非金屬整體司機(jī)室的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車司機(jī)室，尤其涉及一種非金屬整體司機(jī)室。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今鐵路對(duì)機(jī)車外形要求越來越高，速度要求越來越快，而司機(jī)室是司乘人員工作和休息的地方，是機(jī)車的重要部件。
[0003]目前，國內(nèi)電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車大都采用金屬結(jié)構(gòu)的司機(jī)室，金屬結(jié)構(gòu)的司機(jī)室基本結(jié)構(gòu)包括蒙皮(又稱外皮)、鋼結(jié)構(gòu)骨架、內(nèi)部裝飾板等三部分組成，其蒙皮為金屬薄板拼接而成，鋼結(jié)構(gòu)骨架為型鋼或板材組裝焊接而成，內(nèi)部裝飾板為微孔鋁板或者木質(zhì)復(fù)合板組裝而成。
[0004]然而，目前采用的金屬結(jié)構(gòu)的司機(jī)室，蒙皮采用金屬薄板拼接而成，司機(jī)室整體質(zhì)量較重，從而增加機(jī)車軸重，影響了機(jī)車運(yùn)行速度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種非金屬整體司機(jī)室，減輕了司機(jī)室整體的重量，從而減輕了機(jī)車軸重，提高了機(jī)車運(yùn)行速度。
[0006]本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室，包括:蒙皮、鋼帶骨架結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝飾板；蒙皮采用非金屬材料制成；蒙皮固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)上，內(nèi)部裝飾板嵌在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)內(nèi)。
[0007]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，前述蒙皮采用非金屬材料一體成型。
[0008]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，前述蒙皮采用玻璃鋼一體成型。
[0009]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，前述鋼帶骨架結(jié)構(gòu)由前端墻、左右側(cè)墻、頂部和底部組成；內(nèi)部裝飾板由四周側(cè)板、頂板和地板組成。
[0010]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，前述前端墻上設(shè)置有開孔，用于安裝車燈。
[0011]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，前述內(nèi)部裝飾板采用玻璃鋼板一體成型；
[0012]其中，四周側(cè)板和頂板采用帶底部支撐的玻璃鋼板，地板采用帶防滑層的鋁蜂窩玻璃鋼地板。
[0013]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，前述底部包括底部支撐和地板安裝梁，四周側(cè)板和頂板固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)的底部支撐上，地板鋪設(shè)在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)的地板安裝梁上。
[0014]在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，前述內(nèi)部裝飾板上設(shè)置有開孔和預(yù)留空間，預(yù)留安裝座、孔，使內(nèi)部裝飾板與鋼帶骨架結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)。
[0015]本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室，通過蒙皮采用非金屬材料制成，蒙皮固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)上，內(nèi)部裝飾板嵌在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)內(nèi)，減輕了司機(jī)室整體的重量，從而減輕了機(jī)車軸重，提高了機(jī)車運(yùn)行速度。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室內(nèi)部裝飾板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:
[0020]1-蒙皮；2、鋼帶骨架結(jié)構(gòu)； 3-內(nèi)部裝飾板；
[0021]4-側(cè)門；5-側(cè)窗；6-前窗；
[0022]7_燈孔；8_后視鏡；9_刮雨器孔；
[0023]10，11-開孔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]圖1為本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室內(nèi)部裝飾板結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的非金屬整體司機(jī)室包括:蒙皮1、鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2、內(nèi)部裝飾板3。
[0026]蒙皮I采用非金屬材料制成。優(yōu)選的，蒙皮I采用玻璃鋼制成。
[0027]具體的，本實(shí)用新型實(shí)施例通過蒙皮I采用非金屬材料制成，尤其是蒙皮I采用玻璃鋼材料制成，使得非金屬整體司機(jī)室重量減輕。
[0028]可選的，蒙皮I采用非金屬材料一體成型。優(yōu)選的，蒙皮I采用玻璃鋼一體成型。
[0029]具體的，本實(shí)用新型實(shí)施例通過蒙皮I采用非金屬材料一體成型，尤其是蒙皮I采用玻璃鋼一體成型，不但可以減輕非金屬整體司機(jī)室重量，還可以使非金屬整體司機(jī)室的蒙皮I平整、光滑，實(shí)現(xiàn)機(jī)車流線型的整體外觀，從而使得機(jī)車在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的阻力最小。需要說明的是，流線型外觀指的是具有平滑而規(guī)則的表面，沒有大的起伏和尖銳的棱角。
[0030]蒙皮I固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2上，內(nèi)部裝飾板3嵌在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2內(nèi)。
[0031]具體的，通過蒙皮I固定在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2上，內(nèi)部裝飾板3嵌在鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2內(nèi)，非金屬整體司機(jī)室由蒙皮1、鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2、內(nèi)部裝飾板3粘合在一起而成。
[0032]需要說明的是，非金屬整體司機(jī)室在內(nèi)部裝飾板3前，先將鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2，即蒙皮I和內(nèi)部裝飾板3間用防護(hù)材料來填充，如:超細(xì)玻璃棉氈等，填料依照鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2分成若干塊，用來進(jìn)行非金屬整體司機(jī)室內(nèi)部保溫、降噪處理，在玻璃棉氈內(nèi)粘貼一層錫紙，用于非金屬整體司機(jī)室內(nèi)的防火隔離。
[0033]可選的，鋼帶骨架結(jié)構(gòu)2由前端墻、左右側(cè)墻、頂部和底部組成；內(nèi)部裝飾板3由四周側(cè)板、頂板和地板組成。
[0034]具體的，前端墻為端板、立板、橫撐、斜撐等組成的拼接結(jié)構(gòu)；左右側(cè)墻為鋼板折壓件、板材件、折壓直角板、槽型板等組成的焊接結(jié)構(gòu)，左右側(cè)墻設(shè)電加熱采暖裝置；頂部由橫梁和縱梁、加強(qiáng)板和安裝座板組成，縱梁由工字梁拼焊結(jié)構(gòu)和槽板組成，確保頂部具有足夠的鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，頂部用于安裝空調(diào)、風(fēng)扇、頂燈等設(shè)備；底部由鋼板折壓件和筋板拼焊而成。四周側(cè)板和頂板均采用內(nèi)裝板材搭接結(jié)構(gòu)，使內(nèi)裝的各板可獨(dú)立安裝，在調(diào)整和拆卸中比較方便。
[0035]可選的，前端墻上設(shè)置有開孔11，用于安裝車燈。
[0036]可選的，內(nèi)部裝飾板3采用玻璃鋼板一體成型；四周側(cè)板和頂板采用帶底部支撐的玻璃鋼板，地板采用帶防滑層的鋁蜂窩玻璃鋼地板。
[0037]具體的，非金屬整體司機(jī)室地板采用帶防滑層的鋁蜂窩玻璃鋼地板，防滑層可減震和降噪，同時(shí)確保地板具有一定的強(qiáng)度。
[0038]可選的，底部包括底