(gòu)成中使用的部件內(nèi)容和在部件內(nèi)容存儲部31A內(nèi)實際儲存的圖像文件的關(guān)聯(lián)信息等的、在第I幀的制作中所需要的信息。初始文件6A從削減數(shù)據(jù)存儲容量的目的出發(fā)優(yōu)選例如是文本文件，在該情況下，以文本形式記載向?qū)М嬅鍵的制作中所需要的指示內(nèi)容。接著，畫面制作指示文件生成部32A基于部件動作定義數(shù)據(jù)，生成個別地記載有接著第I枚幀的剩余的全部幀的制作指示內(nèi)容的多個差分文件6B (S7)。這些差分文件6B是對連續(xù)的巾貞指示制作其差分顯示內(nèi)容的文件，是上述的畫面制作指示文件6。在這里，為了針對差分文件6B具體地進行說明，設(shè)向?qū)?nèi)容例如以T秒期間構(gòu)成，在其間例如生成M枚幀進行顯示(其中，M是2以上的整數(shù)。)。再有，M設(shè)定為向?qū)?nèi)容平滑地顯示的程度以上的數(shù)量。此外，作為記載在部件動作定義數(shù)據(jù)中的部件的動作例，例如以上述的部件Pl的動作為例進行說明。S卩，部件Pl在T秒期間中在向?qū)М嬅鍵上向左旋轉(zhuǎn)90°。于是，部件Pl在連續(xù)的幀間向左旋轉(zhuǎn)(90/M) °。畫面制作指示文件生成部32A如該例子那樣基于部件動作定義數(shù)據(jù)的記載計算各幀間的動作作為差分信息，將其記載在差分文件6B中。具體地，畫面制作指示文件生成部32A在生成初始文件6A之后，生成第I個差分文件6B，該第I個差分文件6B記載有部件Pl向左旋轉(zhuǎn)(90/M) °的差分信息作為接著第I枚幀的第2枚幀的制作指示內(nèi)容。在其結(jié)構(gòu)中，第2枚幀能夠根據(jù)初始文件6A及第I個差分文件6B來制作。同樣地，畫面制作指示文件生成部32A生成第2個差分文件6B，該第2個差分文件6B記載有接著第2枚幀的第3枚幀的制作指示內(nèi)容作為該幀間的差分顯示內(nèi)容。第3枚幀能夠根據(jù)初始文件6A和第I及第2個差分文件6B來制作。在其它的情況下也是相同的。再有，初始文件6A及差分文件6B保存在存儲部31內(nèi)。這樣在本實施方式中，作為用于制作構(gòu)成向?qū)?nèi)容的多枚幀的畫面制作指示文件6，生成初始文件6A和差分文件6B?？墒?，也能夠代替生成差分文件6B，針對全部的幀生成與初始文件6A同樣的文件。例如，也能夠代替對應(yīng)于第2枚幀生成上述的第I個差分文件6B，而在最初生成將初始文件6A和上述的第I個差分文件6B的內(nèi)容合起來的文件。再有，通過如本實施方式那樣生成差分文件6B，從而不需要記載在幀間重復(fù)的內(nèi)容，因此具有能夠削減相應(yīng)的量的數(shù)據(jù)存儲容量的效果。接著，針對圖像文件生成部32B的向?qū)?nèi)容的顯示處理進行說明。如圖9所示，圖像文件生成部32B首先判定顯示是否是第I幀的顯示(S8)。在開始顯示時，因為是第I枚幀的顯示、即第I幀的顯示(S8，“是”)，所以在該情況下，圖像文件生成部32B基于初始文件6A從部件內(nèi)容存儲部31A選擇必要的部件內(nèi)容，生成第I個圖像文件8 (S9)。圖像文件8例如是RGB文件。然后，圖像文件生成部32B將基 于生成的第I個圖像文件8的圖像作為第I枚幀向顯示部33輸出(S11)。另一方面，在S8的判定結(jié)果是第I幀以后(第I枚幀以外)的顯示的情況下(S8，“否”)，圖像文件生成部32B基于在上次的顯示中使用的畫面制作指示數(shù)據(jù)中反映了用于制作顯示對象的幀的差分文件6B的內(nèi)容的數(shù)據(jù)內(nèi)容，生成對應(yīng)的圖像文件8 (S9)。在這里，在上次的顯示中使用的畫面制作指示數(shù)據(jù)指的是在稍前顯示的幀的制作中使用的初始文件6A、或初始文件6A及差分文件6B的數(shù)據(jù)。例如在進行第2枚幀的顯示的情況下，在上次的顯示中使用的畫面制作指示數(shù)據(jù)是初始文件6A的數(shù)據(jù)。此外，例如在進行第3枚幀的顯示的情況下，在上次的顯示中使用的畫面制作指示數(shù)據(jù)是初始文件6A及第I個差分文件6B的數(shù)據(jù)。也就是說，通過對在I枚前的幀制作中使用的、已經(jīng)在存儲器中展開的數(shù)據(jù)中加入顯示對象的幀的差分文件6B的內(nèi)容，從而使處理簡潔化，并且謀求數(shù)據(jù)存儲容量的削減。接著，圖像文件生成部32B將基于生成的圖像文件8的圖像作為顯示對象的幀向顯示部33輸出(S11)。以下，在全部的幀的顯示結(jié)束之前反復(fù)進行同樣的工作。像這樣，圖像文件生成部32B基于生成的幀數(shù)所對應(yīng)的量的圖像制作指示文件6分別生成圖像文件8，通過將這些圖像文件8在顯示部33中展開并以時間序列顯示，從而顯示向?qū)?nèi)容(角色)。在這里，圖像文件生成部32B根據(jù)圖像文件8生成與實際的向?qū)М嬅娴某叽缦嗥ヅ涞膱D像，將該圖像保存在顯示部33中設(shè)置的幀緩沖器(未圖示)中。而且，顯示部33讀出幀緩沖器內(nèi)的圖像并進行畫面顯示。再有，優(yōu)選將幀緩沖器設(shè)為能夠儲存多個向?qū)?nèi)容的容量。