專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用鉗形頂軌器校正調(diào)整軌道的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于校正調(diào)整軌道的方法，具體地說(shuō)，是一種用鉗形頂軌器校正 調(diào)整軌道的方法。
背景技術(shù)：
對(duì)于建筑施工用的各類(lèi)起重設(shè)備的軌道，在一些項(xiàng)目投產(chǎn)后需要進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和 檢修，例如由于長(zhǎng)時(shí)間沉降和機(jī)械振動(dòng)運(yùn)行，造成軌道位置變化，為了保證軌道安全使用， 需要對(duì)軌道的直線(xiàn)度，高低差，水平度等進(jìn)行調(diào)整。但由于軌道本身自重和剛度較大且在全 長(zhǎng)度上都用壓板固定，人無(wú)法搬動(dòng)，強(qiáng)行使用鐵撬棒進(jìn)行修復(fù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還破壞軌道。目前 尚沒(méi)有專(zhuān)用裝置能輕便省力又經(jīng)濟(jì)、快捷地解決軌道校正調(diào)整問(wèn)題。因此已知的軌道校正調(diào)整方法存在著上述種種不便和問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，在于提出一種能輕便省力又經(jīng)濟(jì)、快捷的用鉗形頂軌器校正調(diào)整 軌道的方法。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種用鉗形頂軌器校正調(diào)整軌道的方法，包括由左夾板⑴和右?jiàn)A板(2)連接成 的一對(duì)鉗形件和一對(duì)千斤頂G)，其特征在于所述方法包括以下步驟第一步驟轉(zhuǎn)動(dòng)由左夾板(1)和右?jiàn)A板( 連接成的一對(duì)鉗形件，且將所述鉗形件 的彎鉤端A’和彎鉤端B’夾緊工字鋼軌道(5)的腰部；第二步驟將一對(duì)千斤頂(4)設(shè)置在工字鋼軌道( 的兩側(cè)，使所述千斤頂(4)的 上端分別支撐在所述左夾板(1)的平直端A和所述右?jiàn)A板( 的平直端B，且使所述千斤頂
(4)的下端分別支撐在工字鋼軌道(5)的軌道基礎(chǔ)(6)上；第三步驟起動(dòng)千斤頂(4)將所述鉗形件的平直端A和B兩端抬起，頂升抬高軌道
(5)，使軌道( 與軌道基礎(chǔ)(6)之間有了間隙，然后加入墊鐵調(diào)整軌道(5)的高低差及水 平度，以及用撬棍等輔助工具調(diào)整直線(xiàn)度，從而很方便的對(duì)軌道進(jìn)行校正調(diào)整。采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的用鉗形頂軌器校正調(diào)整軌道的方法具有以下優(yōu)點(diǎn)。
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，施工方便快捷、安全可靠、高效。2.使軌道不被破壞，能多次重復(fù)調(diào)整，具有經(jīng)濟(jì)性和適用性。


圖1為本發(fā)明的鉗形頂軌器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的鉗形頂軌器實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。圖中1左夾板，2右?jiàn)A板，3連接螺栓，4千斤頂，5軌道，6軌道基礎(chǔ)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步說(shuō)明?，F(xiàn)請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明的鉗形頂軌器的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，所述左夾板 (1)使用厚度為20mm的Q235普通鋼板制作，其一端設(shè)有平直端A，另一端設(shè)有彎鉤端A’，中 間設(shè)有供穿過(guò)連接螺栓的孔口 ；所述右?jiàn)A板( 使用厚度為20mm的Q235普通鋼板制作，其 一端設(shè)有平直端B，另一端設(shè)有彎鉤端B’，中間設(shè)有供穿過(guò)連接螺栓的孔口 ；所述連接螺栓
