專(zhuān)利名稱(chēng)：彈性的鐵路導(dǎo)軌緊固夾及與其配合作用的固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及彈性的鐵路導(dǎo)軌緊固夾及與其配合作用的固定裝置。
用于將鐵路導(dǎo)軌緊固于如水泥或木質(zhì)鐵軌枕木那樣的下置基座的一種常用系統(tǒng)包括一對(duì)固定裝置，在被安裝到位時(shí)，固定裝置被固定于導(dǎo)軌兩側(cè)的基座上，這些裝置卡持著在導(dǎo)軌上支承的各彈性導(dǎo)軌緊固夾的固定支腿。這種結(jié)構(gòu)方案公開(kāi)在英國(guó)專(zhuān)利GB 1510224中，此專(zhuān)利特別涉及一種稱(chēng)作“e”型夾的鐵路導(dǎo)軌緊固夾，其中一種形式是由彈性材料彎曲成的桿件，從而使它從其一個(gè)自由端到另一個(gè)自由端描述時(shí)依次具有一直線(xiàn)固定支腿、一反向彎曲部份，一個(gè)在固定支腿旁邊的形成一“彈跟”(heel)的部份，另一個(gè)反向彎曲部分及最后在固定支腿旁邊的形成一個(gè)“腳趾”(toe)的另一部份。這種夾在下面稱(chēng)之為“右手”夾。另一種形式的夾在下面稱(chēng)為“左手”夾，它與右手夾為鏡面對(duì)稱(chēng)，并被制作得該固定支腿可被插入固定裝置的相反端部?jī)?nèi)。
“e”型夾及其公開(kāi)在英國(guó)專(zhuān)利GB 86 1473中的替代物“PR”型夾提供了安全牢固的導(dǎo)軌緊固，因而被廣泛地使用。但是，在一些地區(qū)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)竊賊或破壞者可將夾件從固定裝置上拆掉，這是明顯不希望的事。為了防止此種導(dǎo)軌緊固件被未經(jīng)授權(quán)的破壞，本申請(qǐng)人在英國(guó)專(zhuān)利GB 2085057B中提出，在此夾的“彈跟”部份上配置一臺(tái)階，該臺(tái)階用來(lái)靠置到一個(gè)在固定裝置之外圍部分上的止動(dòng)件上，當(dāng)夾件安裝在固定裝置中時(shí)，此夾的“彈跟”要被驅(qū)動(dòng)以越過(guò)止動(dòng)件。這一方案使得未經(jīng)授權(quán)的人不能輕易地從固定裝置中拆下夾件。但是，為了從組裝件中抽出該夾件卻要求增大的力，而且也增大了對(duì)已裝在組裝件中并被用了很長(zhǎng)時(shí)間以致?lián)p壞了之夾件進(jìn)行更換的難度。另外，此方案不能完全防止被偷盜。因?yàn)橐呀?jīng)發(fā)現(xiàn)，雖然能阻止僅用錘擊而將夾件拆除的企圖，但是，如果先用撬杠(甚至石塊)來(lái)使夾的“彈跟”脫離固定裝置上的止動(dòng)件，仍然能將夾件拆除。為此，本申請(qǐng)人旨在提供一種比GB 2085057B公開(kāi)的更為牢固的鐵軌緊固組件。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種用于將鐵路導(dǎo)軌緊固于一基座的鐵路導(dǎo)軌彈性緊固夾，此夾有一固定支腿，通過(guò)此支腿將此夾件卡持在一導(dǎo)軌緊固夾固定裝置中，此夾有一種用來(lái)阻止未經(jīng)允許從該固定裝置上其被拆下的機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)包括第一鎖緊結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)配置于該固定支腿上與其自由端間隔的一區(qū)域上，當(dāng)夾件的固定支腿被插入一固定裝置中時(shí)，第一鎖定結(jié)構(gòu)與該固定裝置殼體內(nèi)的第二鎖緊結(jié)構(gòu)配合作用。
根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種用來(lái)卡持本發(fā)明第一方面之彈性鐵路導(dǎo)軌緊固夾的鐵路導(dǎo)軌緊固夾固定裝置。此固定裝置包括一殼體，殼體內(nèi)有一用于接納該夾固定支腿的通道，其第二鎖定結(jié)構(gòu)被配置在該通道內(nèi)，以與在該夾的固定支腿上配置的第一鎖定結(jié)構(gòu)配合作用。
