一種架空乘人裝置的驅動輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種驅動輪，尤其涉及一種架空乘人裝置的驅動輪。
【背景技術】
[0002]架空乘人裝置是一種煤礦井下輔助運輸設備，驅動輪是架空乘人裝置的主要部件，現(xiàn)有技術中，驅動輪的輪槽內鑲嵌有許多襯塊，多個襯塊組成一整圈輪襯，驅動輪的輪槽一側開設有一小孔，在安裝輪襯時，將襯塊從小孔裝入，再在輪槽內移動，直至裝滿一整圈輪槽，可見，現(xiàn)有技術中輪襯的安裝難度較大，且安裝效率較低。此外，使用過程中輪襯更換難度也比較大，驅動輪使用過程中，運輸鋼絲繩圍抱在驅動輪上，圍抱角為180度，更換輪襯時，需先將鋼絲繩卸下，將襯塊從小孔打出，再將新的襯塊裝入，然后將運輸鋼絲繩裝好，可見，整個輪襯的更換過程周期較長，且勞動強度較大。
【實用新型內容】
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的是提供一種架空乘人裝置的驅動輪，其能夠簡化輪襯的安裝及拆卸，提高安裝及拆卸輪襯的效率，降低勞動強度。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術方案實現(xiàn):
[0005]一種架空乘人裝置的驅動輪，包括圓餅狀驅動輪本體，所述驅動輪本體的圓周面上平行地開設有兩道環(huán)狀的輪槽，所述兩道環(huán)狀的輪槽內分別設置有環(huán)狀輪襯，所述輪槽內開設有螺孔，所述環(huán)狀輪襯上設置有與所述螺孔相適配的螺絲，所述環(huán)狀輪襯通過所述螺絲固定在所述輪槽內。
[0006]進一步地，所述輪槽的寬為6cm_8cm，所述輪槽的深為6cm_8cm。
[0007]進一步地，所述輪槽的寬為7cm，所述輪槽的深為7cm。
[0008]進一步地，所述環(huán)狀輪襯的厚度為5cm_7cm。
[0009]進一步地，所述環(huán)狀輪襯的厚度為6cm。
[0010]進一步地，所述環(huán)狀輪襯由橡膠帶、尼龍帶或者帆布帶制成。
[0011]本實用新型提供的架空乘人裝置的驅動輪能夠有效地簡化輪襯的安裝及拆卸，提高安裝及拆卸輪襯的效率，同時降低勞動強度。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型一種優(yōu)選的架空乘人裝置的驅動輪的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖，對本實用新型的一個優(yōu)選實施例進行詳細描述。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0014]如圖1所示，本實用新型提供的架空乘人裝置的驅動輪包括圓餅狀驅動輪本體1，所述驅動輪本體I優(yōu)選地由鐵或者鋼鑄造而成，所述驅動輪本體I的圓周面上平行地開設有兩道環(huán)狀的輪槽2，所述兩道環(huán)狀的輪槽2內分別設置有環(huán)狀輪襯3，所述輪槽2內開設有螺孔，所述環(huán)狀輪襯3上設置有與所述螺孔相適配的螺絲，所述環(huán)狀輪襯3通過所述螺絲固定在所述輪槽2內。
[0015]裝配時，只需要將所述環(huán)狀輪襯3套設在所述環(huán)狀的輪槽2內，將所述螺絲穿過所屬環(huán)狀輪襯3并螺接在所述螺孔內，即可將所述環(huán)狀輪襯3固定在所述環(huán)狀的輪槽2內；反之，需要拆卸所述環(huán)狀輪襯3時，只需旋轉所述螺絲，斷開所述螺絲與所述螺孔的連接，將所述環(huán)狀輪襯3從所述環(huán)狀的輪槽2內取出即可。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的架空乘人裝置的驅動輪能夠有效地簡化輪襯的安裝及拆卸，提高安裝及拆卸輪襯的效率，同時降低勞動強度。
[0017]考慮到所述驅動輪的輪槽2需要與鋼絲繩進行滑動連接，本實用新型的優(yōu)選地將所述輪槽的內壁設置成圓柱形壁面，即所述輪槽2的斷面優(yōu)選地呈半圓形，藉此所述鋼絲繩能夠與所述輪槽2相適配，使所述鋼絲繩更加穩(wěn)定地嵌設在所述輪槽2內。
