一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置制造方法
【專利摘要】一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置，卸污主管道連通若干個埋于地下的卸污支管道；相鄰的兩個卸污支管道之間有間距；卸污支管道的另一端開口并位于地表面；一位于地面上的污水緩存罐一側(cè)連通卸污主管道，另一側(cè)連通真空泵；污水緩存罐底部連通污水泵；一化糞池位于污水泵下方；在卸污主管道上設(shè)置有控制模塊，其包括有測量裝置、空管檢測裝置、信號采集模塊、輔助控制系統(tǒng)。該處理裝置與列車密閉式廁所配套使用，以較高效率解決列車密閉式廁所污物排放問題，自帶的檢測裝置，可間歇檢測卸污管道是否滿管，以控制真空泵的啟停狀態(tài)，從而保護(hù)真空泵的空吸磨損及節(jié)約能源。該裝置為旅客列車及其它密閉式廁所提供了一種固定的、效率較高的卸污系統(tǒng)。
【專利說明】一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種用于鐵路客車運用所或者鐵路站使用的一種地面固定式列 車廁所卸污處理裝置，特別指將旅客列車密閉式廁所污物儲存箱內(nèi)的糞便污水抽吸下來的 地面固定式列車廁所卸污處理裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 長期以來，我國鐵路客車采用直排式廁所，在列車運行中所飛濺出的糞便不僅 污染鐵路沿線環(huán)境，影響車內(nèi)衛(wèi)生，而且造成軌道及其零部件嚴(yán)重銹蝕，道床板結(jié)，危害 線路和車輛維護(hù)人員的身心健康，增加了維修工作量，提高了運營成本。尤其旅客列車提 速，加劇了直排式廁所在旅途中排放的糞便污物對周圍環(huán)境、線路和車輛的污染?，F(xiàn)旅客 列車批量裝用集便器，收集在集便器污物箱中的污物的排卸也顯得日益重要。若集便器污 物箱中的污物不能得到及時有效的排卸和處理，勢必影響到集便器的裝車運用。
[0003] 在路內(nèi)大力推廣密閉式廁所集便器客車勢在必行。隨著鐵路旅客列車發(fā)展經(jīng)歷從 直排式廁所向密閉式廁所的轉(zhuǎn)化，密閉式廁所的卸污也發(fā)展為旅客列車整備作業(yè)的一項 基本內(nèi)容。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實用新型的目的是，為鐵路密閉式廁所提供配套用的一種地面固定式列車廁所 卸污處理裝置，使列車到達(dá)鐵路客車運用所或者鐵路站時，能將污物箱中的污物快速安全 無污染地轉(zhuǎn)移下來，保證旅客列車?yán)^續(xù)正常使用。
[0005] 本實用新型的技術(shù)方案是，一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置，其特征在于， 埋于地下的卸污主管道連通若干個埋于地下的卸污支管道一端；相鄰的兩個卸污支管道之 間有間距；卸污支管道的另一端開口并位于地表面；
[0006] 一位于地面上的污水緩存罐一側(cè)通過控制閥連通卸污主管道，另一側(cè)通過控制閥 連通真空泵；污水緩存罐的底部通過控制閥連通污水泵；一化糞池位于污水泵下方；
[0007] 在卸污主管道上設(shè)置有控制模塊；所述控制模塊包括有測量裝置、空管檢測裝置、 信號采集模塊、輔助控制系統(tǒng)及電源；測量裝置、空管檢測裝置、信號采集模塊均設(shè)置在污 水緩存罐與卸污主管道之間；同時空管檢測裝置處于卸污主管道最低處；
[0008] 所述輔助控制系統(tǒng)包括有液位計，壓力傳感器，核心處理機(jī)，兩個繼電器；
[0009] 所述液位計、壓力傳感器設(shè)置在污水緩存罐的罐體上；
[0010] 液位計、壓力傳感器通過控制信號線連接電源；核心處理機(jī)輸出端分別連接兩個 繼電器弱電輸入端；繼電器強(qiáng)電輸出端連接分別連接真空泵和污水泵。
[0011] 每節(jié)列車上的集污箱底部均設(shè)有卸污口。卸污支管道沿進(jìn)站清洗列車停靠的路基 旁排設(shè)。在列車到達(dá)鐵路客車運用所或者鐵路站時，將每節(jié)車廂廁所位的卸污口連通卸污 支管道。列車到站清洗時，將列車上的集污箱的卸污口與污水緩存罐的卸污支管道接通；由 于污水緩存罐與卸污主管道之間連接著檢測模塊12,該檢測模塊12間歇的檢測卸污主管 道是否滿管，以控制真空泵4的啟停狀態(tài)；裝置不工作時候，卸污主管道始終保持空管。污 水緩存罐底部設(shè)置的污水泵5,糞水由污水泵或者重力作用排入化糞池6,可保證污水能以 一定的效率流進(jìn)污水緩存罐。