這樣，本發(fā)明第一方面的夾就能以簡(jiǎn)單和可靠的方式安置在本發(fā)明第二方面的固定裝置中，而且它不明顯地增大從固定裝置中拆下該夾件所需的力，但能減少被未經(jīng)授權(quán)拆下其的危險(xiǎn)性和增加固緊的牢固程度。
與在英國(guó)專(zhuān)利GB-2085057B中公開(kāi)的組件不同，本發(fā)明的用于阻止夾件被未經(jīng)授權(quán)拆除的機(jī)構(gòu)以看不見(jiàn)的方式配置在固定裝置殼體內(nèi)，因此它十分不明顯地向投機(jī)的竊賊或破壞者呈現(xiàn)如何才能將夾拆除的跡象。相反，如果企圖用過(guò)去曾經(jīng)用過(guò)的撬棍，石塊將本發(fā)明的夾從本發(fā)明的固定裝置中拆下，這甚至?xí)箠A件被更牢固地固定在固定裝置中。
應(yīng)用本發(fā)明的夾件被推薦為、但并非必須是一種“e”型夾或“PR”型夾。應(yīng)該注意，為了采用本發(fā)明，并不需要對(duì)夾件的總體形狀，例如對(duì)其固定支腿的長(zhǎng)度進(jìn)行任何調(diào)整。
在安裝后，在一防破壞特征已被傳統(tǒng)地配置在夾件上的地方，“e”型夾或“PR”型夾中的應(yīng)力是較高的(約為該夾上最大應(yīng)力的75％-80％)。因此，如在英國(guó)專(zhuān)利GB-2085057B中公開(kāi)的那樣，在夾件的“彈跟”上安置的臺(tái)階(與所設(shè)置臺(tái)階形狀、大小有關(guān))可在這一區(qū)域引起比夾上其余區(qū)域高的最大應(yīng)力，因而成為夾功能的關(guān)鍵性因素之一。相反，在固定支腿端部附近區(qū)域中的應(yīng)力則可以忽略不計(jì)，故在夾的固定支腿上配設(shè)第一鎖定結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中效應(yīng)是無(wú)關(guān)緊要的。
推薦，第一鎖定結(jié)構(gòu)包括一如一溝槽之傾斜面那樣的抵靠面，在此情況下，第二鎖定結(jié)構(gòu)則包括一突起。作為一種替換，第二鎖定結(jié)構(gòu)包括一如一溝槽之傾斜面那樣的抵靠面，在此種情況下，第一鎖定結(jié)構(gòu)則包括一突起。
該傾斜面相對(duì)固定支腿/通道之縱軸線(xiàn)的傾斜角希望在20°-90°的范圍內(nèi)。
抵靠面傾斜的角度在很大程度上決定了將夾件從固定裝置上拽出所需的力。在某些鐵道系統(tǒng)中，采用夾件拆除機(jī)械來(lái)將傳統(tǒng)的夾件從固定裝置中拽出來(lái)。因此，如果這樣的機(jī)器用來(lái)將本發(fā)明第一方面的夾件從本發(fā)明第二方面的固定裝置中拽出，抵靠面的斜傾角度應(yīng)這樣來(lái)選擇拽出夾件所需的力雖然要高于傳統(tǒng)的緊固組件，但是在該機(jī)器拽撥期間，該力應(yīng)不會(huì)損傷該機(jī)器或也不會(huì)損壞緊固構(gòu)件。在這種情況下，例如30°那樣的一個(gè)相當(dāng)小的角度是合適的。
如果要求更大程度地阻止盜賊和破壞，抵靠面的傾斜度應(yīng)該更陡峭些(例如大于40°)，但是，傳統(tǒng)的夾件拆除機(jī)械基本不可能被用來(lái)拽撥這種夾件。
一種專(zhuān)門(mén)工具可以用來(lái)對(duì)在固定裝置殼體的通道端處可見(jiàn)的夾件之固定支腿自由端施加一向下的力，用以將夾件之固定支腿上的第一鎖定結(jié)構(gòu)從配置在該殼體內(nèi)的第二鎖定結(jié)構(gòu)中拆下，并且同時(shí)將夾件從固定裝置中拽出。如果該殼體是這樣的夾件之固定裝置的自由端上除了其端面的至少一部分在被安裝于殼體中是露裸的，那末使用上述工具是方便的。
