專利名稱：平板手推車下盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工具車的零部件結(jié)構(gòu)和形狀的改進(jìn)，以增強(qiáng)其強(qiáng)度和剛度，具體說(shuō)是一種平板手推車下盤。
背景技術(shù)：
平板手推車作為一種工具車，在車盤上裝載被運(yùn)送的物品。車盤由上盤和下盤鉚合組成。其下盤由金屬板沖壓制成，在下盤上沖壓有兩個(gè)方形或矩形凹槽，凹槽內(nèi)有三條高度低于凹槽深度的橫向凸臺(tái)。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都比較小，影響使用壽命，其承載能力受到限制。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，提出一種結(jié)構(gòu)、形狀改進(jìn)了的平板手推車下盤，以增強(qiáng)其強(qiáng)度和剛度，使其能夠裝載更多的被運(yùn)送物品。
本實(shí)用新型目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該平板手推車下盤，在下盤上沖壓有方形或矩形凹槽，其特征在于在凹槽內(nèi)有數(shù)條橫向凸臺(tái)，橫向凸臺(tái)的高度與凹槽的深度相同，橫向凸臺(tái)與凹槽底面由斜面連接。
由于加大了橫向凸臺(tái)的高度，所以連接橫向凸臺(tái)與凹槽底面之間的斜面也加大了，增大了該平板手推車下盤的強(qiáng)度和剛度。
凹槽為1-2個(gè)，凹槽內(nèi)的橫向凸臺(tái)為2-6個(gè)。當(dāng)凹槽為1個(gè)時(shí)，凹槽較大，凹槽內(nèi)的橫向凸臺(tái)為4-6個(gè)；當(dāng)凹槽為2個(gè)時(shí)，每個(gè)凹槽內(nèi)的橫向凸臺(tái)為2-3個(gè)，下盤左右兩側(cè)各增加有1-2條縱向凹槽。同樣也增加了下盤的強(qiáng)度和剛度。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是形狀、結(jié)構(gòu)與原來(lái)的形狀、結(jié)構(gòu)相比，并不復(fù)雜，同樣的加工工藝，也不用增加新材料，只需要改變一下模具，用同樣的材料和工藝，生產(chǎn)出來(lái)的平板手推車下盤，其承載能力由原來(lái)的300公斤增加到350公斤，平板手推車下盤也不會(huì)變形，延長(zhǎng)了使用壽命。


圖1是該平板手推車下盤主視圖，圖2是該平板手推車下盤俯視圖，圖3是該平板手推車下盤剖視圖，具體實(shí)施方式
，結(jié)合附圖說(shuō)明該平板手推車下盤，由金屬板沖壓制成。在下盤上有2個(gè)矩形凹槽1，在每個(gè)矩形凹槽1內(nèi)各有2條橫向凸臺(tái)2，橫向凸臺(tái)2的高度與凹槽1的深度相同，橫向凸臺(tái)2與矩形凹槽1底面由斜面3連接。該平板手推車下盤左右兩側(cè)各有2條縱向凹槽4。
權(quán)利要求1.一種平板手推車下盤，在下盤上沖壓有方形或矩形凹槽，其特征在于在凹槽內(nèi)有數(shù)條橫向凸臺(tái)，橫向凸臺(tái)的高度與凹槽的深度相同，橫向凸臺(tái)與凹槽底面由斜面連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的平板手推車下盤，其特征在于凹槽為1-2個(gè)，凹槽內(nèi)的橫向凸臺(tái)為2-6個(gè)。
3.按照權(quán)利要求1所述的平板手推車下盤，其特征在于在下盤左右兩側(cè)各有1-2條縱向凹槽。
專利摘要平板手推車下盤是屬于一種工具車的零部件結(jié)構(gòu)和形狀的改進(jìn)。該平板手推車下盤，在下盤上沖壓有方形或矩形凹槽，其特征在于在凹槽內(nèi)有數(shù)條橫向凸臺(tái)，橫向凸臺(tái)的高度與凹槽的深度相同，橫向凸臺(tái)與凹槽底面由斜面連接。優(yōu)點(diǎn)是形狀、結(jié)構(gòu)與原來(lái)的形狀、結(jié)構(gòu)相比，并不復(fù)雜，同樣的加工工藝，也不用增加新材料，只需要改變一下模具，用同樣的材料和工藝，生產(chǎn)出來(lái)的平板手推車下盤，其承載能力增加了80公斤，平板手推車下盤也不會(huì)變形。
文檔編號(hào)B62B5/00GK2628372SQ0321833
公開日2004年7月28日 申請(qǐng)日期2003年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月25日
發(fā)明者劉桂平, 馮克勇 申請(qǐng)人:劉桂平