專利名稱：一種一體式四輪車車身的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種四輪車車身。
一般四輪車車身均采用鋼制車身，這種鋼制車身結(jié)構(gòu)牢固，其強度和剛度能較好滿足行駛安全性的要求，其缺點是車身質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)及工藝復雜，加工難度大，生產(chǎn)成本高。以四輪自行車為例，自1987年以來，我國已公開的四輪自行車專利有70多項，由于未能解決上述難題，至今尚未有成功實施的案例。
本發(fā)明的目的是為了提供一種輕質(zhì)高強、工藝簡單、容易加工、結(jié)構(gòu)緊湊、集車身殼體、承載主體和裝備基體于一身且生產(chǎn)成本較低的四輪車車身。
本發(fā)明的主要技術方案是該四輪車車身由車架、流線型車身外殼和長方形傳動箱組成。車架、流線型車身外殼和傳動箱連為一體，且用塑料制成。車架前后兩側(cè)各對稱設有前腔室和后腔室，前腔室頂部和底部各設有主銷定位孔和連接于車架上的主銷定位鋼板或擺臂，用于安裝轉(zhuǎn)向主銷和前彈性懸架，后腔室前后下端裝有鋼板彈簧支架，用于安裝后彈性懸架。傳動箱縱向設于車架底部中間，其兩側(cè)對稱裝有軸承或設置孔位，用于安裝驅(qū)動裝置、傳動裝置、制動裝置、駕駛員座位等，傳動箱前端設有梯形凸起，用于安裝方向盤。
與現(xiàn)有技術比較，本發(fā)明有下列優(yōu)點1、輕質(zhì)。塑料密度僅為鋼材的1/5-1/8，采用塑料可大幅度減輕車體自重。
2、強度高，韌性好。有些工程塑料的比強度甚至可以和合金鋼媲美，塑料車身可有效吸收部分沖擊能量和震動能量，提高行駛的安全性和增加乘坐的舒適性。
3、工藝簡單，容易加工。做成模具后可一次成型，幾分鐘出一個產(chǎn)品，經(jīng)濟效益突出，有利進行大批量生產(chǎn)和降低生產(chǎn)成本。
4、結(jié)構(gòu)緊湊，功能突出。本發(fā)明集車身殼體、全車承載主體和裝備基體于一身，全車主要部件(包括前后軸、驅(qū)動裝置、傳動裝置、制動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、駕駛員座位等)均可安裝其上，使全車結(jié)構(gòu)大大簡化，從而更有效地利用了車體空間。


圖1為本發(fā)明實施例的主視圖；圖2為本發(fā)明實施例的俯視圖；圖3為本發(fā)明實施例的前視圖。
實施例如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明由車架1、流線型車身外殼2和長方形傳動箱3組成。車架1、流線型車身外殼2和傳動箱3連為一體，且用塑料制成。車架1前后兩側(cè)各對稱設有前腔室4和后腔室5，前腔室4頂部和底部各設有主銷定位孔6和連接于車架1上的主銷定位鋼板或擺臂7，用于安裝轉(zhuǎn)向主銷和前彈性懸架，主銷定位孔6和主銷定位鋼板7的設置應滿足轉(zhuǎn)向主銷后傾角、內(nèi)傾角及前輪轉(zhuǎn)向的要求，后腔室5前后下端裝有鋼板彈簧支架8，用于安裝后彈性懸架，鋼板彈簧支架8的設置應滿足后輪行走的要求。傳動箱3縱向設于車架1底部中間，其兩側(cè)前部、中部和后部對稱裝有軸承或設置孔位9，用于安裝驅(qū)動裝置、傳動裝置、制動裝置、駕駛員座位等(有些孔位圖中未標出)，傳動箱3前端設有梯形凸起10，用于安裝方向盤。
本發(fā)明的另一種實施方案是傳動箱3可單獨設計加工，然后再將其定位連接在車架1上。
權(quán)利要求
1.一種一體式四輪車車身，由車架(1)、流線型車身外殼(2)和長方形傳動箱(3)組成，其特征在于車架(1)、流線型車身外殼(2)和傳動箱(3)連為一體，且用塑料制成。
2.根據(jù)權(quán)利要求一所述的四輪車車身，其特征在于所述的車架(1)前后兩側(cè)各對稱設有前腔室(4)和后腔室(5)，前腔室(4)頂部和底部各設有主銷定位孔(6)和連接于車架(1)上的主銷定位鋼板或擺臂(7)，后腔室(5)前后下端裝有鋼板彈簧支架(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求一所述的四輪車車身，其特征在于所述的傳動箱(3)兩側(cè)對稱裝有軸承或設置孔位(9)，其前端設有梯形凸起(10)。
全文摘要
一種一體式四輪車車身,由車架、流線型車身外殼和長方形傳動箱組成。其特征是車架、車身外殼和傳動箱連為一體,且用塑料制成。本發(fā)明輕質(zhì)高強,結(jié)構(gòu)及工藝簡單,容易加工,且集車身殼體、全車承載主體和裝備基體于一身,全車主要部件均可安裝其上。本發(fā)明克服了鋼制車身質(zhì)量大,結(jié)構(gòu)復雜,加工難度大,成本高等難題,可廣泛應用于四輪自行車、四輪助動車、四輪機動車、微型轎車和各種游樂車,玩具車等。
文檔編號B62D23/00GK1386667SQ0213427
公開日2002年12月25日 申請日期2002年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月1日
發(fā)明者張向陽 申請人:張向陽