專利名稱：裝有橫移式搗固裝置的軌枕搗固抄平撥道機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明所涉及的走行式軌枕搗固抄平撥道機(jī)至少有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)和一個(gè)裝有驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、動(dòng)力供應(yīng)和控制等裝置的機(jī)架。利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和橫向與高度導(dǎo)軌能單獨(dú)橫向和上下移動(dòng)的搗固裝置與機(jī)架相連。搗固裝置裝有能依線路的縱向相對(duì)調(diào)節(jié)并能振動(dòng)的成對(duì)搗固腿。另外，在兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)之間有一套起撥道機(jī)組與搗固裝置一起安裝在機(jī)械上。起撥道機(jī)組由起撥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)根據(jù)抄平與撥道基準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行控制。為整修道岔和線路區(qū)段還裝有利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)橫向和上下移動(dòng)的起道吊鉤和帶緣滾輪拔道工具。
這類所謂緊湊結(jié)構(gòu)的軌枕搗固抄平撥道機(jī)(比如與本發(fā)明為同一專利申請(qǐng)人與專利權(quán)持有人的US-PS4，627，360號(hào)專利)在最近20年內(nèi)被證明比所謂伸結(jié)構(gòu)的機(jī)械要可靠的多，因?yàn)閷v固裝置和起撥道機(jī)組安設(shè)在兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)之間，可以更準(zhǔn)確地校正線路的標(biāo)高和側(cè)向位置。另外，由于走行機(jī)構(gòu)相距較遠(yuǎn)，可使鋼軌的撓度曲線較為緩和，以避免鋼軌承受不允許的撓曲應(yīng)力。這種為人們所知的符合US-PS4，627，360號(hào)專利的軌枕搗固機(jī)也有一個(gè)支承在走行機(jī)構(gòu)上的機(jī)架，上面裝有驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、動(dòng)力供應(yīng)和控制等裝置。在兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)之間，裝有利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能獨(dú)立沿垂直和橫向?qū)к壵{(diào)節(jié)高度和橫向位置的搗固裝置，搗固裝置裝有能依線路的縱向相對(duì)移動(dòng)并能振動(dòng)的成對(duì)搗固腿。此外，機(jī)架還裝有一套利用起拔道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)根據(jù)抄平與拔道基準(zhǔn)系統(tǒng)控制的、裝有起拔道工具的起拔道機(jī)組。配備于每根鋼軌的起撥道工具是一個(gè)利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的吊鉤和一對(duì)利用撥道機(jī)構(gòu)能貼靠在鋼軌內(nèi)側(cè)的帶緣滾輪。機(jī)械有兩套能分別對(duì)機(jī)架調(diào)節(jié)橫向位置和高度的搗固裝置。每套搗固裝置有成對(duì)的搗固腿，用于從鋼軌的左右兩側(cè)搗入道渣層。為了進(jìn)一步適應(yīng)軌道障礙物，將搗固腿的單個(gè)或成對(duì)搗鎬制成側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)(利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))的結(jié)構(gòu)。因此，這種為人們所知的軌枕搗固機(jī)基本上無需改裝即可應(yīng)用于道岔和線路區(qū)段。根據(jù)US-PS4，627，360號(hào)專利的機(jī)械還連續(xù)不停進(jìn)行作業(yè)。為此在走行機(jī)構(gòu)之間裝有一個(gè)能對(duì)機(jī)架縱向移動(dòng)(利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu))的工具架。工具架的前端通過關(guān)節(jié)支承在機(jī)架上，能縱向移動(dòng)，后端則通過自己的支承-導(dǎo)向走行機(jī)構(gòu)直接支承在線路上。能對(duì)機(jī)架橫向和上下移動(dòng)的搗固裝置及其成對(duì)的搗固腿和起撥道機(jī)組直接裝在工具架上，這類機(jī)械在實(shí)踐中被證明是非?？煽康模覍?shí)際上創(chuàng)造了一套新的搗固工藝，因?yàn)閷⒐ぞ呒芎蜋C(jī)架分開，就可以做到一方面連續(xù)走行，另一方面步進(jìn)搗固，同時(shí)在搗固的節(jié)奏中，只需加速或減速機(jī)械質(zhì)量的大約20%到30%，尤其可使作業(yè)周期內(nèi)加速和減速引起的振動(dòng)遠(yuǎn)離操作人員。此外，此種機(jī)型可使作業(yè)舒適度達(dá)到以前達(dá)不到的程度。利用這種結(jié)構(gòu)的機(jī)械還可以在很大程度上搗固較困難的道岔區(qū)段，其方法是將支承-導(dǎo)向走行機(jī)構(gòu)連同工具架和搗固起撥道機(jī)組開到向一側(cè)偏移較大距離的分支線的起始區(qū)段上，而機(jī)架則仍停留在正線上。連續(xù)不停作業(yè)的機(jī)械在結(jié)構(gòu)方面同樣保留了現(xiàn)代化的緊湊結(jié)構(gòu)形式，而且這種緊湊結(jié)構(gòu)形式在實(shí)踐中被證明是特別有利的。實(shí)際上，近十年來所有現(xiàn)代化線路抄平搗固拔道機(jī)，特別是用于整修對(duì)準(zhǔn)確度要求特別高的高速線路的機(jī)械，都已采用這種結(jié)構(gòu)形式。
另外，根據(jù)與本發(fā)明為同一專利申請(qǐng)人和專利權(quán)持有人的US-PS4，576，095號(hào)專利所述的一種緊湊式搗固機(jī)已為人們所知。這種搗固機(jī)在機(jī)架或工具架上裝有兩套(為每根鋼軌各裝有一套)搗固裝置，利用自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以單獨(dú)橫向移動(dòng)。每一搗固裝置裝有與搗固腿相連的所謂雙搗鎬，以便從鋼軌的左側(cè)或右側(cè)搗入道渣。雙搗鎬能利用自己的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)單獨(dú)調(diào)節(jié)高度。這樣，在某一根鋼軌的左側(cè)或右側(cè)搗入道渣的搗固腿，連同其雙搗鎬就能根據(jù)線路上可能出現(xiàn)的障礙物來單獨(dú)調(diào)節(jié)其高度。