在該情況下，圖像文件生成部32B在幀緩沖器內(nèi)，在與顯示中的向?qū)?nèi)容相關(guān)的圖像組之外，還能夠保存下一個預(yù)定顯示的向?qū)?nèi)容所相關(guān)的圖像組等。由此，在顯示中的向?qū)?nèi)容的顯示結(jié)束后，能夠立刻依次讀出并顯示與下一個預(yù)定顯示的向?qū)?nèi)容相關(guān)的圖像組，因此顯示切換平滑。此外，圖像文件生成部32B根據(jù)圖像文件8生成圖像，在將該圖像保存在幀緩沖器中后，能夠擦除圖像生成完成的該圖像文件8。通過這樣，不需要在圖像生成后保存數(shù)據(jù)尺寸大的圖像文件8，能夠大幅削減數(shù)據(jù)存儲容量。此外，在圖10的行駛中向?qū)е校瑢?種角色分別以T秒期間為單位依次進行顯示。例如，接著“附近路線向?qū)?日語)”顯示“附近路線向?qū)?英語)”。因此，在圖像文件生成部32B實施圖9的處理將“附近路線向?qū)?日語)”在顯示部33中顯示的期間中，畫面制作指示文件生成部32A能夠?qū)嵤┽槍ο乱粋€顯示的“附近路線向?qū)?英語)”的圖8的處理，生成初始文件6A及差分文件6B。即，能夠使與顯示中的向?qū)?nèi)容相關(guān)的圖像文件生成部32B的圖像文件制作處理、和與下一個預(yù)定顯示的向?qū)?nèi)容相關(guān)的畫面制作指示文件生成部32A的畫面制作指示文件6的生成處理(圖8)，并行地進行處理。由此，不需要等待生成對4種角色的全部的畫面制作指示文件6來開始顯示處理，成為適于在角色間平滑地轉(zhuǎn)移的結(jié)構(gòu)。此外，在圖10中，例如在列車處于行駛狀態(tài)的情況下，能夠?qū)⑴c顯示中的顯示內(nèi)容的下一個預(yù)定顯示的行駛中向?qū)?nèi)容相關(guān)的圖像文件生成部32B的圖像生成處理、和與在接近下一站的狀態(tài)下預(yù)定顯示的下一站接近中向?qū)?nèi)容相關(guān)的圖像文件生成部32B的圖像生成處理，并行地進行處理。例如，在行駛中向?qū)?nèi)容的“附近路線向?qū)?日語)”的顯示中，能夠并行地進行與“附近路線向?qū)?英語)”相關(guān)的圖像生成處理，和與下一站接近中向?qū)?nèi)容的“下一站設(shè)備向?qū)А毕嚓P(guān)的圖像生成處理。由此，在列車狀態(tài)發(fā)生變化的情況下，通過對圖像文件生成部32B進行中斷指示，從而能夠平滑地實現(xiàn)顯示切換。再有，以并行處理制作的各向?qū)?nèi)容的圖像組如上述那樣儲存在幀緩沖器內(nèi)。再有，在部件內(nèi)容存儲部31A中儲存的數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)格式例如是所謂矢量數(shù)據(jù)的情況下，圖像文件生成部32B基于初始文件6A及差分文件6B能夠容易地生成使部件內(nèi)容進行動作的圖像文件。但是，本實施方式并不限定于利用該數(shù)據(jù)格式的顯示方法。
圖11是示意地表示上述的向?qū)?nèi)容的顯示方法的圖，圖12是表示圖11顯示的部件內(nèi)容的一例的圖。在圖11中，表示作為構(gòu)成向?qū)М嬅鍵的部件的一種的部件P的顯示內(nèi)容例如在第2秒到第3秒之間進行變化，更換顯示的車站名的例子。即，從日語漢字的“霞 > 関”更換為曰語假名的H 作姑爸”。此外，在圖12中，表示配置在部件P的部件內(nèi)容120和配置在部件Q的部件內(nèi)容121。部件內(nèi)容120、121分別是書寫為“分+ #姑t ’’和“霞 > 関”的靜止圖像的圖像。如圖11所示，對作為第I枚幀的“幀1”，在初始文件6A中記載有與全部的部件相關(guān)的配置信息等，在基于該初始文件6A制作圖像文件8之后，在顯示部33中輸出對應(yīng)的圖像。此外，因為從開始O秒到例如第2秒為止在顯示畫面I的顯示中沒有變化，因此在差分文件6B中沒有進行動作的設(shè)定，通過與“幀I”相同的圖像文件8輸出相同圖像。再有，在以下設(shè)在I秒期間例如顯示N枚幀。接著，對作為在2秒經(jīng)過后顯示的第(2N+1)枚幀的“幀(2N+1)”，在其制作中使用的差分文件6B中記載有“以部件P的透視度-α，部件Q的透射度是+ α的方式變化”。而且，在基于該差分文件6Β和初始文件6Α制作了圖像文件8之后，在顯示部33輸出對應(yīng)的圖像。之后，到“幀(3Ν+1)”為止的工作如使用圖8和圖9說明的那樣。再有，根據(jù)圖11的部件P的顯示內(nèi)容和圖12的部件內(nèi)容120的比較可知，以如下方式規(guī)定動作，即，從開始到第2秒為止顯示部件內(nèi)容120，從第2秒到第3秒為止的期間中部件內(nèi)容120的透射度下降，部件內(nèi)容121的透射度上升，由此在第3秒結(jié)束文字的更換。結(jié)果，顯示“分t 妒姑務(wù)，，。該動作組合了圖5 Cd)的部件內(nèi)容110的動作(但是除掉了平行移動)。如以上說明的那樣，根據(jù)本實施方式，因為使用部件內(nèi)容構(gòu)成向?qū)?nèi)容的向?qū)М嬅?，所以能夠大幅削減顯示所需要的數(shù)據(jù)存儲容量、即存儲部31的容量。此外，根據(jù)本實施方式，與利用靜止圖像的情況相比，能夠增加對乘客的信息提供量及關(guān)注度，向乘客的視覺上的訴求效果變高，能夠更有效地提供信息。此外，根據(jù)本實施方式，通過部件內(nèi)容構(gòu)成向?qū)М嬅?，并且通過部件配置定義數(shù)據(jù)及部件動作定義數(shù)據(jù)來定義部件內(nèi)容的配置及動作，因此也能夠容易地應(yīng)對顯示內(nèi)容的追加、修正。此外，在本實施方式中，因為作為用于制作第2枚以后的幀的畫面制作指示文件而生成差分文件6B，所以不需要記載在幀間重復(fù)的顯示內(nèi)容，能夠削減相應(yīng)的量的數(shù)據(jù)存
