專利名稱：一種機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路運(yùn)輸信號(hào)裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種用于冶金工廠廠房內(nèi)外機(jī)車行進(jìn)或停止的信號(hào)聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，我國冶金工廠運(yùn)送各種物料尤其是鐵水或鋼水的機(jī)車在推進(jìn)或牽引進(jìn)入廠房前，要求機(jī)車在某一固定地點(diǎn)停車，等候并根據(jù)廠房內(nèi)的生產(chǎn)廠佩戴袖標(biāo)的指吊工(聯(lián)絡(luò)人員)的手勢，確定繼續(xù)等候或者行進(jìn)進(jìn)入廠房內(nèi)完成后續(xù)作業(yè)。機(jī)車進(jìn)入廠房后一旦停車，就會(huì)延長機(jī)車行進(jìn)和作業(yè)時(shí)間，從而降低了所運(yùn)送鐵水或鋼水的溫度，直接增加了二次加熱的能源消耗。特別是廠房內(nèi)無任何警示設(shè)施，加之環(huán)境復(fù)雜，視線不清，視野受阻，如果
司乘人員注意力不集中或指吊工的手勢不標(biāo)準(zhǔn)，極易造成機(jī)車不及時(shí)或錯(cuò)誤駛?cè)霃S房，進(jìn)而造成傷害事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種多處警示，便于溝通，廠內(nèi)指吊工可進(jìn)行無線操控，從而有效消除安全隱患，避免事故發(fā)生的機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置。為此，本實(shí)用新型所采取的解決方案是—種機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置，其特征在于，由主控機(jī)、傳感器、信號(hào)機(jī)、警不器、車載顯示器和遙控器組成；在廠房門外的一側(cè)鐵軌上設(shè)置有兩對(duì)傳感器，廠房門口設(shè)有信號(hào)機(jī)，廠房內(nèi)裝有聲光警示器，機(jī)車駕駛室設(shè)置帶有無線接收的車載顯示器，廠房內(nèi)聯(lián)絡(luò)人員配備帶有無線發(fā)射的遠(yuǎn)程遙控器，傳感器、信號(hào)機(jī)、遙控器、聲光警示器及車載顯示器分別與帶有無線發(fā)射和接收主控機(jī)連接。所述信號(hào)機(jī)帶有紅、綠兩種燈光顯示。所述警示器帶有聲光兩種警示信號(hào)。本實(shí)用新型的聯(lián)絡(luò)警示方法及有益效果為當(dāng)機(jī)車前部駛?cè)霃S房門前時(shí)，設(shè)于門外鐵軌上的傳感器將信號(hào)傳輸給主控機(jī)，主控機(jī)控制信號(hào)機(jī)顯示紅燈，同時(shí)控制警示器進(jìn)行聲光信號(hào)警示，提示生產(chǎn)廠聯(lián)絡(luò)人員須對(duì)機(jī)車進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)。聯(lián)絡(luò)人員接聽到報(bào)警信號(hào)后，如機(jī)車可以進(jìn)入，則通過遠(yuǎn)程遙控器發(fā)出放行信號(hào)，主控機(jī)同時(shí)將信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)換為綠燈，并將放行信號(hào)同時(shí)在車載顯示器面板上顯示，機(jī)車司乘人員根據(jù)信號(hào)燈和顯示器復(fù)示信號(hào)進(jìn)行駛?cè)氩僮?。?dāng)機(jī)車在廠房內(nèi)作業(yè)完畢并車尾駛離傳感器接收范圍后，信號(hào)機(jī)和車載顯示器面板將自動(dòng)將復(fù)示信號(hào)關(guān)閉。本實(shí)用新型采取有線與無線雙重連接和控制，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈光顯示、現(xiàn)場聲光警示與駕駛室面板提示三者的自動(dòng)統(tǒng)一，既可縮短鐵路運(yùn)輸時(shí)間，減少鐵水或鋼水的溫降，節(jié)約能源和生產(chǎn)成本；又能保證機(jī)車及時(shí)順利地進(jìn)入作業(yè)區(qū)完成既定作業(yè)，提高機(jī)車運(yùn)營效率；同時(shí)有效消除了不安全隱患，避免了事故的發(fā)生及由此造成的不良后果，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
