專利名稱：車輛前端拖鉤組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛前端拖鉤組件。
背景技術(shù)：
通常，車輛的前端拖鉤是一種用來牽引或者拴住車輛的裝置。
如圖1和圖2所示，前端拖鉤10通常連接到車輛前側(cè)構(gòu)件20的下部。
如圖2所示，前端拖鉤10具有一個(gè)基座部分12和一個(gè)連接部分16?；糠?2通過多個(gè)螺栓18連接到車輛的前側(cè)構(gòu)件20上。連接部分14從基座部分12向下伸出，其上形成有一個(gè)鉤孔16。
如圖3所示，前側(cè)構(gòu)件20由一個(gè)前側(cè)內(nèi)構(gòu)件21和一個(gè)前側(cè)外構(gòu)件22組成，且前側(cè)構(gòu)件20的斷面呈矩形。一個(gè)輔助框架30位于前側(cè)構(gòu)件20的下方。一個(gè)安裝單元40和加強(qiáng)構(gòu)件50和60位于前側(cè)構(gòu)件20和輔助框架30之間。輔助框架30、加強(qiáng)構(gòu)件50和60和安裝單元40通過一個(gè)螺栓70相互連接。
前端拖鉤10具有一個(gè)傾斜部分A，該傾斜部分根據(jù)前側(cè)構(gòu)件20和安裝單元40的低延伸部分的形狀彎曲。
當(dāng)在這種現(xiàn)有的拖鉤上施加載荷時(shí)，應(yīng)力集中在連接部分14的右側(cè)部分及基座部分12的左下部分。這種應(yīng)力集中會(huì)損壞前端拖鉤。
本發(fā)明
背景技術(shù)：
部分所公開的信息只用于增進(jìn)對(duì)本發(fā)明背景的理解，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是承認(rèn)或者是任何一種暗示此信息構(gòu)成了本領(lǐng)域技術(shù)人員業(yè)已明了的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種可以防止應(yīng)力集中并具有高完整性的前端拖鉤組件。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，前端拖鉤組件包括一個(gè)安裝單元和一個(gè)前端拖鉤。安裝單元與車體相連。前端拖鉤具有一個(gè)與安裝單元的側(cè)部連接的垂直支撐件和一個(gè)與安裝單元的下部連接的水平支撐件，其與安裝單元及車體相連。
安裝單元的側(cè)部?jī)?yōu)選由兩片板構(gòu)成，安裝單元的下部也由兩片板構(gòu)成。
同樣優(yōu)選，前端拖鉤進(jìn)一步包括一個(gè)連接部分，從而垂直支撐件和水平支撐件連接到該連接部分上，且在連接部分上形成有一個(gè)鉤孔。
進(jìn)一步優(yōu)選地，垂直支撐件從連接部分沿第一傾斜方向延伸然后再垂直延伸，水平支撐件從連接部分沿第二傾斜方向延伸然后再水平延伸。
同樣進(jìn)一步優(yōu)選地，垂直支撐件和水平支撐件為矩形板狀。
優(yōu)選地，在垂直和水平支撐件上分別形成連接孔，該連接孔分別形成在安裝單元的側(cè)部和下部。
進(jìn)一步優(yōu)選地，在前端拖鉤的垂直支撐件上的連接孔與安裝單元側(cè)部上的連接孔對(duì)準(zhǔn)，前端拖鉤的水平支撐件上的連接孔與安裝單元下部上的連接孔對(duì)準(zhǔn)。
在前端拖鉤的垂直部分一體地形成有凸緣。


作為說明書一部分的附圖與說明書一起對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了描述，用于解釋本發(fā)明的原理，其特征在于圖1為安裝了前端拖鉤組件的車輛的側(cè)視圖；圖2和圖3表示根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的一種前端拖鉤組件；圖4為根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的前端拖鉤組件的透視圖；圖5為圖4的前端拖鉤的透視圖；圖6為圖4的后安裝件的透視圖；圖7為圖4的前安裝件的透視圖；圖8為圖4的前端拖鉤組件與車輛車體連接的狀態(tài)的剖視圖；和圖9表示根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的前端拖鉤組件中的前端拖鉤；具體實(shí)施方式
下面將參考附圖具體描述本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。
如圖4所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)前端拖鉤組件100包括一個(gè)前端拖鉤110和一個(gè)安裝單元120。
如圖5所示，前端拖鉤110包括一個(gè)連接部分111、一個(gè)垂直支撐件112和一個(gè)水平支撐件113。連接部分111為板形，且連接部分111處于與車輛的橫向(圖4中Y方向)垂直的位置。
