專利名稱：一種汽車前輪定位儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車輪檢測裝置，尤其是涉及一種汽車前輪定位儀。
背景技術(shù)：
汽車生產(chǎn)過程中，車輛下線時必須經(jīng)過一系列的檢測，四輪定位就是必不可少的檢測環(huán)節(jié)，四輪定位采用專業(yè)的定位儀，由光學(xué)元件和計算機處理信號實現(xiàn)檢測和分析，實現(xiàn)四輪的校正，防止輪胎偏移導(dǎo)致的磨損、跑偏、啃胎等現(xiàn)象。如公告號為CNCN2588355Y的中國實用新型提供的一種汽車轉(zhuǎn)向定位檢測儀，利用水平儀的基本原理，在一個面板上設(shè)置橫豎兩個水平儀，包括分別用于測量車輪主銷內(nèi)傾角、外傾角、主銷后傾角，前端采用磁鐵，使用時吸附于車輪的軸頭上，然后轉(zhuǎn)動車輪讀取數(shù)據(jù)，以測量車輪的定位參數(shù)。該技術(shù)方案的弊端是采用磁性頭，磁性頭僅僅能夠吸附于鐵制的傳動軸鍵上來測量相關(guān)數(shù)據(jù)，但很多車輛都采用鋁制或合金鋼制成的傳動軸鍵，其鐵磁性較弱，磁性頭不能夠直接吸附·上去，不能測量這類車輛車輪的定位角度，使用局限性較大。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要是針對現(xiàn)有車輪定位儀所存在的不能吸附在鋁制或合金鋼制成的傳動軸鍵上，不能測量定位角度的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍較廣的汽車前輪定位儀。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種汽車前輪定位儀，包括定位儀本體，定位儀本體上設(shè)有水平度校準(zhǔn)器、輪外傾角指示器、主銷后傾角指示器和主銷內(nèi)傾角指示器，定位儀本體的一端連接有磁性連接體，磁性連接體內(nèi)設(shè)有可伸縮的定位銷，其還包括與磁性連接體連接的轉(zhuǎn)接器，轉(zhuǎn)接器上靠近磁性連接體的一端設(shè)有定位孔，定位孔與定位銷適配，轉(zhuǎn)接器上遠(yuǎn)離磁性連接體的一端設(shè)有與傳動軸鍵適配的卡接孔。該定位儀主要用于測量汽車前輪的定位角，包括輪外傾角、主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角，對于鋁制或合金鋼制成的傳動軸鍵也可使用，只需將轉(zhuǎn)接器的卡接孔套接在傳動軸鍵即可，用物理連接方式代替了原有磁性吸附連接方式，結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍較廣。磁性連接體內(nèi)的定位銷與轉(zhuǎn)接器的定位孔相配合使用，確保連接精度，保證測量車輪定位角度的準(zhǔn)確性。作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)接器包括短軸，短軸上設(shè)置有軸肩，卡接孔設(shè)于短軸的中心位置，定位孔設(shè)于軸肩的中心位置，軸肩上布設(shè)有螺紋，磁性連接體為套管，轉(zhuǎn)接器與磁性連接體螺紋連接。轉(zhuǎn)接器與磁性連接體螺紋連接，連接牢固可靠，且拆裝方便?？ń涌自O(shè)于短軸的中心位置，定位孔設(shè)于軸肩的中心位置，測量車輪定位角度準(zhǔn)確。作為優(yōu)選，所述的磁性連接體上靠近定位儀本體的一端設(shè)有擋圈，擋圈上設(shè)有切邊，定位銷上設(shè)有卡環(huán)，定位銷上套設(shè)有彈簧，彈簧的一端與卡環(huán)抵接，另一端與擋圈抵接。擋圈上設(shè)有切邊后，擋圈整體呈腰圓形，節(jié)省了材料及重量，節(jié)省了占用空間。通過彈簧保證定位銷的可伸縮性，可靠且成本低。[0007]作為優(yōu)選，所述的定位儀本體呈板狀，水平度校準(zhǔn)器和主銷內(nèi)傾角指示器沿定位儀本體的縱向方向設(shè)置，主銷后傾角指示器和輪外傾角指示器沿定位儀本體的橫向方向設(shè)置。