對(duì)于如“e”型夾或“PR”型夾那樣的傳統(tǒng)夾件，可能就難以確保夾件被安裝在正確的位置上。如果夾件被過(guò)多地裝入殼體中，那末就可能存在夾件的其它部份與固定裝置接觸，而不是固定支腿的頂部與固定裝置內(nèi)部之間的接觸。這樣接觸的非目的性變化能導(dǎo)致在夾件中產(chǎn)生不希望的高“腳趾”(“toe”)負(fù)荷和應(yīng)力。
根據(jù)本發(fā)明第三方面，提供一種用于將鐵路軌道緊固于一基座的彈性鐵路導(dǎo)軌緊固夾，其中，夾件上具有一止動(dòng)結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)周來(lái)與設(shè)置在一導(dǎo)軌緊固夾固定裝置上的配合結(jié)構(gòu)相接合，由此防止夾件被過(guò)多地推入固定裝置中。
根據(jù)本發(fā)明的第四方面，提供一種用來(lái)卡持本發(fā)明第三方面之彈性鐵路導(dǎo)軌緊固夾的導(dǎo)軌緊固夾固定裝置，其中，該裝置具有用來(lái)與夾件的止動(dòng)結(jié)構(gòu)相接合的配合結(jié)構(gòu)。
因此，采用本發(fā)明第三方面的夾件能被正確地定位在采用本發(fā)明第四方面的固定裝置殼體中。
止動(dòng)結(jié)構(gòu)可以包括一抵靠面，在此情況下，該配合結(jié)構(gòu)就包括一突起。作為一種替換，止動(dòng)結(jié)構(gòu)可以包括一突起。在此情況下，其配合結(jié)構(gòu)就具有一抵靠面。該抵靠面可以由一溝槽的一表面來(lái)提供，期望地是抵靠面相對(duì)夾件安裝方向傾斜角為35°-90°范圍內(nèi)，推薦角度值為約90°。
如果夾件是那種具有一固定支腿、而且依此通過(guò)該固定裝置使夾件被夾持的夾件時(shí)，那末止動(dòng)結(jié)構(gòu)就可以配置在固定支腿上，其配合結(jié)構(gòu)就可以被配置在固定裝置殼體中。
為了避免在本發(fā)明第一方面的夾件中或在本發(fā)明第二方面的固定裝置中發(fā)生過(guò)多裝入的問(wèn)題，該溝槽(視情況而定，槽可構(gòu)成第一或第二鎖定結(jié)構(gòu))可以具有另一個(gè)傾斜面，它與別的傾斜面作相反方向地傾斜。該另一個(gè)傾斜面的傾斜角及位置被構(gòu)造得用來(lái)防止夾件過(guò)多地裝入固定裝置中。這另一個(gè)傾斜面相對(duì)固定支腿/通道之縱軸線(xiàn)的傾斜角希望值為35°-90°的范圍，其推薦值為90°左右。這另一個(gè)傾斜面的腳部可與別的傾斜面的腳部間隔一所期望的距離。
現(xiàn)在將通過(guò)示例方式結(jié)合附圖進(jìn)行相關(guān)性說(shuō)明，各附圖為

圖1A展示一現(xiàn)有技術(shù)彈性鐵路導(dǎo)軌緊固夾的平面圖；圖1B展示一與圖1A所示夾件配合使用的鐵路導(dǎo)軌緊固組件的部分側(cè)剖視圖；圖2展示本發(fā)明之鐵路導(dǎo)軌彈性緊固夾及固定裝置的部分剖視端視圖；圖3展示本發(fā)明之鐵路導(dǎo)軌彈性緊固夾及固定裝置的一部分的側(cè)剖視圖；圖4展示本發(fā)明之另一種鐵路導(dǎo)軌緊固夾和固定裝置的部分剖視圖；圖5A、5B、5C分別為展示圖4中實(shí)施例的部分側(cè)剖視圖，它們用來(lái)說(shuō)明夾件如何可從固定裝置中拆下的情況；圖6A展示本發(fā)明之另一導(dǎo)軌緊固(夾)固定裝置的部分端視圖，圖6B是沿圖6A中剖示線(xiàn)A-A截取的局部剖視圖；圖7A展示本發(fā)明之用來(lái)與圖6A和6B之固定裝置結(jié)合使用的導(dǎo)軌緊固夾部分側(cè)視圖，圖7B是沿圖7A之A-A線(xiàn)剖切的部分剖視圖。
圖1中展示的現(xiàn)有技術(shù)鐵路導(dǎo)軌彈性緊固夾10是一種“e”型夾。夾件10是通過(guò)彎折一金屬桿件制成的，它從其一端A到另一端B描述時(shí)依次具有一基本直線(xiàn)的第一部分即固定支腿11，然后是一第二反向彎折部分12，一第三部份13，一第四反向彎曲部份14及最后的一第五部份15。當(dāng)夾10被設(shè)計(jì)成所示結(jié)構(gòu)時(shí)，其第三、五部份的最下部份處在同一平面中，而且從此平面的上面或下面直接觀(guān)看夾10時(shí)，第三、五部份是處在其第一部份11的相反側(cè)的。雖然本申請(qǐng)說(shuō)明中沒(méi)有展示，但所謂的“PR”型夾也有與此相似的形狀。
