專利名稱：一種嬰兒車前輪組合及定位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種騎行車，特別是一種嬰兒車前輪組合及定位機(jī)構(gòu)。
雖然，這種常用的嬰兒車輪子具有定向的優(yōu)點(diǎn)，但其在實(shí)際上仍存在下列各項(xiàng)缺點(diǎn)1、該嬰兒車在制造完成出廠時(shí)，其輪子便呈固定于嬰兒車上而無法拆解，因此即使將該嬰兒車收折后仍占有一定的體積，則廠商在進(jìn)行包裝時(shí)須以較大的紙箱容置，同時(shí)在裝箱運(yùn)送時(shí)，因其須占據(jù)較大的空間，使得貨柜內(nèi)可容置嬰兒車的件數(shù)減少，而增加運(yùn)送的成本，且此一情形亦會發(fā)生在收藏嬰兒車的倉庫中，以致造成諸多不便。
2、此種一定位方式，首先必須轉(zhuǎn)動前輪，并確定連接套的導(dǎo)軌與結(jié)合體的導(dǎo)軌是否相對應(yīng)后，才能將滑塊下扳，以使滑塊界于所述二導(dǎo)軌之間，因此，在實(shí)際使用操作上相當(dāng)不便。
其技術(shù)方案為它有一與車前輪相組裝的輪座，輪座與前支架相套裝，前支架與輪座間有一限位件，其特征在于前支架下端處設(shè)有兩相對應(yīng)的穿孔，并在前支架的底部嵌有一卡掣件，此卡掣件的彈性凸出部恰由穿孔穿入并呈突出狀，而在與前輪組接的輪座一側(cè)，具有上、下設(shè)立的套環(huán)部，于下套環(huán)部的底端面上有一凸出的凸臺，使前支架呈懸浮狀設(shè)立在輪座的上、下套環(huán)部之中，在上套環(huán)部的一側(cè)所樞設(shè)的限位件為一扳扣件，扳扣件上設(shè)有利用兩切溝形成一具有彈性的頂片體，在上套環(huán)部處則對應(yīng)有一抵片，抵片上有一卡溝，另在扳扣件對應(yīng)上、下套環(huán)部之間的間隙處形成一卡扣部，可供卡掣件的凸出部嵌扣卡設(shè)。
由于本新型的前輪與前支架在完成組合之后，仍可拆解分離，因此，當(dāng)嬰兒車在進(jìn)行裝箱作業(yè)時(shí)，便可將前輪拆下并置于箱子的間隙處，以縮減箱子的尺寸，因此可節(jié)省倉儲貨運(yùn)所需的空間及成本。
當(dāng)將扳扣件下壓扣掣后，扳扣件頂片體的上緣因受到抵片的抵壓，而保持扣設(shè)的狀態(tài)，此時(shí)，扳扣件的卡扣部雖然未將任何一個(gè)凸出部扣掣，但仍可在嬰兒車移動及前輪旋轉(zhuǎn)的情況下，使任一凸出部對應(yīng)扣入卡扣部之中產(chǎn)生卡擋而無法脫出，使前輪無法達(dá)到再作任意方向的轉(zhuǎn)動而只能呈單一直線方向移動的限位作用。
圖4為本實(shí)用新型扣設(shè)固定前輪方向前限位件未壓卡時(shí)側(cè)面剖視圖圖5為本實(shí)用新型扣設(shè)固定前輪方向前限位件未壓卡時(shí)的仰視圖圖6為本實(shí)用新型扣設(shè)固定前輪方向中限位件壓下時(shí)的仰視圖圖7為本實(shí)用新型扣設(shè)固定前輪方向中限位件下壓時(shí)的側(cè)面剖視圖圖8為本實(shí)用新型扣設(shè)固定前輪方向時(shí)限位件卡合時(shí)的仰視圖套裝部設(shè)有上下套環(huán)部41和42，上下套環(huán)部41、42中間被一弧環(huán)狀間隙43分隔成上下兩部分，在上套環(huán)部41周側(cè)凸設(shè)有與扳扣件46樞裝的兩凸耳44，兩凸耳44上部的上套環(huán)部41上外凸有底部帶有卡溝451的抵片45，卡掣件2是一從底盤21兩側(cè)向上延伸有對稱卡柱的彈性卡合體。參見圖3和圖4。
