本實用新型涉及一種檢測識別車，特別是涉及一種螺栓組件無人檢測標識車。

背景技術：

火車的鐵軌與底部的軌枕之間常常通過螺栓組件連接，螺栓組件包括有5個相關零件，由于螺栓組件長期暴露于室外，很容易發(fā)生損壞、生銹等一系列問題，若不及時進行更換，列車很容易在行駛過程中很容易發(fā)生脫離軌道等安全事故，因此常常需要工作人員對整個鐵軌線進行探傷檢測，然后在發(fā)生故障的組件處做上標識，然后由專門的維修人員進行更換，然后由于軌道線距離較長，人為的進行檢測時，容易產(chǎn)生疲勞，在檢測過程中也容易出現(xiàn)誤差、有所遺漏，工作效率較低，并且人為的進行長途檢測，也易發(fā)生不必要的人身安全事故。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種螺栓組件無人檢測標識車，其能對軌枕與鐵軌之間的螺栓連接組件進行金屬探傷檢測并作出標識。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種螺栓組件無人檢測標識車，其特征在于，其包括車輛主體、控制裝置、驅(qū)動裝置、軌枕、鐵軌、螺栓組件、探傷裝置、標識裝置；

車輛主體包括車箱、后門、底盤、標識裝置、氣泵，其中后門位于車箱的后部，底盤的兩側(cè)設有兩個延伸端，底盤的前部延伸端下部連接有探傷單元，底盤的后部延伸端連接標識裝置；氣泵位于車箱的下方；

控制裝置包括無線收發(fā)裝置、操作臺、主控制箱，其中無線收發(fā)裝置位于車箱的前部上方，操作臺位于底盤的前部上方左側(cè)，主控制箱位于底盤前部上方的右側(cè)；

驅(qū)動裝置包括煙囪、車輪、雙向電動機、輸出軸、柴油發(fā)電機、油箱，柴油發(fā)電機上部連接煙囪，其中柴油發(fā)電機上部連接煙囪，雙向電動機的兩側(cè)與輸出軸連接，輸出軸與車輪連接，雙向電動機設置于底盤的中間，柴油發(fā)電機位于油箱一側(cè)；

螺栓組件包括螺栓、鎖緊螺母、墊片、緊箍、卡片，其中螺栓從軌枕的底部向上伸出，卡片的一端與軌枕連接，卡片的另一端與鐵軌連接，鐵軌置于軌枕的上部，緊箍位于卡片的上部，墊片穿過螺栓，鎖緊螺母與螺栓連接，墊片、緊箍、卡片三者相連；

探傷裝置包括第一活塞缸、第一活塞桿、金屬探傷器，其中金屬探傷器通過第一活塞桿向下伸出并在行駛過程中處于固定高度位置，其中第一活塞缸固定于底盤的旁側(cè)延伸端的下方，第一活塞桿嵌于第一活塞缸中，第一活塞缸底部與金屬探傷器連接；

標識裝置包括顏料箱、注料口、容積表、第二活塞缸、第二活塞桿、連接塊、連接管、固定塊、支桿、傳感器、儲料管、噴頭，其中不同顏色的五個顏料箱位于底盤的上方后部，注料口位于顏料箱上部，容積表位于顏料箱的側(cè)面，第二活塞缸位于底盤后部延伸端的下方，第二活塞桿固定于第二活塞缸中，第二活塞桿底部與連接塊連接，連接管固定于連接塊兩端的上方，連接管與儲料管連接，固定塊固定于連接塊的底部，支桿與固定塊連接，噴頭固定于支桿的底部，傳感器固定于噴頭的底部。

優(yōu)選地，所述氣泵上設有壓力機。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型螺栓組件無人檢測標識車整體結(jié)構(gòu)設計巧妙，操作簡便，全程無人參與操作，大大提高了操作的安全性，避免了不必要的安全事故，并且可以長時間段的進行工作，整個工作效率大大提高，整個螺栓組件無人檢測標識車采用自身柴油動力發(fā)電進行動力驅(qū)動，并采用不同顏色的顏料對問題螺栓組件進行標識，識別率高。

附圖說明

圖1為本實用新型螺栓組件無人檢測標識車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中雙向電動機、輸出軸等元件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型中操作臺、主控制箱等元件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型中螺栓組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型中探傷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型中標識裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實用新型中噴涂單元中字形的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1至圖7所示，本實用新型螺栓組件無人檢測標識車包括車輛主體、控制裝置、驅(qū)動裝置、軌枕12、鐵軌13、螺栓組件9、探傷裝置8、標識裝置6；

車輛主體包括車箱2、后門4、底盤5、標識裝置6、氣泵18，其中后門4位于車箱2的后部，底盤5的兩側(cè)設有兩個延伸端，底盤5的前部延伸端下部連接有探傷單元，底盤5的后部延伸端連接標識裝置6；氣泵18位于車箱2的下方；氣泵18上設有壓力機，壓力機為氣缸提供動力。

控制裝置包括無線收發(fā)裝置1、操作臺14、主控制箱15，其中無線收發(fā)裝置1位于車箱2的前部上方，操作臺14位于底盤5的前部上方左側(cè)，主控制箱15位于底盤5前部上方的右側(cè)。其中無線收發(fā)裝置用于與遠程端進行信息反饋交互，操作臺用于操作人員進行錄入預設程序，設定無人車工作的相關參數(shù)，例如行駛路程及反饋信息內(nèi)容等，主控制箱用于計算分析探傷單元檢測到的螺栓組件的相關問題，并將相關的螺栓組件信息進行處理，具體到是哪個部件出現(xiàn)了問題而需要進行更換，并將距離信息進行整理通過無線收發(fā)裝置發(fā)送給遠程端的工作人員，工作人員通過反饋的信息得知多少距離處有螺栓組件需要更換。