儲容量。
此外，圖像文件生成部32B根據(jù)圖像文件8生成圖像，在將該圖像保存在幀緩沖器中后，能夠擦除圖像生成完成的圖像文件8。通過這樣，不需要在圖像生成后保存數(shù)據(jù)尺寸大的圖像文件8，能夠大幅削減數(shù)據(jù)存儲容量。此外，能夠?qū)⑴c顯示中的向?qū)?nèi)容相關(guān)的圖像文件生成部32B的圖像文件生成處理、和與下一個預(yù)定顯示的向?qū)?nèi)容相關(guān)的畫面制 作指示文件生成部32A的畫面制作指示文件的生成處理，并行地進行。由此，不會有顯示中的向?qū)?nèi)容的顯示結(jié)束后才開始下一個的向?qū)?nèi)容的畫面制作指示文件的制作，不會在向?qū)?nèi)容間產(chǎn)生沒有顯示的期間。此外，在圖10中，能夠?qū)⑴c顯示中的顯示內(nèi)容的下一個預(yù)定顯示的顯示內(nèi)容相關(guān)的圖像生成處理、和與在該列車狀態(tài)的下一個預(yù)定的列車狀態(tài)中預(yù)定顯示的向?qū)?nèi)容相關(guān)的圖像生成處理，并行地進行。由此，在列車狀態(tài)發(fā)生變化的情況下，通過對圖像文件生成部32B進行中斷指示，能夠平滑地實現(xiàn)顯示切換。此外，在圖10的例如行駛中向?qū)е?，向?qū)М嬅娴南掳氩糠值娘@示區(qū)域的顯示內(nèi)容根據(jù)向?qū)?nèi)容進行變化，但上半部分的顯示區(qū)域的顯示內(nèi)容在向?qū)?nèi)容間不變化。例如，當比較向?qū)?nèi)容“附近路線向?qū)?日語)”和向?qū)?nèi)容“附近路線向?qū)?英語)”時，在顯示內(nèi)容中有變化的僅是下半部分的顯示區(qū)域。因此，如果將向?qū)М嬅娣指畛啥鄠€顯示區(qū)域，以顯示區(qū)域單位來制作初始文件6A及差分文件6B的話，在如圖10那樣以T秒期間為單位反復(fù)顯示向?qū)?nèi)容時，能夠相互共享與顯示內(nèi)容不變化的顯示區(qū)域相關(guān)的這些文件。由此，能夠減輕畫面制作指示文件6的生成處理負荷。此外，也能夠?qū)Σ糠謨?nèi)容的動作添加顏色的變化。例如,也能夠?qū)?yīng)于列車接近下一站，例如使文字顯示以黑一藍一紅那樣漸漸地變化，進行使乘客的關(guān)注度提高的顯示。再有，在本實施方式中，能夠構(gòu)成為將畫面制作部32、部件內(nèi)容存儲部31A、部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部31B、以及部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部31C等制作向?qū)?nèi)容所需要的功能設(shè)置在顯示裝置30內(nèi)。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，在車廂內(nèi)設(shè)置有多臺顯示裝置30的情況下，適合于按每個顯示裝置30顯示不同的向?qū)?nèi)容。另一方面，也能夠?qū)⑸鲜鱿驅(qū)?nèi)容的制作所需要的功能設(shè)置在圖I的例如分路裝置21內(nèi)。在圖I中，多臺顯示裝置30連接于I臺分路裝置21。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，即使在車廂內(nèi)設(shè)置有多臺顯示裝置30的情況下，因為設(shè)置分路裝置21個數(shù)所相應(yīng)的量的畫面制作部32，所以成為比本實施方式廉價的結(jié)構(gòu)。但是，這樣的結(jié)構(gòu)在其結(jié)構(gòu)上適于在車廂內(nèi)的全部顯示裝置30中顯示相同的向?qū)?nèi)容。進而作為另一個結(jié)構(gòu)，也能夠?qū)⑸鲜鱿驅(qū)?nèi)容的制作所需要的功能例如設(shè)置在影像信息分發(fā)裝置20內(nèi)。在這樣的結(jié)構(gòu)中，因為畫面制作部32的設(shè)置個數(shù)進一步減少，所以成為更廉價的結(jié)構(gòu)，但在其結(jié)構(gòu)上，適于在列車內(nèi)的全部顯示裝置30中顯示相同的向?qū)?nèi)容。此外，在該情況下，影像信息分發(fā)裝置20不是對部件內(nèi)容進行分發(fā)，而是將制作的向?qū)?nèi)容向顯示裝置30分發(fā)。再有，也能夠通過本實施方式顯示靜止圖像。即，在部件動作定義數(shù)據(jù)中對全部的部件內(nèi)容定義為“無動作”即可。例如在圖11中，從顯示開始到第2秒為止實質(zhì)上是顯示靜止圖像的狀態(tài)。此外，在本實施方式的向?qū)?nèi)容中，也能夠在向?qū)М嬅鍵的一部分中嵌入攝影影像，使該攝影影像與幀顯示以相同的定時進行顯示，進而使攝影影像顯示部分在向?qū)М嬅鍵內(nèi)進行移動等的動作。但是，因為攝影影像需要數(shù)據(jù)尺寸，所以優(yōu)選限制數(shù)據(jù)尺寸來使用。此外，在使用這樣的攝影影像的情況下，如專利文獻3那樣，也能夠采用將從影像信息分發(fā)裝置20向顯示裝置30傳輸數(shù)據(jù)的路徑以傳輸部件內(nèi)容的情況和傳輸攝像影像的情況進行區(qū)分的結(jié)構(gòu)。即，在專利文獻3中，攝像影像不經(jīng)由列車信息裝置11，而直接經(jīng)由分路裝置21向顯示裝置30傳輸。實施方式2
