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      消震機車車廂的制作方法

      文檔序號:4000931閱讀:195來源:國知局
      專利名稱:消震機車車廂的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型提供了一種改進的火車車廂。
      現(xiàn)有火車車廂,車廂廂體下各組通過支架和彈簧組道軌水平方向上安裝有兩個車輪?;疖囘\行中與道軌接頭接觸時,車輪在道軌接頭處會發(fā)生碰撞而使火車產(chǎn)生震動、發(fā)出噪音,使車廂機械和路基受到損傷。
      本實用新型的目的是提供一種消震火車車廂,以減輕火車車廂在道軌接頭處產(chǎn)生的震動造成的危害。
      本實用新型是這樣實現(xiàn)的,將車廂下面的車輪增加到每組至少四個。
      這樣,在火車運行過程中,車輪與道軌接頭接觸時,每組至少有三個車輪在道軌上支撐著火車廂體,避免了車輪與道軌接頭的碰撞,消除了車廂的震動和產(chǎn)生的噪音對環(huán)境的污染,減輕了車廂的機械損壞和路基的損壞。
      以下結(jié)合
      本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。
      圖1是本實用新型一種具體結(jié)構(gòu)的示意圖。
      圖2是本實用新型運行一段時間后的示意圖。
      如附圖所示,本實用新型之消震火車車廂,車廂廂體(1)下面通過支架(2)和彈簧組(3)安裝有車輪(4),車輪(4)在道軌的水平方向上每組至少有四個。
      權(quán)利要求消震機車車廂,在車廂廂體(1)下面通過支架(2)和彈簧組(3)安裝有車輪(4),其特征在于,所述的車輪(3)在道軌水平方向上每組至少有四個。
      專利摘要本實用新型提供了一種消震火車車廂,車廂廂體(1)下面通過支架(2)和彈簧組(3),安裝有車輪(4),車輪(4)在道軌水平方向上每組至少有四個,這種車廂在火車運行過程中,車輪與道軌接頭接觸時,至少有三個車輪在道軌上支撐著火車廂體,避免了車輪與道軌接頭的碰撞,消除了車廂的震動和產(chǎn)生的噪音對環(huán)境的污染,減輕了車廂機械損壞和對路基的破壞。
      文檔編號B61F11/00GK2288890SQ9624533
      公開日1998年8月26日 申請日期1996年10月27日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月27日
      發(fā)明者任成真 申請人:任成真
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