一種重載列車鉤緩裝置用前從板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種重載列車鉤緩裝置用前從板，包括鉤舌裝置，車鉤拉桿，支承彈簧盒和前從板緩沖器，鉤舌裝置一側(cè)安裝有前從板主檔板，前從板主檔板同側(cè)安裝有前從板緩沖器，前從板緩沖器同側(cè)安裝有保護(hù)內(nèi)板，保護(hù)內(nèi)板下部安裝有固定肋板，保護(hù)內(nèi)板同側(cè)安裝有尾部鉤體，尾部鉤體同側(cè)安裝有連接螺栓，連接螺栓同側(cè)安裝有緩沖器，緩沖器同側(cè)安裝有車鉤拉桿，車鉤拉桿同側(cè)安裝有鉤尾銷，鉤尾銷底部安裝有連桿支架，連桿支架下部安裝有鉤舌固定卡，鉤舌固定卡上部安裝有支承彈簧盒。有益效果在于：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，與緩沖裝置整體配合，內(nèi)附有緩沖裝置，有效延長(zhǎng)使用壽命，且底部固定肋板，更安全牢靠，利于推廣使用。
【專利說明】
一種重載列車鉤緩裝置用前從板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及列車基礎(chǔ)設(shè)備方面，特別是涉及一種重載列車鉤緩裝置用前從板。
【背景技術(shù)】
[0002]密接式鉤緩裝置主要由車鉤安裝及吊掛系統(tǒng)、緩沖系統(tǒng)和連掛系統(tǒng)三大部分組成。能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連掛，在使兩車可靠連掛的同時(shí)，保證列車能順利通過現(xiàn)有線路所有平、豎曲線，緩沖和吸收列車運(yùn)行過程中車輛之間的縱向沖擊能量，解鉤采用人工作業(yè)。由于密接式鉤緩裝置車鉤連接間隙很小，列車車廂相對(duì)位移也較小，制動(dòng)時(shí)車廂間產(chǎn)生的沖動(dòng)也較小。因此密接式鉤緩裝置尤其適合動(dòng)車組列車和城市軌道交通列車。密接式車鉤不能直接與普通車鉤連掛，如特殊情況下要求車組與裝普通車鉤的機(jī)車車輛連掛，可采用配備的專用過渡車鉤。重載列車上重力大，行車牽動(dòng)中扭矩巨大，因此鉤緩裝置尤其重要，其中前從板主要起保護(hù)作用，但是現(xiàn)如今的前從板緩沖裝置不全，保護(hù)措施不完善，使用壽命短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種重載列車鉤緩裝置用前從板
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種重載列車鉤緩裝置用前從板，包括鉤舌裝置，車鉤拉桿，支承彈簧盒和前從板緩沖器，鉤舌裝置一側(cè)安裝有前從板主檔板，前從板主檔板同側(cè)安裝有前從板緩沖器，前從板緩沖器同側(cè)安裝有保護(hù)內(nèi)板，保護(hù)內(nèi)板下部安裝有固定肋板，保護(hù)內(nèi)板同側(cè)安裝有尾部鉤體，尾部鉤體同側(cè)安裝有連接螺栓，連接螺栓同側(cè)安裝有緩沖器，緩沖器同側(cè)安裝有車鉤拉桿，車鉤拉桿同側(cè)安裝有鉤尾銷，鉤尾銷底部安裝有連桿支架，連桿支架下部安裝有鉤舌固定卡，鉤舌固定卡上部安裝有支承彈簧盒。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，鉤舌裝置通過尾部螺栓固定前從板主檔板，前從板主檔板內(nèi)側(cè)通過螺栓固定前從板緩沖器，前從板緩沖器四角通過螺栓固定保護(hù)內(nèi)板。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，保護(hù)內(nèi)板下部功能固定固定肋板，保護(hù)內(nèi)板同側(cè)通過螺栓固定尾部鉤體，尾部鉤體與連接螺栓依靠中間連接板連接到一起。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，連接螺栓所在連接板與緩沖器相連，緩沖器同側(cè)通過中間連桿與車鉤拉桿相連，車鉤拉桿上部通過軸承座處固定鉤尾銷。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，鉤尾銷下部固定連桿支架，連桿支架通過環(huán)形板固定鉤舌固定卡，鉤舌固定卡與支承彈簧盒相連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，與緩沖裝置整體配合，內(nèi)附有緩沖裝置，有效延長(zhǎng)使用壽命，且底部固定肋板，更安全牢靠，利于推廣使用。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型所述一種重載列車鉤緩裝置用前從板的鉤緩裝置整體結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述一種重載列車鉤緩裝置用前從板的結(jié)構(gòu)視圖；