在實施方式I中，說明了基于從列車信息裝置11獲得的列車信息，從預(yù)先在部件內(nèi)容存儲部31A中存儲的部件內(nèi)容組中選擇向?qū)?nèi)容的構(gòu)成中 需要的部件內(nèi)容，組裝這些部件內(nèi)容，進而賦予動作來進行向?qū)?nèi)容的顯示的系統(tǒng)及方法。在本實施方式中，說明將從列車信息裝置11不能直接獲得的、例如從列車外提供的臨時信息裝入向?qū)?nèi)容中進行顯示的系統(tǒng)及方法。在這里，臨時信息例如是運行信息、事故信息、或新聞速報等。這樣的臨時信息例如從地面站51通過無線通信來提供。圖13是表示本實施方式的向?qū)?nèi)容的顯示例的圖，圖14是表示將以文本記載的臨時信息(例如臨時的運行信息)作為文字描繪而表示的部件內(nèi)容的一例的圖。在圖13中，將表示臨時信息的部件80以寫在向?qū)М嬅鍵的“車站設(shè)備向?qū)А钡娘@示部分上的方式來配置。此外，作為該部件80選擇圖14的部件內(nèi)容125，并且該部件內(nèi)容125以文字向圖13所示的箭頭方向移動的方式定義其動作。像這樣，在部件80中，臨時的運行信息進行所謂的字幕顯示(telop，自動反射式幻燈機)，其顯示內(nèi)容在箭頭方向一邊移動一邊顯示。為了進行圖13那樣的顯示，畫面制作指示文件生成部32A在獲得臨時信息之后，制作將其內(nèi)容加工成文字描繪的部件內(nèi)容125。此外，在部件配置定義數(shù)據(jù)中，預(yù)先定義與臨時信息對應(yīng)地制作的部件內(nèi)容的初始配置位置，并且在部件動作定義數(shù)據(jù)中，預(yù)先定義與臨時信息對應(yīng)地制作的部件內(nèi)容的動作。圖13是表示該初始配置位置及動作的一例的圖。畫面制作指示文件生成部32A基于部件配置定義數(shù)據(jù)和部件動作定義數(shù)據(jù)，在制作的部件內(nèi)容125之外，關(guān)于構(gòu)成向?qū)М嬅鍵的部件內(nèi)容，生成在實施方式I中說明的初始文件6A和差分文件6B。而且，圖像文件生成部32B基于這些初始文件6A和差分文件6B，依次生成對各幀的圖像文件，并將與其對應(yīng)的圖像向顯示部33輸出?？墒?，在圖13的顯示例中，部件80的臨時的運行信息的顯示以蓋寫在顯示中的向?qū)?nèi)容上的方式而進行。因此，存在向?qū)?nèi)容的一部分看不見的問題。因此，在顯示臨時信息時，也能夠以使顯示中的向?qū)?nèi)容整體縮小到向?qū)М嬅鍵內(nèi)來顯示，在形成的余白部分配置部件80，在該部件80進行與上述同樣的字幕顯示的方式來定義動作。在該情況下，雖然向?qū)?nèi)容整體縮小而稍微難以觀看，但因為字幕顯示不蓋寫在向?qū)?nèi)容的一部分上，所以不會有向?qū)?nèi)容的一部分信息不被顯示的問題。再有，在上述說明中，設(shè)臨時信息例如從地面站51獲得，但除此之外，也可以例如在車上通過乘務(wù)員等經(jīng)由規(guī)定的輸入單元輸入到影像信息分發(fā)裝置20中。例如，乘務(wù)員能夠?qū)⒈玖熊嚢l(fā)生的故障、事故或有病人產(chǎn)生等的臨時信息經(jīng)由車上監(jiān)視器裝置的輸入畫面等輸入到影像信息分發(fā)裝置20中。通過將像這樣在車上輸入的臨時信息與上述同樣地在向?qū)?nèi)容上進行字幕顯示，從而能夠提供比來自地面站51的信息實時性更高的信息。根據(jù)本實施方式，例如將從列車外提供的或在車上輸入的臨時信息作為文字描繪而加工成部件內(nèi)容，將其裝入向?qū)?nèi)容的活動圖像中進行顯示，因此能夠?qū)Τ丝蛯崟r地提供臨時信息。再有，本實施方式的其它結(jié)構(gòu)、動作及效果與實施方式I相同。實施方式3
