一種用于高速列車的座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及座椅的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于高速列車的座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的不斷發(fā)展和科技的進步，我國的鐵路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，大規(guī)模鐵路建設(shè)高效推進，一批重點項目相繼建成投產(chǎn)，技術(shù)創(chuàng)新取得一批新的重大成果，高速鐵路建設(shè)及國際合作取得重要進展，客貨運輸再創(chuàng)新高。
[0003]為了適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的新形勢，傳統(tǒng)的車內(nèi)設(shè)備設(shè)施已經(jīng)無法滿足形勢發(fā)展的需要，對車內(nèi)設(shè)備設(shè)施進行人性化的改造，以提高客車的舒適性、實用性、安全性和車內(nèi)環(huán)境的美觀性已經(jīng)成為擺在軌道客車設(shè)備和部件配套廠家的課題。
[0004]眾所周知，目前國內(nèi)動車上的座椅，其旋轉(zhuǎn)功能均是通過轉(zhuǎn)盤或軸承的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)座椅旋轉(zhuǎn)功能，無論是轉(zhuǎn)盤還是軸承，運行一段時間后，機構(gòu)都會產(chǎn)生磨損，其穩(wěn)定性降低，要么是結(jié)構(gòu)復雜、很重，要么間隙大，隨著客車運行時間的加長，旋轉(zhuǎn)部位的零部件磨損不斷加大，導致旋轉(zhuǎn)座椅的可靠性和穩(wěn)定性不斷下降，同時現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)座椅的成本也非常高。
[0005]同時，現(xiàn)有座椅的乘坐舒適性較差，靠背圍繞一軸旋轉(zhuǎn)傾斜角度，且座墊固定，乘客久坐很不舒適，且沒有腿托支撐，乘客乘坐時會有向前溜下之感，座不多久，會感覺疲勞。智能化和人機性、科技性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的在于提供一種改進的用于高速列車的座椅，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中座椅結(jié)構(gòu)復雜、轉(zhuǎn)動時可靠性和穩(wěn)定性差、容易損壞、舒適性不足的一些不足。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于高速列車的座椅，它主要包括底架和設(shè)在底架上的轉(zhuǎn)架，其特征在于:轉(zhuǎn)架上設(shè)有可聯(lián)動的靠背和座墊，座墊的一端設(shè)有與座墊轉(zhuǎn)動連接的托腿墊，靠背與座墊之間設(shè)有靠背電機組件，座墊與托腿墊之間設(shè)有托腿墊電機組件，底架與轉(zhuǎn)架之間通過旋轉(zhuǎn)盤組件相連。
[0008]使用時，采用靠背電機組件驅(qū)動靠背和座墊同時移動，座墊向前移動一定距離，且前端向上，座墊傾角增大，同時靠背向前向下移動，與座墊形成一定夾角，配合圖托腿墊電機組件驅(qū)動托腿墊調(diào)節(jié)角度，讓乘客感覺搖籃般的舒適體驗。由于電機組件上配有快速釋放裝置，座椅旋轉(zhuǎn)時，腳踩側(cè)踏板就能實現(xiàn)靠背、座墊、拖腿墊等功能部件復位，以方便座椅旋轉(zhuǎn)。整個座椅結(jié)構(gòu)簡單，零件較少，易于維護和保養(yǎng)，裝卸方便，使用成本較低。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一實施例的底架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2為本實用新型一實施例的轉(zhuǎn)架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖3為本實用新型一實施例的靠背結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖4為本實用新型一實施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖5為本實用新型一實施例的使用狀態(tài)參考圖。