此外還有一些裝有老式緊湊結(jié)構(gòu)搗固裝置的軌枕搗固機(jī)(比如DE-CS2，023，964，US-PS4，445，437GB-OS2，201，178A和US-PS3，426，697等號(hào)專利)已為人們所知。這種搗固機(jī)的搗固裝置安裝在機(jī)架上，并伸出機(jī)架以外。這類機(jī)械大多是小型的，往往只有搗固裝置，確切地說只有搗固腿而沒有起撥道工具，同時(shí)也沒有抄平和撥道用的基準(zhǔn)系統(tǒng)。使用這種機(jī)械根本不可能準(zhǔn)確地校正線路位置，也不可能在校正的同時(shí)或校正以后，立即將線路鞏固在校正后的給定位置上，尤其在道岔區(qū)域內(nèi)就更不可能。
伸出式結(jié)構(gòu)的軌枕搗固機(jī)(比如與本發(fā)明為同一專利申請(qǐng)人和專利權(quán)持有人的DECS2，023，964號(hào)專利中

圖17所示的機(jī)械)，其搗固裝置裝有液壓的振動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，組成通用的結(jié)構(gòu)單元，確切地說組成搗固頭。這種安設(shè)在鋼軌一側(cè)能上下調(diào)節(jié)高度的搗固裝置，與鋼軌或線路另一側(cè)的搗固裝置，可以單獨(dú)或兩個(gè)一起側(cè)向移動(dòng)，也就是說可以對(duì)線路的縱向中心線橫向移動(dòng)(見上述專利說明書第13和第14頁)。軌枕搗固機(jī)的結(jié)構(gòu)單元或搗固裝置采用這種任選式結(jié)構(gòu)，就可以適應(yīng)線路上的特殊構(gòu)件(如護(hù)輪軌、導(dǎo)軌等等)，而無需終斷或延遲作業(yè)過程。位于鋼軌相對(duì)兩側(cè)的這種搗固裝置，因?yàn)椴捎孟鄬?duì)移動(dòng)式安裝方法，所以相互間的距離可以調(diào)節(jié)。這種移動(dòng)式安裝方法可以是這樣的，就是通過導(dǎo)軌將搗固裝置安裝在一根共用的承載梁上(如上述專利說明書圖13結(jié)構(gòu)第14和15頁的說明所述)，而且可以有數(shù)個(gè)這種搗固裝置，也就是可以安設(shè)相鄰四個(gè)可單獨(dú)橫向移動(dòng)的搗固裝置，用于搗入某一根鋼軌的左側(cè)或右側(cè)的道渣。另一個(gè)特點(diǎn)是，能在鋼軌的一側(cè)或兩側(cè)搗入道渣的搗固腿及其承載架組成的結(jié)構(gòu)單元，能圍繞一根位于結(jié)構(gòu)單元對(duì)稱面內(nèi)的垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)歪斜的軌枕。利用這種結(jié)構(gòu)可以對(duì)一根有少量歪斜的軌枕進(jìn)行補(bǔ)償。此時(shí)配屬于某一根鋼軌的一個(gè)和/或另一個(gè)搗固裝置可以轉(zhuǎn)動(dòng)而適應(yīng)該軌枕，但這會(huì)造成搗與軌枕出現(xiàn)不平行狀態(tài)，從而這種結(jié)構(gòu)還不能完全適應(yīng)軌枕的歪斜位置。
根據(jù)US-PS4，445，437號(hào)專利說明書中專利要求第一項(xiàng)所述之技術(shù)水平制造的一種走行式軌枕搗固機(jī)，同樣有四個(gè)裝在一個(gè)導(dǎo)向框架上利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)對(duì)線路的橫向位置和高度的搗固頭，而且每一搗固頭又可單獨(dú)調(diào)節(jié)高度。這四個(gè)搗固頭分別安設(shè)在每根鋼軌的兩側(cè)。這種結(jié)構(gòu)在上述專利說明書引言中所提到的US-PS2，587，324號(hào)專利上公開發(fā)表過。文章介紹說，在每根鋼軌的上方也有兩個(gè)安裝在固定式滑槽內(nèi)能調(diào)節(jié)高度的搗固頭，每個(gè)搗固頭可以單獨(dú)對(duì)鋼軌橫向移動(dòng)。US-PS4，445，437號(hào)專利所介紹的四個(gè)搗固頭，在一個(gè)實(shí)例中是通過杠桿系統(tǒng)與機(jī)架相連的，這樣可使每一搗固頭橫向移動(dòng)的同時(shí)還能圍繞一根依機(jī)械縱向的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。但是這種結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，而且需要巨大的力來轉(zhuǎn)動(dòng)很重的搗固頭。
根據(jù)GB-CS2，201，178號(hào)專利所說的一種為人們所知的伸出式軌枕搗固機(jī)，其搗固裝置安設(shè)在一輛車的前端，也就是伸出車輛前面走行機(jī)構(gòu)之外。這種搗固機(jī)(如US-PS4，445，437號(hào)專利要求書第一項(xiàng)所述)裝有四個(gè)利用各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)高度的搗固頭，其中每?jī)蓚€(gè)搗固頭配屬于一根鋼軌，同時(shí)四個(gè)搗固頭都安裝在一個(gè)導(dǎo)向框架上并利用各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能單獨(dú)橫向移動(dòng)。機(jī)械沒有裝設(shè)校正線路位置用的起撥道機(jī)組。搗固機(jī)發(fā)展初期普遍采用的伸長(zhǎng)式結(jié)構(gòu)(起撥道機(jī)組一般安設(shè)在這個(gè)伸長(zhǎng)部分上)的缺點(diǎn)在于起道量較小，線路的抄平，確切地說撥道相當(dāng)不準(zhǔn)確，而恰好在比較困難的、重量大的、作業(yè)復(fù)雜的道岔區(qū)段進(jìn)行起道時(shí)，對(duì)線路位置的校正準(zhǔn)確度要求很高。這種準(zhǔn)確度只能用本文開頭所介紹的緊湊式結(jié)構(gòu)，也就是將搗固起撥道機(jī)組安裝在兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)之間的形式方能得到滿足。
最后，根據(jù)US-PS3，426，697號(hào)專利所介紹的一種伸長(zhǎng)式結(jié)構(gòu)的軌枕搗固機(jī)已為人們所知。這種搗固機(jī)為每根鋼軌配備一套能單獨(dú)橫向移動(dòng)和調(diào)節(jié)高度的搗固頭。搗固頭裝在一個(gè)伸出機(jī)械前面走行機(jī)構(gòu)之外的、利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能圍繞一根垂直的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)(對(duì)機(jī)架而言)的工具架上的橫向移動(dòng)滑槽內(nèi)，可以調(diào)節(jié)橫向位置和高度。這樣可使搗固腿更好地適應(yīng)道岔內(nèi)鋼軌距離的變化。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)(除前文所提到的伸長(zhǎng)式結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)之外)是結(jié)構(gòu)昂貴的，而且搗固腿不能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)所要搗固的軌枕，因?yàn)楣ぞ呒艿霓D(zhuǎn)軸離開橫向移動(dòng)滑槽的中心較遠(yuǎn)。還有一個(gè)特別的缺點(diǎn)，就是由于配合不準(zhǔn)確，造成搗固腿的搗固板不能與歪斜的軌枕相平行，從而不能取得良好的搗固效果。
