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      一種軌道檢查車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):11035506閱讀:433來(lái)源:國(guó)知局
      一種軌道檢查車(chē)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及高強(qiáng)度懸空軌道安全性檢查技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種火流星項(xiàng)目使用的懸掛式軌道檢查車(chē)。



      背景技術(shù):

      在一些較大的娛樂(lè)場(chǎng)所都配備有一定的軌道娛樂(lè)設(shè)施,尤其是能夠給人們帶來(lái)刺激與歡樂(lè)的懸掛式軌道娛樂(lè)設(shè)施,這些設(shè)施由于其特殊性:車(chē)廂懸掛在軌道上,并進(jìn)行高速不規(guī)則運(yùn)動(dòng),因此設(shè)施的軌道安全極為重要,設(shè)施的軌道需要在短時(shí)間內(nèi)承受較大的應(yīng)力,如果不對(duì)軌道存在的安全隱患進(jìn)行排查和預(yù)判,極易出現(xiàn)安全事故,危機(jī)人們生命財(cái)產(chǎn)安全。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是提供一種軌道檢查車(chē)。

      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,它包括:車(chē)體,其特征是:車(chē)體分為固定架和活動(dòng)架;活動(dòng)架設(shè)置在固定架下方,活動(dòng)架與固定架之間通過(guò)鏈輪張緊器連接;鏈輪張緊器設(shè)置在固定架上,固定架的兩側(cè)還設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)連接軸,兩個(gè)主動(dòng)連接軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪之間通過(guò)鏈條與鏈輪張緊器連接;主動(dòng)連接軸的端部均設(shè)置有導(dǎo)輪;活動(dòng)架的兩側(cè)均設(shè)置有行走輪,兩個(gè)行走輪之間的主動(dòng)連接軸上設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)和差速器;兩個(gè)下輪之間的主動(dòng)連接軸上也設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)和差速器;兩個(gè)差速器之間使用夾板連接在一起,兩個(gè)夾板外側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)信號(hào)轉(zhuǎn)換處理器連接;驅(qū)動(dòng)器下方設(shè)置有電池倉(cāng)。

      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:采用上下輪夾緊軌道驅(qū)動(dòng),通過(guò)鏈條和齒輪換向;側(cè)輪為導(dǎo)向輪,改變車(chē)體的行走方向。使用遙控器和接收機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,通過(guò)遙控器控制車(chē)體的前進(jìn)、后退、加速、懸停等。在以上操作過(guò)程中通過(guò)激光測(cè)距儀的示數(shù)判斷軌道的變形量。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖;

      圖2是圖1的仰視圖;

      圖3是圖2的俯視圖;

      圖4是圖3的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。

      下面將結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,但下述的實(shí)例僅僅是本實(shí)用新型其中的例子而已,并不代表本實(shí)用新型所限定的權(quán)利保護(hù)范圍,本實(shí)用新型的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。

      具體實(shí)施方式

      實(shí)例1

      參見(jiàn)圖1~4,車(chē)體1分為固定架2和活動(dòng)架3;活動(dòng)架設(shè)置在固定架下方,活動(dòng)架與固定架之間通過(guò)鏈輪張緊器6連接;鏈輪張緊器設(shè)置在固定架上,固定架的兩側(cè)還設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)連接軸11,兩個(gè)主動(dòng)連接軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪13,驅(qū)動(dòng)齒輪之間通過(guò)鏈條與鏈輪張緊器連接;主動(dòng)連接軸的端部均設(shè)置有導(dǎo)輪4;活動(dòng)架的兩側(cè)均設(shè)置有行走輪5,兩個(gè)行走輪之間的主動(dòng)連接軸上設(shè)置有電機(jī)7、減速機(jī)8和差速器9;兩個(gè)下輪之間的主動(dòng)連接軸上也設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)和差速器;兩個(gè)差速器之間使用夾板連接在一起,兩個(gè)夾板外側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動(dòng)器,驅(qū)動(dòng)器與電機(jī)信號(hào)轉(zhuǎn)換處理器15連接;驅(qū)動(dòng)器10下方設(shè)置有電池倉(cāng)12。

      固定架的一個(gè)主動(dòng)連接軸上還設(shè)置有電機(jī)、減速機(jī)、和差速器;固定架位于鏈輪張緊器外側(cè)設(shè)置有激光測(cè)距儀14,激光測(cè)距儀下方設(shè)置有攝像頭,攝像頭與無(wú)線(xiàn)電信號(hào)收發(fā)器連接。

      齒輪13與齒輪箱的中間軸傳動(dòng)輪19連接,中間軸17上還設(shè)置有中間軸鏈輪18,中間軸鏈輪與鏈條連接,導(dǎo)向輪16設(shè)置在固定架上,導(dǎo)向輪通過(guò)傘齒輪與中間軸連接,導(dǎo)向輪垂直于主動(dòng)連接軸。

      使用時(shí),使用遙控器進(jìn)行操作指令,無(wú)線(xiàn)電信號(hào)收發(fā)器接收到命令信號(hào)后向攝像頭、激光測(cè)距儀和驅(qū)動(dòng)器發(fā)出相應(yīng)指令,驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)電機(jī),電機(jī)由主動(dòng)連接軸使導(dǎo)向輪、導(dǎo)輪、行走輪進(jìn)行前進(jìn)、后退、懸停、加速等動(dòng)作。激光測(cè)距儀對(duì)軌道表面進(jìn)行距離測(cè)量,激光測(cè)距儀的示數(shù)由攝像頭拍攝。

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