“e”型夾和“PR”型夾兩者均可以被金屬鑄造的如圖1B中所示的鐵軌緊固夾固定裝置即凸肩100(shoulder)夾持，從而使夾的“腳趾”(不是第三部份就是第五部份)支承在鄰接的鐵軌上?？梢杂迷阼F軌緊固件中的成對(duì)固定裝置100只有一對(duì)被展示在圖1B中。固定裝置100被緊固在鐵軌基座上，在是水泥枕木2的此種情況下，它是被嵌置在水泥中的支腳101固定的。支腳101與固定裝置100的殼體102連接，殼體102上有一個(gè)貫通的通道103。導(dǎo)軌1有一腳部1a，導(dǎo)軌1被置于該對(duì)凸肩100之間的吸振導(dǎo)軌墊4上，一導(dǎo)軌隔離體3被置于導(dǎo)軌腳部1a上。導(dǎo)軌夾10的固定支腿11被裝入通道103中并使夾10偏斜，從而使夾件的“腳趾”部份(在此情況中是第五部份)將一所期望的力通過(guò)導(dǎo)軌隔離件3施加于導(dǎo)軌腳部1a上。夾10的“彈跟”部份(在這種情況下是第三部份)就靠置在殼體102的一支腿部份104上。固定支腿11的一上表面被夾持得與通道103的頂部接觸。
雖然在圖1A中沒(méi)有展示出來(lái)，夾10的固定支腿11可在其自由端處被削成斜角，以便有利于將固定支腿11插入固定裝置100的通道103中。
雖然本發(fā)明可以被應(yīng)用于任何一種具有一固定支腿從而使固定裝置保持夾件的鐵路軌道彈性緊固夾，但現(xiàn)在只是結(jié)合被應(yīng)用的“e”型夾來(lái)介紹本發(fā)明。
圖2展示本發(fā)明第一方面的導(dǎo)軌緊固夾20的一固定支腿21。雖然沒(méi)有展示出整個(gè)導(dǎo)軌夾20，但其固定支腿21外的其余部份是與，如“e”型夾、“PR”型夾或其它類(lèi)似夾相似的。固定支腿21在其自由端A處有一斜角21b。而且，與自由端間隔安置的第一鎖定結(jié)構(gòu)具有一掣子即凹槽21a、其(21a)具有一抵靠面21c。一固定裝置即凸肩200(沒(méi)有展示出全貌)用來(lái)夾持導(dǎo)軌緊固夾20，它具有一其內(nèi)形成一貫通通道203的殼體202。在通道203內(nèi)的頂部上有一包括一突起203a的第二鎖定結(jié)構(gòu)。第一、二鎖定結(jié)構(gòu)一起配合作用則構(gòu)成一種阻止未經(jīng)授權(quán)將夾件20從固定裝置200上拆除的機(jī)構(gòu)。固定裝置的其它部份可以與圖1B所示固定裝置100的相似?？梢栽谥谱鲓A件期間或之后，將掣子21a沖制在夾件20的固定支腿上。突起203a則是在制作固定裝置200期間被制作的。
圖3所示實(shí)施例與圖2所示之不同點(diǎn)為未展示出全貌的導(dǎo)軌緊固夾30有一帶斜角31b的固定支腿31，并且其具有一包括一突起31a的第一鎖定結(jié)構(gòu)；固定裝置300(未展示出其全貌)有一殼體302，其(302)有一通道303，在通道303的頂部上設(shè)有第二鎖定結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)有一帶一抵靠面303b的溝槽303b。
在將本發(fā)明的夾20(30)的固定支腿21(31)插入本發(fā)明的固定裝置之通道203(303)時(shí)，突起203a在固定支腿21上的，尤其是斜角21b上的或突起31a在通道303頂部上的壓力迫使夾件略微向下偏斜，并一直持續(xù)到固定支腿21(31)到達(dá)如圖4所示的使第一、二鎖定裝置相互卡扣接合的一位置為止。
為了制止偷盜和破壞，應(yīng)該選擇鎖定結(jié)構(gòu)的尺寸和位置，從而使得為了拆卸夾件必須使固定支腿明顯地移動(dòng)，但這種移動(dòng)又不會(huì)導(dǎo)致夾件產(chǎn)生永久性變形。
