本技術(shù)涉及鐵路車輛停車器，具體涉及一種易辨識的停車防溜器顯位裝置及停車器。

背景技術(shù)：

1、鐵路停車器是一種對鐵路車輛進(jìn)行制動停車的停車器，鐵路停車器通過傳動軸、減速機(jī)、絲杠絲母驅(qū)動制動臂外張或收回，實(shí)現(xiàn)對鐵路車輛的制動或緩解。該設(shè)備主要用于編組站、區(qū)段站具有一定坡度的線路上，實(shí)現(xiàn)對鐵路車輛的動、靜態(tài)情況下的防溜。

2、目前，現(xiàn)有的鐵路停車器在設(shè)備制動或緩解結(jié)束后，需要判斷鐵路停車器的工作狀態(tài)時(shí)，只能通過人工現(xiàn)場觀察鐵路停車器的制動軌的位置，進(jìn)而對應(yīng)辨別鐵路停車器工作狀態(tài)，因此，現(xiàn)有的鐵路停車器存在狀態(tài)判斷費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種易辨識的停車防溜器顯位裝置及停車器，以解決現(xiàn)有的鐵路停車器的狀態(tài)判斷方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

2、第一方面，本實(shí)用新型提供了一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，用于顯示停車器的制動狀態(tài)，停車器包括主體和行程開關(guān)總成，行程開關(guān)總成可橫向移動的設(shè)置于主體，顯位裝置包括：參照組件，設(shè)置于主體，參照組件具有相對主體固定設(shè)置的參照結(jié)構(gòu)；顯位組件，設(shè)置于行程開關(guān)總成且與參照結(jié)構(gòu)配合，顯位組件具有隨著行程開關(guān)總成正向移動，并相對參照結(jié)構(gòu)處于第一相對位置的制動狀態(tài)，顯位組件還具有隨著行程開關(guān)總成反向移動，并相對參照結(jié)構(gòu)處于第二相對位置的緩解狀態(tài)。

3、有益效果：在主體設(shè)置參照組件并在行程開關(guān)總成設(shè)置參照組件，由于行程開關(guān)總成通常位于主體中部的一端并且沿著鐵路的延伸方向伸縮移動，因此顯位組件能夠隨著行程開關(guān)總成的狀態(tài)變化，而一并進(jìn)行伸縮移動，由于顯位組件位置移動時(shí)，將會與參照組件的參照結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生相對位置變化，同時(shí)，顯位裝置不受火車遮擋，因此，現(xiàn)場工作人員可直接通過觀察此時(shí)顯位組件與參照結(jié)構(gòu)的相對位置狀態(tài)，即可迅速有效的判斷停車器的工作狀態(tài)，有效解決了現(xiàn)有的鐵路停車器的狀態(tài)判斷方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

4、在一種可選的實(shí)施方式中，參照組件位于顯位組件的一側(cè)，參照組件沿著顯位組件的移動方向，且遠(yuǎn)離行程開關(guān)總成一端的端面形成參照結(jié)構(gòu)。

5、有益效果：此種形式的參照結(jié)構(gòu)整體結(jié)構(gòu)簡單且易于加工，同時(shí)，端面與顯位組件的相對位置產(chǎn)生變化時(shí)，更易于辨識。

6、在一種可選的實(shí)施方式中，顯位組件包括靠近行程開關(guān)總成的方向依次連接的第一配合段和第二配合段，顯位組件處于制動狀態(tài)時(shí)，第二配合段位于參照結(jié)構(gòu)的靠近行程開關(guān)總成的一側(cè)，顯位組件處于緩解狀態(tài)時(shí)，第二配合段的至少一部分位于參照結(jié)構(gòu)的遠(yuǎn)離行程開關(guān)總成的一側(cè)。

7、有益效果：通過不同段落與參照結(jié)構(gòu)配合即代表顯位組件處于不同的位置，方式簡單可靠。

8、在一種可選的實(shí)施方式中，顯位組件包括顯位桿和連接件，顯位桿形成第一配合段和第二配合段，顯位桿通過連接件與行程開關(guān)總成可拆卸連接。

9、有益效果：通過連接件可有效提升顯位桿設(shè)置位置的靈活性。

10、在一種可選的實(shí)施方式中，連接件的一端形成連接端，第二配合段具有與連接端配合的配合孔，連接端的外壁設(shè)有外螺紋，配合孔的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋。

11、有益效果：連接方式簡單可靠，拆裝方便迅速。

12、在一種可選的實(shí)施方式中，顯位桿為尼龍桿。

13、有益效果：便于制造的同時(shí)不易腐蝕和氧化，重量較輕且更為耐用。

14、在一種可選的實(shí)施方式中，參照組件包括承載座和導(dǎo)向件，承載座與主體連接，承載座的端面形成參照結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向件設(shè)置于承載座，導(dǎo)向件沿著顯位組件的移動方向延伸，顯位組件通過配合件與導(dǎo)向件滑動配合。

