專利名稱：鞍座升降自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運動機械，尤其是一種既可作為騎行工具又可作為健身娛樂器具的鞍座升降自行車。
為達到上述目的，本實用新型鞍座升降自行車包括車輪、車叉、車體、鞍座、車把、傳動鏈條、鏈盤、腳蹬，其中車體的斜梁內(nèi)套接有滑桿，其上端固接在鞍座底部的支架上面，下端與固接在鏈盤上的曲軸相連接；腳蹬通過主動桿、從動桿、擺桿將動力傳遞至鏈盤，且腳蹬末端與主動桿固接、主動桿與從動桿的鉸接處固定在鏈盤上、一端與從動桿活動鉸接的擺桿其另一端固定在鏈盤上；車體的橫梁末端與鞍座底部支架的前端鉸接，位于鞍座下面的擋桿與鞍座底部支架上的定輪鉸接。
采用上述結(jié)構(gòu)后，人體騎行中產(chǎn)生的動力經(jīng)主動桿、從動桿、擺桿傳遞至鏈盤，帶動鏈盤轉(zhuǎn)動；這樣一方面使與鏈盤嚙合的鏈條運動，另一方面使與固接在鏈盤上的曲軸帶動斜梁內(nèi)的滑桿作上下往復升降運動，使鞍座底部支架繞與車體的橫梁末端的鉸接處轉(zhuǎn)動，帶動鞍座作上下升降往復運動。
作為本實用新型的進一步改進，所述車體斜梁內(nèi)的滑桿外壁上套接有彈簧。采用這種結(jié)構(gòu)由于鞍座下降過程中壓縮彈簧使其發(fā)生彈性變形，在升起時便于將鞍座升起。
作為本實用新型的更進一步改進，車把的左右兩端對稱設有鉗體，鉗體的主動臂與從動臂鉸接連接，且主動臂、從動臂的前端依次與車把的活動板、固定板相接觸，固接在車把固定板外端的支架的底端與活動板固接，鉗體從動臂的后部與支架的下部鉸接，與橫梁相連的立柱和固定板通過螺栓連接，位于活動板下面的立柱上套接有彈簧，橫梁后部搭設在車體支架最高端固接的滾輪上面。采用這種結(jié)構(gòu)在需將鞍座升起時，操作鉗體的主動臂使車把的活動板、固定板之間的距離擴大，與立柱相連的車體橫梁向前移動從而帶動鞍座底部支架向前運動，便于將鞍座升起。
本實用新型的優(yōu)點是在騎行中由于鞍座可上下升降運動，故不僅具有原有自行車的騎行功能，而且還能產(chǎn)生健身娛樂的效果；給騎行者帶來運動的樂趣。如作為童車使用騎行時會產(chǎn)生猶如騎馬的感覺，故也適用于少年兒童在家庭和學校中使用。更可在游樂場所中使用，是一種理想的無能源消耗的娛樂器具。
圖2為本實用新型鞍座升降自行車鞍座升起時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型鞍座升降自行車車把的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為需將鞍座升起時車把的結(jié)構(gòu)狀態(tài)示意圖。
圖5為與斜梁內(nèi)滑桿末端套接的曲軸與鏈盤相接的側(cè)視示意圖。
具體實施方式
如


圖1、2示，本實用新型鞍座升降自行車有前后車輪1、前后車叉2、車體、鞍座3、車把4、傳動鏈條5、鏈盤6、腳蹬7，其中車體的斜梁8內(nèi)設有鋼制滑桿9，其上端焊接在鞍座3底部的鐵制支架10上面，下端與固接在鏈盤6上的鐵制曲軸11套接(如圖5示)；且滑桿9外壁上套接有彈簧16。腳蹬7通過主動桿12、從動桿13、擺桿14將動力傳遞至鏈盤6，腳蹬7末端與主動桿12固接、主動桿12與從動桿13的鉸接處固定在鏈盤6上、一端與從動桿13活動鉸接的擺桿14，其另一端固定在鏈盤6上；車體的橫梁15末端與鞍座底部支架10的前端鉸接，位于鞍座下面的擋桿10-1與鞍座底部支架上的定輪10-2鉸接。
