專利名稱：一種清篩車挖掘鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵道線路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備一清篩車，具體地說，涉及一種清篩車挖掘裝置的挖掘鏈。
背景技術(shù)：
清篩車是鐵路上用來清篩道床道碴的大型機(jī)械作業(yè)裝置，我國現(xiàn)在使用的主要清篩車型有RM80型、QQS500型、QS650型等。清篩車的作用是將臟污、板結(jié)的道碴從軌枕底下挖出，進(jìn)行篩分后，將符合標(biāo)準(zhǔn)的清潔道碴回填至道床，將篩分出的污土、碎碴等清除到線路外。挖掘裝置是清篩車上的作業(yè)裝置之一。挖掘鏈?zhǔn)乔搴Y車挖掘裝置的主要部件，它主要由耙掌、耙齒、齒圈、圓柱銷組成。依靠鏈輪、支承在挖掘?qū)Р凵系墓战菨L輪，挖掘鏈構(gòu)成一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)，呈五邊形狀，由提升導(dǎo)槽、水平導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽來導(dǎo)向。挖掘鏈在車架上部與驅(qū)動裝置輸出的鏈輪相嚙合， 由鏈輪驅(qū)動運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)時，挖掘鏈逆時針轉(zhuǎn)動，通過水平導(dǎo)槽導(dǎo)向，在軌下挖掘和輸送道碴。上升導(dǎo)槽挖掘鏈用于提升道碴到震動篩上，下降導(dǎo)槽挖掘鏈經(jīng)拐角滾輪返回到道床上。挖掘鏈的耙齒裝在耙掌的安裝孔內(nèi)，可以自由轉(zhuǎn)動，用齒圈與圓柱銷緊固，見


圖1 和圖2。挖掘鏈工作時與石碴直接接觸，受強(qiáng)烈沖擊和摩擦，耙掌容易斷裂，耙齒容易掉落， 不得不經(jīng)常更換。更換耙齒時，需用專用沖頭將圓柱銷敲出，再打入新的圓柱銷。而圓柱銷頭部經(jīng)過敲打，會產(chǎn)生變形，導(dǎo)致拆卸困難，有時不得不用氣割將耙齒割掉，因此更換耙齒時非常費(fèi)力費(fèi)時，尤其是在現(xiàn)場。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種新的挖掘鏈，使耙掌強(qiáng)度在結(jié)構(gòu)上得到提高，使耙齒裝拆方便。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是挖掘鏈由若干個結(jié)構(gòu)完全相同的耙掌、中間體、長耙齒、短耙齒、內(nèi)六角沉頭螺釘、鎖緊螺母、T形螺栓、彈簧墊圈、鏈銷構(gòu)成。相鄰兩個耙掌通過中間體相連接，耙掌與中間體的連接孔內(nèi)穿插鏈銷，鏈銷由T形螺栓和鎖緊螺母緊固；耙齒裝入耙掌的安裝孔內(nèi)，由內(nèi)六角沉頭螺釘和鎖緊螺母將其緊固；耙掌上的耙齒安裝孔中心構(gòu)成的安裝面與耙掌板面夾角為15°，耙板背面鑄造三道加強(qiáng)筋; 長耙齒上由三個安裝槽，長耙齒安裝在耙掌最上面的安裝孔內(nèi)，內(nèi)六角沉頭螺釘穿入長耙齒最前端的安裝槽，長耙齒前端磨損后，可通過選擇后兩個安裝槽來調(diào)整長耙齒的有效工作長度。本實(shí)用新型的有益效果是，耙掌上的耙齒安裝面與耙掌板面夾角為15°，增大了挖掘面積，提高了挖掘效率；耙板背面鑄造三道加強(qiáng)筋，提高了耙掌的工作強(qiáng)度，使其不輕易被沖擊載荷打斷；采用六角沉頭螺釘和鎖緊螺母緊固耙齒，緊固性好、不容易掉落，且無需專門工具，更換方便；長耙齒的磨損量最大，但其有效工作長度可以調(diào)整，不需經(jīng)常更換部件，節(jié)約成本。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中挖掘鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是現(xiàn)有技術(shù)中耙齒的安裝方式剖視圖。圖3是本實(shí)用新型挖掘鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.耙掌，2.中間體，3.長耙齒，4.短耙齒，5.內(nèi)六角沉頭螺釘，6.鎖緊螺母， 7.彈簧墊圈，8. T形螺栓，9.鏈銷，10.耙齒，11.齒圈，12.圓柱銷。