15、有益效果：導(dǎo)向件可進(jìn)一步對顯位組件形成支撐，并且可以對顯位組件的移動進(jìn)行導(dǎo)向，有效提升顯位組件的移動可靠性。

16、在一種可選的實(shí)施方式中，導(dǎo)向件為導(dǎo)向桿，配合件的一端與顯位組件固定連接，且另一端套設(shè)于導(dǎo)向桿，和/或，承載座設(shè)有供顯位組件穿設(shè)的容納槽。

17、有益效果：導(dǎo)向形式簡單可靠，便于制造和拆裝，容納槽可有效保護(hù)顯位組件，防止附近的部件與顯位組件產(chǎn)生干涉。

18、第二方面，本實(shí)用新型還提供了一種停車器，其包括：主體；行程開關(guān)總成，可移動的設(shè)置于主體；上述的一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，與主體以及行程開關(guān)總成連接。

19、在一種可選的實(shí)施方式中，還包括制動開關(guān)和緩解開關(guān)，制動開關(guān)和緩解開關(guān)設(shè)置于顯位裝置的參照組件。

技術(shù)特征：

1.一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，用于顯示停車器的制動狀態(tài)，所述停車器包括主體(3)和行程開關(guān)總成(4)，所述行程開關(guān)總成(4)可橫向移動的設(shè)置于所述主體(3)，其特征在于，所述顯位裝置包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，其特征在于，所述參照組件(1)位于所述顯位組件(2)的一側(cè)，所述參照組件(1)沿著所述顯位組件(2)的移動方向，且遠(yuǎn)離所述行程開關(guān)總成(4)一端的端面形成所述參照結(jié)構(gòu)(101)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，其特征在于，所述顯位組件(2)包括靠近所述行程開關(guān)總成(4)的方向依次連接的第一配合段(201)和第二配合段(202)，所述顯位組件(2)處于所述制動狀態(tài)時(shí)，所述第二配合段(202)位于所述參照結(jié)構(gòu)(101)的靠近所述行程開關(guān)總成(4)的一側(cè)，所述顯位組件(2)處于所述緩解狀態(tài)時(shí)，所述第二配合段(202)的至少一部分位于所述參照結(jié)構(gòu)(101)的遠(yuǎn)離所述行程開關(guān)總成(4)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，其特征在于，所述顯位組件(2)包括顯位桿和連接件(203)，所述顯位桿形成所述第一配合段(201)和所述第二配合段(202)，所述顯位桿通過所述連接件(203)與所述行程開關(guān)總成(4)可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，其特征在于，所述連接件(203)的一端形成連接端(2031)，所述第二配合段(202)具有與所述連接端(2031)配合的配合孔(2021)，所述連接端(2031)的外壁設(shè)有外螺紋，所述配合孔(2021)的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，其特征在于，所述顯位桿為尼龍桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，其特征在于，所述參照組件(1)包括承載座(102)和導(dǎo)向件(103)，所述承載座(102)與所述主體(3)連接，所述承載座(102)的端面形成所述參照結(jié)構(gòu)(101)，所述導(dǎo)向件(103)設(shè)置于所述承載座(102)，所述導(dǎo)向件(103)沿著所述顯位組件(2)的移動方向延伸，所述顯位組件(2)通過配合件(204)與所述導(dǎo)向件(103)滑動配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種易辨識的停車防溜器顯位裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向件(103)為導(dǎo)向桿，所述配合件(204)的一端與所述顯位組件(2)固定連接，且另一端套設(shè)于所述導(dǎo)向桿，

9.一種停車器，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的停車器，其特征在于，還包括制動開關(guān)(5)和緩解開關(guān)(6)，所述制動開關(guān)(5)和所述緩解開關(guān)(6)設(shè)置于所述顯位裝置的參照組件(1)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及鐵路車輛停車器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種易辨識的停車防溜器顯位裝置及停車器，顯位裝置包括：參照組件，設(shè)置于主體，參照組件具有相對主體固定設(shè)置的參照結(jié)構(gòu)；顯位組件，設(shè)置于行程開關(guān)總成且與參照結(jié)構(gòu)配合，本技術(shù)在主體設(shè)置參照組件并在行程開關(guān)總成設(shè)置參照組件，由于行程開關(guān)總成通常位于主體中部的一端并且沿著鐵路的延伸方向伸縮移動，因此顯位組件能夠隨著行程開關(guān)總成的狀態(tài)變化，而一并進(jìn)行伸縮移動，由于顯位組件位置移動時(shí)，將會與參照組件的參照結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生相對位置變化，因此，現(xiàn)場工作人員可直接通過觀察此時(shí)顯位組件與參照結(jié)構(gòu)的相對位置狀態(tài)，即可迅速有效的判斷停車器的工作狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：馬俊,鄭聰,常智杰,劉志光,胡智勇,傅金海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安安源智造機(jī)電設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240510
技術(shù)公布日：2024/12/19