專利名稱：輕型自行車曲柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種自行車齒盤曲柄及其制造方法，具體地說是一種輕型化的自行車曲柄及其制造的方法。
盡量降低自行車各個零部件的重量，以實現(xiàn)自行車整機的輕量化和簡化加工工藝，實現(xiàn)低成本，是近年來自行車生產(chǎn)行業(yè)中致力于研究和嘗試的課題；中國專利公開號為CN1151958A名稱是自行車用曲柄及其制造方法，其公開了一種二端為中實構(gòu)造，長度方向中央部是作成凹溝再用蓋構(gòu)件籍由焊接固裝的中空構(gòu)造的曲柄，以及將該有凹溝的開放表面曲柄與蓋構(gòu)件之間隙地熔接和外形終態(tài)的加工方法，該結(jié)構(gòu)的曲柄，由于引入了中空的構(gòu)造后，降低了零件的自重，但是，它的兩端是中實構(gòu)造，其整體的加工只能依賴鍛造，或增削成型，除鋁合金材質(zhì)可用壓鑄外，生產(chǎn)費工費時，設(shè)備要求也較高，所以雖自重有所降低，但成本卻不會低。
又，中國專利公開號為CN2277928Y名稱是腳踏車齒盤曲柄的實用新型專利，也公開了一種，以一個中空殼體和對應(yīng)殼體外形的一個片體，以及穿置在片體和殼體二端之間的二個管筒所組成的曲柄，并在其外部包覆橡膠層的曲柄，該技術(shù)方案的曲柄結(jié)構(gòu)，采用組合式的中空構(gòu)造，加工材料浪費少、成本低、外層用膠包覆，表面處理容易，但由于其殼體是一體成型，各側(cè)面的壁原是相同的顯然與曲柄承載受力所需各側(cè)壁原度不吻合，而且，該結(jié)構(gòu)的曲柄外形宜于整體等高的狀況，若在端頭局部截面厚度有突變則應(yīng)力集中很大局部連接處易于開裂。
本實用新型的目的在于提供一種輕型、省材、結(jié)構(gòu)合理、制造容易、成本低的沖拉式自行車曲柄。
為實現(xiàn)上述的目的，本實用新型包括依曲柄外形沖拉而成的單側(cè)開放、兩端開有連接孔11的中空體1，分別納裝于中空體1兩端連接孔11的連接座2，用于封閉中空體1上兩端連接座2之間敞口的封蓋3和連接用的小孔4，封蓋3沿長度方向是沖拉成有側(cè)肋31的，且形狀與中空體1的兩端連接座2之間的敞口相匹配，并扣納于敞口之內(nèi)，籍由焊接固連之，終成一輕質(zhì)的曲柄；另本實用新型的中空體1的曲柄軸安裝端入較之踏板安裝端處側(cè)壁較高，且其還開有缺口，用于承載拉伸的橫向擠脹。
又，本實用新型的連接座2與中空體1是采用焊接固定尤其曲柄軸安裝端的焊部位是在缺口12內(nèi)的邊沿。
再則本實用新型的曲柄其外表是整體包覆有塑料或其它的材料覆層的。
本實用新型的輕型自行車曲柄，采用沖拉的中空殼體，和帶側(cè)肋的封蓋及連接座組合而成的結(jié)構(gòu)，既減少了用材量，又最大限度地減輕自重，封蓋帶側(cè)肋納扣入殼體內(nèi)焊接成一體使其曲柄的各處側(cè)面厚度，可根據(jù)不同的受力要求調(diào)整到最合理的狀態(tài)，在曲柄殼體上的軸安裝端局部高出的側(cè)壁上，開設(shè)缺口，不僅為沖拉工藝中板材橫向變形提供了延伸的空間，也為焊接的焊縫提供了位置。曲柄外表面整體包覆塑料層或其它的材料覆層，曲柄表面處理要求降低，也使其色澤更加多元化。


圖1是本實用新型實施例的左曲柄主視圖圖2是本實用新型實施例的左曲柄俯視圖圖3是本實用新型實施例的左曲柄A-A剖面示意圖圖4是本實用新型實施例的右曲柄覆層后的剖示圖圖5是本實用新型實施例的右曲柄主視圖圖6是本實用新型實施例的右曲柄俯視圖
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明實施例參照
圖1、2、5、6所示，本實用新型曲柄它由中空體1、帶側(cè)肋的封蓋3、納裝在中空體1兩端開孔11處的連接座2所組成，該中空體1還設(shè)有其它的裝配孔13。
曲柄安裝連接軸端較寬，踏板連接端較細，安裝連接軸端的側(cè)壁較高，并且在周上開有2個缺口12。
連接座2設(shè)于左曲柄連接軸端的管狀的，設(shè)于右曲柄連接軸端是管狀上口帶擴口21的，而其設(shè)于曲柄踏板連接端則是管狀帶內(nèi)螺紋的。
連接座2納裝入中空體1的開孔11中，其兩端略高出中空體1表面與中空體1是焊接成一體的。
焊點或焊縫分別在缺口12內(nèi)和中空體1與封蓋3及連接座三者的交匯處。
看圖3的曲柄A-A剖面圖可知，封蓋3兩側(cè)是折成側(cè)肋狀，再納扣入中空體1的敞口中由焊縫或焊點6組連一體的。
看圖4中，本實施形式的曲柄，其外層還包覆了一層著色的塑料覆層5。
當(dāng)然，上述結(jié)構(gòu)的曲柄中空體1，其形狀可以是多樣化的，曲柄的截面也不一定就是帶圓角的矩形，與之相匹配的封蓋的側(cè)肋也可以是間斷式，其側(cè)肋的高度也可隨強度的要求進行相應(yīng)的調(diào)整，連接座2的內(nèi)孔也可以是六角形或花鍵形的，外覆的材料也可以是其它的非金屬材料。
權(quán)利要求1．一種自行車齒盤曲柄，包括依曲柄外形沖拉成的單側(cè)開放兩端開有連接孔(11)的中空體(1)，分別納裝于中空體(1)兩端連接孔(4)中的連接座(2)，用于封閉中空體(1)兩端的連接座(2)之間敞口的封蓋(3)用于安裝的孔(4)，其特征在于該封蓋(3)沿長度方向是沖拉成有側(cè)肋(31)的，其形狀與中空體(1)的兩端連接座(2)之間的敞口相匹配，并扣納于之內(nèi)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車齒盤曲柄，其特征在于中空體(1)的曲柄軸安裝端(11)處局部側(cè)壁較高，并且還設(shè)有缺口或開口(12)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車齒盤曲柄，其特征在于連接座(2)與中空體(1)是采用焊接固定，與曲柄軸安裝端的焊接部位設(shè)在缺口(12)內(nèi)。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車齒盤曲柄，其特征在于該曲柄外表整體包覆有塑料或其它的材料覆層。
專利摘要本實用新型涉及一種自重輕強度大的自行車的曲柄,其主要結(jié)構(gòu)是由一沖拉而成的帶缺口的中空體、具有側(cè)肋的封蓋和中空柱狀的連接座組焊而成,其上還設(shè)有安裝用的孔,并在外層包覆有塑料或其它非金屬材料覆層,具有受力結(jié)構(gòu)合理,外形美觀,自重輕,加工設(shè)備要求低,制造容易,材料節(jié)省,成本低的特點。
文檔編號B62M3/00GK2434218SQ0023775
公開日2001年6月13日 申請日期2000年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月16日
發(fā)明者徐國松, 葉土金, 徐海松 申請人:徐國松, 葉土金, 徐海松