專利名稱：一種轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及城軌車輛轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座制造和設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體為一種轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的城軌車輛踏面制動(dòng)器安裝座一般通過側(cè)面安裝的方式安裝在側(cè)梁上，受側(cè)梁梁體結(jié)構(gòu)影響，踏面制動(dòng)器一般是安裝在橫穿側(cè)梁梁體的導(dǎo)筒上，或者在側(cè)梁蓋板下設(shè)置安裝座，這些安裝結(jié)構(gòu)及其受力都比較復(fù)雜，對(duì)側(cè)梁結(jié)構(gòu)影響較大，而且踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器安裝螺栓所承受的載荷多為剪切載荷，不利于螺栓受力。

發(fā)明內(nèi)容
為了適應(yīng)城軌轉(zhuǎn)向架踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器頂部安裝方式，并減小踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器載荷引起的彎矩對(duì)制動(dòng)器安裝座的沖擊，本發(fā)明旨在提供一種轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，該安裝座通過在安裝座體下部設(shè)置止擋，可有效地減小踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器彎矩對(duì)該安裝座的沖擊，同時(shí)也可以減小踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器安裝螺栓所承受的剪切載荷，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能適應(yīng)城軌轉(zhuǎn)向架踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器頂部安裝方式。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是
一種轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，包括安裝座體，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述安裝座體上部具有用于安裝踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器的安裝平臺(tái)，該安裝平臺(tái)上設(shè)有多個(gè)安裝孔；所述安裝座體下部?jī)蓚?cè)面上具有與橫梁相連的橫梁對(duì)接部和與側(cè)梁相連的側(cè)梁對(duì)接部，在該橫梁對(duì)接部與側(cè)梁對(duì)接部之間設(shè)有止擋。以下為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案
為了便于在生產(chǎn)時(shí)吊裝制動(dòng)器安裝座，所述安裝座體上具有起吊孔。作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，所述起吊孔位于安裝座體頂端。具體而言，所述橫梁對(duì)接部與橫梁的無(wú)縫鋼管對(duì)接，所述側(cè)梁對(duì)接部側(cè)梁的箱型梁體對(duì)接。所述止擋為縱向止擋，該縱向止擋豎向布置；進(jìn)一步地，為了實(shí)現(xiàn)橫向止擋作用，所述縱向止擋的兩側(cè)設(shè)置有橫向布置的擋板。所述止檔位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心以下，而安裝平臺(tái)位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心以上。進(jìn)一步地，所述止擋優(yōu)選位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心下方40mm-100mm處。藉由上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明所述的踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器安裝平臺(tái)是采用頂部安裝的方式安裝踏面制動(dòng)器，該平臺(tái)也可適用于盤式制動(dòng)器的安裝。橫梁對(duì)接部為圓形，與橫梁的無(wú)縫鋼管連接；側(cè)梁對(duì)接部為幾個(gè)平面組成，與側(cè)梁的箱型梁體連接。止檔位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心以下，而安裝平臺(tái)位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心以上，可承受大部分的壓力。在不使用止檔的情況下，踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器縱向壓力引起的彎矩使制動(dòng)器安裝平臺(tái)與安裝座體過渡處應(yīng)力水平較高。設(shè)置止檔后，踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器大部分縱向壓力直接傳遞到止檔處，可較大幅度減小縱向壓力對(duì)螺栓形成的剪切力，同時(shí)，止檔位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心以下，而安裝平臺(tái)位于垂向中心以上，因此止檔可抵消縱向或垂向壓力引起的彎矩對(duì)安裝平臺(tái)的沖擊，可使安裝平臺(tái)與安裝座體過渡處應(yīng)力水平減小至原來(lái)的1/3。