水平度校準(zhǔn)器方便校準(zhǔn)水平度，主銷內(nèi)傾角指示器、主銷后傾角指示器和輪外傾角指示器方便準(zhǔn)確讀數(shù)。作為優(yōu)選，所述的磁性連接體由磁鐵制成。技術(shù)成熟、成本低。因此，本實用新型的有益效果是該定位儀在磁性連接體上設(shè)置了轉(zhuǎn)接器，用于測量汽車前輪的定位角，包括輪外傾角、主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角，對于鋁制或合金鋼制成的傳動軸鍵也可使用，只需將轉(zhuǎn)接器的卡接孔套接在傳動軸鍵即可，用物理連接方式代替了原有磁性吸附連接方式，結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍較廣。

附圖I是本實用新型的一種分解示意圖；·[0011]附圖2是本實用新型中磁性連接體的剖視圖；附圖3是本實用新型中轉(zhuǎn)接器的剖視圖；附圖4是本實用新型與車輪配合使用狀態(tài)下的一種示意圖。圖中所示1_定位儀本體、2-水平度校準(zhǔn)器、3-輪外傾角指示器、4-主銷后傾角指示器、5-主銷內(nèi)傾角指示器、6-磁性連接體、7-定位銷、8-轉(zhuǎn)接器、9-定位孔、10-卡接孔、11-短軸、12-軸肩、13-擋圈、14-卡環(huán)、15-彈黃。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例如說明書附圖I所示，一種汽車前輪定位儀，包括定位儀本體I、磁性連接體6和轉(zhuǎn)接器8，定位儀本體I呈板狀，定位儀本體I上沿縱向方向設(shè)置有水平度校準(zhǔn)器2和主銷內(nèi)傾角指示器5，定位儀本體I上沿橫向方向設(shè)置有主銷后傾角指示器4和輪外傾角指示器3，主銷內(nèi)傾角指示器5、主銷后傾角指示器4和輪外傾角指示器3均呈管狀密封結(jié)構(gòu)且內(nèi)部設(shè)有液體，管路內(nèi)設(shè)有氣泡，管路外壁設(shè)有讀數(shù)，如說明書附圖2所示，磁性連接體6由磁鐵制成，磁性連接體6上靠近定位儀本體I的一端設(shè)有擋圈13，擋圈13上設(shè)有切邊，擋圈13整體呈腰圓形，磁性連接體6呈管狀，磁性連接體6內(nèi)設(shè)有定位銷7，定位銷7上設(shè)有卡環(huán)14，定位銷7上套設(shè)有彈簧15，彈簧15的一端與卡環(huán)14抵接，另一端與擋圈13抵接，如說明書附圖3所示，轉(zhuǎn)接器8包括短軸11，短軸11上設(shè)置有軸肩12，短軸11的外端面上設(shè)有卡接孔10且卡接孔10設(shè)于短軸11的中心位置，卡接孔10與傳動軸鍵適配，軸肩的外端面上設(shè)有定位孔9且定位孔9設(shè)于軸肩12的中心位置，定位孔9與定位銷7適配，軸肩12的外輪面上布設(shè)有外螺紋，磁性連接體6的內(nèi)壁布設(shè)有內(nèi)螺紋，轉(zhuǎn)接器8與磁性連接體6螺紋連接。如說明書附圖4所示，使用時，首先將待測量的車輪開至轉(zhuǎn)角盤上，使車輪的中心與轉(zhuǎn)角盤中心重合，然后將定位儀通過卡接孔10與傳動軸鍵卡接，安裝于車輪的軸頭上開始測量。轉(zhuǎn)角盤與本車輪定位儀配合使用，用于作為車輪轉(zhuǎn)動角度的參考參數(shù)，測量時，轉(zhuǎn)動定位儀使水平度校準(zhǔn)器2的刻度為零，此時可通過主銷內(nèi)傾角指示器5直接讀取車輪的主銷內(nèi)傾角，然后轉(zhuǎn)動方向盤向內(nèi)20度，將主銷后傾角指示器4讀數(shù)調(diào)整至O度，再轉(zhuǎn)動方向盤向外40度，即可通過主銷后傾角指示器4和輪外傾角指示器3讀取出車輪外傾角和主銷后傾角的參數(shù)，若該參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)值不符，需要重新進(jìn)行調(diào)整。本裝置具有成本低，使用方便，測量精度好的優(yōu)點，通過本簡易測量裝置可實現(xiàn)車輪的定位參數(shù)檢測。