專利名稱：自行車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種座墊，特別是指一種能使乘坐更舒適的自行車座墊。
參閱圖2所示，雖然也有業(yè)者嘗試在自行車的座墊20間形成一切除部21及一剖槽22，使座墊20成為左半部23、、右半部24。借此，除了可以利用切除部21減輕騎乘者內(nèi)側(cè)陰部動脈的壓力外，也可以利用座墊20左、右半部23、24的設(shè)計，配合騎乘者的動作提供一彈性作用，使座墊20能更服貼于騎乘者的臂部。上述座墊20在理論上雖能使騎乘者更具舒適感，然而，該座墊20在制造上及實際使用時仍存有以下缺點而及待解決1、由于座墊20在形式上已分裂為左半部23及右半部24，因此，該左、右半部23、24雖然可以配合騎乘者的動作提供一較佳的彈性作用，但是，在結(jié)構(gòu)上，該左、右半部23、24卻有剛性不足的情形，無法負(fù)荷騎乘者雙腿踩踏時向內(nèi)的擠壓力，使左、右半部23、24必須分別借由一支撐架與車架(圖未示)鎖固，形成雙支撐架的結(jié)構(gòu)型態(tài)。
2、且對于乘坐者而言，該完全開放的切除部21及剖溝22雖然讓開了騎乘者的內(nèi)側(cè)陰部，可以減輕騎乘者內(nèi)側(cè)陰部動脈的壓力，但是，對于臂部卻無法提供一穩(wěn)固的支撐效果，使臂部在乘坐上較不舒適。
于是，本實用新型的自行車座墊包括包含有一骨架及一被覆在骨架上的彈性體。該骨架具有一形成一鼻首的前端部、一形成一左、右寬尾部的后端部、二分別由鼻首逐漸加寬間距并延伸至左、右寬尾部的左、右側(cè)部、一區(qū)隔左、右寬尾部且鏤空的剖槽，及一橫跨剖槽且連結(jié)左、右寬尾部的架橋，該左、右寬尾部分別具有一連接左、右側(cè)部的末端緣，該剖槽具有一由左、右寬尾部末端緣凹陷形成一缺口的一端，及一間距朝鼻首漸縮的另一端，該架橋具有一形成有一嵌槽的項面；該彈性體具有一凹口、一剖溝及一彈性墊塊，該凹口位于骨架上方與缺口相對處，該剖溝位于骨架上方與剖槽相對處，具有一鄰接凹口的末端緣及一朝鼻首向上傾斜延伸的前端緣，該彈性墊塊位于凹口與剖溝間，具有一可供與嵌槽嵌合的底部及一可形成支撐面的頂面。借此，除了能以剖溝與缺、凹口形成一開放空間，減輕騎乘者內(nèi)側(cè)陰部動脈的壓力外，更可以利用墊塊提供騎乘者舒適的支撐效果，且具有足夠的剛性。
本實用新型的自行車座墊實已具有如下所列的優(yōu)點及功效1、由于骨架30只有后端部分裂為左、右寬尾部32、33，且有架橋38連結(jié)，因此，仍然具有足夠的剛性，負(fù)荷騎乘者雙腿踩踏時向內(nèi)的擠壓力，而只須如同一般一體式座墊采用一組支撐架(圖未示)，就可以達到支撐的目的，使騎乘者能更穩(wěn)定的乘坐在座墊上。
2、而本實用新型仍然可以利用缺、凹口361、41及剖溝42、剖槽36所形成的開放空間，減輕騎乘者內(nèi)側(cè)陰部動脈的壓力，該左、右寬尾部32、33分離式的設(shè)計，也同樣能配合騎乘者的動作提供一彈性作用，使左、右寬尾部32、33能更服貼于騎乘者的臂部，且該架橋37、墊塊43更能以支撐面432及本身的彈塑性提供騎乘者一舒適的支撐效果。
該骨架30，具有一形成一鼻首31的前端部、一形成一左、右寬尾部32、33的后端部、二分別由鼻首31逐漸加寬間距并延伸至左、右寬尾部32、33的左、右側(cè)部34、35、一區(qū)隔左、右寬尾部32、33且鏤空的剖槽36，及一橫跨剖槽36且連結(jié)左、右寬尾部32、33的架橋37，該左、右寬尾部32、33分別具有一連接左、右側(cè)部34、35的末端緣321、331，該剖槽36具有一由左、右寬尾部32、33末端緣321、322凹陷形成一缺口361的一端，及一間距朝鼻首31漸縮的另一端362，該架橋37具有一形成有一嵌槽371的項面。
