一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)，屬于鐵路信號(hào)領(lǐng)域，該監(jiān)測系統(tǒng)安裝在室內(nèi)，包括一個(gè)監(jiān)測主機(jī)與多個(gè)監(jiān)測模塊；其中，監(jiān)測模塊用于接收室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送的狀態(tài)與報(bào)警信息，并將所述信息發(fā)送給監(jiān)測主機(jī)；監(jiān)測主機(jī)用于分析接收到的所述信息，并顯示所有被監(jiān)測的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的狀態(tài)，同時(shí)發(fā)出必要的報(bào)警信息。該監(jiān)測系統(tǒng)專用于調(diào)車的地面電子設(shè)備，能夠監(jiān)測調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，從而保證了調(diào)車作業(yè)的安全。
【專利說明】
一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路信號(hào)領(lǐng)域，特別涉及一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過以及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目的移動(dòng)統(tǒng)稱為調(diào)車，其是鐵路行車工作的基本內(nèi)容之一。隨著鐵路列車運(yùn)行速度的大幅度提高，對現(xiàn)場作業(yè)安全尤其是調(diào)車作業(yè)安全的控制工作提出了越來越高的要求，但是由于調(diào)車作業(yè)環(huán)節(jié)較多，安全控制難度較大，調(diào)車作業(yè)安全一直是鐵路運(yùn)輸安全管理的重中之重。
[0003]為了保證調(diào)車作業(yè)的安全，調(diào)車專用的地面電子設(shè)備是直接安裝在軌旁的，直接從軌旁調(diào)車信號(hào)機(jī)獲取電源，從信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電纜中獲取調(diào)車相關(guān)的信息；而為了進(jìn)一步確保調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的安全，因此還需要一個(gè)專門的監(jiān)測系統(tǒng)來對調(diào)車專用的地面電子設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本發(fā)明提供了一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)。
[0005]一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)，該監(jiān)測系統(tǒng)安裝在室內(nèi)，包括一個(gè)監(jiān)測主機(jī)與多個(gè)監(jiān)測模塊；
其中，監(jiān)測模塊用于接收室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送的狀態(tài)與報(bào)警信息，并將所述信息發(fā)送給監(jiān)測主機(jī)；
監(jiān)測主機(jī)用于分析接收到的所述信息，并顯示所有被監(jiān)測的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的狀態(tài)，同時(shí)發(fā)出必要的報(bào)警信息。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)，能夠監(jiān)測調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，從而保證了調(diào)車作業(yè)的安全。
[0007]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)；
圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)；
圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)；
圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)中監(jiān)測模塊的詳細(xì)結(jié)構(gòu)框圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明確，下面結(jié)合實(shí)施方式和附圖，對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。在此，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明主要用于解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。
[0010]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)，能夠監(jiān)測調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，從而保證了調(diào)車作業(yè)的安全。
[0011]一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)，如圖1所示，該監(jiān)測系統(tǒng)包括一個(gè)監(jiān)測主機(jī)與多個(gè)監(jiān)測模塊；其中監(jiān)測模塊用于接收室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送的狀態(tài)與報(bào)警信息，并將上述信息發(fā)送給監(jiān)測主機(jī)；監(jiān)測主機(jī)用于分析接收到的所述信息，并記錄存儲(chǔ)，再顯示狀態(tài)與發(fā)出必要的報(bào)警信息。該監(jiān)測系統(tǒng)能夠監(jiān)測調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，從而保證了調(diào)車作業(yè)的安全。