在本實施方式中，作為部件內(nèi)容的動作的具體例子，說明以通過縮小/放大動作的組合而部件在向?qū)М嬅嫔闲D(zhuǎn)的方式進行顯示的動 作。再有，本實施方式的結(jié)構(gòu)等與實施方式1、2相同，動作被部件動作定義數(shù)據(jù)所定義。圖15是表示本實施方式的部件內(nèi)容的動作例的圖，圖16是表示部件內(nèi)容的一例的圖，圖17是表不部件R和部件S的縮小方向的不意圖。如圖15所示，在向?qū)М嬅嫔系睦缇匦螀^(qū)域中，通過部件R縮小且部件S放大，從而以部件R、S旋轉(zhuǎn)的方式進行顯示。具體來說，進行從部件R的“分+ 好姑務(wù)”向部件S的“Kasumigaseki ”的顯示切換。再有，在同圖中的最上層表示動作開始狀態(tài)，最下層表示結(jié)束狀態(tài)。此外，部件R基于圖16的部件內(nèi)容126來顯示，部件S基于圖16的部件內(nèi)容127來顯示。首先，針對部件R的動作進行說明。再有，在同圖中，將上下方向稱為第I方向，將與第I方向正交的方向稱為第2方向。部件R在以不使作為第I方向的其一端部的端部El在第I方向移動的方式而固定的狀態(tài)下，在第I方向例如以固定的縮小速度(稱為第I縮小速度。)縮小。即，部件R以從動作開始到動作結(jié)束為止在第I方向縮小，在動作結(jié)束的狀態(tài)下第I方向的寬度變?yōu)镺的方式來規(guī)定動作。因此，與端部El相向的作為部件R的另一端的端部E2以上述第I縮小速度向下方移動，由此在端部E2的上側(cè)形成顯示部件S的區(qū)域，并且該形成區(qū)域逐漸增大。此外，部件R在第I方向縮小，并且也在第2方向縮小，第2方向的其縮小速度隨著從端部E2朝向端部El以固定的比例從O增加到規(guī)定的縮小速度(稱為第2縮小速度。)。因此，端部E2的長度固定，但端部El的長度隨時間經(jīng)過而變短，因此具有在時間上變化的遠近感來進行顯示的效果，看上去部件R將第2方向作為旋轉(zhuǎn)軸而向下方旋轉(zhuǎn)。再有，在圖17的上層中，以箭頭示意地表示部件R的縮小方向。在這里，為了表示縮小速度隨著朝向下方而增大，水平方向的箭頭的大小以隨著朝向下方而變大的方式來記載。接著，針對部件S的動作進行說明。部件S的動作為了說明上的簡便性，規(guī)定為從動作結(jié)束時到動作開始時在時間上反轉(zhuǎn)來看時的動作的逆動作。即，在從圖15的最下層的動作結(jié)束狀態(tài)向最上部的動作開始狀態(tài)轉(zhuǎn)移時，部件S在以不使作為第I方向的其一端的端部Fl在第I方向移動的方式而固定的狀態(tài)下，在第I方向以上述第I縮小速度縮小。SP，部件S以在第I方向縮小，在動作開始的狀態(tài)下第I方向的寬度變?yōu)镺的方式來規(guī)定動作。此外，部件S在第I方向縮小，并且也在第2方向縮小，第2方向的其縮小速度隨著從端部F2朝向端部Fl以固定的比例從O增加到上述第2縮小速度。由此，針對部件S也能與部件R同樣地具有時間上變化的遠近感來進行顯示。再有，圖17的下層中，以箭頭示意地表示將時間反轉(zhuǎn)來看的情況下的部件S的縮小方向。但是，如果從時間正方向來觀察部件S的動作的話，這實際上相當于放大動作。此外，如圖15所示，部件S的端部F2和部件R的端部E2相向配置。根據(jù)本實施方式，通過以上述方式將部件R的縮小動作的組合與部件S的放大動作的組合進行組合，從而能夠以部件R、S旋轉(zhuǎn)的方式進行顯示。
此外，本實施方式不僅是ニ個部件的情況，針對三個以上的部件的情況也能夠同樣地應(yīng)用。再有，當然也能進行部件R或部件S的單獨顯示，在該情況下，文字顯示以旋轉(zhuǎn)的方式消失或顯現(xiàn)。此外，在本實施方式中，針對旋轉(zhuǎn)方向是圖中下方的方式進行了說明，但針對向?qū)М嬅嫔系娜我夥较虻那闆r也是同樣的。產(chǎn)業(yè)上的利用可能性
如上所述，本發(fā)明作為能夠増加向乘客的信息提供量并且大幅削減數(shù)據(jù)存儲容量的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)及影像信息分發(fā)顯示方法是有用的。 附圖標記說明 I向?qū)М嬅妫?br>
6畫面制作指示文件；
6A初始文件；
6B差分文件；
8圖像文件；
10、11列車信息裝置；
12傳輸路徑；
20影像信息分發(fā)裝置；
21分路裝置；
22傳輸路徑；
30顯示裝置；
31存儲部；
3IA部件內(nèi)容存儲部；
31B部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部；
3IC部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部；
31D向?qū)э@示順序數(shù)據(jù)存儲部；
32畫面制作部；
32A畫面制作指示文件生成部；
32B圖像文件生成部；
33顯示部；
50無線發(fā)送接收裝置；
51地面站；
70車上系統(tǒng)；
80部件；
101列車種類；
102目的地；
103車廂號；
104向?qū)ХN類；
105車站名；
110部件內(nèi)容；IlOA部件內(nèi)容；IlOB部件 內(nèi)容；120部件內(nèi)容；125部件內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，具備 列車信息裝置，分別搭載于構(gòu)成列車的各車廂中，相互聯(lián)系來管理列車信息； 顯示裝置，分別搭載于所述各車廂中，具有顯示向?qū)М嬅娴娘@示部； 部件內(nèi)容存儲部，存儲在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的作為部件級的內(nèi)容的部件內(nèi)容； 部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部，存儲對在所述向?qū)М嬅嫔系乃霾考?nèi)容的配置進行定義的部件配置定義數(shù)據(jù)； 部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部，存儲對在所述向?qū)М嬅嫔系乃霾考?nèi)容的動作進行定義的部件動作定義數(shù)據(jù)；以及 向?qū)М嬅嬷谱鞑?