卡掣件2的兩對稱向上延伸的卡柱是由兩延伸的柱體22及柱體22末端形成的沿徑向外凸的凸出部23構(gòu)成，凸出部23與前支架1下部的兩對稱穿孔11卡合后呈外凸?fàn)畈⑽挥诨…h(huán)狀間隙內(nèi)，凸伸在弧環(huán)狀轉(zhuǎn)動間隙內(nèi)的凸出部23與弧扳狀的扳扣件46后側(cè)凸伸并下壓于弧環(huán)狀間隙中的卡扣部464相卡擋或脫離。參見圖3、圖4及圖6。
一扳扣件46上端容置于上套環(huán)部41的凸耳44間并于該處設(shè)有穿孔461、栓銷47穿設(shè)樞孔441及穿孔461后將扳扣件46樞設(shè)于兩凸耳44間，另在該端的正端面上切設(shè)兩切溝462，兩切溝462之間形成一略高凸的與抵片45相互抵頂?shù)捻斊w463。參見圖3、圖4。
下套環(huán)部42的內(nèi)孔底部形成一高架的凸臺421，該凸臺421與卡掣件2的底盤21的底部相抵靠并將前支架1頂抬起一定高度。參見圖3、圖7。
組合時(shí)，請參見圖4及圖5所示，先將卡掣件2置入前支架1的底端處，并借底盤21的擋止，限制卡掣件2置入的位置，且卡掣件2在置入后，其柱體22上方凸出部23恰對應(yīng)凸出于前支架1的穿孔11，前支架1底端置入輪座4的上、下套環(huán)部41、42之中，與前支架組合成一體的卡掣件2的底端面受到凸臺421頂撐而使前支架1頂抬起尤如懸浮狀。此時(shí)，凸出于前支架1穿孔的凸出部23恰容置在輪座4的間隙43處，并受到上套環(huán)部41的下緣、下套環(huán)部42的上緣的限制擋止，而將前支架1與輪座4結(jié)合為一體。
當(dāng)扳扣件46的頂片體463的端緣嵌卡于抵片45的卡溝451處時(shí)，如圖3及圖4所示，該卡掣件2的凸出部23并未嵌在扳扣件46的卡扣部464處，這時(shí)，凸出部23呈凸出于前支架1壁面，但由于輪座4上的間隙43提供了凸出部23的容置空間，而使得輪座4仍能夠以前支架1為軸心轉(zhuǎn)動，即此時(shí)前輪3是呈自由的轉(zhuǎn)動狀態(tài)。
當(dāng)想固定前輪3使嬰兒車只能朝前或向后的單方向移動時(shí)，則直接施力下扳扳扣件46，參見圖6至圖8所示，使扳扣件46的頂片體463端緣脫離抵片45的卡溝451，并與抵片45外緣下方抵頂，這時(shí)，扳扣件46上的卡扣部464的位置恰位于對應(yīng)凸出部23的旋轉(zhuǎn)軌跡上，雖然扳扣件46的下壓并沒有使卡掣件2的任一凸出部23受到卡扣部464的扣設(shè)，但在嬰兒車移動使前輪3及輪座4的轉(zhuǎn)動過程中，其任一凸出部23均會受到卡扣部464的扣卡限制，而將前輪3及輪座4周向固定使其不致隨嬰兒車的移動而任意旋轉(zhuǎn)，達(dá)到將前輪3定位的目的。
若要將前輪3自前支架1拆卸下來時(shí)，則必須先令卡掣件2的凸出部23脫離扳扣件46的卡扣部464，然后，再施力于凸出部23，使之內(nèi)縮并對應(yīng)上套環(huán)部41的內(nèi)孔后，便可將輪座4(包括前輪3)，自前支架1上取下分離。