[0012] 本實用新型可連接列車密閉式廁所卸污口，成為鐵路客車整備所用于抽吸列車密 閉式廁所中污水的專用卸污裝置。
[0013] 本實用新型的有益效果是，這種地面固定式列車廁所卸污處理裝置，與列車密閉 式廁所配套使用，能以較高的效率解決列車密閉式廁所的污物排放問題。裝置自帶的檢測 模塊，間歇的檢測卸污主管道是否滿管，以控制真空泵的啟停狀態(tài)，從而保護(hù)了真空泵的空 吸磨損及節(jié)約能源。該裝置為旅客列車及其它密閉式廁所提供了一種固定的、效率較高的 卸污系統(tǒng)，屬新型環(huán)保產(chǎn)品。同時結(jié)構(gòu)簡單，投資少，方法簡便，有效解決了列車廁所對鐵路 沿線的污染。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015] 附圖2是本實用新型控制模塊示意圖。
[0016] 附圖3是本實用新型電連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 附圖4是本實用新型卸污主管道連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018] 1卸污支管道、2卸污主管道、3污水緩存罐、4真空泵、5污水泵、6化糞池、7安全 閥、8排氣孔、9壓力傳感器、10液位計、11控制閥、12控制模塊、13控制信號線、14測量裝 置、15空管檢測裝置、16信號采集裝置、17輔助控制系統(tǒng)、18核心處理機(jī)、19繼電器。

【具體實施方式】
[0019] 見附圖1?附圖4。
[0020] 一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置，埋于地下的卸污主管道2連通若干個埋 于地下的卸污支管道1 一端；相鄰的兩個卸污支管道之間有間距；卸污支管道的另一端開 口并位于地表面；
[0021] 一位于地面上的污水緩存罐3 -側(cè)通過控制閥11連通卸污主管道，另一側(cè)通過控 制閥11連通真空泵4 ;污水緩存罐的底部通過控制閥11連通污水泵5 ;-化糞池6位于污 水泵下方。在污水緩存罐3的底部設(shè)有污水泵5,是為保證污水能以一定效率流出污水緩存 罐3,污水由污水泵5或者重力作用下排入化糞池6。
[0022] 在卸污主管道上設(shè)置有控制模塊12 ;所述控制模塊包括有測量裝置14、空管檢測 裝置15、信號采集模塊16、輔助控制系統(tǒng)17及電源20 ;測量裝置14、空管檢測裝置15、信 號采集模塊16均設(shè)置在污水緩存罐與卸污主管道之間；同時空管檢測裝置處于卸污主管 道最低處；
[0023] 所述輔助控制系統(tǒng)包括有液位計10,壓力傳感器9,核心處理機(jī)18,兩個繼電器 19 ；
[0024] 所述液位計10、壓力傳感器9設(shè)置在污水緩存罐3的罐體上；
[0025] 液位計10、壓力傳感器9通過控制信號線13連接電源；核心處理機(jī)輸出端分別連 接兩個繼電器弱電輸入端；繼電器強(qiáng)電輸出端連接分別連接真空泵和污水泵。
[0026] 所述測量裝置可以是外夾式液體超聲波流量計，或電磁流量計或質(zhì)量流量計。
[0027] 所述空管檢測裝置可以是電極式信號反饋回路儀，或電磁流量計或質(zhì)量流量計。
[0028] 在污水緩存罐3的罐體上還設(shè)有安全閥7、排氣孔8。在污水緩存罐3的罐體上設(shè) 安全閥7、排氣孔8、壓力傳感器9,其作用是對整個卸污裝置的控制系統(tǒng)的輔助監(jiān)控，確保 正常運行。
[0029] 當(dāng)罐內(nèi)污物達(dá)到設(shè)計液位時，重力作用下，無法快速的卸污，則可以啟動污水泵5 將污水排入化糞池6。污水泵5排污時，污水緩存罐3中仍然保持一定真空，不會影響正常 的卸污作業(yè)。系統(tǒng)用真空泵4形成真空，并在卸污主管道2上安裝著控制模塊12,該控制模 塊12間歇的檢測卸污主管道2是否滿管，將檢測的結(jié)果通過控制信號線13傳輸?shù)秸婵毡?控制端口以控制真空泵4的啟停狀態(tài)，裝置不工作時候，卸污主管道2始終保持空管。
[0030] 由于污水緩存罐3與卸污主管道2中始終保持真空，當(dāng)旅客列車到達(dá)整備線時，將 各卸污支管道3按規(guī)定順序與列車廁所排污口對接，污水則在真空的作用下被吸入卸污主 管道2直至污水緩存罐3中，當(dāng)罐中污水達(dá)到設(shè)計液位與壓力時，打開污水控制閥，通過重 力作用或者啟動污水泵5來進(jìn)行排污。