，對?yīng)于在所述向?qū)М嬅嫔巷@示的向?qū)?nèi)容，基于從所述列車信息裝置獲得的所述列車信息，從所述部件內(nèi)容存儲部中選擇在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的所述部件內(nèi)容，按照所述部件配置定義數(shù)據(jù)將該選擇的所述部件內(nèi)容配置在所述向?qū)М嬅嫔?，使該配置的所述部件?nèi)容按照所述部件動作定義數(shù)據(jù)進行動作，由此在所述顯示部中顯示所述向?qū)?nèi)容。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于， 所述向?qū)?nèi)容由在所述顯示部中依次顯示的按時間序列連續(xù)的多枚幀構(gòu)成， 在所述向?qū)М嬅嬷谱鞑恐校? 基于從所述部件配置定義數(shù)據(jù)獲得的所述部件內(nèi)容在所述向?qū)М嬅嫔系某跏寂渲眯畔⒑蛷乃霾考幼鞫x數(shù)據(jù)獲得的所述部件內(nèi)容的動作的初始信息，使用所述部件內(nèi)容制作第I枚幀，按照所述部件動作定義數(shù)據(jù)制作使所述部件內(nèi)容在所述向?qū)М嬅嫔蟿幼鞫鴺?gòu)成的所述第I枚以后的各幀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于， 所述向?qū)М嬅嬷谱鞑烤哂? 畫面制作指示文件生成部，生成多個畫面制作指示文件，所述多個畫面制作指示文件分別記載有構(gòu)成所述向?qū)?nèi)容的所述多枚幀的制作指示內(nèi)容；以及圖像文件生成部，基于這些畫面制作指示文件生成所述多枚幀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于， 所述多個畫面制作指示文件包括 初始文件，記載有作為所述向?qū)?nèi)容的初始畫面的所述第I枚幀的制作所需要的制作指示內(nèi)容；以及差分文件，對除了所述第I枚幀之外的剩余的各幀分別生成，將所述各幀與該各幀稍前的幀之間的差分顯示內(nèi)容作為其制作指示內(nèi)容。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于， 在所述畫面制作指示文件生成部中， 根據(jù)所述向?qū)?nèi)容，基于所述列車信息，從該所述部件內(nèi)容存儲部中決定在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的所述部件內(nèi)容，參照所述部件配置定義數(shù)據(jù)取得所述部件內(nèi)容在所述向?qū)М嬅嫔系某跏寂渲眯畔ⅲ⑶覅⒄账霾考幼鞫x數(shù)據(jù)取得所述部件內(nèi)容的動作的初始信息，由此生成用于制作所述第I枚幀的所述初始文件，參照所述部件動作定義數(shù)據(jù)制作所述差分文件。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，在所述圖像文件生成部中， 判定所述向?qū)?nèi)容的顯示是否是所述第I枚幀的顯示， 在判定的結(jié)果是所述向?qū)?nèi)容的顯示是所述第I幀的顯示的情況下，基于所述初始文件從所述部件內(nèi)容存儲部中選擇在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的所述部件內(nèi)容并生成圖像文件，之后將基于該生成的圖像文件的圖像作為所述第I枚幀向所述顯示部輸出， 在所述判定的結(jié)果為所述向?qū)?nèi)容的顯示是所述第I枚以后的幀的顯示的情況下，使用在該顯示對象的幀稍前的幀的制作中使用的數(shù)據(jù)中反映了用于制作該顯示對象的幀的所述差分文件的內(nèi)容的數(shù)據(jù)，生成與該顯示對象的幀對應(yīng)的圖像文件，之后將基于該生成的圖像文件的圖像作為該顯示對象的幀向所述顯示部輸出。
7.根據(jù)權(quán)利要求3飛的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像文件生成部在將根據(jù)所述圖像文件生成的圖像保存在所述顯示裝置的幀緩沖器之后，擦除該圖像文件。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于， 所述幀緩沖器具有儲存多個所述向?qū)?nèi)容的容量， 在所述幀緩沖器中，在與顯示中的所述向?qū)?nèi)容相關(guān)的所述圖像組之外，還至少存儲有與下一個預(yù)定顯示的所述向?qū)?nèi)容相關(guān)的所述圖像組。
9.根據(jù)權(quán)利要求31的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，將與顯示中的所述向?qū)?nèi)容相關(guān)的所述圖像文件生成部的圖像文件生成處理，和與下一個預(yù)定顯示的所述向?qū)?nèi)容相關(guān)的所述畫面制作指示文件生成部的畫面制作指示文件生成處理，并行地進行處理。