在連接部分111上形成有一個(gè)鉤孔114，且鉤孔114被設(shè)為可以被一個(gè)鉤形裝置鉤住用以牽引或者拴住車輛。
垂直支撐件112從連接部分111在一個(gè)傾斜的方向延伸然后再垂直延伸。垂直支撐件112具有矩形板的形狀。
在垂直支撐件112上形成有一個(gè)加強(qiáng)突出件115。如圖所示，加強(qiáng)突出件115是沿著垂直支撐件112的垂直方向形成的。
在加強(qiáng)突出件115的兩側(cè)有用于螺栓連接的連接孔116和118。
水平支撐件113從連接部分111沿傾斜方向伸出后再水平延伸。水平支撐件113具有矩形板的形狀。
在水平支撐板113上有用于螺栓連接的連接孔117。
優(yōu)選將連接部分111、垂直支撐件112和水平部分113通過壓制成形或者鑄造鍛造方法制成一體。
前端拖鉤110有垂直支撐件112和水平支撐件113，這樣可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)多面的支撐結(jié)構(gòu)。
如圖所示，前端拖鉤110的水平支撐件113與安裝單元120的下表面相連，前端拖鉤110的垂直支撐件112與安裝單元120的側(cè)表面相連。
如圖4所示，安裝單元120具有一對(duì)互相連接的后安裝件130和前安裝件140。后安裝件130的一部分插入前安裝件140中。安裝單元120為一種由后安裝件130和前安裝件140構(gòu)成的兩片的形式。
如圖6所示，后安裝件130的下部下部分由第一底板131、第二底板132以及連接第一底板131與第二底板132的斜板133組成。即，后安裝件130具有兩個(gè)臺(tái)階。
后安裝件130進(jìn)一步包括一個(gè)從第一底板131、第二底板132及斜板133上向上延伸的左側(cè)板134和右側(cè)板135。
在左側(cè)板134上有一個(gè)用于螺栓連接的連接孔136，在第一底板131上有一個(gè)用于螺栓連接的連接孔137。
優(yōu)選使左側(cè)板134和右側(cè)板135具有相同的高度。
如圖7所示，前安裝件140大致與后安裝件130對(duì)稱。
前安裝件140的的下部分下部由第一底板141、第二底板142及連接第一底板141與第二底板142的斜板143組成。
前安裝件140進(jìn)一步包括從第一底板141、第二底板142及斜板143上向上延伸的左側(cè)板144和右側(cè)板145。
在左側(cè)板144上形成有用于螺栓連接的連接孔146和148，且在第一底板141上形成有一個(gè)用于螺栓連接的連接孔147。
如圖4所示，由于后安裝件130是插入前安裝件140中的，所以前安裝件140比后安裝件130寬。
前安裝件140的第一底板141足夠長(zhǎng)以容納后安裝件130的第一底板131。
由此，安裝單元120提供了一個(gè)前端拖鉤110可以連接的水平面和垂直面。因此，安裝單元120可以進(jìn)行改變同時(shí)具有水平面和垂直面。
如圖4所示前端拖鉤110和安裝單元120互相連接。在圖4中，X方向?yàn)檐囕v的縱向，Y方向?yàn)檐囕v的橫向。
后安裝件130和前安裝件140的連接方式將在下文詳細(xì)描述。
后安裝件130插入前安裝件140中，從而使后安裝件130的左側(cè)板134上的連接孔136與前安裝件140左側(cè)板144上的連接孔146對(duì)準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)。此時(shí)，后安裝件130第一底板131上的連接孔137與前安裝件140第一底板141上的連接孔147對(duì)對(duì)準(zhǔn)。
在這種情況下，后安裝件130的左右板134和135分別與前安裝件140的左、右板144和145接觸。
因此，安裝單元120的下部和側(cè)部是由兩塊板組成的，所以安裝單元120得到了整體性提高。
如圖4所示，在前端拖鉤110與安裝單元120連接的狀態(tài)，垂直支撐件112上的連接孔116與后安裝件130上的連接孔136及前安裝件140的連接孔146對(duì)準(zhǔn)，垂直支撐件112上的連接孔118與前安裝件140上的連接孔148對(duì)準(zhǔn)，水平支撐件113上的連接孔117與后安裝件130上的連接孔137及前安裝件140上的連接孔147相連接。
采用螺栓來穿過對(duì)準(zhǔn)的連接孔116、146和136而進(jìn)行連接，采用螺栓來穿過對(duì)準(zhǔn)的連接孔118和148而進(jìn)行連接，采用螺栓來穿過對(duì)準(zhǔn)的連接孔117、147和137而進(jìn)行連接。因此，前端拖鉤110同時(shí)與后安裝件130和前安裝件140連接。
因此，前端拖鉤110的垂直支撐件112同時(shí)與后安裝件130的左側(cè)板134及前安裝件140的左側(cè)板144相連接，且前端拖鉤110的水平支撐件113同時(shí)與后安裝件130的第一底板131及前安裝件140的第一底板141相連接。
