專利名稱：高速重載機(jī)車牽引電機(jī)安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種牽引電機(jī)安裝裝置，具體地說，是一種高速重載機(jī)車牽引電 機(jī)安裝裝置，它主要是一種高韌性耐低溫的高速重載機(jī)車牽引電機(jī)安裝裝置。
背景技術(shù)：
由于高速重載機(jī)車時速高，跨越地區(qū)溫差大，運行環(huán)境要求高，因此，高速重載機(jī) 車的牽引電機(jī)安裝裝置要具備高韌性、高強(qiáng)度和抗沖擊的特性，而現(xiàn)有的牽引電機(jī)的機(jī)座 不能滿足低溫高韌性抗沖擊的要求。另一方面，現(xiàn)有的牽引電機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)不夠合理，普 遍存在散熱效果不理想的缺點，影響電機(jī)機(jī)座的使用壽命，甚至燒損電機(jī)。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種高速重載機(jī)車牽引電機(jī)安裝裝置， 能夠抵抗低溫耐沖擊，高韌性，散熱性能好，滿足高速重載機(jī)車動力傳輸?shù)妮^大沖擊和較高 載荷的要求，以克服上述已有產(chǎn)品的缺陷。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案。一種高速重載機(jī)車牽引電機(jī)安裝裝置，包括圓柱狀安裝體，安裝于安裝體一端的 前端蓋及另一端的后端蓋，其特征在于后端蓋上開設(shè)有兩個第一通風(fēng)孔；安裝體上部和 側(cè)面分別開設(shè)有一個第二通風(fēng)孔。本實用新型具有以下特點。(1)、本實用新型采用系高韌性、抗沖擊的球鐵材料制成，利于承受時速300km/h 以上時水平和垂直兩個方向的較大沖擊和載荷，滿足高速重載機(jī)車動力傳輸?shù)妮^大沖擊和 較高載荷的要求。(2)、裝置的后端蓋上開設(shè)的第一通風(fēng)孔，以及腔體上部和側(cè)面分別開設(shè)的第二通 風(fēng)孔，保證了裝置具有良好的散熱性能，更能滿足高速重載機(jī)車牽引電機(jī)的安裝要求。

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例進(jìn)一步說明本實用新型。如圖1-2所示，本實例包括圓柱狀安裝體2，安裝于安裝體2 —端的前端蓋1及另 一端的后端蓋3，后端蓋3上開設(shè)有兩個第一通風(fēng)孔4 ；安裝體2上部和側(cè)面分別開設(shè)有一 個第二通風(fēng)孔5。整個裝置采用QT400-18L抗低溫耐沖擊的高韌性球鐵材料制成。抗拉強(qiáng)度 彡400MPa,屈服強(qiáng)度彡240MPa,延伸率彡18 %，球化率彡80 %，且在-50 V時，能達(dá)到12 J沖擊功。對于整個裝置的材質(zhì)的制備有著嚴(yán)格的要求先將球化劑放入坑、穴內(nèi)緊實，其 上覆蓋部分孕育劑，蓋上蓋包密封，蓋包內(nèi)有一小包與球化包聯(lián)通，通過控制孔的直徑來控 制鐵水的下落速度，電爐的出鐵速度始終大于蓋包內(nèi)鐵水的下落速度，蓋包內(nèi)鐵水的下落 時間大于球化劑的反應(yīng)時間，經(jīng)稱量鐵水后把球化包放入前爐底坑，開始出鐵，當(dāng)鐵水出至 2/3包時，在出鐵槽的上方均勻的加入孕育劑，直到出鐵水結(jié)束，經(jīng)攪拌、扒渣、爐前檢測、覆 蓋、澆注、與普通沖入法相比，球化處理時不冒煙，球化劑的吸收率高，減少了球化劑的加入 量，球化效果受鐵水溫度的高低，處理包在前爐地坑的位置、處理包內(nèi)球化劑上覆蓋物的多 少，松緊影響較小，球化效果穩(wěn)定。蓋包封閉球化法消除了普通球化處理時冒白煙現(xiàn)象，改 善了勞動環(huán)境，加少了球化劑的加入量，可減少30-35%，提高了球化劑的吸收率，改善了球 化元素因鐵水溫度的波動而變化較大的情況。使球化元素的殘留量穩(wěn)定，保證了球化級別， 減少了皮下氣孔夾渣等缺陷。將RE孕育劑和Bi孕育劑分不同量和不同方式加入，取30%為RE孕育劑，以順時 孕育劑方法加入，下余1/4用在鑄件厚大斷面進(jìn)行型腔孕育，型腔孕育時提前預(yù)制一定準(zhǔn) 確質(zhì)量的塊狀，在造型時確定位置，在合箱前固定在鑄件厚大斷面，增加鑄件厚大斷面的共 晶團(tuán)數(shù)量，確保鑄件質(zhì)量的一致性，整個孕育過程要求操作者嚴(yán)格量化。型內(nèi)孕育型內(nèi)孕育 逐層熔化，熔解均勻一致，孕育效果明顯，鐵素體增加，石墨球數(shù)增加，大小更均勻些，工藝 優(yōu)于隨流孕育，以消除異態(tài)石墨。在所用材質(zhì)的原料配比方面，要求廢鋼必須除銹，各種原材料分析化驗成分，一一 記錄元素配比，以保證鐵水各成份配比精確、無雜質(zhì)，在普通QT400-18L的原料配比基礎(chǔ) 上，分析碳、硅、錳、磷、硫、鎂、稀土等的含量，調(diào)整碳當(dāng)量，提高球化率，并調(diào)整稀有金屬加 入量，在澆注溫度方面嚴(yán)格控制在1420-1450°C，球化劑兩次孕育保證硅的含量在2. 0% 2.5%,從而保證其抗沖擊性，及各項力學(xué)性能的符合性。
權(quán)利要求一種高速重載機(jī)車牽引電機(jī)安裝裝置，包括圓柱狀安裝體(2)，安裝于安裝體(2)一端的前端蓋(1)及另一端的后端蓋(3)，其特征在于后端蓋(3)上開設(shè)有兩個第一通風(fēng)孔(4)；安裝體(2)上部和側(cè)面分別開設(shè)有一個第二通風(fēng)孔(5)。
專利摘要本實用新型是一種高速重載機(jī)車牽引電機(jī)安裝裝置，包括圓柱狀安裝體(2)，安裝于安裝體(2)一端的前端蓋(1)及另一端的后端蓋(3)，后端蓋(3)上開設(shè)有兩個第一通風(fēng)孔(4)；安裝體(2)上部和側(cè)面分別開設(shè)有一個第二通風(fēng)孔(5)。具有良好的散熱性能，滿足高速重載機(jī)車動力傳輸?shù)妮^大沖擊和較高載荷的要求。
文檔編號B61G9/20GK201646761SQ20102017422
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者楊忠耀 申請人:萊州新忠耀機(jī)械有限公司