專利名稱：礦用索道用單動(dòng)力液壓站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前在索道特別是煤礦井下索道上的驅(qū)動(dòng)裝置是電機(jī)通過變速箱帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪工作，缺點(diǎn)一是體積大，機(jī)件易磨損，維護(hù)量大；二是不能無級(jí)調(diào)速；三是不能空載啟動(dòng)，對(duì)電網(wǎng)和機(jī)械部件的沖擊較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種體積小，能空載啟動(dòng)并能無級(jí)調(diào)速的索道液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的一種礦用索道用單動(dòng)力液壓站，包括電機(jī)、 閉式泵、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在電機(jī)上聯(lián)接閉式泵，在油箱的出油管上有過濾器，在油箱的回油管上接散熱器，所述的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的連接關(guān)系為閉式泵的進(jìn)油口 S接油箱的出油管，閉式泵的補(bǔ)油泵出油口 X3與阻尼閥塊相聯(lián)，阻尼閥塊的另一端與防爆比例減壓閥P油口相聯(lián)，防爆比例減壓閥的另一端A油口與驅(qū)動(dòng)防爆三位四通電磁換向閥的P油口聯(lián)接，防爆比例減壓閥泄油口 T與驅(qū)動(dòng)防爆三位四通電磁換向閥的T油口和油箱的回油支管T3聯(lián)接；驅(qū)動(dòng)防爆三位四通電磁換向閥的A、B油口分別與閉式泵的變量控制油缸接口 X1、X2相聯(lián)，閉式泵的泄油口 X4接油箱的回油支管T1,閉式泵主油管接口 A、B分別接液壓馬達(dá)的A、B接口，液壓馬達(dá)的泄油口接油箱的回油支管T2。在閉式泵主油管接口 A與液壓馬達(dá)A接口的管路上接有驅(qū)動(dòng)壓力傳感器。在閉式泵內(nèi)置補(bǔ)油泵出油口 Χ3與阻尼閥塊相聯(lián)的管路上接有補(bǔ)油壓力信號(hào)傳感
ο本發(fā)明具有如下的有益效果，(1)液壓驅(qū)動(dòng)能實(shí)現(xiàn)索道無級(jí)調(diào)速和正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可以在很低的速度(可以任意設(shè)定)下正反轉(zhuǎn)，以便檢查鋼絲繩；(2)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的空載起動(dòng)，從而提高電動(dòng)機(jī)和電氣元件的使用壽命；C3)可以任意設(shè)定起動(dòng)和停車的加、減速特性(可設(shè)定啟動(dòng)加速和停車減速的時(shí)間)，從而提高乘坐的舒適性；(4)適用惡劣工作環(huán)境 (多塵、潮濕和要求防爆)條件，其液壓油流在液壓泵和馬達(dá)之間循環(huán)流動(dòng)，主油路沒有直接和空氣接觸，因而不會(huì)產(chǎn)生吸空和不容易污染系統(tǒng)；(5)由于不需要采用隔爆設(shè)備調(diào)速 (如隔爆變頻器)，所以在井下瓦斯環(huán)境中使用液壓系統(tǒng)調(diào)速更安全，因?yàn)椴淮嬖谑ПｋU(xiǎn)因素。


圖1是本發(fā)明礦用索道用單動(dòng)力液壓站的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種礦用索道用單動(dòng)力液壓站，包括電機(jī)4、閉式泵14、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在電機(jī)4上聯(lián)接閉式泵14，在油箱1的出油管上有過濾器23，在油箱1的回油管上接散熱器5，所述的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的連接關(guān)系為閉式泵14的進(jìn)油口 S接油箱1的出油管，閉式泵14內(nèi)置補(bǔ)油泵出油口 X3與阻尼閥塊M相聯(lián)，在補(bǔ)油泵出油口 X3上接有泵配過濾器2， 阻尼閥塊M的另一端與防爆比例減壓閥21的P油口相聯(lián)，防爆比例減壓閥21的另一端A 油口與防爆三位四通電磁換向閥19的P油口聯(lián)接，防爆比例減壓閥21泄油口 T與防爆三位四通電磁換向閥19的T油口和油箱1的回油支管T3聯(lián)接；防爆三位四通電磁換向閥19 的A、B油口分別與閉式泵14的變量控制油缸接口 X1、X2相聯(lián)，閉式泵14的泄油口 X4接油箱1的回油支管T1,閉式泵14主油管接口 A、B分別接液壓馬達(dá)17的A、B接口，液壓馬達(dá) 17的泄油口接油箱1的回油支管T2 ；在閉式泵14主油管接口 A與液壓馬達(dá)17的A接口的管路上接有驅(qū)動(dòng)壓力傳感器12. 2 ；在閉式泵14內(nèi)置補(bǔ)油泵出油口 X3與阻尼閥塊M相聯(lián)的管路上接有補(bǔ)油壓力信號(hào)傳感器22。本發(fā)明的工作原理是系統(tǒng)的起動(dòng)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，則油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，閉式泵14的主泵由于驅(qū)動(dòng)防爆三位四通電磁換向閥19 都未得電，故主泵無液壓油輸出，此時(shí)閉式泵14的補(bǔ)油泵在低壓下工作(2.4MPa)，其消耗的電機(jī)功率非常小(約為2%的電機(jī)額定功率)，我們可以認(rèn)為電機(jī)屬于空載啟動(dòng)。系統(tǒng)的運(yùn)行和速度控制在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，當(dāng)驅(qū)動(dòng)防爆三位四通電磁換向閥19左位電磁鐵得電時(shí)， 補(bǔ)油泵輸出的壓力油(2. 