[0018]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述輪槽2的寬為6cm-8cm，所述輪槽2的深為6cm-8cm。更優(yōu)選地，所述輪槽2的寬為7cm，所述輪槽2的深為7cm。本領域技術人員應該理解的是，上述輪槽2的尺寸僅是本實用新型的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以根據鋼絲繩的尺寸來調整所述輪槽的尺寸，此處不再贅述。
[0019]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，本實用新型的環(huán)狀輪襯3的厚度為5cm-7cm。更優(yōu)選地，所述環(huán)狀輪襯3的厚度為6cm。本領域技術人員應該理解的是，上述環(huán)狀輪襯3的尺寸僅是本實用新型的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以根據輪槽2的尺寸來調整所述環(huán)狀輪襯3的尺寸，此處不再贅述。
[0020]在上述實施例的基礎上，本是實用新型的環(huán)狀輪襯3優(yōu)選地由橡膠帶、尼龍帶或者帆布帶制成。本領域技術人員應該了解的是，橡膠帶、尼龍帶及帆布帶均具有優(yōu)良的耐磨性，因此能夠有效地延長環(huán)狀輪襯的使用壽命，因此有助于節(jié)省生產成本。當然，橡膠帶、尼龍帶及帆布帶僅是本實用新型用于制備環(huán)狀輪襯的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以采用本領域技術人員所公知的其它材料。
[0021]例如，為了進一步地節(jié)約生產成本，本實用新型的環(huán)狀輪襯3還可以采用廢舊的輸送機皮帶來制備，本領域技術人員可以理解的是，所述輸送機皮帶具有優(yōu)異的耐磨性能，因此采用廢舊的皮帶制備環(huán)狀輪襯能夠在降低生產成本的基礎上，能夠有效地保證耐磨性，同時延長環(huán)狀輪襯的使用壽命。
[0022]采用廢舊皮帶來制備環(huán)狀輪襯3時，首先，本領域技術人員可以按照環(huán)狀輪襯3的周長及寬度將廢舊皮帶剪裁成長條狀結構，然后，將長條狀的皮帶通過螺釘連接成環(huán)狀結構，并將所述環(huán)狀結構的皮帶套設在所述環(huán)狀的輪槽2內，最后通過所述螺釘與螺孔的連接，即可將所述環(huán)狀結構的皮帶固定在所述環(huán)狀的輪槽2內。
[0023]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種架空乘人裝置的驅動輪，其特征在于，包括圓餅狀驅動輪本體，所述驅動輪本體的圓周面上平行地開設有兩道環(huán)狀的輪槽，所述兩道環(huán)狀的輪槽內分別設置有環(huán)狀輪襯，所述輪槽內開設有螺孔，所述環(huán)狀輪襯上設置有與所述螺孔相適配的螺絲，所述環(huán)狀輪襯通過所述螺絲固定在所述輪槽內。
2.根據權利要求1所述的架空乘人裝置的驅動輪，其特征在于，所述輪槽的寬為6cm_8cm，所述輪槽的深為6cm_8cm。
3.根據權利要求2所述的架空乘人裝置的驅動輪，其特征在于，所述輪槽的寬為7cm，所述輪槽的深為7cm。
4.根據權利要求1所述的架空乘人裝置的驅動輪，其特征在于，所述環(huán)狀輪襯的厚度為 5cm_7cm0
5.根據權利要求4所述的架空乘人裝置的驅動輪，其特征在于，所述環(huán)狀輪襯的厚度為 6cm。
6.根據權利要求1-5任一項所述的架空乘人裝置的驅動輪，其特征在于，所述環(huán)狀輪襯由橡膠帶、尼龍帶或者帆布帶制成。
【專利摘要】本實用新型公開了一種架空乘人裝置的驅動輪，包括圓餅狀驅動輪本體，所述驅動輪本體的圓周面上平行地開設有兩道環(huán)狀的輪槽，所述兩道環(huán)狀的輪槽內分別設置有環(huán)狀輪襯，所述輪槽內開設有螺孔，所述環(huán)狀輪襯上設置有與所述螺孔相適配的螺絲，所述環(huán)狀輪襯通過所述螺絲固定在所述輪槽內。本實用新型提供的架空乘人裝置的驅動輪能夠有效地簡化輪襯的安裝及拆卸，提高安裝及拆卸輪襯的效率，同時降低勞動強度。
【IPC分類】B61B12-02
【公開號】CN204341022
【申請?zhí)枴緾N201420802646
【發(fā)明人】陳剛, 張河江
【申請人】神華集團有限責任公司, 神華新疆能源有限責任公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月17日