本發(fā)明的目的就是要?jiǎng)?chuàng)造本文開頭所說的一種走行式軌枕搗固抄平撥道機(jī)，要求這種機(jī)械是通用型的，既能在線路上也能在所有道岔區(qū)(即使是最艱難的道岔群)內(nèi)使用。同時(shí)還要求在這類線路區(qū)域內(nèi)不僅要能搗實(shí)軌枕，而且也要能同時(shí)將線路位置準(zhǔn)確地固定好。
這個(gè)目的是用本發(fā)明這樣解決的，就是為了使本文開頭所述的走行式軌枕搗固抄平撥道機(jī)成為通用型機(jī)械，位于兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)之間的四個(gè)搗固頭，包括搗固軌枕用的能搗入某一根鋼軌左側(cè)或右側(cè)道渣的成對(duì)振動(dòng)式搗固腿，裝在四根單獨(dú)的高度導(dǎo)軌和至少一根橫向?qū)к壣?，以便能各自調(diào)節(jié)對(duì)機(jī)架的高度和橫向位置。為此配備有自己的液壓的高度和橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。這四個(gè)搗固頭在后走行機(jī)構(gòu)的前面并在起撥道機(jī)組的后面(依作業(yè)方向)的地方安裝在機(jī)械上。
利用這種優(yōu)良的具有特色的組合方式，可以創(chuàng)造出一種現(xiàn)代化的、效率高的緊湊式機(jī)械，用于準(zhǔn)確地校正線路位置。為此在兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)之間設(shè)有特種結(jié)構(gòu)的搗固頭，在它前面裝設(shè)起撥道機(jī)組，這樣就可以在允許的鋼軌撓度范圍內(nèi)不受阻礙地起道。由于裝設(shè)了四個(gè)能單獨(dú)調(diào)節(jié)橫向位置和高度的搗固頭，所以搗入道渣的搗鎬能迅速適應(yīng)各種軌道障礙物(特別是在道岔區(qū)段)，以便隨后整修軌枕較長(zhǎng)的中間線路和側(cè)線。這樣就可以利用起撥道機(jī)組將購(gòu)置費(fèi)用較高因而很重要的中間線路和側(cè)線，從頭到尾校正為準(zhǔn)確位置，同時(shí)用搗固頭搗實(shí)，使之保持這個(gè)準(zhǔn)確位置。符合本發(fā)明的這種緊湊式機(jī)械(在兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)之間裝有能單獨(dú)調(diào)節(jié)的搗固頭并在旁邊設(shè)置起撥道機(jī)組)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于這種軌枕搗固抄平撥道機(jī)可以不受任何限制或做任何改裝就高效率地、準(zhǔn)確地在道岔和線路區(qū)段校正所有上述區(qū)段的位置。
本發(fā)明的一個(gè)特別優(yōu)良的改進(jìn)項(xiàng)目是利用液壓的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能分別對(duì)機(jī)械的縱向橫移并調(diào)節(jié)對(duì)機(jī)架高度的四個(gè)搗固頭，裝在一個(gè)工具架上。這個(gè)工具架利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能依線路的縱向?qū)C(jī)架作相對(duì)的移動(dòng)。工具架的一端支承在一個(gè)走行機(jī)構(gòu)上，另一端安放在機(jī)架上，能縱向移動(dòng)。
采用具有這種特點(diǎn)的組合方式，確切地說結(jié)構(gòu)方式，可以創(chuàng)造一種在下列各種情況下均可使用的通用型機(jī)械a、在線路區(qū)段上連續(xù)(不停)前進(jìn)作業(yè)時(shí)，可以發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)，比如為操作人員提供最舒適的作業(yè)條件，因?yàn)檎駝?dòng)和加速或減速均遠(yuǎn)離操作人員，而且在道岔起點(diǎn)或終點(diǎn)至少也能發(fā)揮本發(fā)明的一部分優(yōu)點(diǎn)。
b、在線路區(qū)段上步進(jìn)作業(yè)時(shí)，可以發(fā)揮上述優(yōu)點(diǎn)，特別是在岔心及類似地點(diǎn)進(jìn)行整修時(shí)。在線路區(qū)段上遇到軌道障礙物時(shí)也如此。
c、特別是在道岔區(qū)段步進(jìn)作業(yè)時(shí)，能發(fā)揮上述全部?jī)?yōu)點(diǎn)。
根據(jù)本發(fā)明將四個(gè)搗固頭安裝在一個(gè)能對(duì)緊湊式機(jī)械的機(jī)架縱向移動(dòng)的工具架上，就可以在搗固機(jī)連續(xù)前進(jìn)中，特別準(zhǔn)確和高效率地使用搗固裝置。由于采用了四個(gè)搗固頭，所以能順利地?fù)v固有障礙物(比如護(hù)輪軌、翼軌等等)的線路。此時(shí)將位于障礙物上方的搗固頭迅速橫移稍許，使相應(yīng)的搗鎬能在障礙物旁邊搗入道渣。這種能連續(xù)(不停)進(jìn)行作業(yè)的搗固機(jī)也可以不受限制地，確切地說不必進(jìn)行改裝，即可對(duì)道岔區(qū)從頭到尾進(jìn)行搗固作業(yè)(特別是步進(jìn)作業(yè)時(shí))。
本發(fā)明的一個(gè)良好結(jié)構(gòu)形式是通過各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能沿四根單個(gè)高度導(dǎo)軌和兩根導(dǎo)向橫梁組成的共用橫向?qū)к墝?duì)機(jī)械的縱向橫向和上下移動(dòng)或調(diào)節(jié)的四個(gè)搗固頭，裝在一個(gè)中間框架上，利用液壓的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可使中間框架圍繞一根近似垂直的軸線對(duì)機(jī)架和/或工具架轉(zhuǎn)動(dòng)(平行于軌道平面)。這根近似垂直的軸線，由機(jī)械的縱向?qū)ΨQ面與穿過并排安設(shè)的四個(gè)搗固頭的近似垂直的橫向?qū)ΨQ面之間的交會(huì)線形成。這種將四個(gè)搗固頭裝在一個(gè)中間框架上的結(jié)構(gòu)，具有特殊的優(yōu)點(diǎn)，就是每個(gè)搗固頭能單獨(dú)不受限制地橫向和上下移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)以外，還可使四個(gè)搗固頭一起轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)歪斜的軌枕，而且在結(jié)構(gòu)方面既簡(jiǎn)單又堅(jiān)固。這樣，無論在線路還是在道岔區(qū)段上的歪斜軌枕，包括為繞過軌道障礙物而橫移的軌枕，均可與正常位置的軌枕一樣對(duì)它進(jìn)行搗固。使用這種通用型機(jī)械可在道岔范圍內(nèi)以高度準(zhǔn)確性在道岔各處對(duì)軌道進(jìn)行實(shí)際上是百分之百的(包括長(zhǎng)軌枕范圍)整修，而且搗固質(zhì)量不會(huì)受到任何影響，因?yàn)閾v鎬搗入道渣時(shí)，搗鎬端部的平面總能和軌枕邊緣保持平行。
本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)良結(jié)構(gòu)形式是分別配屬于每根鋼軌的兩個(gè)能各自橫向移動(dòng)的搗固頭的成對(duì)搗固腿(由各自的振動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制)，裝在能沿橫向?qū)к墮M移的搗固架相對(duì)的側(cè)面上，并依橫向伸出搗固架之外。每一搗固頭，確切地說所有四個(gè)搗固頭采用這種側(cè)向伸出搗固架以外的結(jié)構(gòu)，可使操作人員在搗固架任何橫移位置時(shí)都能很好地，也就是有足夠視線來檢查或監(jiān)督搗鎬是否對(duì)準(zhǔn)軌枕，由其是否對(duì)準(zhǔn)歪斜的軌枕。
本發(fā)明的一個(gè)特別有利的優(yōu)良改進(jìn)項(xiàng)目是至少搗入兩根鋼軌以外的道渣用的成對(duì)搗固腿，確切地說能各自橫向和上下移動(dòng)的搗固頭，裝有雙搗鎬。這種雙搗鎬能圍繞依機(jī)械縱向的一根軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并與一個(gè)自身的側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。具有這樣一種特點(diǎn)的結(jié)合形式，也就是裝有利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能各自側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)的搗鎬的四個(gè)搗固頭(能分別依線路的橫向和上下調(diào)節(jié))，能夠保證更好更徹底地?fù)v固道岔，尤其是搗固長(zhǎng)軌枕。如遇正線與分支線之間的空隙特別狹小時(shí)，就可以只用一個(gè)搗鎬進(jìn)行搗固，而暫停使用相鄰的第二個(gè)不能伸入空隙的搗鎬(將它轉(zhuǎn)向側(cè)面或向上翻轉(zhuǎn))。
另外，本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)良結(jié)構(gòu)形式是與橫向?qū)к壓退膫€(gè)搗固頭相連的中間框架，其橫向端部分別通過能轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向支柱支承在裝有導(dǎo)向支座的機(jī)架或工具架上，并且至少與一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和四個(gè)橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。在導(dǎo)向支柱范圍內(nèi)有四個(gè)圍繞垂直的軸轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)輪，以便與機(jī)架或工具架上的一個(gè)圓弧形導(dǎo)向面找正，確切地說以便貼靠在這個(gè)導(dǎo)向面上。將裝有四個(gè)搗固頭的中間框架用這種很簡(jiǎn)單而又可靠的方法支承在機(jī)架或工具架上。在結(jié)構(gòu)方面非常堅(jiān)固，而且能在很大程度上保留在使用中已被證明是非?？煽康臋C(jī)架或工具架結(jié)構(gòu)。這四個(gè)導(dǎo)輪及其相應(yīng)的導(dǎo)向面，足以保證搗固頭的轉(zhuǎn)動(dòng)功能和安裝的牢固性，并能承受由于搗鎬以很大的沖擊力搗入道渣以及振動(dòng)所引起的強(qiáng)大負(fù)載。
最后，本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)良結(jié)構(gòu)形式是本身具有搗固架并裝有導(dǎo)軌用以調(diào)節(jié)高度的搗固頭，裝在兩根端部固定在機(jī)架或工具架或中間框架上的平行橫向?qū)к壣?，可以橫向移動(dòng)。為了使搗固頭能各自獨(dú)立橫向移動(dòng)，橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別與相應(yīng)的搗固架及機(jī)架或工具架或中間框架相連。這種特別簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，就是有兩根端部分別與機(jī)架或工具架或中間框架相連的橫向?qū)к?，可以搗固架準(zhǔn)確而迅速地橫向移動(dòng)，即使在相對(duì)較大的移動(dòng)距離上，然后可靠地固定好，四個(gè)搗固頭中每個(gè)搗固頭都能利用自身的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不受阻礙地橫向移動(dòng)。
下文將用兩個(gè)結(jié)構(gòu)方案的圖例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。
圖1為符合本發(fā)明的軌枕搗固抄平拔道機(jī)的側(cè)視圖。機(jī)械有一個(gè)能縱向移動(dòng)的工具架，以進(jìn)行連續(xù)(不停)作業(yè)。在兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)之間有四個(gè)能單獨(dú)調(diào)節(jié)橫向位置和高度的搗固頭，裝在一個(gè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的中間框架上。
圖2為圖1所示符合本發(fā)明的機(jī)械的局部俯視圖。與中間框架相連的，能單獨(dú)橫移的搗固頭，為適應(yīng)歪斜的軌枕，在圖中是用扭轉(zhuǎn)的位置(對(duì)垂直于機(jī)械的縱向中心線的橫向水平而言)示意的。
圖3為圖1所示與中間框架相連的四個(gè)搗固頭的放大的局部俯視圖，圖4為圖3所示與四個(gè)搗固頭相連的能轉(zhuǎn)動(dòng)的中間框架依箭頭
方向的放大的側(cè)視圖，圖5為搗固頭和中間框架按圖3中
的放大的剖面圖，圖6為符合本發(fā)明的步進(jìn)作業(yè)的緊湊式搗固機(jī)另一結(jié)構(gòu)實(shí)例的俯視圖。機(jī)械有四個(gè)裝在中間框架上能單獨(dú)調(diào)節(jié)橫向位置和高度并能轉(zhuǎn)動(dòng)的搗固頭。搗固頭也可安裝能側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)的搗固腿，圖7為圖6所示搗固機(jī)按線
的剖面圖。圖的右半部所示是裝有這種能側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)的搗固腿的搗固頭結(jié)構(gòu)。