(3)是M22*70mm普通螺栓，穿設(shè)在所述左夾板(1)和所述右?jiàn)A板( 的中間孔口，使所述左 夾板(1)和所述右?jiàn)A板( 連接成一對(duì)相互連接并可圍繞連接螺栓C3)轉(zhuǎn)動(dòng)的鉗形件；提 供一對(duì)千斤頂G)，所述一對(duì)千斤頂(4)設(shè)置在工字鋼軌道(5)的兩側(cè)。圖2為本發(fā)明的鉗形頂軌器的使用狀態(tài)示意圖。如圖所示，本發(fā)明的用鉗形頂軌 器校正調(diào)整軌道的方法已在寶鋼不銹鋼冷帶退火酸洗機(jī)組工程中使用，具體使用步驟如 下第一步驟轉(zhuǎn)動(dòng)由左夾板(1)和右?jiàn)A板( 連接成的一對(duì)鉗形件，且將所述鉗形件 的彎鉤端A’和彎鉤端B’夾緊工字鋼軌道(5)的腰部；第二步驟將一對(duì)千斤頂⑷設(shè)置在工字鋼軌道(5)的兩側(cè)，使所述千斤頂⑷的 上端分別支撐在所述左夾板(1)的平直端A和所述右?jiàn)A板( 的平直端B，且使所述千斤頂
(4)的下端分別支撐在工字鋼軌道(5)的軌道基礎(chǔ)(6)上；第三步驟起動(dòng)千斤頂(4)將所述鉗形件的平直端A和B兩端抬起，頂升抬高軌道
(5)，加入墊鐵校正調(diào)整軌道(5)的高低差及水平度，以及用撬棍等輔助工具調(diào)整直線(xiàn)度， 從而很方便的對(duì)軌道進(jìn)行校正調(diào)整。本發(fā)明用鉗形頂軌器校正調(diào)整軌道的方法利用千斤頂將鉗形件的兩側(cè)抬起，軌道 也隨著千斤頂高度的抬升而被抬高，從而很方便地對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于建筑施工領(lǐng)域中 的各類(lèi)起重設(shè)備的所有軌道，無(wú)論規(guī)格大小均可適用，可用作軌道安裝時(shí)的初校，精校以及 使用一段時(shí)間后的檢修。以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化。因此，所有等同 的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1. 一種用鉗形頂軌器校正調(diào)整軌道的方法，包括由左夾板(1)和右?jiàn)A板( 連接成的 一對(duì)鉗形件和一對(duì)千斤頂G)，其特征在于所述方法包括以下步驟第一步驟轉(zhuǎn)動(dòng)由左夾板(1)和右?jiàn)A板( 連接成的一對(duì)鉗形件，且將所述鉗形件的彎 鉤端A’和彎鉤端B’夾緊工字鋼軌道(5)的腰部；第二步驟將一對(duì)千斤頂(4)設(shè)置在工字鋼軌道( 的兩側(cè)，使所述千斤頂(4)的上端 分別支撐在所述左夾板(1)的平直端A和所述右?jiàn)A板( 的平直端B，且使所述千斤頂(4) 的下端分別支撐在工字鋼軌道(5)的軌道基礎(chǔ)(6)上；第三步驟起動(dòng)千斤頂(4)將所述鉗形件的平直端A和B兩端抬起，頂升抬高軌道(5)， 使軌道( 與軌道基礎(chǔ)(6)之間有了間隙，然后加入墊鐵調(diào)整軌道( 的高低差及水平度， 以及用撬棍等輔助工具調(diào)整直線(xiàn)度，從而很方便的對(duì)軌道進(jìn)行校正調(diào)整。
全文摘要
一種用鉗形頂軌器校正調(diào)整軌道的方法，包括一對(duì)鉗形件和一對(duì)千斤頂，其特征在于所述方法包括以下步驟轉(zhuǎn)動(dòng)由左夾板(1)和右?jiàn)A板(2)連接成的一對(duì)鉗形件，且將所述鉗形件的彎鉤端A’和彎鉤端B’夾緊工字鋼軌道(5)的腰部；將一對(duì)千斤頂(4)設(shè)置在工字鋼軌道(5)的兩側(cè)，使所述千斤頂(4)的上端分別支撐在所述左夾板(1)的平直端A和所述右?jiàn)A板(2)的平直端B，且使所述千斤頂(4)的下端分別支撐在工字鋼軌道(5)的軌道基礎(chǔ)(6)上；起動(dòng)千斤頂(4)將所述鉗形件的平直端A和B兩端抬起，頂升抬高軌道(5)，校正調(diào)整軌道。本發(fā)明用于校正調(diào)整軌道的鉗形頂軌器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，施工快捷、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B29/22GK102116004SQ20101002240
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月4日
發(fā)明者彭章偉, 李剛, 李水祥, 王進(jìn) 申請(qǐng)人:中冶成工上海五冶建設(shè)有限公司