應(yīng)理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車前輪定位儀，包括定位儀本體(1)，定位儀本體(I)上設(shè)有水平度校準(zhǔn)器(2)、輪外傾角指示器(3)、主銷后傾角指示器(4)和主銷內(nèi)傾角指示器(5)，定位儀本體(I)的一端連接有磁性連接體(6)，磁性連接體(6)內(nèi)設(shè)有可伸縮的定位銷(7)，其特征在于，其還包括與磁性連接體(6)連接的轉(zhuǎn)接器(8)，轉(zhuǎn)接器(8)上靠近磁性連接體(6)的一端設(shè)有定位孔(9)，定位孔(9)與定位銷(7)適配，轉(zhuǎn)接器(8)上遠(yuǎn)離磁性連接體(6)的一端設(shè)有與傳動軸鍵適配的卡接孔(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車前輪定位儀，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)接器(8)包括短軸(11)，短軸(11)上設(shè)置有軸肩(12 )，卡接孔(10 )設(shè)于短軸(11)的中心位置，定位孔(9 )設(shè)于軸肩(12)的中心位置，軸肩(12)上布設(shè)有螺紋，磁性連接體(6)為套管，轉(zhuǎn)接器(8)與磁性連接體(6 )螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車前輪定位儀，其特征在于，所述的磁性連接體(6)上 靠近定位儀本體(I)的一端設(shè)有擋圈(13)，擋圈(13)上設(shè)有切邊，定位銷(7)上設(shè)有卡環(huán)(14)，定位銷(7)上套設(shè)有彈簧(15)，彈簧(15)的一端與卡環(huán)(14)抵接，另一端與擋圈(13)抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種汽車前輪定位儀，其特征在于，定位儀本體(I)呈板狀，水平度校準(zhǔn)器(2)和主銷內(nèi)傾角指示器(5)沿定位儀本體(I)的縱向方向設(shè)置，主銷后傾角指示器(4)和輪外傾角指示器(3)沿定位儀本體(I)的橫向方向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種汽車前輪定位儀，其特征在于，磁性連接體(6)由磁鐵制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車前輪定位儀，其特征在于，磁性連接體(6)由磁鐵制成。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車車輪檢測裝置，尤其是涉及一種汽車前輪定位儀。該定位儀包括定位儀本體，定位儀本體上設(shè)有水平度校準(zhǔn)器、輪外傾角指示器、主銷后傾角指示器和主銷內(nèi)傾角指示器，定位儀本體上連接有磁性連接體，磁性連接體內(nèi)設(shè)有定位銷，其還包括轉(zhuǎn)接器，轉(zhuǎn)接器的一端設(shè)有定位孔，定位孔與定位銷適配，轉(zhuǎn)接器的一端設(shè)有卡接孔。本實用新型的有益效果是該定位儀在磁性連接體上設(shè)置了轉(zhuǎn)接器，用于測量汽車前輪的定位角，包括輪外傾角、主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角，對于鋁制或合金鋼制成的傳動軸鍵也可使用，只需將轉(zhuǎn)接器的卡接孔套接在傳動軸鍵即可，用物理連接方式代替了原有磁性吸附連接方式，結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍較廣。
文檔編號G01M17/013GK202793809SQ201220431520
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者齊學(xué)利, 費正峰, 溫林生, 余文祥, 顧偉明 申請人:浙江金剛汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司