圖1和圖2所示軌枕搗固抄平撥道機(jī)1有一個(gè)支承在兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)2，3上的機(jī)架4，其兩端分別設(shè)有駕駛室5。為使機(jī)械能在一條由鋼軌6，7和橫鋪軌枕8組成的線路9上走行，裝有一個(gè)與動(dòng)力中心10相接的走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11。在搗固機(jī)1依箭頭12所示作業(yè)方向的后走行機(jī)構(gòu)3的前面，有一裝有中央控制裝置14工作室13。搗固機(jī)1的兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)2，3之間有一馬鞍形工具架15，其前端裝在機(jī)架4上，能縱向移動(dòng)，其后端通過支承一導(dǎo)向走行機(jī)構(gòu)16支承在線路9上。為使軌枕搗固抄平撥道機(jī)1成為通用型機(jī)械，在兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)2和16之間裝有利用自身的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能調(diào)節(jié)高度和橫向位置的搗固裝置17和18。搗固裝置分別裝有移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19，20和自己的搗固頭21至24。搗固頭分別裝有能搗入道渣能振動(dòng)的成對(duì)搗固腿25至28，以便從鋼軌6或7的左側(cè)或右側(cè)對(duì)軌枕8進(jìn)行搗固。兩個(gè)搗固裝置17和18與能轉(zhuǎn)動(dòng)的中間框架29相連，安裝在與機(jī)械的縱向成橫向水平的橫向?qū)к?0上，能橫向移動(dòng)。每一搗固頭21至24裝在自己的單個(gè)高度導(dǎo)軌31上，可以調(diào)節(jié)高度，并與自身的高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32相連。緊靠在搗固頭21至24的前面有一套裝有起道吊鉤34和起道滾輪35(利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)高度和橫向位置)以及帶緣滾輪撥道工具36的起撥道機(jī)組33。為了抬起線路9，起道吊鉤34夾持鋼軌6、7，此時(shí)起道滾輪35處于向上翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。利用帶緣撥道滾輪36在線路9上走行的起撥道機(jī)組33，安裝在工具架15上，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)37能縱向移動(dòng)，以便在步進(jìn)作業(yè)中，起道吊鉤34夾持軌底時(shí)，每次都能在兩根相鄰軌枕中間降下。起撥道的力借助抄平基準(zhǔn)系統(tǒng)，或者說撥道基準(zhǔn)系統(tǒng)38以及支承在工具架15上的起撥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)39，40傳遞。能對(duì)機(jī)架4及其中間框架29轉(zhuǎn)動(dòng)的搗固頭21至24，安裝在工具架15上(利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)41能依縱路的縱向?qū)C(jī)架4移動(dòng))。工具架的后端支承在走行機(jī)構(gòu)16上，前端通過縱向?qū)к?2支承在機(jī)架4上，能縱向移動(dòng)。
如圖2特別所示，中間框架29和四個(gè)能單獨(dú)橫移的搗固頭21至24，能圍繞一根近似垂直的軸線43轉(zhuǎn)動(dòng)(以后的圖將進(jìn)一步說明)，這樣可使成對(duì)的搗固腿25至28不論處于何種橫向位置，都能自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)歪斜的軌枕8。此外，圖中可見搗固頭22至24橫移，離開其正常位置，使成對(duì)的搗固腿26和28，盡管左側(cè)鋼軌7旁邊有護(hù)輪軌，右側(cè)鋼軌6旁邊有信號(hào)設(shè)備的配電箱，也能搗入軌枕。這樣，在線路區(qū)段上因鋼軌扣件松動(dòng)造成歪斜的軌枕，以及道岔區(qū)段內(nèi)的歪斜軌枕，均可在搗固機(jī)1連續(xù)(不停)前進(jìn)和工具架15步進(jìn)作業(yè)中，用搗固頭21至24逐根軌枕順利地進(jìn)行搗固，而無需終斷作業(yè)過程。由于本發(fā)明采用了可轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，使搗鎬端部的平面與歪斜軌枕總能保持平行，從而不會(huì)對(duì)搗固過程和搗固質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。軌枕搗固以后，確切地說將線路9的位置用起撥道機(jī)組33抬起并將準(zhǔn)確校正的位置固定以后，中間框架29連同搗固頭21至24就立即轉(zhuǎn)到正常位置，也就是橫向?qū)к?0轉(zhuǎn)到與機(jī)械縱向中心線成90°角的位置，使搗固機(jī)1在連續(xù)前進(jìn)中也能在不終斷作業(yè)過程的情況下?lián)v實(shí)下一根處于正確位置的軌枕。
如圖3特別所示，為了適應(yīng)歪斜的軌枕，四個(gè)搗固頭21至24以及為搗固軌枕8而搗入鋼軌6，7左側(cè)或右側(cè)道渣的振動(dòng)式成對(duì)搗固腿25，26，27，28裝在中間框架29上。為簡(jiǎn)化識(shí)圖起見，將搗固裝置17，18，確切地說將所有四個(gè)搗固頭21至24，以及應(yīng)行搗固的軌枕8，均畫成與機(jī)械的縱向完全垂直的形式。利用兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46可使中間框架29對(duì)機(jī)架4圍繞一根近似垂直的軸線43轉(zhuǎn)動(dòng)(依圖中雙箭頭所示的兩個(gè)方向)。這根軸線是由機(jī)械縱向?qū)ΨQ面44與通過搗固頭21至24的近似垂直的橫向?qū)ΨQ面的交會(huì)線所形成。裝在中間框架29上的搗固裝置17和18(分別配屬于鋼軌6，7)及其移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19和20構(gòu)成四個(gè)搗固頭21至24的形式，安設(shè)在兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)2，16之間。搗固頭的成對(duì)搗固腿25至28與各自的液壓高度與橫向驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)32，47至50，以便能單獨(dú)調(diào)節(jié)高度和橫向位置，同時(shí)還與共用的橫向?qū)к?0相連。與橫向?qū)к?0及四個(gè)搗固頭21至24相連的中間框架29，其橫向端部分別通過導(dǎo)向支柱51支承在工具架15上，并與兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46和四個(gè)橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)47至50相連。中間框架29有四個(gè)能圍繞垂直的軸52轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)輪53，以便定中心，確切地說以便貼靠在工具架15上的一個(gè)圓弧形導(dǎo)向面54上。中間框架29的斷面基本上是矩形，其寬度達(dá)到機(jī)架的全寬。中間框架在四個(gè)角上通過導(dǎo)向支柱51安裝在工具架15相應(yīng)的導(dǎo)向支座55上，可以轉(zhuǎn)動(dòng)。導(dǎo)向支柱51和導(dǎo)向支座55能使中間框架29至少轉(zhuǎn)動(dòng)10°至20°，(約為16°)的角度∝。與兩根橫向?qū)к?0相連的兩根相互平行，確切地說與機(jī)械的縱向成橫向水平的橫梁56，與中間的縱梁57相連?？v梁與轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46(與工具架15鉸接在一起)相連。
