專利名稱：鐵路客車風(fēng)缸吊架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路客車風(fēng)缸吊架，屬于制動用風(fēng)缸安裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
部分鐵路客車車下布置空間很緊湊，如果采用以往常用的吊裝模式，風(fēng)缸組裝和 檢修都很不方便，同時風(fēng)缸極易超出車輛限界，故采用新型風(fēng)缸吊架，該種吊裝模式容易調(diào) 整風(fēng)缸高度，使風(fēng)缸滿足檢修拆裝方便且不超出車輛限界的設(shè)計要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有風(fēng)缸組裝檢修不方便以及風(fēng)缸極易 超出車輛限界的缺點，提供一種鐵路客車風(fēng)缸吊架，滿足風(fēng)缸不超車輛限界的同時保證風(fēng) 缸檢修拆裝方便。為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供的鐵路客車風(fēng)缸吊架，組成包括半圓弧 形吊座、半圓弧形吊帶，以及吊鐵件，所述吊鐵件的上部與鐵路客車的邊梁下平面焊接固 定，吊座和吊帶的兩端具有水平折邊，吊座的折邊與吊鐵件下部焊接固定，吊帶折邊與吊座 折邊通過螺栓固定連接。進(jìn)一步的，本實用新型鐵路客車風(fēng)缸吊架中，吊座的橫截面為“L”型，吊鐵件的橫 截面為“L”型。此設(shè)計有利于增加吊座及吊鐵件的強(qiáng)度，吊座的“L”型設(shè)計增加了吊座與 吊鐵件的焊接面積，提高了焊接強(qiáng)度。本實用新型風(fēng)缸吊架結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)便于檢修，拆裝方便，風(fēng)缸的高度可以通過吊 座與吊鐵的焊接位置隨意調(diào)整，保證了設(shè)計的技術(shù)參數(shù)，同時也滿足了維護(hù)方便的要求，為 鐵路客車提供一種全新且造型獨特的安裝方式。可見，本實用新型構(gòu)思奇巧、結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便。本實用新型將在軌道交通 領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，具有良好的市場前景。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型側(cè)面示意圖。
具體實施方式
實施例1本實施例的鐵路客車風(fēng)缸吊架，如
圖1所示，包括半圓弧形吊座1、半圓弧形吊帶 2，以及吊鐵件3，吊鐵件3的上部與鐵路客車的邊梁下平面4焊接固定，吊座1和吊帶2的 兩端具有水平折邊，吊座1的折邊與吊鐵件3下部焊接固定，吊帶2折邊與吊座1折邊通過 螺栓5固定連接。吊座1的橫截面為“L”型，吊鐵件3的橫截面為“L”型。此設(shè)計有利于增加吊座及吊鐵件的強(qiáng)度，吊座1的“L”型設(shè)計增加了吊座1與吊鐵件3的焊接面積，提高 了焊接強(qiáng)度。吊帶2通過螺栓5和吊座連接，風(fēng)缸的高度可以通過吊座1與吊鐵件3的焊 接位置隨意調(diào)整，保證了設(shè)計的技術(shù)參數(shù)，同時也滿足了維護(hù)方便的要求。 除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.鐵路客車風(fēng)缸吊架，其特征在于組成包括半圓弧形吊座、半圓弧形吊帶，以及吊鐵 件，所述吊鐵件的上部與鐵路客車的邊梁下平面焊接固定，吊座和吊帶的兩端具有水平折 邊，吊座的折邊與吊鐵件下部焊接固定，吊帶折邊與吊座折邊通過螺栓固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路客車風(fēng)缸吊架，其特征在于所述吊座的橫截面為“L”型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路客車風(fēng)缸吊架，其特征在于所述吊鐵件的橫截面為“L”型。
專利摘要本實用新型涉及鐵路客車風(fēng)缸吊架，包括半圓弧形吊座、半圓弧形吊帶，以及吊鐵件，吊鐵件的上部與鐵路客車的邊梁下平面焊接固定，吊座和吊帶的兩端具有水平折邊，吊座的折邊與吊鐵件下部焊接固定，吊帶折邊與吊座折邊通過螺栓固定連接。本實用新型風(fēng)缸吊架結(jié)構(gòu)簡單，結(jié)構(gòu)便于檢修，拆裝方便，克服了現(xiàn)有風(fēng)缸組裝檢修不方便以及風(fēng)缸極易超出車輛限界的缺點，風(fēng)缸的高度可以通過吊座與吊鐵的焊接位置隨意調(diào)整，保證了設(shè)計的技術(shù)參數(shù)，同時也滿足了維護(hù)方便的要求，為鐵路客車提供一種全新且造型獨特的安裝方式。
文檔編號B61H11/10GK201863865SQ20102062095
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者劉云峰, 劉兵, 印建明 申請人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司