10.根據(jù)權(quán)利要求3、的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述畫面制作指示文件生成部按分割為多個顯示區(qū)域的所述向?qū)М嬅娴乃鲲@示區(qū)域的每一個生成所述畫面制作指示文件。
11.根據(jù)權(quán)利要求310的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述畫面制作指示文件生成部基于所述列車信息判斷列車狀態(tài)，根據(jù)所述列車狀態(tài)決定在所述顯示部中顯示的所述向?qū)?nèi)容。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述列車狀態(tài)分類成包含車站停車中、行駛中以及下一站接近中的狀態(tài)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于， 在所述列車在任一個所述列車狀態(tài)下顯示所述向?qū)?nèi)容時， 將與顯示中的所述向?qū)?nèi)容的下一個預(yù)定顯示的所述向?qū)?nèi)容相關(guān)的所述圖像文件生成部的圖像文件生成處理，和與在該列車狀態(tài)的下一個預(yù)定的所述列車狀態(tài)下預(yù)定顯示的所述向?qū)?nèi)容相關(guān)的所述圖像文件生成部的圖像文件生成處理，并行地進行處理。
14.根據(jù)權(quán)利要求f13的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，在從所述列車外提供了臨時信息時，所述向?qū)М嬅嬷谱鞑恐谱鲗⑻峁┑乃雠R時信息的內(nèi)容加工成文字描繪的部分內(nèi)容，將該制作的部件內(nèi)容與所述向?qū)?nèi)容一起，按照所述部件配置定義數(shù)據(jù)和所述部件動作定義數(shù)據(jù)進行顯示。
15.根據(jù)權(quán)利要求f13的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，在所述列車上經(jīng)由規(guī)定的輸入部輸入了臨時信息時，所述向?qū)М嬅嬷谱鞑恐谱鲗⑤斎氲乃雠R時信息的內(nèi)容加工成文字描繪的部分內(nèi)容，將該制作的部件內(nèi)容與所述向?qū)?nèi)容一起，按照所述部件配置定義數(shù)據(jù)和所述部件動作定義數(shù)據(jù)進行顯示。
16.根據(jù)權(quán)利要求f15的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，在以所述部件動作定義數(shù)據(jù)定義的動作中，包含移動動作、旋轉(zhuǎn)動作、放大或縮小動作、出現(xiàn)或消失動作以及顏色的變化的任一種或它們的任意的組合。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，在從在所述向?qū)М嬅嫔系木匦螀^(qū)域中僅顯示有從所述部件內(nèi)容存儲部中選擇的第I部件內(nèi)容的動作開始狀態(tài)起，到僅顯示有從所述部件內(nèi)容存儲部中選擇的第2部件內(nèi)容的動作結(jié)束狀態(tài)為止的連續(xù)的顯示切換動作中， 所述第I部件內(nèi)容的動作，是將所述第I部件內(nèi)容的顯示部分的一端且所述向?qū)М嬅嫔系牡贗方向中的該一端關(guān)于所述第I方向進行固定，并且以第I縮小速度使該顯示部分在所述第I方向縮小而使所述第I方向的寬度為O，并且與所述第I方向正交的第2方向中的該顯示部分的縮小速度隨著從該顯示部分的另一端朝向該顯示區(qū)域的一端以固定的比例從O增加到第2縮小速度，使該顯示區(qū)域在所述第2方向縮小， 所述第2部件內(nèi)容的動作,是在從動作結(jié)束時到動作開始時進行時間反轉(zhuǎn)來觀察該動作時，將所述第2部件內(nèi)容的顯示部分在所述第I方向中的一端關(guān)于所述第I方向進行固定且以所述第I縮小速度使該顯示部分在所述第I方向縮小而使所述第I方向的寬度為O，并且所述第2方向中的該顯示部分的縮小速度隨著從該顯示部分的另一端朝向該顯示區(qū)域的一端以所述固定的比例從O增加到第2縮小速度，使該顯示區(qū)域在所述第2方向縮小， 所述第I部件內(nèi)容的顯示部分中的所述另一端和所述第2部件內(nèi)容的下顯示部分中的所述另一端相向。
18.根據(jù)權(quán)利要求f17的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述部件內(nèi)容存儲部中存儲的所述部件內(nèi)容，是從搭載于所述列車并與所述列車信息裝置連接的影像信息分發(fā)裝置分發(fā)的。
19.根據(jù)權(quán)利要求f18的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述向?qū)М嬅嬷谱鞑?、所述部件?nèi)容存儲部、所述部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部、以及所述部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部設(shè)置在所述顯示裝置內(nèi)。