[0031] 系統(tǒng)排污時能夠不與大氣相通，在一定的真空度條件下直接將污水排出，而不影 響卸污作業(yè)的進(jìn)行。
[0032] 測量裝置可以是外夾式液體超聲波流量計，或電磁流量計或質(zhì)量流量計。在實施 例中，可替代等同使用。測量裝置主要用于檢測管道的流量，可以計量管道里流體的任何流 量，用于監(jiān)測在真空泵工作時，出現(xiàn)緩沖罐負(fù)壓過高，引起管道流量過大，容易漫罐等現(xiàn)象， 及啟動污水泵進(jìn)行卸污處理；該測量裝置的安裝卸污主管道上。
[0033] 空管檢測裝置，可以是電極式信號反饋回路儀，或電磁流量計或質(zhì)量流量計。在實 施例中，可替代等同使用。使用中，利用電磁流量計的空管檢測功能或利用質(zhì)量流量計空管 報警功能，用于監(jiān)測列車卸污工作是否完成，如果完成卸污工作或收到空管檢測報警信號 時，及時給輔助控制系統(tǒng)發(fā)送命令，控制繼電器來斷開真空泵的供電，同時提醒用戶，卸污 工作完成，可以拆去卸污支管與列車的連接，同時是否需要從信號采集模塊采集緩沖罐上 面的液位計、壓力傳感器的相關(guān)信號，傳輸?shù)捷o助控制系統(tǒng)，用于判斷是否需要控制系統(tǒng)發(fā) 送命令，控制繼電器來閉合污水泵的供電，啟動污水泵進(jìn)行緩沖罐進(jìn)行排污?？展軝z測裝置 安裝在卸污主管道上，位于測量裝置與污水緩存罐之間，且必須處于卸污主管道最低處，保 證空管檢測的準(zhǔn)確性。
[0034] 信號采集裝置的作用主要是采集污水緩沖罐上面的液位計的液位信號、壓力傳感 器的壓力信號、測量裝置的流量信號和空管檢測裝置的空管報警信號，并將以上信號傳輸 給輔助控制系統(tǒng)的核心處理機(jī)進(jìn)行處理。
[0035] 輔助控制系統(tǒng)，由污水緩沖罐上面的液位計、壓力傳感器，及核心處理機(jī)、繼電器 組成。輔助控制系統(tǒng)主要是得到信號采集模塊傳輸?shù)囊何挥?、壓力傳感器等的相關(guān)信號及 傳輸?shù)捷o助控制系統(tǒng)的核心處理機(jī)上綜合判斷，然后來控制內(nèi)部集成的繼電器來控制整個 系統(tǒng)的閥門的開閉與真空泵及污水泵的啟停。
[0036] 電源，主要是給整個控制模塊的各個裝置供電。
【權(quán)利要求】
1. 一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置，其特征在于，埋于地下的卸污主管道連通 若干個埋于地下的卸污支管道一端；相鄰的兩個卸污支管道之間有間距；卸污支管道的另 一端開口并位于地表面； 一位于地面上的污水緩存罐一側(cè)通過控制閥連通卸污主管道，另一側(cè)通過控制閥連通 真空泵；污水緩存罐的底部通過控制閥連通污水泵；一化糞池位于污水泵下方； 在卸污主管道上設(shè)置有控制模塊；所述控制模塊包括有測量裝置、空管檢測裝置、信號 采集模塊、輔助控制系統(tǒng)及電源；測量裝置、空管檢測裝置、信號采集模塊均設(shè)置在污水緩 存罐與卸污主管道之間；同時空管檢測裝置處于卸污主管道最低處； 所述輔助控制系統(tǒng)包括有液位計，壓力傳感器，核心處理機(jī)，兩個繼電器； 所述液位計、壓力傳感器設(shè)置在污水緩存罐的罐體上； 液位計、壓力傳感器通過控制信號線連接電源；核心處理機(jī)輸出端分別連接兩個繼電 器弱電輸入端；繼電器強(qiáng)電輸出端連接分別連接真空泵和污水泵。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置，其特征在于，所述 測量裝置是外夾式液體超聲波流量計，或電磁流量計或質(zhì)量流量計。
3. 按照權(quán)利要求1所述的一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置，其特征在于，所述 空管檢測裝置是電極式信號反饋回路儀，或電磁流量計或質(zhì)量流量計。
4. 按照權(quán)利要求1或2或3所述的一種地面固定式列車廁所卸污處理裝置，其特征在 于，在污水緩存罐（3)的罐體上還設(shè)有安全閥、排氣孔。
【文檔編號】B61D35/00GK203902540SQ201420239678
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】雷戰(zhàn)勝, 姜超, 王景帥, 李冰雨 申請人:上海一諾儀表有限公司