如圖3、4示，車把的左右兩端對稱設有鉗體17，鉗體的主動臂17-1與從動臂17-2鉸接連接，且主動臂17-1、從動臂17-2的前端依次與車把4的活動板4-1、固定板4-2相接觸，固接在車把固定板4-2外端的支架4-3的底端與活動板4-1固接，鉗體的從動臂17-2的后部與支架4-3的下部鉸接，與橫梁15相連的立柱18和固定板4-2通過螺栓連接，位于活動板4-1下面的立柱18上套接有彈簧16，橫梁15后部搭設在車體支架最高端固接的滾輪19上面(如圖2示)。
實際騎行時首先作用于腳蹬使鏈盤順時針轉(zhuǎn)動，一方面帶動與鏈盤嚙合的鏈條運動從而使車輪運動；另一方面使固接在鏈盤上的曲軸帶動斜梁內(nèi)的滑桿沿斜梁內(nèi)壁作上下往復運動；帶動鞍座隨滑桿上下運動。需將鞍座升起時可在作用于腳蹬的同時左右兩手同時作用車把鉗體的主動臂使車把的活動板、固定板之間的距離擴大，與立柱相連的車體橫梁向前移動從而帶動鞍座底部支架向前運動，減輕腳蹬處的作用力，便于將鞍座升起。
本實用新型可通過對原有的自行車結(jié)構(gòu)進行拆裝和個別零部件的修正而成。故安裝、制造較為方便；不僅具有原有自行車的騎行功能，而且還能產(chǎn)生健身娛樂的效果；給騎行者帶來運動的樂趣。作為童車使用騎行時會產(chǎn)生猶如騎馬的感覺，也同樣適用于少年兒童在家庭和學校中使用。更可在游樂場所中使用，是一種理想的無能源消耗的娛樂器具和工具。
權利要求1.一種鞍座升降自行車，包括車輪(1)、車叉(2)、車體、鞍座(3)、車把(4)、傳動鏈條(5)、鏈盤(6)、腳蹬(7)，其特征是車體的斜梁(8)內(nèi)設有滑桿(9)，其上端固接在鞍座(3)底部的支架(10)上面，下端與固接在鏈盤(6)上的曲軸(11)相連接；腳蹬(7)通過主動桿(12)、從動桿(13)、擺桿(14)將動力傳遞至鏈盤(6)，其中腳蹬(7)末端與主動桿(12)固接、主動桿(12)與從動桿(13)的鉸接處固定在鏈盤(6)上、一端與從動桿(13)活動鉸接的擺桿(14)其另一端固定在鏈盤(6)上；車體的橫梁(15)末端與鞍座(3)底部支架(10)的前端鉸接，位于鞍座(3)下面的擋桿(10-1)與鞍座(3)底部支架(10)上的定輪(10-2)鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的鞍座升降自行車，其特征是車體斜梁內(nèi)的滑桿外壁上套接有彈簧(16)。
3.根據(jù)權利要求1、2所述的鞍座升降自行車，其特征是車把(4)的左右兩端對稱設有鉗體(17)，鉗體(17)的主動臂(17-1)與從動臂(17-2)鉸接連接，且主動臂(17-1)、從動臂(17-2)的前端依次與車把的活動板(4-1)、固定板(4-2)相接觸，固接在車把固定板(4-2)外端的支架(4-3)的底端與活動板(4-1)固接，鉗體的從動臂(17-2)的后部與支架(4-3)的下部鉸接，與橫梁相連的立柱(18)和固定板(4-2)通過螺栓連接，位于活動板下面的立柱(18)上套接有彈簧(16)，橫梁后部搭設在車體支架最高端固接的滾輪(19)上面。
專利摘要本實用新型涉及一種鞍座升降自行車，它包括車輪、車叉、車體、鞍座、車把、傳動鏈條、鏈盤、腳蹬，車體的斜梁內(nèi)設有滑桿，其上端固接在鞍座底部的支架上面，下端與固接在鏈盤上的曲軸相連接；腳蹬通過主動桿、從動桿、擺桿將動力傳遞至鏈盤，其中腳蹬末端與主動桿固接、主動桿與從動桿的鉸接處固定在鏈盤上、一端與從動桿活動鉸接的擺桿其另一端固定在鏈盤上；車體的橫梁末端與鞍座底部支架的前端鉸接，位于鞍座下面的擋桿與鞍座底部支架上的定輪鉸接。本實用新型具有安裝、制造較為方便，既有原有自行車騎行的功能，又可產(chǎn)生娛樂、健身的效果，是一種理想的無能源消耗的適用于娛樂場所使用的娛樂工具和器具。
文檔編號B62K3/00GK2554077SQ0221199
公開日2003年6月4日 申請日期2002年5月16日 優(yōu)先權日2002年5月16日
發(fā)明者林長茂 申請人:林長茂