背景技術(shù)：
：現(xiàn)在中國(guó)的和諧號(hào)高速動(dòng)車時(shí)速在300km左右，如再提速不能保證安全行駛，容易造成列車脫軌事故，同時(shí)也存在抗自然能力弱噪音大等不足。現(xiàn)有的設(shè)計(jì)方案從安全的角度考慮列車已很難提速。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：針對(duì)現(xiàn)在和諧號(hào)動(dòng)車不能再提速這一事實(shí)發(fā)明了飛速動(dòng)車的設(shè)計(jì)方案。

本發(fā)明的有益效果：1、由于在列車的上方安裝了一條輕質(zhì)導(dǎo)軌，從列車的行進(jìn)方向看列車被三點(diǎn)固定形成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，使列車在行駛中左右上下在允許的范圍內(nèi)幌動(dòng)提高了列車行駛中的安全性和穩(wěn)定性，因此列車不會(huì)因?yàn)樗俣瓤於霈F(xiàn)脫軌現(xiàn)象，克服了現(xiàn)行列車只與地面鐵軌有兩個(gè)觸點(diǎn)行駛中列車左右搖晃的缺陷。為列車提速提供了安全可靠保證。2、在鋼軌與車輪接觸的凸出部分嵌入橡膠，車輪與鋼軌接觸部分也套上橡膠。徹底消除了現(xiàn)行列車行進(jìn)過程中由于鋼軌間的縫隙與車輪的撞擊造成的噪音和阻力。也給動(dòng)車在不良天氣行駛時(shí)提供足夠的摩擦動(dòng)力，由負(fù)鋼間摩擦變?yōu)橄鹉z間的摩擦，使列車行停自如。3、在每節(jié)車箱的兩側(cè)設(shè)收放自如的短翼在行駛中可減輕對(duì)軌道的壓力延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。為提高速度降低能耗減少噪音提供了可靠的保證。如果同時(shí)采用以上三項(xiàng)措施方案列車行駛速度可達(dá)飛行速度并保 證運(yùn)行平穩(wěn)安全可靠，成為世界上最先進(jìn)的飛速動(dòng)車。

具體實(shí)施方案：1、在動(dòng)車頂部安裝一條輕質(zhì)導(dǎo)軌。2、在鋼軌與車輪接觸的部分(中間)嵌入橡膠，車輪也套上橡膠。3、在每節(jié)車箱的兩側(cè)設(shè)自動(dòng)收放的短翼。