本發(fā)明的止檔除了充當(dāng)踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器的縱向止檔外，也可通過采用特殊連接裝置，充當(dāng)踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器的橫向止檔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是1、在制動(dòng)器安裝座體下部設(shè)置止檔，可有效減小踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器彎矩對(duì)該安裝座的沖擊，同時(shí)也可以減小踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器安裝螺栓的所承受的剪切載荷。2、本發(fā)明不但可以安裝踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器，同時(shí)也是橫梁與側(cè)梁的連接裝置，將這兩種功能裝置集成到一起可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間，減小結(jié)構(gòu)重量。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述。


圖1是本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理 圖2是圖1的右視圖。在圖中1-安裝平臺(tái)；2-安裝孔；3-止擋；
4-橫梁對(duì)接部；5-側(cè)梁對(duì)接部； 6-起吊孔。
具體實(shí)施例方式一種轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，包括安裝座體，如圖1和2所示，所述安裝座體上部具有用于安裝踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器的安裝平臺(tái)1，該安裝平臺(tái)I上設(shè)有四個(gè)安裝孔2，用于安裝踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器；所述安裝座體下部具有與橫梁鋼管固定相連的橫梁對(duì)接部4和與側(cè)梁固定相連的側(cè)梁對(duì)接部5，在該橫梁對(duì)接部4與側(cè)梁對(duì)接部5之間設(shè)有止擋3。在所述安裝座體的頂端設(shè)有起吊孔6。所述止擋3位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾甜垂向中心下方40mm-100mm處。上述實(shí)施例闡明的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)理解為這些實(shí)施例僅用于更清楚地說(shuō)明本發(fā)明，而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，包括安裝座體，其特征在于，所述安裝座體上部具有用于安裝踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器的安裝平臺(tái)(1)，該安裝平臺(tái)(I)上設(shè)有多個(gè)安裝孔(2)；所述安裝座體下部?jī)蓚?cè)面上具有與橫梁相連的橫梁對(duì)接部(4)和與側(cè)梁相連的側(cè)梁對(duì)接部(5),在該橫梁對(duì)接部(4)與側(cè)梁對(duì)接部(5)之間設(shè)有止擋(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，其特征在于，所述安裝座體上具有起吊孔(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，其特征在于，所述起吊孔(6)位于安裝座體頂端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，其特征在于，所述橫梁對(duì)接部(4)與橫梁的無(wú)縫鋼管對(duì)接，所述側(cè)梁對(duì)接部(5)側(cè)梁的箱型梁體對(duì)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，其特征在于，所述止擋(3)為縱向止擋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，其特征在于，所述縱向止擋的兩側(cè)設(shè)置有橫向布置的擋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1飛之一所述的轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，其特征在于，所述止檔(3)位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心以下，而安裝平臺(tái)(I)位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心以上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座，其特征在于，所述止擋(3)位于踏面制動(dòng)器的閘瓦或盤式制動(dòng)器的夾鉗垂向中心下方40mm-100mm處。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向架制動(dòng)器安裝座。所述制動(dòng)器安裝座包括安裝座體，所述安裝座體上部具有用于安裝踏面制動(dòng)器或盤式制動(dòng)器的安裝平臺(tái)，該安裝平臺(tái)上設(shè)有多個(gè)安裝孔；所述安裝座體下部?jī)蓚?cè)面上具有與橫梁相連的橫梁對(duì)接部和與側(cè)梁相連的側(cè)梁對(duì)接部，在該橫梁對(duì)接部與側(cè)梁對(duì)接部之間設(shè)有止擋。本發(fā)明的制動(dòng)器安裝孔可安裝制動(dòng)器；止檔可減小制動(dòng)器載荷對(duì)制動(dòng)器安裝座的沖擊；同時(shí)制動(dòng)器安裝座可連接構(gòu)架橫梁與側(cè)梁。
文檔編號(hào)B61F5/50GK103010249SQ201310023849
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者卜旦霞, 陶功安, 陳喜紅, 顏志軍, 陳曉峰, 丁長(zhǎng)權(quán), 羅彥云, 吳才香, 彭愛林, 劉金榕, 李云召, 王志明, 劉余龍 申請(qǐng)人:南車株洲電力機(jī)車有限公司