專(zhuān)利名稱(chēng):車(chē)輛冷卻風(fēng)進(jìn)入裝置的制作方法
本發(fā)明是關(guān)于電氣機(jī)車(chē)上裝載的強(qiáng)制通風(fēng)式機(jī)器的冷卻風(fēng)的進(jìn)入裝置。
電氣機(jī)車(chē)上裝載的強(qiáng)制通風(fēng)式機(jī)器的冷卻風(fēng)是通過(guò)裝設(shè)在機(jī)器自身內(nèi)的送風(fēng)機(jī)，或安裝在機(jī)器房?jī)?nèi)的送風(fēng)機(jī)，從裝設(shè)在車(chē)身側(cè)面開(kāi)口部的平板過(guò)濾器、慣性過(guò)濾器之類(lèi)的部分進(jìn)入的。
通常，使用維尼綸過(guò)濾器件的平板過(guò)濾器的方式，是把過(guò)濾器的通過(guò)風(fēng)速度設(shè)計(jì)得低，并且依靠具有使外氣中的灰塵難以進(jìn)入機(jī)器房的大面積的過(guò)濾器部來(lái)排除灰塵的。由于，過(guò)濾器經(jīng)長(zhǎng)期使用，篩眼會(huì)逐漸堵塞起來(lái)，為確保必要的冷卻風(fēng)量，有必要定期清洗過(guò)濾器，而且過(guò)濾器的數(shù)目多，因此維護(hù)麻煩。
另一方面，采用慣性過(guò)濾器方式的場(chǎng)合，由于其機(jī)能上能夠使通過(guò)過(guò)濾器的風(fēng)速大，因此過(guò)濾器部份的面積可以比平板式過(guò)濾器的面積小，這樣過(guò)濾器裝置變得價(jià)格昂貴，且重量重，還有，由于還裝備了為排除混入外氣中的灰塵用的排塵送風(fēng)機(jī)，需要對(duì)此加以保養(yǎng)。
此外，上述兩種方式在排除水、雪之類(lèi)的效果方面都不夠理想，而水、雪會(huì)使機(jī)器受到最?lèi)毫拥挠绊憽?br> 圖3是表示原來(lái)一般的平板過(guò)濾器方式冷卻風(fēng)進(jìn)入狀態(tài)的車(chē)輛斷面圖，送風(fēng)機(jī)1從設(shè)在車(chē)身2側(cè)面的過(guò)濾器3將混有灰塵的外氣4作為清凈的冷卻風(fēng)5引入。
圖4是表示慣性過(guò)濾器方式冷卻空氣進(jìn)入狀態(tài)的車(chē)輛斷面圖，用裝設(shè)在慣性過(guò)濾器6上的灰塵排送風(fēng)機(jī)7將混入外氣4的灰塵作為混入灰塵的風(fēng)8排向室外后，送風(fēng)機(jī)1引入排除灰塵后的清凈的冷卻風(fēng)5。
對(duì)于如上所述的冷卻空氣引入裝置來(lái)說(shuō)，需要對(duì)過(guò)濾器裝置進(jìn)行清凈，還有就是對(duì)機(jī)器來(lái)說(shuō)成為問(wèn)題的水，雪之類(lèi)清除效果還不佳。
本發(fā)明就是為消除如上所述的缺點(diǎn)而進(jìn)行的，并以不需要對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行保養(yǎng)之同時(shí)，使冷卻風(fēng)內(nèi)的水、雪之類(lèi)的清除效果提高為目的。
本發(fā)明的冷卻風(fēng)進(jìn)入裝置就是具備設(shè)有除去水份的遮擋板的吸風(fēng)室和具有離心分離機(jī)能的送風(fēng)機(jī)。
本發(fā)明無(wú)需裝置必需要進(jìn)行保養(yǎng)的過(guò)濾器裝置，由于具備設(shè)有除去水份的遮擋板的吸風(fēng)室和具有離心分離機(jī)能的送風(fēng)機(jī)，以期達(dá)到對(duì)冷卻風(fēng)進(jìn)入裝置無(wú)需保養(yǎng)的同時(shí)，使混入冷卻風(fēng)內(nèi)的灰塵、水和雪能高效率向室外排除。
圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施例，吸風(fēng)室9內(nèi)設(shè)置附有第一沖孔板或金屬絲網(wǎng)之類(lèi)10a的遮擋板11a和附有第二沖孔板10b的遮擋板11b，當(dāng)混有水、雪的外氣4進(jìn)入吸風(fēng)室9內(nèi)時(shí)，借助離心力的作用效果，用第一遮擋板11a和第二遮擋板11b將水、雪堵攔住，與此同時(shí)，附著在吸風(fēng)室9內(nèi)的水也如圖2所示那樣，集結(jié)在地面的一處，通過(guò)排水管12排向室外，該排水管附設(shè)靠水的重量能自動(dòng)打開(kāi)結(jié)構(gòu)形式的泄水閥或球閥。經(jīng)過(guò)吸風(fēng)室9的外氣4，接著被吸入送風(fēng)機(jī)1，該送風(fēng)機(jī)1系采用西洛克風(fēng)扇結(jié)構(gòu)構(gòu)成，憑借離心分離效果，把被吸入的灰塵、水或雪作為混入灰塵的風(fēng)8排向室外，清潔的冷卻風(fēng)5被送入機(jī)器。
如采用以上所述的本發(fā)明，由于具備設(shè)有分水遮擋板的吸風(fēng)室和具有離心分離功能的送風(fēng)機(jī)，使能將混入外氣的水、雪或灰塵容易向室外排出，使之能向機(jī)器送進(jìn)清潔的冷卻風(fēng)。此外，以圖能達(dá)到冷卻風(fēng)進(jìn)入裝置的輕量化同時(shí)，且具有無(wú)需保養(yǎng)等效果。
下面對(duì)附圖作簡(jiǎn)要說(shuō)明。
圖1為用簡(jiǎn)略線條表示發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車(chē)輛斷面圖，圖2為其側(cè)面圖，圖3和圖4為用簡(jiǎn)略線條表示該類(lèi)設(shè)備原來(lái)裝置的車(chē)輛斷面圖。
圖中，1為送風(fēng)機(jī)，2為車(chē)身，4為外氣，5為清潔風(fēng)，8為混入灰塵風(fēng)，9為吸風(fēng)室，10a.10b為沖孔板，11a、11b為遮擋板，12為泄水口。
此外，圖中同一符號(hào)表示相同部分或相當(dāng)部分。
權(quán)利要求
1、以在車(chē)身側(cè)面具有開(kāi)口，并具備分別在內(nèi)部設(shè)有分水遮擋板，在下部設(shè)有排水口的吸風(fēng)室，和與此連通的具有離心分離機(jī)能的送風(fēng)機(jī)為特征的車(chē)輛冷卻風(fēng)進(jìn)入裝置。
專(zhuān)利摘要
本發(fā)明車(chē)輛冷卻風(fēng)進(jìn)入裝置涉及電氣機(jī)車(chē)上裝載的強(qiáng)制通風(fēng)式機(jī)器的冷卻風(fēng)進(jìn)入裝置。以往的這類(lèi)裝置采用平板過(guò)濾器方式或慣性過(guò)濾器方式，這兩種方式對(duì)水、雪或灰塵的排除都不夠理想，且設(shè)備要經(jīng)常保養(yǎng)或重量重、價(jià)格貴。本發(fā)明具備設(shè)有除去水份的遮擋板的吸風(fēng)室和具有離心分離機(jī)能的送風(fēng)機(jī)，可以達(dá)到不僅無(wú)需對(duì)冷卻風(fēng)進(jìn)入裝置進(jìn)行保養(yǎng)，而且能高效率地把混入冷卻風(fēng)內(nèi)的灰塵、水和雪向室外排除。
文檔編號(hào)B01D45/06GK86101563SQ86101563
公開(kāi)日1986年11月12日 申請(qǐng)日期1986年3月10日
發(fā)明者藤?zèng)g秀光, 丸田征治 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan