專利名稱：可調(diào)式鋼軌扣件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路線路上用的鋼軌扣件。
在鐵路線路上，由于鋼軌側(cè)面受力，引起鋼軌磨耗，使鋼軌軌距增大，需用扣件來調(diào)整軌距，鐵路線路上目前采用的鋼軌扣板，只有一組尺寸，調(diào)整軌距時(shí)，需備有八個(gè)級(jí)別的扣板，供選擇和更換用，給現(xiàn)場(chǎng)帶來很多不便。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種不需用備件，僅靠扣件自身調(diào)整軌距的可調(diào)式鋼軌扣件。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的錨固螺旋道釘，鋪設(shè)襯墊及絕緣緩沖墊板，并將凸邊扣住混凝土軌枕，防止墊板移動(dòng)和錯(cuò)位，放置絕緣緩沖墊片，應(yīng)使墊片與混凝土軌枕承軌槽面和擋肩密貼，然后安裝鐵座，壓住墊片，按規(guī)定號(hào)碼將扣板相應(yīng)尺寸的一邊扣住鋼軌，并把扣板裝在鐵座上，最后裝上彈簧墊圈與平墊圈，擰緊螺母，使扣板扣緊鋼軌。先安裝一根鋼軌的扣板，后安裝另一根鋼軌的扣板?？郯宓男螤羁梢灾瞥闪呅误w，兩面均可使用，每面有三個(gè)凸邊為可調(diào)節(jié)邊，分別打上號(hào)碼，每個(gè)凸邊尺寸相差2毫米，與同一根軌枕上的另一根鋼軌的六方形扣板的一個(gè)邊可形成11個(gè)級(jí)別的軌距調(diào)節(jié)，既可使鋼軌軌距由1435毫米標(biāo)準(zhǔn)軌距調(diào)至允許值軌距1451毫米，扣板的形狀也可以制成四方形體，每面有二個(gè)凸邊為可調(diào)節(jié)邊，分別打上號(hào)碼，每個(gè)凸邊尺寸相差3毫米，與同一根軌枕上另一根鋼軌的扣板的一個(gè)邊可形成7個(gè)級(jí)別的軌距調(diào)節(jié)，可使鋼軌軌距由標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米調(diào)至允許值1451毫米。
可調(diào)扣板的材質(zhì)可以是可鍛鑄鐵的。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、調(diào)整軌距可免去備用件，減輕線路維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度2、節(jié)省原材料3、工藝簡便，造價(jià)低


圖1為四邊形可調(diào)扣件結(jié)構(gòu)示意圖圖2為
圖1的俯視圖圖3為六邊形可調(diào)扣件結(jié)構(gòu)示意圖圖4為圖3的俯視圖
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型錨固螺旋道釘5，鋪設(shè)襯墊及絕緣緩沖墊板10，并將凸邊扣住混凝土軌枕1，防止絕緣緩沖墊板10移動(dòng)和錯(cuò)位，放置絕緣緩沖墊片2，應(yīng)使絕緣緩沖墊片2與軌枕1的承軌槽面和擋肩密貼，然后安裝鐵座3壓住絕緣緩沖墊片2，按規(guī)定號(hào)碼將扣板4相應(yīng)尺寸一邊扣住鋼軌9，并把扣板4裝在鐵座3上，最后裝上彈簧墊圈8與平墊圈7，擰緊螺母6，使扣板4扣緊鋼軌9，先安裝一根鋼軌的扣件，后安裝同一根軌枕上另一根鋼軌的扣件。扣板4的形狀可以制成六邊形體，雙面使用，每面有三個(gè)凸邊為可調(diào)節(jié)邊，分別打上號(hào)碼，每邊的尺寸相差2毫米，每邊與同一軌枕上另一根鋼軌的六邊形扣板的一邊組成一組，可調(diào)11級(jí)；扣板4的形狀也可以制成四邊形體，雙面使用，每面有二個(gè)凸邊為可調(diào)節(jié)邊，分別打上號(hào)碼，每邊的尺寸相差3毫米，每邊與同一根軌枕上另一根鋼軌的四邊形體扣板的一邊組成一組，可調(diào)7個(gè)級(jí)。兩種扣板均可以使鋼軌距離由標(biāo)準(zhǔn)軌距1435毫米調(diào)至允許值1451毫米。
權(quán)利要求1.一種可調(diào)式鋼軌扣件，由螺旋道釘，螺母、平墊圈、彈簧墊圈、鐵座、絕緣緩沖墊片、絕緣緩沖墊板和扣板組成，其特征是扣板為四邊形體，兩面均設(shè)有凸邊，每個(gè)凸邊都標(biāo)有號(hào)碼，每個(gè)凸邊尺寸相差3毫米，由可鍛鑄鐵制成。
2.一種可調(diào)式鋼軌扣件，由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈簧墊圈、鐵座、絕緣緩沖墊片、絕緣緩沖墊板和扣板組成，其特征是扣板為六邊形體，兩面均設(shè)有凸邊，每個(gè)凸邊都標(biāo)有號(hào)碼，每個(gè)凸邊尺寸相差2毫米，由可鍛鑄鐵制成。
專利摘要一種鐵路線上軌道用的可調(diào)式鋼軌扣件，由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈簧墊圈、扣板、鐵座、絕緣緩沖墊片，絕緣緩沖墊板組成，其中扣板為四邊形體或六邊形體，雙面使用，分別有二個(gè)和三個(gè)可調(diào)節(jié)邊，可將軌距調(diào)到允許尺寸，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整軌距時(shí)，可以免去使用備件，減少維護(hù)人員工作量，并且結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低。
文檔編號(hào)E01B9/66GK2067292SQ9020413
公開日1990年12月12日 申請(qǐng)日期1990年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月9日
發(fā)明者景熙蒸, 周先平, 閻愛民, 趙景文, 范志明 申請(qǐng)人:北京鐵路局太原科學(xué)技術(shù)研究所, 北京鐵路局榆次工務(wù)修配廠