驅(qū)動裝置包括煙囪3、車輪7、雙向電動機10、輸出軸11、柴油發(fā)電機16、油箱17，柴油發(fā)電機16上部連接煙囪3，其中雙向電動機10的兩側(cè)與輸出軸11連接，輸出軸11與車輪7連接，雙向電動機10設置于底盤5的中間，柴油發(fā)電機16位于油箱17一側(cè)。油箱為柴油發(fā)電機供油發(fā)電，雙向電動機通過柴油發(fā)電機供能進行工作，兩端同步輸出。

螺栓組件包括螺栓22、鎖緊螺母23、墊片24、緊箍25、卡片26，其中螺栓22從軌枕12的底部向上伸出，卡片26的一端與軌枕12連接，卡片26的另一端與鐵軌13連接，鐵軌13置于軌枕12的上部，緊箍25位于卡片26的上部，墊片24穿過螺栓22，鎖緊螺母23與螺栓22連接，墊片24、緊箍25、卡片26三者相連。其中，螺栓22對應噴涂單元中的H字形39，鎖緊螺母23對應噴涂單元中的M字形40，墊片24對應噴涂單元中的C字形41，緊箍25對應噴涂單元中的E字形42，卡片26對應噴涂單元中的F字形43。

探傷裝置8包括第一活塞缸27、第一活塞桿28、金屬探傷器29，其中金屬探傷器29通過第一活塞桿28向下伸出并在行駛過程中處于固定高度位置，其中第一活塞缸27固定于底盤5的旁側(cè)延伸端的下方，第一活塞桿28嵌于第一活塞缸27中，第一活塞缸27底部與金屬探傷器29連接。其中金屬探傷器通過第一活塞桿向下伸出并在行駛過程中處于固定高度位置，金屬探傷器采用金屬探傷，探傷器的探頭投影正好覆蓋于整個螺栓組件，探傷器可以檢測到螺栓組件內(nèi)部的金屬質(zhì)量問題，并會將相關的信息反饋給主控制箱。

標識裝置6包括顏料箱19、注料口20、容積表21、第二活塞缸30、第二活塞桿31、連接塊32、連接管33、固定塊34、支桿35、傳感器36、儲料管37、噴頭38，其中不同顏色的五個顏料箱19位于底盤5的上方后部，注料口20位于顏料箱19上部，容積表21位于顏料箱19的側(cè)面，第二活塞缸30位于底盤5后部延伸端的下方，第二活塞桿31固定于第二活塞缸30中，第二活塞桿31底部與連接塊32連接，連接管33固定于連接塊32兩端的上方，連接管33與儲料管37連接，固定塊34固定于連接塊32的底部，支桿35與固定塊34連接，噴頭38固定于35支桿的底部，傳感器36固定于噴頭38的底部。其中顏料箱上部設有注料口用于增補不同顏色的顏料，側(cè)面設有容積表用于反映內(nèi)部顏料的容積狀況，當顏料箱內(nèi)的顏料不足時，會經(jīng)過主控制箱通過，無線收發(fā)裝置將信息反饋給工作人員端，以便及時補充，傳感器用于測距定位，當?shù)诙钊麠U向下伸出時，每個噴頭下部均設置有傳感器，任意一個傳感器檢測即將接觸到軌枕時，第二活塞桿就會停止工作，從而對應的噴頭進行噴涂，噴頭的下部設置有不同字形的噴口，從而可以針對不同組件噴涂出不同的字符，噴涂的字符在間隔一天之后就會消失，不會有明顯殘留，以避免留下二次信息，帶來誤導。

本實用新型的具體運行方式如下：操作者根據(jù)整個無人車需要工作的距離首先設定程序，并通過控制臺將整個行駛路徑輸入到無人車內(nèi)部的主控制箱中，并檢查各個油液及顏料是否充足，確認完畢之后，無人車開始進行工作，車輪在雙向電動機及輸出軸的帶動下沿著鐵軌進行行駛，第一活塞桿帶動金屬探傷器下降，當下降至一定高度時，保持高度不便，在緩慢行進過程中對整個螺栓組件進行探傷，當檢測有相關的螺栓組件出現(xiàn)了問題時，信息反饋給主控制箱中，主控制箱會對信息進行分析，此時對應的標識裝置經(jīng)過時，就會針對不同組件噴涂處不同的字符，從而便于工作人員來更換時，便于識別需要更換哪種組件，主控制箱會將距離信息，組件損害的信息同時通過無線收發(fā)裝置反饋給工作人員控制端進行信息的交互，工作人員只需要根據(jù)整個探傷記錄，帶著反饋的匯總信息進行沿途更換即可。

本實用新型整體結(jié)構(gòu)設計簡易，構(gòu)思新穎，整個操作簡便，整個探傷、標識過程無需人工參與，自動化程度更高，可靠性高，并可以大大的提高了工作效率的同時降低了安全事故的發(fā)生率，值得在軌道螺栓連接組件探傷中進行廣泛的推廣。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。