希望根據(jù)所用的是“右手”型夾還是“左手”型夾來(lái)決定將固定裝置的鎖定結(jié)構(gòu)(特征)是置于靠近通道的哪一端處。如果希望能夠使固定裝置與“左手”或“右手”型夾中任一個(gè)一起使用，那末其鎖定結(jié)構(gòu)就可以設(shè)置在固定裝置的中心處。在此情況下，由于該突起的頂部對(duì)著增大的角度，就更難以使相關(guān)的夾件驅(qū)動(dòng)。
圖4展示了以圖2所示實(shí)施例為基礎(chǔ)的本發(fā)明之另一實(shí)施例，但該固定裝置400有一改進(jìn)的殼體402，其(402)有通道403和突起403a。殼體403的另一端被擴(kuò)大，從而使通道403的鄰近突起403a的一端部被切去從而有一擴(kuò)口孔404，由此而使固定支腿21的自由端A的上表面被裸露，以便于一個(gè)(在下面會(huì)結(jié)合圖5A、5B及5C更詳細(xì)地介紹的)專(zhuān)門(mén)的夾件拆除工具進(jìn)入其內(nèi)。從圖4中可以看清，突起403a如何靠置到固定支腿21的抵靠面21c的情況，由此可阻礙該夾件的拆除。與某些現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的夾件20(30)可被如此制作，即，它不能容易地通過(guò)錘子沿R方向的擊打就從本發(fā)明的固定裝置200(300，400)中拆下。而是，為了拆下這種夾件20(30)，必須對(duì)固定支腿自由端A施加向下的壓力以使固定支腿向下偏斜，從而使突起403a(203a，31a)從抵靠面21c(303b)脫離，而且還同時(shí)要使夾件沿方向R驅(qū)動(dòng)。
如能從圖5A、5B及5C所能看到的，拆除夾件可以利用一專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的有一前端71的工具70來(lái)實(shí)現(xiàn)。該工具70的前端71被成形得可被插入位于夾件20的固定支腿21(圖5A)之自由端A上表面與殼體402之間的擴(kuò)口孔中。隨著工具70的前端71被進(jìn)一步推入擴(kuò)口孔404，夾件20的固定支腿21之自由端A被逐漸地向下推壓，從而使掣子21a從突起403a上脫開(kāi)并與工具70的臺(tái)面72接觸(圖5B)，然后固定支腿21就可被沿著通道403推動(dòng)(圖5C)。
如在上述實(shí)施例中所示，該實(shí)施例的第一、二鎖定結(jié)構(gòu)具有一抵靠面和一突起，夾件或固定裝置兩者之一可以具有抵靠面。但從制造的角度來(lái)看，例如通過(guò)一掣子來(lái)使夾件具有抵靠面并且使固定裝置有突起更令人滿(mǎn)意和制造更容易。
雖然上述的本發(fā)明實(shí)施例采用了一鑄造的固定裝置，但本發(fā)明也可以應(yīng)用于一壓力加工制造的鋼料固定裝置，其情況如在下面結(jié)合附圖6A、6B和7A、7B介紹的那樣；或者也可被用于一由輥軋鋼板制成的固定裝置(未示出)。
如圖6A、6B所示，一壓力加工制成的鋼固定裝置500有一殼體502，殼502被成形得有一貫穿的通道503，通道503的頂部在鄰近通道503的一端部但與此端部間隔的一位置上配置第二鎖定結(jié)構(gòu)，此第二鎖定結(jié)構(gòu)有一個(gè)通過(guò)在殼體502的頂部上形成一凹槽來(lái)制成的一突起504。在圖6B中可以更清楚地看清突起504，圖6B展示一平行于通道503的殼體502之頂部的剖視圖。突起504的形狀、大小取決于與其配合作用的抵靠面的形狀和大小。在厚10毫米的殼體502中，其通道503之長(zhǎng)度是70毫米，其突起504則可以在距通道503一端部為45毫米處制作，它被制作得高為2毫米、寬為5毫米、曲率半徑為3毫米。