如圖4特別所示，用于支承中間框架29的導(dǎo)向支座55制成近似U形，用螺栓58固定在工具架15的下部。制成導(dǎo)向柱51形式的兩根橫梁56的端部支承在導(dǎo)向支座55上，而固定在橫梁56下部的導(dǎo)輪53則貼靠在導(dǎo)向支座55的圓弧形導(dǎo)向面54上。這樣就可以保證重量大的中間框架29連同四個(gè)能單獨(dú)橫向移動(dòng)的搗固頭21至24可以迅速、順利而又準(zhǔn)確地根據(jù)歪斜軌枕的傾斜角，圍繞垂直的軸43轉(zhuǎn)動(dòng)。由于導(dǎo)向支柱51的端部分別通過垂直的連接件59與橫向?qū)к?0相連，所以中間框架29無論如何轉(zhuǎn)動(dòng)，也不會(huì)影響利用橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)47至50使四個(gè)搗固頭21至24順利地各自橫向移動(dòng)。圖中用點(diǎn)劃線示出中間框架29最大限度轉(zhuǎn)動(dòng)以后，搗固裝置17所處的最左或最右的位置。搗固頭21至24的橫向?qū)к?0由兩根相互平行的、與機(jī)械的縱向成橫向水平的導(dǎo)向梁60、61組成。
如圖5所示，每一搗固頭21至24裝在自己的搗固架62至65上，能各自沿單個(gè)高度導(dǎo)軌31，66，67和68(與相應(yīng)的搗固架62至65相連)上下移動(dòng)。分別配屬于每根鋼軌6和7并能單獨(dú)橫向移動(dòng)的兩個(gè)搗固頭21至24，其利用自己的振動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)69控制的成對(duì)搗固腿25，26及27，28，安裝在沿橫向?qū)к?0移動(dòng)的搗固架62至65相對(duì)的兩側(cè)，并依橫向伸出搗固架之外。為了使相鄰的兩對(duì)搗固腿25，26或27，28能一起橫向移動(dòng)，可以將相應(yīng)的兩個(gè)搗固架62和63或64和65用虛線所示之機(jī)械聯(lián)結(jié)器70連接在一起。橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)47至50一方面與四個(gè)搗固架62至65，另一方面與中間框架29的縱梁57相連。用于轉(zhuǎn)動(dòng)中間框架29的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46，一方面固定在工具架15上，另一方面固定在縱梁57的兩端。橫向?qū)к?0的兩根導(dǎo)向梁60、61在中部由一根與中間框架29相連的支架71支承。每個(gè)成對(duì)搗固腿25至28裝有可依機(jī)械的縱向相對(duì)移動(dòng)的雙搗鎬25′25″或26′、26″或27′、27″和28′、28″。
在搗固過程中如遇軌道障礙物，比如在左側(cè)鋼軌7旁邊有護(hù)輪，或在右側(cè)鋼軌6旁邊有配電箱等等，啟動(dòng)相應(yīng)的橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)48和50，使位于障礙物上方的搗固頭22和24單獨(dú)橫移(與相鄰搗固頭21、23無關(guān))，直到相應(yīng)的兩對(duì)雙搗鎬26′、26″或28′、28″移至障礙物的一旁，以便能不受阻礙地?fù)v入道渣。如果應(yīng)行搗固的橫鋪軌枕與機(jī)械的縱向，確切地說與線路的縱向偏離直角，同樣可不受萬一出現(xiàn)的軌道障礙物的影響，順利地進(jìn)行搗固。為此啟動(dòng)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46，使中間框架29連同四個(gè)搗固頭21至24相應(yīng)地轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣可自動(dòng)地調(diào)整所有雙搗，使之與軌枕側(cè)面相平行，以使進(jìn)行均勻的搗固。此時(shí)由相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)46或47至50或32控制四個(gè)搗固頭21至24的所有橫向，轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)。
圖6和7所示的緊湊式軌枕搗固抄平撥道機(jī)72有一個(gè)伸長(zhǎng)的機(jī)架73，兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)74和一個(gè)走行驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)75，能在一條由橫鋪軌枕76和鋼軌77組成的線路78上走行。為了更好地了解這種步進(jìn)式搗固機(jī)在道岔區(qū)段上的作業(yè)情況，圖中示出一條有岔尖80的分支線79。在兩個(gè)相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)74之間，裝有分別配屬于每根鋼軌的兩個(gè)具有高度調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)83、84的搗固裝置81、82，以及起撥道機(jī)組85。起撥道機(jī)組利用起撥道驅(qū)動(dòng)裝置86、87可以調(diào)節(jié)高度和橫向位置，同時(shí)裝有能調(diào)節(jié)高度和橫向位置的起道吊鉤88、起道滾輪89和一根帶緣滾輪式的撥道軸。兩套搗固裝置81、82裝有四個(gè)能單獨(dú)調(diào)節(jié)高度和橫向位置的搗固頭90至93，每一搗固頭裝有能調(diào)能振的搗固腿。為使搗固頭90至93能各自橫向移動(dòng)，分別與自己的橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)94至97相連。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端固定在中間框架98上。中間框架兩端分別支承在與機(jī)架73相連的圓弧形導(dǎo)向支座99上。為了使中間框架98能安裝在導(dǎo)向支座99的圓弧形導(dǎo)向面上，裝有與中間框架98相連的，能圍繞垂直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向輪100。與中間框架98相連的還有兩根平行的，確切地說兩根與機(jī)械的縱向成橫向水平的橫向?qū)к?01。四個(gè)搗固頭90至93的四個(gè)搗固架102裝在橫向?qū)к壣希梢詸M向移動(dòng)，為使中間框架98能對(duì)機(jī)架73圍繞一根中間的垂直軸線103轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)104。這個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與機(jī)架73，另一端與中間框架98的一個(gè)依機(jī)械的縱向的縱梁相連。能調(diào)節(jié)橫向位置和高度并能對(duì)機(jī)架73轉(zhuǎn)動(dòng)的搗固裝置82，確切地說兩個(gè)搗固頭92和93的搗固腿，裝有雙搗鎬105，106。雙搗鎬能圍繞依機(jī)械的縱向的軸線側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)，并分別與自己的液壓轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)107、108相連。圖7所示左側(cè)搗固頭90和91的雙搗鎬109、110是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，而是與搗固腿固定相連，以便能依機(jī)械的縱向移動(dòng)，而圖中右側(cè)所示之搗固腿則是能轉(zhuǎn)動(dòng)的(作為實(shí)例)。
