專利名稱：摩托車后側(cè)擋泥板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工具附件，特別是一種摩托車后側(cè)擋泥板。
摩托車是一種日常的交通工具，在它的后輪上面裝有一后擋泥板，但后輪的二側(cè)面都無(wú)擋泥板，故當(dāng)人們?cè)谟晏祢T摩托車時(shí)，由于車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)很容易將泥水從后輪二側(cè)面灑向騎車人的二褲腿和下身，將騎車人的衣褲弄臟、弄濕，給人們的生活帶來(lái)不便。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種能方便安裝在后輪二側(cè)面，雨天能擋泥水的摩托車后側(cè)擋泥板。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它由扇形擋泥板，小擋泥片，固定扣組成。扇形擋泥板為一扇形薄板，它的面上沖壓一扇骨狀加強(qiáng)筋，扇骨狀加強(qiáng)筋在扇形擋泥板的正面呈凸形，在扇形擋泥板的反面呈凹形，在扇形擋泥板的前邊角處垂直固裝小擋泥片，在扇形擋泥板的上邊緣處相隔一定距離固裝二個(gè)固定扣即可。安裝時(shí)將二扇形擋泥板裝在摩托車后座下的減振器與后車輪之間的二間隙內(nèi)，并用螺釘將扇形擋泥板的二個(gè)固定扣的另一端固定在已有的后擋泥板的內(nèi)側(cè)壁上。安裝時(shí)扇形擋泥板的正面向外，反面向內(nèi)。摩托車在雨天行駛過(guò)程中，后輪將泥水灑向二側(cè)的扇形擋泥板，并順著扇形擋泥板反面的扇骨狀凹筋留向地面，從而保護(hù)了騎車人的衣褲免遭泥水弄臟。
本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低下，安裝方便，擋泥水效果好，小發(fā)明解決大問(wèn)題，它的問(wèn)世為人們提供了一種理想的摩托車后側(cè)擋泥板。
以下結(jié)合附圖描述最佳實(shí)施例附


圖1是本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖附圖2是本實(shí)用新型的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖參照附
圖1、附圖2扇形擋泥板(1)為一扇形薄板狀，在它的面上沖壓一扇骨狀的加強(qiáng)筋(2)，扇骨狀加強(qiáng)筋(2)在擋泥板(1)的正面呈凸形，在擋泥板(1)的反面呈凹形，在扇形擋泥板(1)的前邊角處用鉚釘(5)垂直固裝一小擋泥片(4)，在扇形擋泥板(1)的上邊緣處相隔一定距離固裝二個(gè)固定扣(3)。扇形擋泥板(1)可用金屬板一次沖壓而成，也可用塑料一次注塑成型。
權(quán)利要求1.一種摩托車后側(cè)擋泥板，由扇形擋泥板(1)、小擋泥片(4)、固定扣(3)組成，其特征在于扇形擋泥板(1)呈扇形薄板狀，在它的面上沖壓一扇骨狀加強(qiáng)筋(2)，扇骨狀加強(qiáng)筋(2)在扇形擋泥板(1)正面呈凸形，在扇形擋泥板(1)的反面呈凹形，在扇形擋泥板(1)的前邊角處垂直固裝一小擋泥片(4)，在扇形擋泥板(1)的上邊緣處相隔一定距離固裝二個(gè)固定扣(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車后側(cè)擋泥板，其特征在于扇形擋泥板(1)用金屬板一次沖壓而成，也可用塑料一次注塑成型。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車后側(cè)擋泥板,它是由扇形擋泥板、小擋泥片、固定扣組成。使用時(shí),它安裝在車后輪二側(cè)面。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低下,生產(chǎn)容易,安裝方便,擋泥水效果好,它的問(wèn)世為人們提供了一種理想的摩托車后側(cè)擋泥板。
文檔編號(hào)B62J15/00GK2424093SQ0022465
公開(kāi)日2001年3月21日 申請(qǐng)日期2000年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月24日
發(fā)明者張運(yùn)芽 申請(qǐng)人:張運(yùn)芽