20.根據(jù)權(quán)利要求f18的任一項所述的影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，其特征在于，所述影像信息分發(fā)裝置與分別搭載于所述各車廂的分路裝置連接， 所述分路裝置與搭載該分路裝置的車廂的所述顯示裝置連接， 所述向?qū)М嬅嬷谱鞑俊⑺霾考?nèi)容數(shù)據(jù)存儲部、所述部件配置定義數(shù)據(jù)存儲部、以及所述部件動作定義數(shù)據(jù)存儲部設(shè)置在所述分路裝置內(nèi)。
21.一種影像信息分發(fā)顯示方法，在列車內(nèi)分發(fā)影像信息并在顯示裝置中顯示所述影像信息，在所述列車內(nèi)設(shè)置有在構(gòu)成列車的各車廂中分別搭載并相互聯(lián)系地管理列車信息的列車信息裝置，在所述各車廂中分別搭載并具有顯示向?qū)М嬅娴娘@示部的顯示裝置，以及對在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的作為部件級的內(nèi)容的部件內(nèi)容進行存儲的部件內(nèi)容存儲部，所述影像信息分發(fā)顯示方法的特征在于，包含 從所述列車信息裝置取得所述列車信息的步驟； 根據(jù)在所述向?qū)М嬅嫔巷@示的向?qū)?nèi)容，基于所述列車信息從所述部件內(nèi)容存儲部中選擇在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的所述部件內(nèi)容的步驟；以及 將該選擇的所述部件內(nèi)容按照所述部件配置定義數(shù)據(jù)配置在所述向?qū)М嬅嫔希凑账霾考幼鞫x數(shù)據(jù)使其進行動作，由此在所述顯示部中顯示所述向?qū)?nèi)容的步驟。
22.—種影像信息分發(fā)顯示方法，其特征在于，包含 從列車信息裝置取得列車信息的步驟； 基于所述列車信息判斷列車狀態(tài)的步驟； 根據(jù)所述列車狀態(tài)，決定使在列車的車廂中搭載的顯示部中顯示的向?qū)?nèi)容的步驟；根據(jù)決定了的所述向?qū)?nèi)容，基于所述列車信息，決定在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的作為部件級的內(nèi)容的部件內(nèi)容的步驟； 參照部件配置定義數(shù)據(jù)，取得在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的所述部件內(nèi)容在所述向?qū)М嬅嫔系某跏寂渲眯畔?，并且參照部件動作定義數(shù)據(jù)取得所述部件內(nèi)容的動作的初始信息，基于該取得的信息生成記載有用于制作構(gòu)成向?qū)?nèi)容的第I枚幀的制作指示內(nèi)容的初始文件的步驟； 對于除了所述第I枚幀之外剩余的各幀，參照所述部件動作定義數(shù)據(jù)生成將所述各幀與該各幀稍前的幀之間的差分顯示內(nèi)容作為制作指示內(nèi)容的差分文件的步驟； 判定所述向?qū)?nèi)容的顯示是否是所述第I枚幀的顯示，在判定的結(jié)果為所述向?qū)?nèi)容的顯示是所述第I幀的顯示的情況下，基于所述初始文件從所述部件內(nèi)容存儲部中選擇在所述向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的所述部件內(nèi)容而生成圖像文件，之后將基于該生成的圖像文件的圖像作為所述第I枚幀向所述顯示部輸出，在所述判定的結(jié)果為所述向?qū)?nèi)容的顯示是所述第I枚以后的幀的顯示的情況下，使用在該顯示對象的幀稍前的幀的制作中使用的數(shù)據(jù)中反映了用于制作該顯示對象的幀的所述差分文件的內(nèi)容的數(shù)據(jù)，生成與該顯示對象的幀對應(yīng)的圖像文件，之后將基于該生成的圖像文件的圖像作為該顯示對象的幀向所述顯不部輸出的步驟。
全文摘要
提供一種影像信息分發(fā)顯示系統(tǒng)，具備顯示裝置，分別搭載于列車的各車廂，具有顯示向?qū)М嬅娴娘@示部；部件內(nèi)容存儲部，存儲在向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的作為部件級的內(nèi)容的部件內(nèi)容；向?qū)М嬅嬷谱鞑?，對?yīng)于在向?qū)М嬅嫔巷@示的向?qū)?nèi)容，基于列車信息，從部件內(nèi)容存儲部中選擇在向?qū)М嬅娴臉?gòu)成中使用的部件內(nèi)容，按照部件配置定義數(shù)據(jù)將該選擇的所述部件內(nèi)容配置在向?qū)М嬅嫔?，進而按照部件動作定義數(shù)據(jù)使部件內(nèi)容進行動作，由此在顯示部顯示向?qū)?nèi)容。
文檔編號B61L25/02GK102712328SQ200980162410
公開日2012年10月3日 申請日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者沖雅雄, 知平雅仁 申請人:三菱電機株式會社