本實用新型涉及檢修板技術領域，具體為一種鐵路機車門用檢修板安裝結構。

背景技術：

目前，鐵路機車上多采用整體式鋁合金門扇，由于門扇須具備防潮、隔聲等性能，門板上大多僅設置鎖孔，門鎖多為外置式門鎖，由于門鎖暴露外部，鎖體較容易收到潮氣影響而縮短使用壽命，且門鎖外置影響門扇整體外觀，故需要一種安全可靠、價格低廉且便于維修的內(nèi)置門鎖安裝結構來滿足鐵路機車門的要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種鐵路機車門用檢修板安裝結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路機車門用檢修板安裝結構，包括門扇骨架，所述門扇骨架一側焊接有鋁合金L型安裝座，所述門扇骨架側壁一端放置有門板，所述鋁合金L型安裝座上安裝有拉鉚螺母，所述鋁合金L型安裝座一側放置有調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片一側設有密封橡膠，所述密封橡膠一側粘合有鋁合金檢修板，所述鋁合金檢修板一側貫穿有螺紋連接于拉鉚螺母的沉頭螺釘，所述沉頭螺釘一端連接有門鎖。

優(yōu)選的，所述門鎖上設有用于固定門鎖的把手。

優(yōu)選的，所述調(diào)整墊片與鋁合金L型安裝座間為活動連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型鋁合金L型安裝座焊接在門扇骨架上，拉鉚螺母安裝在鋁合金L型安裝座上，密封橡膠與鋁合金檢修板粘接在一起，鋁合金檢修板與密封橡膠通過沉頭螺釘與鋁合金L型安裝座上拉鉚螺母連接，在振動顛簸的環(huán)境中門鎖通過密封橡膠與門扇骨架連接可防止受沖擊而損壞，且在潮濕的環(huán)境中能夠防止水汽進入門扇內(nèi)造成腐蝕，且在維修時，拆裝較為方便。

附圖說明

圖1為本實用新型局部結構示意圖；

圖2為本實用新型整體結構示意圖。

圖中：1門扇骨架、2鋁合金L型安裝座、3拉鉚螺母、4調(diào)整墊片、5密封橡膠、6鋁合金檢修板、7沉頭螺釘、8門鎖、9門板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種鐵路機車門用檢修板安裝結構，包括門扇骨架1，所述門扇骨架1一側焊接有鋁合金L型安裝座2，所述門扇骨架1側壁一端放置有門板9，所述鋁合金L型安裝座2上安裝有拉鉚螺母3，所述鋁合金L型安裝座2一側放置有調(diào)整墊片4，所述調(diào)整墊片4一側設有密封橡膠5，所述密封橡膠5一側粘合有鋁合金檢修板6，所述鋁合金檢修板6一側貫穿有螺紋連接于拉鉚螺母3的沉頭螺釘7，所述沉頭螺釘7一端連接有門鎖8。

所述門鎖8上設有用于固定門鎖8的把手。所述調(diào)整墊片4與鋁合金L型安裝座2間為活動連接。

具體的，使用時，鋁合金L型安裝座2焊接在門扇骨架1上，拉鉚螺母3安裝在鋁合金L型安裝座2上，密封橡膠5與鋁合金檢修板6粘接在一起，鋁合金檢修板6與密封橡膠5通過沉頭螺釘7與鋁合金L型安裝座2上拉鉚螺母3連接，在振動顛簸的環(huán)境中門鎖8通過密封橡膠5與門扇骨架1連接可防止受沖擊而損壞，且在潮濕的環(huán)境中能夠防止水汽進入門扇內(nèi)造成腐蝕，且在維修時，拆裝較為方便。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。