車端安裝撒砂裝置及有軌電車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種低地板車輛的車端安裝撒砂裝置及具有該車端安裝撒砂裝置的有軌電車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對(duì)于采用三節(jié)車輛和四臺(tái)轉(zhuǎn)向架編組方式的低地板車輛，如青島城陽(yáng)有軌電車等，四臺(tái)轉(zhuǎn)向架分別設(shè)在列車兩頭的司機(jī)操作臺(tái)的下方以及兩節(jié)車輛的連接處?，F(xiàn)有技術(shù)中，由于沒(méi)有針對(duì)位于中間的兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架的撒砂裝置，或者現(xiàn)有的撒砂裝置的撒砂效果較差，轉(zhuǎn)向架在低粘著情況下很容易發(fā)生空轉(zhuǎn)或者滑行，嚴(yán)重的影響了行車質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種車端安裝撒砂裝置及有軌電車，以克服現(xiàn)有技術(shù)中有軌電車中間轉(zhuǎn)向架在低粘著情況下很容易發(fā)生空轉(zhuǎn)或者滑行的問(wèn)題。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種車端安裝撒砂裝置，包括砂箱、空壓機(jī)、撒砂器和撒砂軟管，所述砂箱安裝在低地板車輛車端的電氣柜中，所述撒砂器設(shè)在所述砂箱的下端，所述空壓機(jī)設(shè)在所述砂箱上并與所述撒砂器連接，所述空壓機(jī)用于控制所述撒砂器的撒砂量，所述撒砂軟管的一端與所述撒砂器連接，所述撒砂軟管的另一端伸出低地板車輛的車體并與低地板車輛的轉(zhuǎn)向架的位置相對(duì)應(yīng)。
[0007]優(yōu)選地，所述砂箱設(shè)有矩形連接板，所述矩形連接板的四個(gè)角均設(shè)有安裝孔，所述砂箱通過(guò)所述矩形連接板與低地板車輛車端的電氣柜中的對(duì)應(yīng)的安裝板連接。
[0008]優(yōu)選地，所述砂箱的上部設(shè)有填砂口。
[0009]優(yōu)選地，所述填砂口位于低地板車輛的外側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述車端安裝撒砂裝置還包括撒砂微機(jī)控制單元，所述撒砂微機(jī)控制單元分別與所述空壓機(jī)和撒砂器連接，所述撒砂微機(jī)控制單元用于控制所述車端安裝撒砂裝置的啟動(dòng)和停機(jī)。
[0011]優(yōu)選地，所述砂箱的下部設(shè)有加熱器，所述加熱器與所述撒砂微機(jī)控制單元連接，用于加熱砂箱中的砂礫。
[0012]優(yōu)選地，所述砂箱的下部設(shè)有砂位傳感器，所述砂位傳感器與所述撒砂微機(jī)控制單元連接，所述砂位傳感器為兩個(gè)，兩個(gè)砂位傳感器分別設(shè)在所述砂箱的滿砂位和缺砂位。
[0013]優(yōu)選地，所述車端安裝撒砂裝置還包括速度傳感器，所述速度傳感器與所述撒砂微機(jī)控制單元連接，用于將低地板車輛的速度信號(hào)發(fā)送給所述撒砂微機(jī)控制單元。
[0014]本發(fā)明還提供了一種有軌電車，包括所述車端安裝撒砂裝置。
[0015]優(yōu)選地，所述有軌電車包括三節(jié)車輛、四臺(tái)轉(zhuǎn)向架和八個(gè)所述車端安裝撒砂裝置，四臺(tái)轉(zhuǎn)向架分別設(shè)在位于兩頭的兩節(jié)車輛的司機(jī)操作臺(tái)的下方以及兩節(jié)車輛之間的連接處，八個(gè)所述車端安裝撒砂裝置分別設(shè)在每節(jié)車輛車端的左右電氣柜中。
[0016](三)有益效果
[0017]本發(fā)明的車端安裝撒砂裝置安裝在低地板車輛端部的電氣柜中，滿足了向有軌電車中間的兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架撒砂的需要，解決了有軌電車車端電氣柜中安裝撒砂裝置的問(wèn)題，避免了中間轉(zhuǎn)向架在低粘著情況下很容易發(fā)生空轉(zhuǎn)或者滑行的問(wèn)題，另外，本發(fā)明的這種車端安裝撒砂裝置采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠確保為有軌電車的兩臺(tái)中間轉(zhuǎn)向架提供干燥潔凈的砂礫，并通過(guò)速度傳感器獲得的有軌電車的速度信號(hào)，控制空壓機(jī)的壓縮空氣的輸出量，以達(dá)到不同速度等級(jí)下撒砂量的優(yōu)化控制，從而節(jié)省了砂礫，降低使用成本。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的車端安裝撒砂裝置的主視圖；
[0019]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的車端安裝撒砂裝置的左視圖。
[0020]圖中，1:砂箱；2:空壓機(jī)；3:撒砂器；4:撒砂軟管；5:矩形連接板；6:填砂口 ；7:加熱器；8:砂位傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不能用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0022]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0023]如圖1、2所示，本實(shí)施例的車端安裝撒砂裝置包括:砂箱1、空壓機(jī)2、撒砂器3、撒砂軟管4、矩形連接板5、填砂口 6、加熱器7、砂位傳感器8和撒砂微機(jī)控制單元(圖中未示出)。
[0024]砂箱I安裝在低地板車輛(即有軌電車的一節(jié)車輛)車端的電氣柜中，用于存儲(chǔ)砂礫，砂箱I設(shè)有矩形連接板5，矩形連接板5的四個(gè)角均設(shè)有安裝孔，砂箱I通過(guò)矩形連接板5與低地板車輛車端的電氣柜中的對(duì)應(yīng)的安裝板用螺栓等連接，以完成砂箱I與低地板車輛車端電氣柜的固定安裝，同時(shí)，砂箱I的外形也應(yīng)與電氣柜內(nèi)部的具體結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)。
[0025]撒砂器3設(shè)在砂箱I的下端，用于將砂箱I中的砂礫吸出，通過(guò)撒砂軟管4引導(dǎo)噴出，空壓機(jī)2設(shè)在砂箱I上并與撒砂器3連接，空壓機(jī)2為能夠提供壓縮空氣的無(wú)油空壓機(jī)，空壓機(jī)2為撒砂器3提供壓縮空氣，將砂礫吹出，用于控制撒砂器3的撒砂量，撒砂軟管4的一端與撒砂器3連接，撒砂軟管4的另一端伸出低地板車輛的車體的下端并與低地板車輛的中間轉(zhuǎn)向架的位置相對(duì)應(yīng)。
[0026]填砂口 6設(shè)在砂箱I的上部，用于日常維護(hù)時(shí)，向砂箱I中補(bǔ)充砂礫，由于砂箱I的體積較大，填砂口 6設(shè)置在低地板車輛的外側(cè)，以適用于電氣柜的空間位置。