[0014]圖6為本實用新型一實施例的分散結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0016]各附圖中的標號表示如下:
[0017]1.底架 2.旋轉(zhuǎn)盤組件 3.轉(zhuǎn)架 4.側(cè)扶手 5.中扶手 6.座墊 7.靠背8.托腿墊9.后部裝飾板組件10.折疊桌板11.托腿墊電機12.收縮氣彈簧
13.靠背電機14.伸出氣彈簧15.焊接基架16.側(cè)踏板組件17.側(cè)面圍板18.前后圍板19.帶USB接口電源插座20.支柱21.電源盒22.轉(zhuǎn)盤組件23.封板24.滑槽支架25.承重圓管26.轉(zhuǎn)盤連接件27.防側(cè)翻件28.旋轉(zhuǎn)滑槽29.安裝支架30.滾輪31.裝飾靠背框架32.襯板33.可調(diào)閱讀燈34.裝飾把手35.滾動軸承36.伸出氣彈簧37.靠背電機6.座墊38.托腿墊電機39.收縮氣彈簧40.中扶手。
[0018]本實用新型所述的一種用于高速列車的座椅，它主要包括底架和設(shè)在底架上的轉(zhuǎn)架，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:轉(zhuǎn)架上設(shè)有可聯(lián)動的靠背和座墊，座墊的一端設(shè)有與座墊轉(zhuǎn)動連接的托腿墊，靠背與座墊之間設(shè)有靠背電機組件，座墊與托腿墊之間設(shè)有托腿墊電機組件，底架與轉(zhuǎn)架之間通過旋轉(zhuǎn)盤組件相連。
[0019]所述的轉(zhuǎn)架由承重圓管和垂直設(shè)置于承重圓管上的2-6個滑槽支架連接而成，承重圓管上設(shè)有安裝支架，滑槽支架分為上部和下部，上、下部之間設(shè)有一夾角，上部滑槽支架設(shè)有靠背滑槽，下部滑槽支架設(shè)有座墊滑槽?？勘车膬蓚?cè)分別設(shè)有靠背滾動軸承，靠背滾動軸承設(shè)置于上部滑槽支架的靠背滑槽內(nèi)，座墊的兩側(cè)分別設(shè)有座墊滾動軸承，座墊滾動軸承設(shè)置于下部滑槽支架的座墊滑槽內(nèi)。上、下部滑槽支架之間的夾角范圍是110-135度，承重圓管的底部設(shè)有防側(cè)翻件，防翻側(cè)件上設(shè)有滾輪。
[0020]所述的座墊設(shè)有前、后端安裝支架，靠背電機組件由靠背電機和伸出氣彈簧連接成，靠背電機的一端與轉(zhuǎn)架相連，另一端與座墊的后端安裝支架相連，伸出氣彈簧設(shè)置于靠背電機的側(cè)邊；托腿墊電機組件由托腿墊電機和設(shè)置于托腿墊電機側(cè)邊的收縮氣彈簧連接而成，托腿墊電機組件的一端與座墊的前端安裝支架相連，另一端與托腿墊相連。座墊的一側(cè)設(shè)有中扶手，中扶手上設(shè)有折疊桌板。
[0021]所述的靠背由裝飾靠背框架和設(shè)置于裝飾靠背框架內(nèi)的襯板連接而成，裝飾靠背框架的兩側(cè)面分別設(shè)有一靠背滾動軸承，所述的靠背滾動軸承與轉(zhuǎn)架之間形成可滑動的連接。裝飾靠背框架的頂部設(shè)有裝飾把手和閱讀燈。
[0022]所述的底架由焊接基架和設(shè)在焊接基架四周的側(cè)面圍板、封板及前后圍板連接而成，側(cè)面圍板與前后圍板的連接處設(shè)有支柱，支柱6起支撐轉(zhuǎn)架之作用，側(cè)面圍板上安裝有側(cè)踏板組件，封板上嵌設(shè)有轉(zhuǎn)盤組件。本實用新型具有以下優(yōu)點和積極效果:
[0023]1、現(xiàn)有技術(shù)中旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復雜，使用過程中易松動或發(fā)生旋轉(zhuǎn)故障，以及旋轉(zhuǎn)失靈的一些不足.本發(fā)明使用一種鋁合金加鋼珠的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)組件，輕且旋轉(zhuǎn)靈活，精度高，穩(wěn)固。
[0024]2、改善了座椅的乘坐舒適性及更人性化的人機體驗。電機驅(qū)動座墊、靠背同時向前移動，無級角度調(diào)節(jié)，加上電機驅(qū)動可調(diào)托腿墊，似搖籃搬的舒適體驗，感覺靠背傾角大，又不占用后排空間；傾角調(diào)節(jié)只需手指輕輕一按電機控制按鍵，就能實現(xiàn)靠背、座墊、托腿墊角度調(diào)節(jié)，方便長、幼及殘障乘客乘座。
[0025]3、現(xiàn)有座椅全軟包或采用裝飾