專利名稱：一種防止撞壞的欄木裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路公路交叉道口的欄木裝置，特別是一種能防止撞壞的欄木裝置。
現(xiàn)有的欄木裝置包括欄木、樞軸、樞軸支架和平衡鐵等。欄木的支架和樞軸一般固定不動(dòng)，欄木只能繞著樞軸在固定的垂直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。欄木長達(dá)3～4米，很容易折斷。當(dāng)欄木受到行駛車輛的撞擊時(shí)，因?yàn)楦鞑糠值穆?lián)接均為剛性聯(lián)接，沒有緩沖、避讓的余地，當(dāng)撞擊過猛時(shí)，就會(huì)將欄木、樞軸甚至支架撞壞，也可能使車輛受到損壞。發(fā)生這種情況將會(huì)影響欄木的正常使用，影響交通安全。
本實(shí)用新型的目的是為了避免現(xiàn)有技術(shù)中的上述困難，而提供一種能防止撞壞的欄木裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的將欄木樞軸的支座裝在一根固定的垂直立軸上，樞軸支座可以相對(duì)立軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在樞軸支座與固定立軸之間裝有復(fù)位彈簧。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1是能防止撞壞的欄木的縱向剖視圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
參見
圖1、圖2，欄木3、樞軸2和樞軸支座1聯(lián)為一體，欄木3只能繞樞軸2在垂直平面內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。圖中的樞軸支座1實(shí)際上是一個(gè)箱體，箱體的底部和頂部有供立軸4穿入的軸孔5、6。當(dāng)然也可只用底部軸孔5與立軸配合，只是軸孔應(yīng)適當(dāng)深一些。立軸4有一定位臺(tái)肩9，箱形的樞軸支座1套在立軸4上，由臺(tái)階9支承，與立軸間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，如遇到車輛撞擊，欄木即會(huì)在水平面內(nèi)繞立軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，向一邊偏轉(zhuǎn)，由于有活動(dòng)余地，從而避開了車輛的猛烈撞擊。但這樣的欄木偏離正常位置后不能自動(dòng)復(fù)位。
為了使欄木在受到撞擊后能自動(dòng)回到原來的正常位置，須在可以轉(zhuǎn)動(dòng)的欄木樞軸支座1和固定不動(dòng)的立軸4之間裝設(shè)復(fù)位彈簧，通過彈簧的作用使欄木自動(dòng)恢復(fù)到中間平衡位置。為此，立軸4上伸出兩個(gè)力臂8，在樞軸支座1和力臂8之間懸掛螺旋形拉簧或壓簧10。拉簧或壓簧10可以一組對(duì)角設(shè)置，也可如圖2所示為二組對(duì)稱布置。在兩組彈簧的作用下，欄木始終能自動(dòng)保持在中間平衡位置。
也可在樞軸支座1和立軸4之間裝設(shè)發(fā)條式彈簧，采用上下兩組布置，當(dāng)欄木旋轉(zhuǎn)時(shí)，一組為旋緊狀，另一組為松開狀。發(fā)條式彈簧也可與拉簧或壓簧結(jié)合使用。
為了減少欄木復(fù)位過程中的振動(dòng)，應(yīng)適當(dāng)增大樞軸支座與立軸臺(tái)肩之間的阻尼，二者之間不必過分光滑，更不應(yīng)采用平面軸承來減少阻力。
本結(jié)構(gòu)可以將欄木的剛性固定改為柔性固定，大大減少了欄木因受撞擊而損壞的可能性。并避免了修理和材料浪費(fèi)，更重要的是充分保證了道口的交通安全不致中斷。
權(quán)利要求1.一種防止撞壞的欄木裝置，包括欄木3、樞軸2和樞軸支座1，其特征在于所說的樞軸支座1裝在一根固定的垂直立軸4上，并可以相對(duì)立軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在樞軸支座1與固定立軸4之間裝有復(fù)位彈簧10。
2.如權(quán)利要求1所述的欄木裝置，其特征在于所說的復(fù)位彈簧10是拉簧或壓簧，采取一組對(duì)角布置或二組對(duì)稱布置。
3.如權(quán)利要求1所述的欄木裝置，其特征在于所說的彈簧10是發(fā)條式彈簧，采用上、下兩組的形式布置。
專利摘要本欄木的樞軸支座1裝在一根固定的垂直立軸4上，并可以相對(duì)立軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在樞軸支座與固定立軸的力臂8之間裝有復(fù)位彈簧。彈簧可以是拉簧或壓簧，采取一組對(duì)角布置或二組對(duì)稱布置。也可在樞軸支座與立軸之間設(shè)置發(fā)條式彈簧，采用上、下兩組的形式布置，當(dāng)遇到車輛撞擊時(shí)，欄木即會(huì)隨之偏轉(zhuǎn)、避讓從而減少損壞的可能性，之后可自行復(fù)位。
文檔編號(hào)B61L29/04GK2077825SQ9020430
公開日1991年5月29日 申請日期1990年4月4日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月4日
發(fā)明者蘭俊生 申請人:蘭俊生