4Mpa)經(jīng)阻尼孔板M —驅(qū)動(dòng)防爆三位四通電磁換向閥19的左位 —推動(dòng)閉式泵14泵內(nèi)伺服閥運(yùn)動(dòng)到左位，此時(shí)在閉式泵14內(nèi)置補(bǔ)油泵的壓力油作用下一閉式泵14的主泵的斜盤偏轉(zhuǎn)一輸出油流一液壓馬達(dá)17運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)索道驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，牽引鋼絲繩運(yùn)行。當(dāng)調(diào)節(jié)防爆比例減壓閥21時(shí)，能改變阻尼孔板M以后的液壓油壓力，從而影響閉式泵14泵內(nèi)伺服閥的開度，導(dǎo)致其上的壓差發(fā)生變化，由于進(jìn)入閉式泵14主泵內(nèi)變量控制油缸的壓力發(fā)生變化，此壓力與控制油缸內(nèi)的彈簧作用力平衡時(shí)，主泵的斜盤位置固定，從而使主泵的輸出油流穩(wěn)定，保證了系統(tǒng)運(yùn)行速度的穩(wěn)定，改變驅(qū)動(dòng)防爆三位四通電磁換向閥19的電流，系統(tǒng)的速度隨之變化。當(dāng)改由防爆三位四通電磁換向閥19右位電磁鐵通電時(shí)，系統(tǒng)將反向運(yùn)行，其速度的調(diào)節(jié)仍由調(diào)節(jié)防爆比例減壓閥21的電流來實(shí)現(xiàn)。索道牽引鋼絲繩的啟動(dòng)和停止時(shí)的加減速特性(啟動(dòng)時(shí)速度從零加速到設(shè)定運(yùn)行速度，停止時(shí)從運(yùn)行速度減速到零的時(shí)間)，由連接在防爆比例減壓閥21上的電流調(diào)節(jié)模塊的輸出特性決定。安全保護(hù)措施為了防止閉式泵14因缺油而損壞，在閉式泵14補(bǔ)油泵的壓力油路上安裝了補(bǔ)油壓力信號(hào)傳感器22，當(dāng)補(bǔ)油壓力低于0. SMpa時(shí)，壓力傳感器將此傳入計(jì)算機(jī)，控制電動(dòng)機(jī)停機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種礦用索道用單動(dòng)力液壓站，包括電機(jī)G)、閉式泵(14)、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于在電機(jī)⑷上聯(lián)接閉式泵(14)，在油箱⑴的出油管上有過濾器(23)，在油箱⑴的回油管上接散熱器(5)，所述的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的連接關(guān)系為閉式泵(14)的進(jìn)油口 S接油箱(1)的出油管，閉式泵(14)內(nèi)置補(bǔ)油泵出油口 X3與阻尼閥塊04)相聯(lián)，阻尼閥塊04) 的另一端與防爆比例減壓閥的P油口相聯(lián)，防爆比例減壓閥的另一端A油口與防爆三位四通電磁換向閥(19)的P油口聯(lián)接，防爆比例減壓閥泄油口 T與防爆三位四通電磁換向閥(19)的T油口和油箱(1)的回油支管T3聯(lián)接；防爆三位四通電磁換向閥 (19)的A、B油口分別與閉式泵(14)的變量控制油缸接口 X1、X2相聯(lián)，閉式泵(14)的泄油口 X4接油箱(1)的回油支管T1,閉式泵(14)主油管接口 A、B分別接液壓馬達(dá)(17)的A、B 接口，液壓馬達(dá)(17)的泄油口接油箱(1)的回油支管T2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用索道用單動(dòng)力液壓站，其特征在于在閉式泵(14) 主油管接口 A與液壓馬達(dá)(17)Α接口的管路上接有驅(qū)動(dòng)壓力傳感器(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用索道用單動(dòng)力液壓站，其特征在于在閉式泵(14) 內(nèi)置補(bǔ)油泵出油口 Χ3與阻尼閥塊04)相聯(lián)的管路上接有補(bǔ)油壓力信號(hào)傳感器02)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種礦用索道用單動(dòng)力液壓站，包括電機(jī)、閉式泵、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在電機(jī)上聯(lián)接閉式泵，在油箱的出油管上有過濾器，在油箱的回油管上接散熱器。本發(fā)明具有如下的有益效果，(1)液壓驅(qū)動(dòng)能實(shí)現(xiàn)索道無級(jí)調(diào)速和正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可以在很低的速度下正反轉(zhuǎn)，以便檢查鋼絲繩；(2)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的空載起動(dòng)，從而提高電動(dòng)機(jī)和電氣元件的使用壽命；(3)可以任意設(shè)定起動(dòng)和停車的加、減速特性，從而提高乘坐的舒適性；(4)適用惡劣工作環(huán)境條件，其液壓油流在液壓泵和馬達(dá)之間循環(huán)流動(dòng)，主油路沒有直接和空氣接觸，因而不會(huì)產(chǎn)生吸空和不容易污染系統(tǒng)；(5)由于不需要采用隔爆設(shè)備調(diào)速，在井下瓦斯環(huán)境中使用液壓系統(tǒng)調(diào)速更安全，不存在失爆危險(xiǎn)因素。
文檔編號(hào)B61B12/10GK102392839SQ20111026237
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月6日
發(fā)明者肖公平, 肖連平 申請(qǐng)人:湘潭市恒欣實(shí)業(yè)有限公司