圖8表示了根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的前端拖鉤組件100與車輛相連接的狀態(tài)。
如圖8所示，后安裝件130和前安裝件140連接到車體200。例如，后安裝件130和前安裝件140連接到車體200的第一框架201和第二框架202上。例如，第一框架201可以是前側(cè)內(nèi)部件，第二構(gòu)件202可以是前側(cè)外部件。
如圖所示，前端拖鉤110的垂直支撐件112通過一個(gè)螺栓301與安裝單元120及第二框架202相連，前端拖鉤110的水平支撐件113通過一個(gè)螺栓302與安裝單元120和輔助框架203相連。
因此，前端拖鉤110在垂直方向和水平方向上牢固地連接在車體200上，因此可以防止應(yīng)力集中。即，因?yàn)榍岸送香^通過兩個(gè)面連接，與通過一個(gè)面連接拖鉤的前端拖鉤組件相比應(yīng)力被分散了。
因此，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的前端拖鉤組件具有高度的整體性而不需要一個(gè)加強(qiáng)構(gòu)件。
圖9表示根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的一個(gè)前端拖鉤組件的前端拖鉤400。為了提高前端拖鉤400的整體性，在前端拖鉤400的連接部分411和垂直支撐件412上設(shè)有凸緣450。在水平支撐件413上設(shè)有多個(gè)連接孔419。
在上述實(shí)施例中，安裝單元是由后安裝件和前安裝件組成的，但安裝單元可以由具有足夠整體性的一個(gè)整體構(gòu)成。
盡管上文僅詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但應(yīng)清楚地理解在這里所教導(dǎo)的基本發(fā)明構(gòu)思中的對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的多種變化和改型仍然落在本發(fā)明及所附權(quán)利要求書所限定的宗旨和范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種前端拖鉤組件，包括一個(gè)與車體相連的安裝單元；以及一個(gè)前端拖鉤，其具有一個(gè)與該安裝單元的側(cè)部相連的垂直支撐件，和一個(gè)與該安裝單元的下部相連的水平支撐件，該前端拖鉤與該安裝單元及車體相連。
2.如權(quán)利要求1所述的前端拖鉤組件，其特征在于，該安裝單元的側(cè)面部分由兩片板構(gòu)成，且該安裝單元的下部分由兩片板構(gòu)成。
3.如權(quán)利要求1所述的前端拖鉤組件，其特征在于，該前端拖鉤進(jìn)一步包括一個(gè)連接部分，垂直支撐件和該水平支撐件連接該連接部分上，且在該連接部分上有一個(gè)鉤孔。
4.如權(quán)利要求3所述的前端拖鉤組件，其特征在于，該垂直支撐件支撐件從該連接部分沿第一傾斜方向伸出后再垂直延伸，該水平支撐件從該連接部分沿第二傾斜方向伸出后再水平延伸。
5.如權(quán)利要求3所述的前端拖鉤組件，其特征在于，該垂直支撐件和該水平支撐件為矩形板形狀。
6.如權(quán)利要求1所述的前端拖鉤組件，其特征在于，分別在該垂直支撐件和該水平支撐件上分別有連接孔，且該連接孔分別形成在該安裝單元的側(cè)部和下部上。
7.如權(quán)利要求6所述的前端拖鉤組件，其特征在于，該前端拖鉤垂直支撐件上的連接孔與該安裝單元側(cè)部上的連接孔對(duì)準(zhǔn)，該前端拖鉤的水平支撐件上的連接孔與該安裝單元下部上的連接孔對(duì)準(zhǔn)。
8.如權(quán)利要求1所述的前端拖鉤組件，其特征在于，在前端拖鉤的垂直部分一體地形成有凸緣。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種前端拖鉤組件，其包括一個(gè)安裝單元和一個(gè)前端拖鉤。安裝單元與車體相連。前端拖鉤具有一個(gè)與安裝單元的側(cè)部連接的垂直支撐件和一個(gè)與安裝單元的下部連接的水平支撐件，并與安裝單元及車體相連。因?yàn)榍岸送香^通過垂直支撐件和水平安裝部分與安裝單元及車體相連，所以可以防止應(yīng)力集中。
文檔編號(hào)B62D25/20GK1537739SQ20031012478
公開日2004年10月20日 申請(qǐng)日期2003年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月14日
發(fā)明者金璂暢, 金 暢 申請(qǐng)人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社