專利名稱：一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，特別涉及到一種適用于各式造型的車把手結(jié)合組裝，以達(dá)到碼表安裝的適用與方便的碼表固定座結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前一般在自行車的車把手中所安裝的碼表，由于該碼表底下制成凹圓弧面，以經(jīng)由雙面膠帶的貼觸固定在車把手管體表面固定。然而碼表底下制成凹圓弧面、以供正圓管狀的車把手結(jié)合；因此現(xiàn)行的車把手并非只是單一正圓管狀造型，而是配合流行而設(shè)計(jì)成各種不同造型的車把手時(shí)，如圖1-A、圖1-B所示因此碼表A便無法完全固定在該非正圓管狀的車把手B表面上了，以致當(dāng)自行車在行經(jīng)巔簸路段時(shí)，則該碼表A便容易因貼觸面積的不足及連續(xù)性的震晃力因素而掉落下來。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，使碼表可以牢固的固定在各種不同造型的車把手上。
本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的。
一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，該碼表固定座呈ㄇ造形，且在末兩端并各有一向內(nèi)彎折延伸的端部，其兩端的端部中設(shè)有一長橢圓透空狀的調(diào)整孔，而在碼表固定座的中間段落中則呈正圓管狀；在自行車的豎管夾座與夾座蓋體之間，設(shè)有螺鎖于豎管夾座與夾座蓋體的螺栓和穿經(jīng)夾座蓋體的穿孔，在碼表固定座末兩端部設(shè)有調(diào)整孔，碼表由其底下的凹圓弧面得以貼觸固定在該碼表固定座的中間。
前述的一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，所述的碼表固定座結(jié)構(gòu)適合于不同款式造型的車把手。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)勢和有益效果。
一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，主要是安裝在自行車前方各款式造型的車把手的管體上，該碼表固定座呈ㄇ造形，且在末兩端并各有一向內(nèi)彎折延伸的端部，其兩端的端部中設(shè)有一長橢圓透空狀的調(diào)整孔，而在碼表固定座的中間段落中則呈正圓管狀；以供碼表底下的凹圓弧面得以貼觸固定在該碼表固定座的中間段落中，而碼表固定座末端的調(diào)整孔則在供螺栓穿過，使螺栓將各式造型車把手結(jié)合車體用的豎管夾座前端的夾座蓋體上結(jié)合，碼表可通過固定座安裝于各種不同款式造型的車把手，以達(dá)到方便安裝碼表。


圖1-A為現(xiàn)有構(gòu)造組裝時(shí)之圖標(biāo)。
圖1-B為現(xiàn)有構(gòu)造組裝時(shí)之側(cè)視圖。
圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)之立體分解圖。
圖3本實(shí)用新型組裝后之立體圖。
圖4-A本實(shí)用新型安裝位置之示意圖。
圖4-B本實(shí)用新型安裝后之放大圖。
圖5本實(shí)用新型組裝于不同造型車把手時(shí)之立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對實(shí)施例作詳細(xì)說明；請參閱圖2、圖3的詳細(xì)說明所示一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，主要是安裝在自行車1前方各式不同造型車把手2的管體上，該碼表固定座3呈ㄇ造形，且在末兩端并各有一向內(nèi)彎折延伸的端部31，其兩端的端部31中設(shè)有一長橢圓透空狀的調(diào)整孔32，且在碼表固定座3的中間則呈正圓管狀33；而碼表4底下還是制成凹圓弧面41。
各種不同款式造型的車把手2、2′(請參閱圖3、圖5)在準(zhǔn)備組裝在自行車1的豎管夾座11與夾座蓋體12之間位置時(shí)(如圖4-A、圖4-B)，將原先螺鎖于豎管夾座11與夾座蓋體12的螺栓13，在穿經(jīng)夾座蓋體12的穿孔121及碼表固定座3末兩端部31的調(diào)整孔32后，才與豎管夾座11的螺孔111螺合住，將各式造型的車把手2、2′結(jié)合于自行車1同時(shí)，也將碼表固定座3給固定位，從而節(jié)省螺栓及不影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；之后，便可將碼表4利用底下制成的凹圓弧面41貼觸結(jié)合在碼表固定座3的中間的正圓管狀33表面上定位。
由于該碼表4已經(jīng)相當(dāng)牢固地貼觸結(jié)合于碼表固定座3上，而碼表固定座3又不會受到不同款式造型車把手2、2′變化的影響，而是牢固螺結(jié)在車體上，因此即使遇到行經(jīng)巔簸路段時(shí)，則該碼表4也不會受震晃力而掉落下來。
最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，其特征在于該碼表固定座呈ㄇ造形，且在末兩端并各有一向內(nèi)彎折延伸的端部，其兩端的端部中設(shè)有一長橢圓透空狀的調(diào)整孔，而在碼表固定座的中間段落中則呈正圓管狀；在自行車的豎管夾座與夾座蓋體之間，設(shè)有螺鎖于豎管夾座與夾座蓋體的螺栓和穿經(jīng)夾座蓋體的穿孔，在碼表固定座末兩端部設(shè)有調(diào)整孔，碼表由其底下的凹圓弧面得以貼觸固定在該碼表固定座的中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的碼表固定座結(jié)構(gòu)適合于不同款式造型的車把手。
專利摘要一種自行車車把手的碼表固定座結(jié)構(gòu)，主要是安裝在自行車前方各款式造型的車把手的管體上，該碼表固定座呈ㄇ造形，且在末兩端并各有一向內(nèi)彎折延伸的端部，其兩端的端部中設(shè)有一長橢圓透空狀的調(diào)整孔，而在碼表固定座的中間段落中則呈正圓管狀；以供碼表底下的凹圓弧面得以貼觸固定在該碼表固定座的中間段落中，而碼表固定座末端的調(diào)整孔則在供螺栓穿過，使螺栓將各式造型車把手結(jié)合車體用的豎管夾座前端的夾座蓋體上結(jié)合，碼表可通過固定座安裝于各種不同款式造型的車把手，以達(dá)到方便安裝碼表。
文檔編號B62J11/00GK2695338SQ20042004955
公開日2005年4月27日 申請日期2004年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月21日
發(fā)明者黃源興 申請人:維豪車料股份有限公司