圖7A和7B展示了本發(fā)明第一、三方面的鐵軌緊固夾50(未整體表示)的固定支腿51，夾件50在許多方面類(lèi)似于圖2、3及4中的夾件。固定支腿51在其自由端A處有一斜削角，在從自由端A間隔一短距離處有一掣子即溝槽51a。溝槽51a有兩個(gè)抵靠面51c及51d，它們(沿著固定支腿51朝遠(yuǎn)離自由端A的順序看)分別朝下和朝上延伸。在本實(shí)施例中，朝上延伸的表面51d比朝下延伸的表面51c傾斜度大。在所示的本實(shí)施例中，就朝下延伸表面51c來(lái)說(shuō)，其相對(duì)固定支腿51之縱軸線(xiàn)的角度約30°；而朝著向上延伸表面51d之頂部的角度為約90°，其基部有一半徑1R。
在圖7A和7B所示的夾件實(shí)施例中，溝槽51a被制作得其最靠近支腿51之自由端A的邊緣距該端A的距離為10毫米、其(51a)沿支腿51延伸方向的長(zhǎng)度是12.5毫米，深為2毫米。朝上延伸表面51d之基部半徑為1毫米。
在更前面介紹的實(shí)施例中，溝槽之抵靠突起的并為了阻礙夾件拆卸的表面是大體上垂直的。因此，用通常方式很難將夾件拆下。但是，在圖6A，6B，7A和7B所示的實(shí)施例中，朝下延伸的表面51c被以相當(dāng)小的角度傾斜。很明顯，這樣的夾件仍然對(duì)未經(jīng)授權(quán)的拆卸提供比不具有鎖定裝置的夾件大得多的阻礙，但提供的阻礙還是比較小的，這是因?yàn)槭沟仲N面51c越過(guò)突起504的運(yùn)動(dòng)要求較小的力。盡管如此，在此情況下所需要的力仍然足以防止夾件50從使用中被磨損的固定裝置500中移動(dòng)出去。
如果希望更大地阻礙拆卸夾件；可使抵靠面51c有一更陡的傾斜角，最好角度值大于40°。
向上延伸的表面51d之斜傾角也能變化，但在圖6A、6B、7A及7B所示的實(shí)施例中，該角度被選擇得提供一種止動(dòng)件，以在夾件50被裝入固定裝置500中時(shí)，該止動(dòng)件到達(dá)與突起504抵靠，從而確保夾件50不能輕易地被推過(guò)其為設(shè)定的工作位置上的正確安裝位置。具體地說(shuō)，通過(guò)在合適的位置上配置一個(gè)相對(duì)固定支腿51之縱軸線(xiàn)為35-90°范圍內(nèi)傾斜角的合適的陡峭向上延伸表面51d，就可使在夾件被安裝到正確位置時(shí)驅(qū)動(dòng)夾所需的力突然增大，從而防止夾件被過(guò)度地裝入。
一采用本發(fā)明的夾件在其固定支腿上如圖2所示被配置一掣子(而不是配置如圖3所示的一突起)，就可以被用于現(xiàn)有的、不采用本發(fā)明的固定裝置中。這樣可以允許鐵路系統(tǒng)只維持一種夾件的庫(kù)存，這種夾件可以利用體現(xiàn)了本發(fā)明之固定裝置的附加優(yōu)點(diǎn)，但與傳統(tǒng)的夾件與不采用本發(fā)明的現(xiàn)有固定裝置相組配的情況相比卻消除了缺陷。
在被設(shè)計(jì)成提供最大地阻止拆卸的組件中，固定裝置的形狀已被改型，以便允許用專(zhuān)門(mén)工具來(lái)拆卸夾具，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以想到在固定裝置中的夾件銹蝕會(huì)在哪里成為一個(gè)問(wèn)題。如果已經(jīng)銹蝕，現(xiàn)有技術(shù)的夾件則不能輕易地從固定裝置中取出。但是如果采用如圖4所示的那種有一切除部分的固定裝置，就能容易地將向下的壓力施加于夾件固定支腿的自由端上，從而容易地破除夾件與固定裝置之間的粘連。如果固定裝置具有D形截面的(而不是圓形的)通道，由于它能提供更大的空間以使夾件之固定支腿能偏斜進(jìn)入其內(nèi)，上述作用則是最大的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種用于將一導(dǎo)軌緊固于基座上的鐵路導(dǎo)軌彈性緊固夾，該夾是一種有一固定支腿的夾其用來(lái)使夾件被一鐵路導(dǎo)軌固定裝置所夾持該夾件具有用來(lái)阻礙未經(jīng)授權(quán)將夾件從所述固定裝置中拆除的機(jī)構(gòu)，其中，該機(jī)構(gòu)包括配置在固定支腿上并與固定支腿自由端間隔之一區(qū)域上的第一鎖定結(jié)構(gòu)，在夾件的固定支腿被插入固定裝置殼體中時(shí)，第一鎖定結(jié)構(gòu)與配置于所述殼體內(nèi)的第二鎖定結(jié)構(gòu)配合作用。
