專利名稱：一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路車輛中的衛(wèi)生設(shè)備的構(gòu)件，尤其是涉及一種用于集便器中的污物箱的穩(wěn)壓裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鐵路列車多數(shù)采用直排的便器，嚴重污染鐵路沿線的衛(wèi)生環(huán)境，便器所排出的糞便還有可能成為流行病迅速傳播的主要媒體，因此帶有污物箱的集便器應(yīng)運而生，集便器的功能主要是靠污物箱的真空(負壓)實現(xiàn)的，污物箱為密閉容器形式，糞便污物通過真空發(fā)生器被吸入污物箱，但在沖洗過程時，便池打開向污物箱進行排放過程中，由于大氣壓進入污物箱，污物箱壓差增大，導(dǎo)致污物噴向真空抽氣管道中。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對集便器的污物箱在沖洗過程中由于壓差增大導(dǎo)致污物噴向真空抽氣管道中的問題，提供一種能夠及時消除污物箱中壓差的穩(wěn)壓裝置。本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現(xiàn)的一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，包括泄壓閥和與泄壓閥管接的集管器，所述的泄壓閥包括閥體、網(wǎng)板、皮閥和設(shè)有多個通孔的閥座板，所述的皮閥的中心固定在閥座板上，所述的網(wǎng)板設(shè)置在閥體的頂部，所述集管器分別與污物箱和真空發(fā)生器相連。真空發(fā)生器通過集管器和污物箱相連，列車運行時真空發(fā)生器處于打開狀態(tài)，因此污物箱內(nèi)處于負壓狀態(tài)，當乘客使用便池向污物箱內(nèi)沖洗污物時，污物便會迅速被吸入污物箱內(nèi)，同時污物在排放過程中大氣壓進入污物箱，當壓差較大時，由于集管器、污物箱和泄壓閥相連通，此時泄壓閥的皮閥受到向上的壓力，皮閥被頂起，壓力通過閥座板上的通孔泄出，將壓差消除，避免了污物噴向真空抽氣管道中。作為優(yōu)選，所述的閥座板為圓形支撐板。泄壓閥的內(nèi)部為圓柱形，將閥座板設(shè)為圓形，可以很好的嵌入泄壓閥內(nèi)部。作為優(yōu)選，所述的網(wǎng)板為圓形銅網(wǎng)，通過開口擋圈固定在閥體頂部。泄壓閥頂部設(shè)置圓形銅網(wǎng)，當污物箱內(nèi)壓力較大，通過泄壓閥泄壓時起到緩沖的作用。作為優(yōu)選，所述的集管器為T形集管。本實用新型中包括泄壓閥、真空發(fā)生器和污物箱，T形集管將三者有效連通在一起。作為優(yōu)選，所述的集管器與污物箱通過倒刺接頭連接。倒刺接頭用于多個管路的軟管連接，連接方便且密封性好。作為優(yōu)選，所述的集管器上設(shè)置有壓力傳感器和負壓表，在集管器上設(shè)置壓力傳感器和負壓表，可以清晰的知道集管器內(nèi)的氣壓，即污物箱內(nèi)的氣壓。因此本實用新型的有益效果為當便池打開向污物箱進行排放過程中，平衡污物箱的壓差，避免了污物噴向真空抽氣管道中反噴。
圖1為集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為泄壓閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為皮閥與閥座板結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說明1、泄壓閥；1. 1、閥體；1.2、網(wǎng)板；1.3、皮閥；1.4、閥座板；2、集管器；3、
污物箱；4、真空發(fā)生器；5、壓力傳感器；6、負壓表；7、開口擋圈；8、倒刺接頭。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例1:一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，如圖1所示，如包括泄壓閥1和與泄壓閥1管接的集管器2，此實施例中泄壓閥1與集管器2螺栓連接，所述的泄壓閥包括閥體1. 1、網(wǎng)板1.2、 皮閥1. 3和設(shè)有多個通孔的圓形閥座板1. 4，如圖2和3所示，網(wǎng)板1. 2為圓形銅網(wǎng)，閥座板 1. 4中心開孔，皮閥1. 3的中心設(shè)置有凸起，皮閥1. 3通過凸起固定在閥座板1. 4中心開孔內(nèi)，所述的網(wǎng)板1. 2通過開口擋圈7固定在閥體1的頂部。集管器2為T形集管，T形集管的一個接頭通過倒刺接頭8與污物箱3連接，另一接頭與真空發(fā)生器4螺栓連接。列車運行時真空發(fā)生器4處于打開狀態(tài)，真空發(fā)生器4與污物箱3相連，因此污物箱3內(nèi)處于負壓狀態(tài)，當乘客使用便池向污物箱3內(nèi)沖洗污物時，污物便會迅速被吸入污物箱3內(nèi)，同時污物在排放過程中大氣壓進入污物箱3，當壓差較大時，由于集管器2、污物箱3 和泄壓閥1相連通，此時泄壓閥1的皮閥1.3受到向上的壓力，皮閥1.3被頂起，壓力通過圓形閥座板1.4上的通孔泄出，將壓差消除，避免了污物噴向真空抽氣管道中。實施例2 本實施例的結(jié)構(gòu)與實施例1中的結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于本實施例中在集便器上設(shè)置有壓力傳感器5和負壓表6，壓力傳感器5設(shè)置在集便器2的上側(cè)，負壓表6 設(shè)置在集便器2外表面的面板上，這樣便可以清晰的觀察到集管器內(nèi)的氣壓，即污物箱內(nèi)的氣壓。應(yīng)理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，其特征在于，包括泄壓閥(1)和與泄壓閥管接的集管器(2)，所述的泄壓閥包括閥體(1. 1)、網(wǎng)板(1.2)、皮閥(1.3)和設(shè)有多個通孔的閥座板 (1. 4)，所述的皮閥(1. 3)的中心固定在閥座板(1. 4)上，所述的網(wǎng)板(1. 2)設(shè)置在閥體(1) 的頂部，所述集管器(2)分別與污物箱(3)和真空發(fā)生器(4)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，其特征在于，所述的閥座板 (1.4)為圓形支撐板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，其特征在于，所述的網(wǎng)板 (1.2)為圓形銅網(wǎng)，通過開口擋圈(7)固定在閥體(1)頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，其特征在于，所述的集管器(2)為T形集管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，其特征在于，所述的集管器(2 )與污物箱(3 )通過倒刺接頭(8 )連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，其特征在于，所述的集管器上設(shè)置有壓力傳感器(5)和負壓表(6)。
專利摘要本實用新型涉及鐵路車輛中的衛(wèi)生設(shè)備的構(gòu)件，尤其是涉及一種用于集便器中的污物箱的穩(wěn)壓裝置。一種集便器污物箱的穩(wěn)壓裝置，包括泄壓閥和與泄壓閥管接的集管器，所述的泄壓閥包括閥體、網(wǎng)板、皮閥和設(shè)有多個通孔的閥座板，所述的皮閥的中心固定在閥座板上，所述的網(wǎng)板設(shè)置在閥體的頂部，所述集管器分別與污物箱和真空發(fā)生器相連。本實用新型的作用在于當便池打開向污物箱進行排放過程中，平衡污物箱的壓差，避免了污物噴向真空抽氣管道中反噴。
文檔編號B61D35/00GK202115529SQ20112012612
公開日2012年1月18日 申請日期2011年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月26日
發(fā)明者劉雪松, 張嘎, 李根棣, 魏民軒 申請人:杭州天長鐵路設(shè)備科技有限公司