一俟搗固機(jī)72駛?cè)胗胁砑?0形式的軌道障礙物的分支線79位于岔尖80上方的搗固頭91和93(特別是圖6左側(cè)用虛線所示之雙搗鎬109，110和105、106)，即橫向移動(dòng)，直到相應(yīng)的雙搗鎬110或106能在岔尖80的另一側(cè)搗入道渣為至。雙搗鎬105和106能側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是，當(dāng)岔尖80與相鄰鋼軌77的空間變的愈來愈窄以后，就可以只用一個(gè)搗鎬進(jìn)行搗固，而相鄰的雙搗鎬可由相應(yīng)的側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)107或108暫時(shí)轉(zhuǎn)向一旁不用。一旦岔尖80與鋼軌77的空間變的過小，達(dá)到連一個(gè)雙搗鎬也容不下的程度，整個(gè)搗固頭93即橫向移動(dòng)，直到處于下面的作業(yè)位置的雙搗鎬106又能不受阻礙地?fù)v入道渣為止。啟動(dòng)橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)96以使搗固頭橫向移動(dòng)。如果應(yīng)行搗固的軌枕處于歪斜位置，也就是說軌枕與機(jī)械的，確切地說與線路縱向中心線的角度大于或小于90°，則啟動(dòng)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)104，使中間框架98圍繞垂直軸線103轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣可使四個(gè)搗固頭90至93迅速自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)歪斜軌枕的中心線，使雙搗鎬105，106或109，110的搗板能與軌枕側(cè)面平行，從而達(dá)到均勻的搗固并固定好軌枕的位置。
符合本發(fā)明的這類搗固機(jī)1，72為通用型搗固機(jī)械，無須進(jìn)行任何改裝即可順利地在線路區(qū)段和有許多軌道障礙物的復(fù)雜道岔區(qū)段上使用。此時(shí)位于軌道障礙物上方而不能搗入道渣的搗固頭可以單獨(dú)橫向移動(dòng)，直到該搗固頭的雙搗鎬能在軌道障礙物旁邊不受阻礙地?fù)v入道渣為止。對(duì)那些有中間第三根鋼軌的線路類型也可順利地進(jìn)行整修。此時(shí)可使位于鋼軌之間的一個(gè)或兩個(gè)搗固頭橫向移動(dòng)，離開它的原始位置，以適應(yīng)這第三根鋼軌。在特別窄小的曲線、緩和曲線等等的地方，搗鎬也能順利地適應(yīng)線路的彎曲走向。此時(shí)搗固頭相應(yīng)地向曲線外側(cè)橫移。圖1至圖5介紹的搗固機(jī)1還有一個(gè)特別的優(yōu)點(diǎn)，就是在機(jī)械連續(xù)(不停)前進(jìn)作業(yè)和工具架15步進(jìn)作業(yè)的情況下，可以高效率地?fù)v固線路區(qū)段。另外還有提高了操作人員的作業(yè)舒適程度，因?yàn)榭墒箵v固裝置的振動(dòng)，以及由于工具架步進(jìn)式工作而產(chǎn)生的加速和減速力遠(yuǎn)離操作人員。
總之，利用上述結(jié)構(gòu)的軌枕搗固抄平撥道機(jī)，可以創(chuàng)造一種適合下列各種情況使用的機(jī)械a、在線路區(qū)段上連續(xù)(不停)前進(jìn)作業(yè)時(shí)，可以發(fā)揮其優(yōu)點(diǎn)，比如為操作人員提供最舒適的作業(yè)條件，因?yàn)檎駝?dòng)和加速或減速均遠(yuǎn)離操作人員，而且在道岔起點(diǎn)或終點(diǎn)至少也能發(fā)揮本發(fā)明的一部分優(yōu)點(diǎn)，b、在線路區(qū)段上步進(jìn)作業(yè)時(shí)，可以發(fā)揮上述優(yōu)點(diǎn)，特別是在岔心及類似地點(diǎn)進(jìn)行整修時(shí)。在線路區(qū)段上遇到軌道障礙物時(shí)也如此，c、特別是在道岔區(qū)段步進(jìn)作業(yè)時(shí)，能發(fā)揮上述全部?jī)?yōu)點(diǎn)，
d、同時(shí)作為真正的通用機(jī)械，在線路區(qū)段或道岔區(qū)段上進(jìn)行連續(xù)(不停)前進(jìn)作業(yè)時(shí)，在下列情況下也可以發(fā)揮很大的優(yōu)越性d/1至少在道岔的一部分范圍內(nèi)，d/2在有中間第三根鋼軌的線路上，可使位于鋼軌之間的一個(gè)或兩個(gè)搗固頭橫向移動(dòng)，離開它的原始位置，以適應(yīng)這第三根鋼軌，d/3特別是在曲線、緩和曲線等等也必須使搗固頭對(duì)曲線中心進(jìn)行橫移的地方。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明的走行式軌枕搗固抄平撥道機(jī)至少有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)和一個(gè)裝有驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、動(dòng)力供應(yīng)和控制裝置的機(jī)架，利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和橫向與高度導(dǎo)軌能單獨(dú)橫向和上下移動(dòng)的、裝有能依線路的縱向移動(dòng)和振動(dòng)的成對(duì)搗固腿的搗固裝置與機(jī)架相連，另外，在兩個(gè)相距相當(dāng)遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)之間，有一套起撥道機(jī)組與搗固裝置一起安裝在機(jī)械上，起撥道機(jī)組由起撥道驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)根據(jù)抄平與撥道基準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；為了整修道岔和線路區(qū)段，還裝有利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能橫向和上下移動(dòng)的起道吊鉤和帶緣滾輪撥道工具，本機(jī)械的特點(diǎn)是為了創(chuàng)造一種通用型軌枕搗固抄平撥道機(jī)械(1；72)，位于兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)(2，16；74)之間的四個(gè)搗固頭(21-24；90-