[0012]具體的，還可以將監(jiān)測模塊封裝在監(jiān)測工裝盒中，每個(gè)監(jiān)測工裝盒中包含有多個(gè)監(jiān)測模塊；這樣也可以是一個(gè)監(jiān)測系統(tǒng)中包含一個(gè)監(jiān)測主機(jī)與多個(gè)監(jiān)測工裝盒，一個(gè)監(jiān)測工裝盒中再包含有多個(gè)監(jiān)測模塊，可以便于現(xiàn)場對監(jiān)測系統(tǒng)的安裝與維護(hù)。
[0013]進(jìn)一步的，本發(fā)明調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)安裝在室內(nèi)，而調(diào)車專用的地面電子設(shè)備安裝在室外調(diào)車信號(hào)機(jī)旁，如圖2所示，該監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的工作狀態(tài)，分析存儲(chǔ)上述工作狀態(tài)信息，并顯示其監(jiān)測的所有地面電子設(shè)備的狀態(tài)，同時(shí)發(fā)出必要的報(bào)警信息。
[0014]在實(shí)際應(yīng)用中，每個(gè)調(diào)車信號(hào)機(jī)都有電源屏模塊給其供電，由于電源屏模塊在室內(nèi)，調(diào)車信號(hào)機(jī)在室外，因此電源屏模塊與調(diào)車信號(hào)機(jī)之間需要通過供電電纜來實(shí)現(xiàn)供電；而在本發(fā)明中，調(diào)車專用的地面電子設(shè)備是安裝在室外調(diào)車信號(hào)機(jī)旁的，監(jiān)測系統(tǒng)是安裝在室內(nèi)的，若在監(jiān)測系統(tǒng)與該地面電子設(shè)備之間重新鋪設(shè)電纜則價(jià)格非常昂貴，因此為了節(jié)約成本，監(jiān)測系統(tǒng)與調(diào)車專用的地面電子設(shè)備之間只能基于現(xiàn)有的供電電纜來實(shí)現(xiàn)通信，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測地面電子設(shè)備的工作狀態(tài)信息等。
[0015]具體的，本發(fā)明監(jiān)測系統(tǒng)中的每一個(gè)監(jiān)測模塊對應(yīng)著一個(gè)電源屏模塊，而由于一個(gè)電源屏模塊能夠給多個(gè)調(diào)車信號(hào)機(jī)供電，因此每一個(gè)監(jiān)測模塊則對應(yīng)著多個(gè)調(diào)車專用的地面電子設(shè)備，同時(shí)監(jiān)測著多個(gè)調(diào)車專用的地面電子設(shè)備，如圖3所示；例如，若每個(gè)調(diào)車信號(hào)機(jī)回路需要100mA，而由于一個(gè)電源屏模塊容量為10A，即使只按使用率50%計(jì)算，則一個(gè)電源屏模塊最多可連接50臺(tái)調(diào)車信號(hào)機(jī)，因此相應(yīng)的，則說明每個(gè)監(jiān)測模塊最多可連接50臺(tái)調(diào)車專用的地面電子設(shè)備。
[0016]在本發(fā)明實(shí)施例中，監(jiān)測模塊主動(dòng)向與其連接的地面電子設(shè)備發(fā)送狀態(tài)請求命令，等待地面電子設(shè)備的應(yīng)答；并且監(jiān)測模塊采用輪詢通信方式，先后對與其連接的所有地面電子設(shè)備發(fā)送狀態(tài)請求命令；當(dāng)監(jiān)測模塊接收到上述地面電子設(shè)備回復(fù)消息后，先判斷接收到的消息是否為地面電子設(shè)備自身的狀態(tài)應(yīng)答幀或錯(cuò)誤應(yīng)答幀，若不是，則直接忽略收到的消息，若是，則直接將收到的消息組幀傳輸給監(jiān)測主機(jī)。
[0017]監(jiān)測模塊向某個(gè)調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送一幀狀態(tài)請求命令后，如在下一次的發(fā)送前均未收到該地面電子設(shè)備對于本次狀態(tài)請求命令的應(yīng)答消息，則認(rèn)為該地面電子設(shè)備回復(fù)超時(shí)，當(dāng)該地面電子設(shè)備超時(shí)的次數(shù)達(dá)到一定值時(shí)，則監(jiān)測模塊向監(jiān)測主機(jī)發(fā)送該地面電子設(shè)備已發(fā)生故障的信息。
[0018]進(jìn)一步的，如圖4所示，本發(fā)明調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)中的監(jiān)測模塊具體還包括:
數(shù)據(jù)獲取單元，用于實(shí)現(xiàn)監(jiān)測模塊與調(diào)車專用的地面電子設(shè)備進(jìn)行通信，從而接收室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送的狀態(tài)與報(bào)警信息；具體的，本發(fā)明中的數(shù)據(jù)獲取單元通過電源屏與調(diào)車信號(hào)機(jī)之間的供電電纜來實(shí)現(xiàn)監(jiān)測模塊與室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備之間的通信；從而實(shí)現(xiàn)了僅基于現(xiàn)有的供電電纜來對調(diào)車專用的地面電子設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，節(jié)約了通信成本；
CAN通信單元，用于通過CAN總線與監(jiān)測主機(jī)進(jìn)行通信，將收到的信息發(fā)送給監(jiān)測主機(jī)；
地址識(shí)別單元，用于以不同的地址信息來區(qū)分不同的監(jiān)測模塊；具體的，給每個(gè)監(jiān)測模塊都分配不同的地址來進(jìn)行識(shí)別。
[0019]并且，本發(fā)明中的監(jiān)測模塊還包括短路防護(hù)單元，用于確保當(dāng)數(shù)據(jù)獲取單元發(fā)送短路或其他故障時(shí)不會(huì)影響調(diào)車信號(hào)機(jī)的正常工作；如調(diào)車信號(hào)機(jī)的正常點(diǎn)燈功能以及斷絲報(bào)警功能；同時(shí)也不會(huì)影響到調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的正常工作。