該彈性體40，具有一凹口41、一剖溝42及一彈性墊塊43，該凹口41位于骨架30上方與缺口361相對處，該剖溝42位于骨架30上方與剖槽36相對處，具有一鄰接凹口41的末端緣421、一朝鼻首31向上傾斜延伸的前端緣422及一由末端緣421向剖槽36透空的穿孔423。該彈性墊塊43位于凹口41與剖溝42間，可以與彈性體40一體成形，或為一氣墊、一膠塊與彈性體40粘結(jié)而成，具有一可供與架橋37嵌槽371嵌合的底部431及一可形成支撐面432的頂面。
借此，當(dāng)騎乘者的臂部乘坐在座墊上時，只須以缺、凹口361、41及剖溝42、剖槽36所形成的開放空間，讓開騎乘者內(nèi)側(cè)陰部，就能達到減輕騎乘者內(nèi)側(cè)陰部動脈壓力的目的，且該左、右寬尾部32、33分離式的設(shè)計，同樣能配合騎乘者的動作提供一彈性作用，使左、右寬尾部32、33能更服貼于騎乘者的臂部，而該墊塊43除了可以對左、右寬尾部32、33產(chǎn)生一連結(jié)作用，使座墊具有足夠的剛性，負(fù)荷騎乘者雙腿踩踏時向內(nèi)的擠壓力外，更能以架橋37、墊塊的支撐面432及本身的彈塑性提供騎乘者一舒適的支撐效果。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊，包括有一骨架及一被覆在骨架上的彈性體，其特征是該骨架具有一形成一鼻首的前端部、一形成一左、右寬尾部的后端部、二分別由鼻首逐漸加寬間距并延伸至左、右寬尾部的左、右側(cè)部、一區(qū)隔左、右寬尾部且鏤空的剖槽，及一橫跨剖槽且連結(jié)左、右寬尾部的架橋，該左、右寬尾部分別具有一連接左、右側(cè)部的末端緣，該剖槽具有一由左、右寬尾部末端緣凹陷形成一缺口的一端，及一間距朝鼻首漸縮的另一端，該架橋具有一形成有一嵌槽的項面；該彈性體具有一凹口、一剖溝及一彈性墊塊，該凹口位于骨架上方與缺口相對處，該剖溝位于骨架上方與剖槽相對處，具有一鄰接凹口的末端緣及一朝鼻首向上傾斜延伸的前端緣，該彈性墊塊位于凹口與剖溝間，具有一可供與嵌槽嵌合的底部及一可形成支撐面的頂面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征是該墊塊可以是氣墊、膠塊其中一種。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征是該彈性體的剖溝更具有一由末端緣向剖槽透空的穿孔。
專利摘要本實用新型是在提供一種自行車座墊,包含有一骨架及一被覆在骨架上的彈性體。該骨架具有一形成一鼻首的前端部、一形成一左、右寬尾部的后端部、一介于左、右寬尾部之間的剖槽、及一連結(jié)左、右寬尾部且形成有一嵌槽的架橋。該彈性體具有一可供與剖槽相對的凹口、一剖溝及一可供與嵌槽嵌合的彈性墊塊。借此,除了能以剖溝與缺、凹口形成一開放空間,減輕騎乘者內(nèi)側(cè)陰部動脈的壓力外,更可以利用墊塊提供騎乘者舒適的支撐效果,并具有足夠的剛性。
文檔編號B62J1/00GK2513880SQ0127244
公開日2002年10月2日 申請日期2001年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月23日
發(fā)明者黃嘉煌 申請人:捷安特(中國)有限公司