附圖為機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖中傳感器I、主控機(jī)2、廠房3、信號(hào)機(jī)4、鐵軌5、遙控器6、警示器7、車載顯示器8、機(jī)車9。
具體實(shí)施方式
由附圖可見，本實(shí)用新 型機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置主要是由傳感器I、主控機(jī)2、信號(hào)機(jī)
4、遙控器6、警示器7、車載顯示器8及相應(yīng)的連接電纜所組成。傳感器I、信號(hào)機(jī)4、遙控器6、警示器7及車載顯示器8均與帶有無線發(fā)射和接收功能的主控機(jī)2連接。兩對(duì)傳感器I設(shè)置在廠房3門外一側(cè)的鐵軌5上，帶有紅、綠兩種顯示燈光的信號(hào)機(jī)4安裝在廠房3的門口，配置有聲光兩種警示信號(hào)的警示器7設(shè)于廠房3內(nèi)聯(lián)絡(luò)人員工作位置附近。在機(jī)車9的駕駛室內(nèi)設(shè)置一臺(tái)帶有無線接收功能的車載顯示器8，同時(shí)還為廠房內(nèi)的聯(lián)絡(luò)人員配備了帶有無線發(fā)射功能的遠(yuǎn)程遙控器6，通過主控機(jī)2實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器I、信號(hào)機(jī)4、遙控器6、警示器7及車載顯示器8的自動(dòng)有線和無線連鎖控制。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置，其特征在于，由主控機(jī)、傳感器、信號(hào)機(jī)、警示器、車載顯示器和遙控器組成；在廠房門外的一側(cè)鐵軌上設(shè)置有兩對(duì)傳感器，廠房門口設(shè)有信號(hào)機(jī)，廠房內(nèi)裝有聲光警示器，機(jī)車駕駛室設(shè)置帶有無線接收的車載顯示器，廠房內(nèi)聯(lián)絡(luò)人員配備帶有無線發(fā)射的遠(yuǎn)程遙控器，傳感器、信號(hào)機(jī)、遙控器、聲光警示器及車載顯示器分別與帶有無線發(fā)射和接收主控機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置，其特征在于，所述信號(hào)機(jī)帶有紅、綠兩種燈光顯示。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置，其特征在于，所述警示器帶有聲光兩種警示信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種機(jī)車信號(hào)聯(lián)絡(luò)裝置，在廠房門外鐵軌上設(shè)有傳感器及信號(hào)機(jī)，廠房內(nèi)裝有聲光警示器，機(jī)車駕駛室設(shè)置車載顯示器，廠房內(nèi)聯(lián)絡(luò)人員配備遠(yuǎn)程遙控器，傳感器、信號(hào)機(jī)、遙控器、聲光警示器及車載顯示器分別與帶有無線發(fā)射和接收主控機(jī)連接。本實(shí)用新型采取有線與無線雙重連接和控制，實(shí)現(xiàn)了信號(hào)燈光顯示、現(xiàn)場聲光警示與駕駛室面板提示三者的自動(dòng)統(tǒng)一，既可縮短鐵路運(yùn)輸時(shí)間，減少鐵水或鋼水的溫降，節(jié)約能源和生產(chǎn)成本；又能保證機(jī)車及時(shí)進(jìn)入和完成既定作業(yè)，提高機(jī)車運(yùn)營效率；同時(shí)可有效消除不安全隱患，避免事故的發(fā)生及由此造成的不良后果，保證生產(chǎn)的順行。
文檔編號(hào)B61L23/00GK202669859SQ20122027926
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者呂寶順, 張海濤, 張春輝, 劉福東, 朱嘉文 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司