[0020]在本發(fā)明中，監(jiān)測系統(tǒng)中的一個(gè)監(jiān)測主機(jī)對應(yīng)著多個(gè)監(jiān)測模塊，支持并發(fā)通信；當(dāng)監(jiān)測系統(tǒng)上電工作時(shí)，監(jiān)測主機(jī)向各個(gè)監(jiān)測模塊發(fā)送節(jié)點(diǎn)配置命令，直至收到監(jiān)測模塊回復(fù)的“節(jié)點(diǎn)配置狀態(tài)為正?！钡墓?jié)點(diǎn)配置應(yīng)答消息時(shí)，則停止對該監(jiān)測模塊的發(fā)送節(jié)點(diǎn)配置命令；此時(shí)監(jiān)測主機(jī)則等待接收監(jiān)測模塊發(fā)送的其監(jiān)測的各個(gè)地面電子設(shè)備的信息，并將各個(gè)地面電子設(shè)備的狀態(tài)信息顯示出來；同時(shí)該監(jiān)測主機(jī)還記錄與保存各個(gè)地面電子設(shè)備的狀態(tài)信息與故障信息，提供歷史信息查詢與歷史故障查詢；其中監(jiān)測主機(jī)向監(jiān)測模塊發(fā)送的節(jié)點(diǎn)配置命令具體是指監(jiān)測主機(jī)給每個(gè)監(jiān)測模塊所連接的地面電子設(shè)備分配一個(gè)標(biāo)識(shí)地址，以便于對各個(gè)地面電子設(shè)備的識(shí)別。
[0021]本發(fā)明提供的應(yīng)用于調(diào)車專用的地面電子設(shè)備中的監(jiān)測系統(tǒng)，能夠監(jiān)測調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，從而保證了調(diào)車作業(yè)的安全。
[0022]總之，以上所述僅為本發(fā)明技術(shù)方案的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測系統(tǒng)安裝在室內(nèi)，包括一個(gè)監(jiān)測主機(jī)與多個(gè)監(jiān)測模塊； 所述監(jiān)測模塊用于接收室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送的狀態(tài)與報(bào)警信息，并將所述信息發(fā)送給監(jiān)測主機(jī)； 所述監(jiān)測主機(jī)用于分析接收到的所述信息，并顯示所有被監(jiān)測的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備的狀態(tài)，同時(shí)發(fā)出必要的報(bào)警信息。
2.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述一個(gè)監(jiān)測模塊對應(yīng)著一個(gè)電源屏模塊；相應(yīng)的，一個(gè)監(jiān)測模塊對應(yīng)著多個(gè)調(diào)車專用的地面電子設(shè)備，同時(shí)監(jiān)測著多個(gè)調(diào)車專用的地面電子設(shè)備。
3.如權(quán)利要求2所述的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測模塊接收調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送的信息的方法具體為: 監(jiān)測模塊依次向與其連接的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送狀態(tài)請求命令； 判斷所述調(diào)車專用的地面電子設(shè)備回復(fù)的消息是否為地面電子設(shè)備自身的狀態(tài)應(yīng)答幀或錯(cuò)誤應(yīng)答幀，若不是，則直接忽略收到的消息，若是，則直接將所述消息傳輸給監(jiān)測主機(jī)。
4.如權(quán)利要求2所述的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測模塊具體包括: 數(shù)據(jù)獲取單元，用于實(shí)現(xiàn)監(jiān)測模塊與調(diào)車專用的地面電子設(shè)備進(jìn)行通信，從而接收室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備發(fā)送的狀態(tài)與報(bào)警信息； CAN通信單元，用于通過CAN總線與監(jiān)測主機(jī)進(jìn)行通信，將收到的信息發(fā)送給監(jiān)測主機(jī)； 地址識(shí)別單元，用于以不同的地址信息來區(qū)分不同的監(jiān)測模塊。
5.如權(quán)利要求4所述的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)獲取單元具體通過所述電源屏與調(diào)車信號(hào)機(jī)之間的供電電纜來實(shí)現(xiàn)監(jiān)測模塊與室外的調(diào)車專用的地面電子設(shè)備之間的通信。
6.如權(quán)利要求4所述的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測模塊還包括短路防護(hù)單元，用于確保當(dāng)數(shù)據(jù)獲取單元發(fā)送短路或其他故障時(shí)不會(huì)影響調(diào)車信號(hào)機(jī)的正常工作。
7.如權(quán)利要求1所述的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測主機(jī)還用于在上電之后即向各個(gè)監(jiān)測模塊發(fā)送節(jié)點(diǎn)配置命令，直至收到監(jiān)測模塊回復(fù)的“節(jié)點(diǎn)配置狀態(tài)為正常”的節(jié)點(diǎn)配置應(yīng)答消息時(shí)，則停止對該監(jiān)測模塊的發(fā)送節(jié)點(diǎn)配置命令，然后等待接收監(jiān)測模塊發(fā)送的信息。
【文檔編號(hào)】B61L23/00GK104210514SQ201410525292
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】周黎生, 郭超, 李曉貞 申請人:北京交大思諾科技有限公司