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      用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘的制作方法

      文檔序號:4028512閱讀:410來源:國知局
      專利名稱:用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于自行車領(lǐng)域,特別涉及自行車的車閘。
      為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘采用的技術(shù)方案是自行車懸臂閘的兩個閘臂的外端連接一段彎折的彈性鋼絲,彈性鋼絲的中部與自行車懸臂閘的拉板無間隙緊固連接。
      所述的閘臂外端與彈性鋼絲的連接結(jié)構(gòu)是,彈性鋼絲兩端有外螺紋,彈性鋼絲兩端的外螺紋處有頭部帶有擋臺的調(diào)節(jié)螺絲,調(diào)節(jié)螺絲插入閘臂外端的孔中,調(diào)節(jié)螺絲上端有鎖緊螺母,鎖緊螺母將調(diào)節(jié)螺絲鎖緊在彈性鋼絲上。
      所述的閘臂外端與彈性鋼絲的連接結(jié)構(gòu)是,彈性鋼絲兩端有外螺紋,彈性鋼絲兩端的外螺紋處有頭部帶有擋臺的調(diào)節(jié)螺絲,調(diào)節(jié)螺絲插入閘臂外端的孔中,調(diào)節(jié)螺絲頭部有彈性圈,彈性圈的另一端固定在閘臂上,彈性圈防止調(diào)節(jié)螺絲轉(zhuǎn)動。
      所述的彈性鋼絲的彎折角度A為40度至120度。
      所述的拉板的上方有拉板彈簧。
      本實用新型的有益效果是用彈性鋼絲替代鋼絲繩做閘臂鋼繩,可充分利用彈性鋼絲的彈性直接推動閘臂返回,彈性鋼絲價格便宜結(jié)構(gòu)簡單,降低了成本。
      附圖
      2為用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      在圖中1.車架后立叉管 2.彈性鋼絲 3.調(diào)節(jié)螺絲4.鎖緊螺母 5.拉板 6.閘臂7.閘皮 8.閘臂軸 9.拉板彈簧10.拉索 11.彈性圈閘臂6外端與彈性鋼絲2的連接結(jié)構(gòu)是,彈性鋼絲2兩端有外螺紋,彈性鋼絲2兩端的外螺紋處有頭部帶有擋臺的調(diào)節(jié)螺絲3,調(diào)節(jié)螺絲3插入閘臂6外端的孔中,調(diào)節(jié)螺絲3上端有鎖緊螺母4,鎖緊螺母將調(diào)節(jié)螺絲3鎖緊在彈性鋼絲上。
      彈性鋼絲2的彎折角度A為40度至120度。實施例中的彎折角度為60度。
      拉板5的上方有拉板彈簧9。
      附圖2為用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在第二種實施例中,閘臂6外端與彈性鋼絲2的連接結(jié)構(gòu)是,彈性鋼絲2兩端有外螺紋,彈性鋼絲2兩端的外螺紋處有頭部帶有擋臺的調(diào)節(jié)螺絲3,調(diào)節(jié)螺絲3插入閘臂6外端的孔中,調(diào)節(jié)螺絲3頭部有彈性圈11,彈性圈11的另一端固定在閘臂6上,彈性圈11防止調(diào)節(jié)螺絲3轉(zhuǎn)動。撥開彈性圈11,可以手動旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲3,其他結(jié)構(gòu)與第一種實施例相同。
      權(quán)利要求1.一種用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘,包括閘臂軸(8)、閘臂(6)、閘皮(7)、拉板(5)、拉索(10),其特征是自行車懸臂閘的兩個閘臂(6)的外端連接一段彎折的彈性鋼絲(2),彈性鋼絲(2)的中部與自行車懸臂閘的拉板(5)無間隙緊固連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘,其特征是閘臂(6)外端與彈性鋼絲(2)的連接結(jié)構(gòu)是,彈性鋼絲(2)兩端有外螺紋,彈性鋼絲(2)兩端的外螺紋處有頭部帶有擋臺的調(diào)節(jié)螺絲(3),調(diào)節(jié)螺絲(3)插入閘臂(6)外端的孔中,調(diào)節(jié)螺絲(3)上端有鎖緊螺母(4),鎖緊螺母將調(diào)節(jié)螺絲(3)鎖緊在彈性鋼絲上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘,其特征是閘臂(6)外端與彈性鋼絲(2)的連接結(jié)構(gòu)是,彈性鋼絲(2)兩端有外螺紋,彈性鋼絲(2)兩端的外螺紋處有頭部帶有擋臺的調(diào)節(jié)螺絲(3),調(diào)節(jié)螺絲(3)插入閘臂(6)外端的孔中,調(diào)節(jié)螺絲(3)頭部有彈性圈(11),彈性圈(11)的另一端固定在閘臂上,彈性圈(11)防止調(diào)節(jié)螺絲(3)轉(zhuǎn)動。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘,其特征是彈性鋼絲(2)的彎折角度A為40度至120度。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所說的用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘,其特征是拉板(5)的上方有拉板彈簧(9)。
      專利摘要一種用彈性鋼絲做閘臂鋼繩的自行車懸臂閘,自行車懸臂閘的兩個閘臂的外端連接一段彎折的彈性鋼絲,彈性鋼絲的中部與自行車懸臂閘的拉板無間隙緊固連接;閘臂外端與彈性鋼絲的連接結(jié)構(gòu)是,彈性鋼絲兩端有外螺紋,彈性鋼絲兩端的外螺紋處有頭部帶有擋臺的調(diào)節(jié)螺絲,調(diào)節(jié)螺絲插入閘臂外端的孔中,調(diào)節(jié)螺絲上端有鎖緊螺母,鎖緊螺母將調(diào)節(jié)螺絲鎖緊在彈性鋼絲上。用彈性鋼絲替代鋼絲繩做閘臂鋼繩,可充分利用彈性鋼絲的彈性直接推動閘臂的返回,彈性鋼絲價格便宜結(jié)構(gòu)簡單,降低了成本。
      文檔編號B62L1/14GK2528700SQ0220547
      公開日2003年1月1日 申請日期2002年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年2月25日
      發(fā)明者皮玉俊 申請人:皮玉俊
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