具體實(shí)施方式
在圖3中，挖掘鏈安裝時，將一個長耙齒3和三個短耙齒4裝入耙掌1的耙齒安裝孔內(nèi)，長耙齒3裝在最上面，把內(nèi)六角沉頭螺釘5穿入耙掌1上的鑄造沉頭孔，用鎖緊螺母6 擰緊。裝長耙齒3時，將內(nèi)六角螺釘穿過長耙齒3最前端的安裝槽，當(dāng)長耙齒3前端部磨損一定長度后，將鎖緊螺母6松開，把長耙齒3推出一節(jié)，使內(nèi)六角沉頭螺釘5穿過長耙齒3中間的安裝槽，使其有效工作長度增加，以此類推，再磨損后，安裝長耙齒3最末端的安裝槽。 更換短耙齒4時，將鎖緊螺母6松開，將短耙齒4取出，換上新的，再將鎖緊螺母6擰緊。耙齒組裝完成后，將中間體2裝入耙掌1的安裝槽內(nèi)并對準(zhǔn)安裝孔，插入鏈銷9，將 T形螺栓8裝入耙掌1中間凸臺安裝孔內(nèi)，壓緊鏈銷9，套上彈簧墊圈7后用鎖緊螺母6擰緊。一個裝有耙齒的耙掌1和一個中間體2組成一節(jié)挖掘鏈。根據(jù)挖掘?qū)挾鹊牟煌麠l挖掘鏈由82至86節(jié)組成。將整條挖掘鏈安裝到清篩車上，即可以開始作業(yè)。清篩車停止作業(yè)后，將任一節(jié)的T形螺栓8處的鎖緊螺母6拆下，取出彈簧墊圈7 和鏈銷9，即可脫開挖掘鏈。
權(quán)利要求1.一種清篩車挖掘鏈，由耙掌(1)、中間體(2)、長耙齒(3)、短耙齒(4)、內(nèi)六角沉頭螺釘(5)、鎖緊螺母(6)、彈簧墊圈(7)、T形螺栓(8)、鏈銷(9)組成，相鄰兩個耙掌(1)通過中間體⑵連接，耙掌⑴與中間體⑵的連接孔內(nèi)穿插鏈銷(9)，鏈銷(9)由T形螺栓⑶ 和鎖緊螺母(6)緊固，其特征是長耙齒C3)和短耙齒(4)裝入耙掌(1)的耙齒安裝孔內(nèi)后由內(nèi)六角沉頭螺釘( 和鎖緊螺母(6)將其緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清篩車挖掘鏈，其特征是耙掌(1)上的耙齒安裝孔中心構(gòu)成的安裝面與耙掌板面夾角為15°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清篩車挖掘鏈，其特征是耙掌(1)的耙板背面鑄造有三道加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的清篩車挖掘鏈，其特征是長耙齒( 上有三個安裝槽，長耙齒(3)安裝在耙掌(1)最上面的耙齒安裝孔內(nèi)，內(nèi)六角沉頭螺釘(5)穿入長耙齒(3)最前端的安裝槽，長耙齒C3)前端磨損后，可通過選擇后兩個安裝槽來調(diào)整長耙齒C3)的有效工作長度。
專利摘要一種清篩車挖掘鏈，使用于養(yǎng)護(hù)鐵道線路的清篩車上，由耙掌(1)、中間體(2)、長耙齒(3)、短耙齒(4)、內(nèi)六角沉頭螺釘(5)、鎖緊螺母(6)、彈簧墊圈(7)、T形螺栓(8)、鏈銷(9)構(gòu)成。其特征在于耙掌(1)上的耙齒安裝孔中心構(gòu)成的安裝面與耙掌板面夾角為15°，挖掘面積大；耙板背面鑄造三道加強(qiáng)筋，耙掌(1)的強(qiáng)度得到提高；長耙齒(3)和短耙齒(4)裝入耙掌(1)的耙齒安裝孔內(nèi)，由內(nèi)六角沉頭螺釘(5)和鎖緊螺母(6)將其鎖緊，方便裝拆；安裝在耙掌(1)最上面的長耙齒(3)上由三個安裝槽，根據(jù)其頭部的磨損情況，可通過選擇不同的安裝槽來調(diào)整長耙齒(3)的有效工作長度。
文檔編號E01B27/06GK202099822SQ20102064211
公開日2012年1月4日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月6日
發(fā)明者周圣冠, 張玉新, 徐委華, 蘇新吉 申請人:常州中鐵科技有限公司