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1-圖2所示，一種重載列車鉤緩裝置用前從板，包括鉤舌裝置I，車鉤拉桿5，支承彈簧盒9和前從板緩沖器11，鉤舌裝置I 一側(cè)安裝有前從板主檔板10，鉤舌裝置I連接前車廂，使之固定住，前從板主檔板10同側(cè)安裝有前從板緩沖器11，在速度，力，扭矩等變化時(shí)進(jìn)行吸收偏移量，保障內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受沖擊，延長(zhǎng)使用壽命，前從板緩沖器11同側(cè)安裝有保護(hù)內(nèi)板12，對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定保護(hù)，保護(hù)內(nèi)板12下部安裝有固定肋板13，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保護(hù)內(nèi)板12同側(cè)安裝有尾部鉤體2，進(jìn)行下一車廂的連接固定，尾部鉤體2同側(cè)安裝有連接螺栓3，使前后兩個(gè)構(gòu)件連接到一起，保障其同軸等等條件，連接螺栓3同側(cè)安裝有緩沖器4，吸收震動(dòng)，緩沖器4同側(cè)安裝有車鉤拉桿5，車鉤拉桿5同側(cè)安裝有鉤尾銷6，防止結(jié)構(gòu)脫落，鉤尾銷6底部安裝有連桿支架7，連桿支架7下部安裝有鉤舌固定卡8，對(duì)鉤舌進(jìn)行固定，鉤舌固定卡8上部安裝有支承彈簧盒9。
[0015]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，鉤舌裝置I通過尾部螺栓固定前從板主檔板10，前從板主檔板10內(nèi)側(cè)通過螺栓固定前從板緩沖器11，前從板緩沖器11四角通過螺栓固定保護(hù)內(nèi)板12，保護(hù)內(nèi)板12下部功能固定固定肋板13，保護(hù)內(nèi)板12同側(cè)通過螺栓固定尾部鉤體2，尾部鉤體2與連接螺栓3依靠中間連接板連接到一起，連接螺栓3所在連接板與緩沖器4相連，緩沖器4同側(cè)通過中間連桿與車鉤拉桿5相連，車鉤拉桿5上部通過軸承座處固定鉤尾銷6，鉤尾銷6下部固定連桿支架7，連桿支架7通過環(huán)形板固定鉤舌固定卡8，鉤舌固定卡8與支承彈貪盒9相連接。
[0016]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重載列車鉤緩裝置用前從板，其特征在于:包括鉤舌裝置，車鉤拉桿，支承彈簧盒和前從板緩沖器，鉤舌裝置一側(cè)安裝有前從板主檔板，前從板主檔板同側(cè)安裝有前從板緩沖器，前從板緩沖器同側(cè)安裝有保護(hù)內(nèi)板，保護(hù)內(nèi)板下部安裝有固定肋板，保護(hù)內(nèi)板同側(cè)安裝有尾部鉤體，尾部鉤體同側(cè)安裝有連接螺栓，連接螺栓同側(cè)安裝有緩沖器，緩沖器同側(cè)安裝有車鉤拉桿，車鉤拉桿同側(cè)安裝有鉤尾銷，鉤尾銷底部安裝有連桿支架，連桿支架下部安裝有鉤舌固定卡，鉤舌固定卡上部安裝有支承彈簧盒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載列車鉤緩裝置用前從板，其特征在于:鉤舌裝置通過尾部螺栓固定前從板主檔板，前從板主檔板內(nèi)側(cè)通過螺栓固定前從板緩沖器，前從板緩沖器四角通過螺栓固定保護(hù)內(nèi)板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載列車鉤緩裝置用前從板，其特征在于:保護(hù)內(nèi)板下部功能固定固定肋板，保護(hù)內(nèi)板同側(cè)通過螺栓固定尾部鉤體，尾部鉤體與連接螺栓依靠中間連接板連接到一起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載列車鉤緩裝置用前從板，其特征在于:連接螺栓所在連接板與緩沖器相連，緩沖器同側(cè)通過中間連桿與車鉤拉桿相連，車鉤拉桿上部通過軸承座處固定鉤尾銷。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重載列車鉤緩裝置用前從板，其特征在于:鉤尾銷下部固定連桿支架，連桿支架通過環(huán)形板固定鉤舌固定卡，鉤舌固定卡與支承彈簧盒相連接。
【文檔編號(hào)】B61G9/20GK205469100SQ201620073850
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月25日
【發(fā)明人】劉鋒華, 何明友
【申請(qǐng)人】浙江標(biāo)達(dá)動(dòng)力科技有限公司