2.如權(quán)利要求1所述夾，其特征在于，夾是一彈性材料彎折成的桿件，從其一自由端A到另一自由端B，依次為一構(gòu)成該固定支腿的大體上為直線(xiàn)的第一部份，一被大體上彎折180°的第二部份，一置于第一部分旁邊的第三部分，一大體上彎折180°的第四部份及最后的一置于第一部份旁邊的第五部份，該夾的結(jié)構(gòu)形狀是這樣的當(dāng)夾被定位安置時(shí)，在夾第三和第五部份上的最低點(diǎn)處于同一平面中，而且在從該平面上方或下方看夾時(shí)，其第三、五部份顯然是位于第一部份的相反對(duì)置的兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的夾，其特征在于，第一鎖定結(jié)構(gòu)有一抵靠面。
4.如權(quán)利要求3所述的夾，其特征在于，該抵靠面是由一溝槽的傾斜面提供的。
5.如權(quán)利要求3或4所述的夾，其特征在于，該抵靠面相對(duì)固定支腿之縱軸線(xiàn)的傾斜角為在20°-90°的范圍內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的夾，其特征在于，該傾斜角為約30°。
7.如權(quán)利要求5所述的夾，其特征在于，該傾斜角大于約40°。
8.如權(quán)利要求4-7之一所述的夾，其特征在于，該溝槽還有另一個(gè)相對(duì)權(quán)利要求4所述的傾斜面作相反方向傾斜的表面，所述的另一個(gè)傾斜面之傾斜角及位置被設(shè)計(jì)得能防止夾件被過(guò)多地裝入固定裝置中。
9.如權(quán)利要求8所述的夾，其特征在于，該另一個(gè)傾斜面相對(duì)固定支腿之縱軸線(xiàn)的傾斜角為35°-90°。
10.如權(quán)利要求8或9所述的夾，其特征在于，該另一個(gè)傾斜面的腳部與權(quán)利要求4中所述傾斜面的腳部間隔一期望的距離。
11.如權(quán)利要求1或2所述的夾，其特征在于，該第一鎖定結(jié)構(gòu)有一突起。
12.一種彈性的鐵路導(dǎo)軌緊固夾，它大體上如結(jié)合圖2、或圖3、或圖4、或圖5A、5B及5C、或圖6A、6B、7A及7B描述的那樣。
13.一種用于夾持前面任一權(quán)利要求所述的彈性鐵路導(dǎo)軌緊固夾的導(dǎo)軌緊固夾固定裝置，此裝置包括一具有一通道的殼體，通道用于接納所述夾的固定支腿，其中，在通道內(nèi)配置有用來(lái)與配置在該夾固定支腿上的第一鎖定結(jié)構(gòu)配合作用的第二鎖定結(jié)構(gòu)。
14.如權(quán)利要求13所述固定裝置，它用來(lái)與權(quán)利要求3-10之一所述夾件配合使用，其特征在于，所述第二鎖定結(jié)構(gòu)包括一突起。
15.如權(quán)利要求13所述的、用于與權(quán)利要求11所述的夾件配合使用的固定裝置，其特征在于，第二鎖定結(jié)構(gòu)包括一抵靠面。
16.如權(quán)利要求15所述的固定裝置，其特征在于，該抵靠面是由一溝槽的傾斜面提供的。
17.如權(quán)利要求15或16所述的固定裝置，其特征在于，該抵靠面相對(duì)通道之縱軸線(xiàn)的傾斜角為20°-90°。
18.如權(quán)利要求17所述的固定裝置，其特征在于，該傾斜角度為約30°。
19.如權(quán)利要求17所述的固定裝置，其特征在于，該傾斜角大于約40°。
20.如權(quán)利要求16-19之一所述的固定裝置，其特征在于，該溝槽有另一個(gè)傾斜面，此面相對(duì)權(quán)利要求16所述的傾斜面作相反方向地傾斜，其位置及傾斜角度被設(shè)計(jì)得可防止夾件被過(guò)多地裝入固定裝置中。
21.如權(quán)利要求20所述的固定裝置，其特征在于，所述另一個(gè)傾斜面相對(duì)通道之縱軸線(xiàn)的傾斜角為35°-90°。
22.如權(quán)利要求20或21所述的固定裝置，其特征在于，所述另一個(gè)傾斜面的腳部與權(quán)利要求16所述傾斜面的腳部相隔一期望的距離。