93)各包括搗固軌枕(8，76)用的能搗入某一根鋼軌(6，7；77)左側(cè)或右側(cè)道渣并能振動(dòng)的成對(duì)搗固腿(25，26，27，28)，裝在四根單個(gè)的高度導(dǎo)軌(31，66，67，68)和至少一根橫向?qū)к?30；101)上，以便能各自調(diào)節(jié)對(duì)機(jī)架的高度和橫向位置，為此配備有自己的液壓的高度和橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(32，47-50；94-97)，這四個(gè)搗固頭(21-24，90-93)在緊靠后走行機(jī)構(gòu)(16，74)的前面，起撥道機(jī)組(33，85)的后面(依作業(yè)方向)的地方，安裝在機(jī)械(1，72)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的機(jī)械，其特征是利用液壓的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(32，47-50)能分別對(duì)機(jī)械的縱向進(jìn)行橫向移動(dòng)和調(diào)節(jié)對(duì)機(jī)架(4)高度的四個(gè)搗固頭(21，22，23，24)裝在一個(gè)工具架(15)上，這個(gè)工具架利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(41)能依線路的縱向?qū)C(jī)架(4)作相對(duì)的移動(dòng)，工具架的一端支承在一個(gè)走行機(jī)構(gòu)(16)上，另一端安放在機(jī)架(4)上，能縱向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2的機(jī)械，其特征是通過各自的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能沿四根單個(gè)高度導(dǎo)軌(31，66，67，68)和兩根導(dǎo)向橫梁組成的共用橫向?qū)к?30)，沿機(jī)械橫向和上下移動(dòng)或調(diào)節(jié)的四個(gè)搗固頭(21，22，23，24)，裝在一個(gè)中間框架(29)上，利用液壓的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(46)可使中間框架圍繞一根近似垂直的軸線對(duì)機(jī)架(4)和/或工具架(15)轉(zhuǎn)動(dòng)(平行于軌道平面)，這根近似垂直的軸線，由機(jī)械的縱向?qū)ΨQ面(44)與穿過并排安設(shè)的四個(gè)搗固頭(21，22，23，24)的近似垂直的橫向?qū)ΨQ面(45)之間的交會(huì)線形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2的機(jī)械，其特征是分別配屬于每根鋼軌(6，7)的兩個(gè)能各自橫向移動(dòng)的搗固頭(25，26，27，28)的成對(duì)搗固腿(21，22，23，24)，由各自的振動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(69)控制，裝在能沿橫向?qū)к?30)橫移的搗固架(62-65)相對(duì)的側(cè)面上，并依橫向向外伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4其中之一條的機(jī)械，其特征是至少搗入兩根鋼軌(77)以外的道渣用的能各自橫向和上下移動(dòng)的成對(duì)搗固腿，確切地說搗固頭(90-93)，裝有搗固鎬，尤其是裝有雙搗鎬(105，106，109，110)，它們能圍繞依機(jī)械縱向的一根軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，并與一個(gè)自身的液壓側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(107，108)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求2的機(jī)械，其特征是與橫向?qū)к?30，101)和四個(gè)搗固頭(21-24，90-93)相連的中間框架(29，98)，其橫向端部分分別通過能轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向支柱(51)支承在裝有導(dǎo)向支座的機(jī)架或工具架(4，73)上，并且至少與一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(46，104)和四個(gè)橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(47-50，94-97)相連，在導(dǎo)向支柱(51)圍繞內(nèi)有四個(gè)圍繞垂直的軸(52)轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)輪(53，100)用以定中心，或者說用以與機(jī)架或工具架(4，73)上的一個(gè)圓弧形導(dǎo)向面(54)貼靠在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1，2或3的機(jī)械，其特征是搗固頭(21-24，90-93)本身各具有一個(gè)帶高度調(diào)節(jié)用的高度導(dǎo)軌(31，66-68)的搗固架(62-65，102)，它們裝在兩根端部固定在機(jī)架或工具架或中間框架(15，29，73)上的平行橫向?qū)к?30，101)上，可以橫向移動(dòng)，為了使搗固頭能各自獨(dú)立地橫向移動(dòng)，橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(47-50，94-97)分別與相應(yīng)的搗固架(62-65，102)，及機(jī)架(73)或工具架(15)或中間框架(29)相連。
全文摘要
走行式軌枕搗固機(jī)械具有走行機(jī)構(gòu)和機(jī)架。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能橫向和上下移動(dòng)并裝有能縱向移動(dòng)和振動(dòng)的搗固裝置與機(jī)架相連。起撥道機(jī)組與搗固裝置裝在兩相距較遠(yuǎn)的走行機(jī)構(gòu)間。起撥道機(jī)組由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制。為整修道岔和線路區(qū)段裝有能橫向和上下移動(dòng)的起道吊鉤和帶緣滾輪撥道工具，為使機(jī)械為通用型，兩走行機(jī)構(gòu)間的四個(gè)搗固頭裝在四根高度導(dǎo)軌和一橫向?qū)к壣喜⒎謩e裝有液壓高度和橫向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。這些搗固頭裝在后走行機(jī)構(gòu)前及起撥道機(jī)組后。
文檔編號(hào)E01B27/17GK1045437SQ90100529
公開日1990年9月19日 申請(qǐng)日期1990年2月5日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月10日
發(fā)明者約瑟夫·特烏勒爾 申請(qǐng)人:弗朗茨普拉瑟爾鐵路機(jī)械工業(yè)有限公司