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      一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置的制作方法

      文檔序號:4019184閱讀:438來源:國知局
      專利名稱:一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種鐵路道岔融雪設(shè)備,涉及一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置。
      背景技術(shù)
      鐵路道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,道岔有定位和反位兩種狀態(tài),兩種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換是通過道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備完成的,外鎖閉裝置為道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備中的重要安全環(huán)節(jié),由鎖閉桿、鎖閉框、鎖閉鐵、鎖鉤及尖軌連接鐵等組成,用于可靠保持道岔的狀態(tài)。隨著國內(nèi)高速鐵路的推廣,高速行車特別是冬季冰雪災害天氣時的行車安全成為重點關(guān)注問題,近幾年道岔融雪技術(shù)廣泛興起,目前的道岔融雪技術(shù)主要解決防止尖軌被冰雪凍住的問題,外鎖閉裝置處的融雪問題一直沒有得到很好的解決。外鎖閉裝置處的結(jié)構(gòu)比較復雜,現(xiàn)有的外鎖閉裝置融雪方式有在外鎖閉裝置下面安裝加熱板通過高溫加熱板熱輻射融雪和CN 201459942U中提到的給外鎖閉裝置的鎖閉桿加熱的方式融雪。通過高溫加熱板熱輻射融雪方式無法解決極嚴寒區(qū)域的融雪問題,CN201459942U中提到的給外鎖閉裝置的鎖閉桿加熱的方式只能解決鎖閉桿與外鎖閉鎖鉤相凍結(jié)的問題,無法解決外鎖閉裝置其他部位如鎖鉤與鎖閉鐵被凍結(jié)在一起的問題。

      實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置, 解決外鎖閉裝置中多個接觸面的融雪問題,具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,加熱效率高,融雪效果好,不影響其他設(shè)備的使用的特點。本實用新型的技術(shù)方案是一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置,包括電加熱元件、安裝裝置和導熱塊,其特征是它還包括U型電加熱組件,所述的U型電加熱組件由U型電加熱元件把手、電加熱元件U型主體和電源線組成,U型電加熱元件把手連接電加熱元件 U型主體和電源線;所述的安裝裝置為彈性安裝裝置,該彈性安裝裝置包括安裝板和壓板, 所述的U型電加熱組件安裝在壓板的壓槽內(nèi)。本實用新型具有以下特點1、可借助鎖閉框上的螺栓直接安裝在外鎖閉鎖閉框上,安裝方便,更換維護簡單;2、對鎖閉框采取直接加熱,可解決外鎖閉中鎖閉框與鎖閉桿、 鎖閉桿與鎖鉤、鎖鉤與鎖閉鐵等多個接觸面的融雪問題,熱效率高,融雪效果好;3、結(jié)構(gòu)簡單,體積小,不影響其他設(shè)備的使用。

      圖1為本實用新型主視圖。圖2為本實用新型俯視圖。圖3為本實用新型左視圖。[0010]圖4為本實用U型電加熱組件示意圖。圖5為本實用彈性安裝裝置示意圖。圖6為本實用導熱塊示意圖。圖中1.U型電加熱組件,2. U型電加熱元件把手,3.電加熱元件U型主體,4.電源線,5.彈性安裝裝置,6.安裝板,7.左壓板,8.右壓板,9.下壓板,10.導熱塊。
      具體實施方案
      以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的實施例。如圖1至圖6所示,U型電加熱組件1由U型電加熱元件把手2、電加熱元件U型主體3和電源線4組成,U型電加熱元件把手2連接電加熱元件U型主體3和電源線4,彈性安裝裝置5包括安裝板6、左壓板7、右壓板8和下壓板9,下壓板9與安裝板6垂直,左壓板7和右壓板8與安裝板6成89°夾角,向里內(nèi)扣,左壓板7和右壓板8上有壓槽,壓槽左右對稱,安裝板6上有安裝孔;導熱塊10下部有槽,兩肩為圓弧形,兩端有缺口。U型電加熱組件1安裝在左壓板7和右壓板8的壓槽內(nèi),并與下壓板9緊貼,導熱塊10通過其下部槽和兩端缺口卡在電加熱元件U型主體3內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置,包括電加熱元件、安裝裝置和導熱塊(10), 其特征是它還包括U型電加熱組件(1),所述的U型電加熱組件(1)由U型電加熱元件把手O)、電加熱元件U型主體C3)和電源線(4)組成,U型電加熱元件把手( 連接電加熱元件U型主體(3)和電源線;所述的安裝裝置為彈性安裝裝置(5),該彈性安裝裝置(5) 包括安裝板(6)和壓板,所述的U型電加熱組件(1)安裝在壓板的壓槽內(nèi)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置,其特征是所述的壓板包括左壓板(7)、右壓板(8)和下壓板(9),所述的下壓板(9)與安裝板(6)垂直,所述的左壓板(7)和右壓板(8)與安裝板(6)成89°夾角,向里內(nèi)扣,該左壓板(7)和右壓板(8) 上有壓槽,壓槽左右對稱,所述的安裝板(6)上有安裝孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置,其特征是所述的導熱塊(10)下部有槽,兩肩為圓弧形,兩端有缺口,該導熱塊(10)通過其下部槽和兩端缺口卡在電加熱元件U型主體(3)內(nèi)。
      專利摘要一種鐵路道岔外鎖閉電加熱融雪裝置,包括電加熱元件、安裝裝置和導熱塊(10),其特征是它還包括U型電加熱組件(1),所述的U型電加熱組件(1)由U型電加熱元件把手(2)、電加熱元件U型主體(3)和電源線(4)組成,U型電加熱元件把手(2)連接電加熱元件U型主體(3)和電源線(4);所述的安裝裝置為彈性安裝裝置(5),該彈性安裝裝置(5)包括安裝板(6)和壓板,所述的U型電加熱組件(1)安裝在壓板的壓槽內(nèi)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,加熱效率高,融雪效果好,不影響其他設(shè)備的使用等優(yōu)點。
      文檔編號E01B19/00GK202012027SQ20112006790
      公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
      發(fā)明者劉振華, 盧奕妙, 孫曉勇, 張立軍, 薛家兵, 謝中理, 黃天新 申請人:北京中鐵通電務(wù)技術(shù)開發(fā)有限公司
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