綜上所述，本實(shí)用新型實(shí)施例確能達(dá)到所預(yù)期的使用功效，又其所揭露的具體結(jié)構(gòu)，不僅未曾見于同類產(chǎn)品中，也未曾公開于申請前，完全符合專利法的規(guī)定與要求，現(xiàn)依法提出新型專利的申請，懇請予以審查。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車前輪組合及定位機(jī)構(gòu)，它有一與前輪相組裝的輪座，輪座與前支架相套裝，前支架與輪座兩構(gòu)件間設(shè)有一限位件，其特征在于輪座一側(cè)設(shè)有與前支架活動套裝的套裝部，套裝部中間有間隙，一卡掣件套卡在前支架內(nèi)并向上延伸出與前支架下部兩穿孔相卡合的卡柱，在套裝部的周側(cè)樞設(shè)有限位件，該限位件是上端帶有與套裝部外凸抵片相卡抵的頂片體、后部側(cè)凸有與間隙處的卡柱外凸部相嵌卡的卡扣部的一個(gè)扳扣件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種嬰兒車前輪組合及定位機(jī)構(gòu)，其特征在于套裝部設(shè)有上下套環(huán)部，上下套環(huán)部中間被一弧環(huán)狀間隙分隔成上下兩部分，在上套環(huán)部周側(cè)凸設(shè)有與扳扣件樞裝的兩凸耳，兩凸耳上部的上套環(huán)部上外凸有底部帶有卡溝的抵片，卡掣件是一從底盤兩側(cè)向上延伸有對稱卡柱的彈性卡合體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種嬰兒車前輪組合及定位機(jī)構(gòu)，其特征在于卡掣件的兩對稱向上延伸的卡柱是由兩延伸的柱體及柱體末端形成的沿徑向外凸的凸出部構(gòu)成，凸出部與前支架下部的兩對稱穿孔卡合后呈外凸?fàn)畈⑽挥诨…h(huán)狀間隙內(nèi)，凸伸在弧環(huán)狀轉(zhuǎn)動間隙內(nèi)的凸出部與弧扳狀的扳扣件后側(cè)凸伸并下壓于弧環(huán)狀間隙中的卡扣部相卡擋或脫離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種嬰兒車前輪組合及定位機(jī)構(gòu)，其特征在于一扳扣件上端容置于上套環(huán)部的凸耳間并于該處設(shè)有穿孔、栓銷穿設(shè)樞孔及穿孔后將扳扣件樞設(shè)于兩凸耳間，另在該端的正端面上切設(shè)兩切溝，兩切溝之間形成一略高凸的與抵片相互抵頂?shù)捻斊w。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種嬰兒車前輪組合及定位機(jī)構(gòu)，其特征在于下套環(huán)部的內(nèi)孔底部形成一高起的凸臺，該凸臺與卡掣件的底盤的底部相抵靠并將前支架頂抬起一定的高度。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種嬰兒車前輪組合及定位機(jī)構(gòu)，它有一與車前輪相組裝的輪座，輪座與前支架相套裝，前支架與輪座間有一限位件，其特征在于前支架下端處設(shè)有兩相對應(yīng)的穿孔，并在前支架的底部嵌有一卡掣件，此卡掣件的彈性凸出部恰由穿孔穿入并呈突出狀，而在與前輪組接的輪座一側(cè)，具有上、下設(shè)立的套環(huán)部，在上套環(huán)部的一側(cè)所樞設(shè)的限位件為一扳扣件，在上套環(huán)部處則對應(yīng)有一抵片，另在扳扣件對應(yīng)上、下套環(huán)部之間的間隙處形成一卡扣部，可供卡掣件的凸出部嵌扣卡設(shè)，以便將前輪設(shè)定為正前、后方向的移動狀態(tài)。
文檔編號B62B9/00GK2523658SQ0127598
公開日2002年12月4日 申請日期2001年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月6日
發(fā)明者程寶賢 申請人:程寶賢