23.如權(quán)利要求13-22之一所述的固定裝置，其特征在于，該殼體被設(shè)計(jì)得在夾裝入所述裝置中時(shí)，使夾的固定支腿自由端的至少(除了其端面)一部份被裸露，從而允許用一專(zhuān)門(mén)的夾具拆卸工具將壓力施加于其上。
24.一種導(dǎo)軌緊固夾固定裝置，該裝置大體上如結(jié)合附圖2，或附圖3，或附圖4、或附圖5A、5B和5C，或附圖6A、6B、7A和7B描述的那樣。
25.一種用來(lái)將鐵路導(dǎo)軌緊固于基座上的彈性鐵路導(dǎo)軌緊固夾，其中，該夾上具有一止動(dòng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)用來(lái)與配置在導(dǎo)軌緊固夾固定裝置上的配合結(jié)構(gòu)相接合，由此而防止該夾件被過(guò)份地裝入固定裝置中。
26.如權(quán)利要求25所述的夾，其特征在于，該止動(dòng)結(jié)構(gòu)包括一抵靠面。
27.如權(quán)利要求26所述的夾，其特征在于，該抵靠面是由一溝槽的表面提供的。
28.如權(quán)利要求26或27所述的夾，其特征在于，該抵靠面是相對(duì)夾件之安裝方向傾斜的，其傾斜角為35°-90°。
29.如權(quán)利要求25所述的夾，其特征在于，該止動(dòng)結(jié)構(gòu)包括一突起。
30.如權(quán)利要求25-29之一所述的夾，其特征在于，該夾是一種具有一借其使夾件被固定裝置夾持的固定支腿的夾，所述的止動(dòng)結(jié)構(gòu)配置在固定支腿上，其配合結(jié)構(gòu)則被配置在固定裝置殼體的內(nèi)部。
31.一種用來(lái)卡持如權(quán)利要求25-30之一所述夾的導(dǎo)軌緊固夾固定裝置，其特征在于，該裝置具有與所述夾上的止動(dòng)結(jié)構(gòu)相接合的配合結(jié)構(gòu)。
32.如權(quán)利要求31所述的固定裝置，其特征在于，所述配合結(jié)構(gòu)包括一突起。
33.如權(quán)利要求31所述的固定裝置，其特征在于，所述配合結(jié)構(gòu)包括一抵靠面。
34.如權(quán)利要求33所述的固定裝置，其特征在于，該抵靠面是由一溝槽的表面提供的。
35.如權(quán)利要求33或34所述的固定裝置，其特征在于，所述抵靠面是相對(duì)夾件安裝方向傾斜的，其傾斜角為35-90°。
36.如權(quán)利要求35-35之一所述的固定裝置，其特征在于，所述夾是一種具有一借其使該夾被固定裝置夾持的固定支腿的夾，所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)配置在該固定支腿上，其配合結(jié)構(gòu)則被配置在所述固定裝置殼體內(nèi)。
全文摘要
一種用于將鐵軌緊固于基座上的鐵軌彈性緊固夾(50),其有一用來(lái)使之被鐵軌緊固夾固定裝置(500)卡持的固定支腿(51),并有阻礙夾(50)被未經(jīng)授權(quán)從裝置(500)中拆除的機(jī)構(gòu),其第一鎖定結(jié)構(gòu)(510)配置在支腿(51)上之與支腿端A間隔的區(qū)域上,結(jié)構(gòu)(51c)用來(lái)在支腿(51)插入裝置500時(shí)與配置在裝置殼(502)內(nèi)的第二鎖定結(jié)構(gòu)(504)配合。一種用于將鐵軌緊固于基座的彈性鐵軌緊固夾(50)上有止動(dòng)結(jié)構(gòu)(51d),用于與配置在裝置(500)上的配合結(jié)構(gòu)(504)接合以阻止夾(50)過(guò)份地插入裝置(500)中。
文檔編號(hào)E01B9/00GK1264448SQ9880723
公開(kāi)日2000年8月23日 申請(qǐng)日期1998年7月2日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月15日
發(fā)明者B·馬沙爾, B·G·康羅伊 申請(qǐng)人:彭德羅爾有限公司