專利名稱：摩托車儲物箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種儲物箱，特別是一種摩托車儲物箱。
背景技術(shù)：
目前，摩托車作為一種便捷的交通工具，已進入尋常百姓家，為了出行方便，現(xiàn)在的摩托車一般都配有儲物箱。儲物箱由箱蓋與箱體構(gòu)成，箱蓋與箱體活動連接，為防止箱蓋過度地向后翻，現(xiàn)有的儲物箱的箱蓋與箱體之間安裝有拉繩；然而，在實際使用過程中，拉繩防礙存取物品，而且容易疲勞拉斷，甚至造成箱蓋與箱體的活動連接件過早損壞，影響整個儲物箱的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服以上所述現(xiàn)有技術(shù)不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)可靠的防止箱蓋過度向后翻的摩托車儲物箱。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是摩托車儲物箱，包括箱體、箱蓋、箱蓋鎖，箱體與箱蓋通過連接件鉸接，箱蓋鎖安裝在箱體或箱蓋上，箱蓋或箱體的側(cè)板內(nèi)固定有彈性卡片，彈性卡片另外一端向下彎折而形成鉤頭，鉤頭向下鉤住箱體的內(nèi)側(cè)或箱蓋的鉤體上。
本實用新型的有益效果是本摩托車儲物箱用金屬片代替以前的拉繩，彈性卡片緊靠箱蓋或箱體邊緣安裝，在儲物箱內(nèi)占用的空間比較少，不會因為安裝了金屬彈性卡片而帶來麻煩，人可以方便地存取物品；而且由于金屬彈性卡片堅固耐用，避免了拉繩疲勞而被拉斷、造成箱蓋過度地向后翻、損壞箱蓋與箱體的連接件的現(xiàn)象，從而大大延長了儲物箱的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型A處剖視的第一種實施例示意圖；圖3是本實用新型A處剖視的第二種實施例示意圖；圖4是本實用新型A處剖視的第三種實施例示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合參照
圖1、圖2、圖3、圖4對本實用新型作進一步說明。
參照
圖1，本實用新型是摩托車儲物箱，包括箱體、箱蓋、箱蓋鎖，箱體與箱蓋通過連接件鉸接，箱蓋鎖安裝在箱體或箱蓋上，箱蓋鎖5配合鎖栓9隱藏在儲物箱內(nèi)安裝。
參照圖2，本實用新型的彈性卡片1通過焊接或用螺栓等方法固定在箱蓋2的側(cè)板內(nèi)邊緣處，彈性卡片1另外一端向下彎折而形成的橫截面如“『”形狀的鉤頭6鉤住箱體3的內(nèi)側(cè)，以此阻擋打開的箱蓋2繼續(xù)往后翻。
本實用新型的另外的實施方式如圖3、圖4參照圖3，箱體3的側(cè)板內(nèi)邊緣處固定有彈性卡片1，彈性卡片1一端向下經(jīng)過多次彎折形成鉤頭6，鉤頭6向下鉤著箱蓋2的鉤體上，所述鉤體為在箱蓋2側(cè)板內(nèi)固定的擋板7。
參照圖4，鉤體為在箱蓋2側(cè)板內(nèi)沖壓出類似凹槽的擋鉤8，靠近連接件的的一端比較陡。當(dāng)箱蓋2被翻開時，經(jīng)過多次彎折形成的彈性卡片1的鉤頭6鉤著擋鉤8陡的端面。
把彈性卡片1固定在箱體3側(cè)板內(nèi)邊緣處，在箱蓋2設(shè)立與之相配合的鉤體，同樣能防止箱蓋2過度往后翻，防止連接件被破壞。
所述的箱體3、箱蓋2、彈性卡片1為金屬材料，箱體3與箱蓋2經(jīng)過機械沖壓而成形，儲物箱受到一些比較大的碰撞也能保持完好；彈性卡片1在儲物箱內(nèi)占用的空間比較少，不會因為安裝了金屬彈性卡片1而帶來麻煩，人可以方便地存取物品；此儲物箱堅固耐用、使用方便且壽命長，值得大力推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種摩托車儲物箱，包括箱體(3)、箱蓋(2)、箱蓋鎖(5)，箱體(3)與箱蓋(2)通過連接件(4)鉸接，箱蓋鎖(5)安裝在箱體(3)或箱蓋(2)上，其特征在于箱蓋(2)或箱體(3)的側(cè)板內(nèi)固定有彈性卡片(1)，彈性卡片(1)另外一端向下彎折而形成鉤頭(6)，鉤頭(6)向下鉤住箱體(3)的內(nèi)側(cè)或箱蓋(2)的鉤體上。
專利摘要本實用新型公開了一種涉及儲物箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)可靠的防止箱蓋過度向后翻的摩托車儲物箱，此儲物箱包括箱體、箱蓋、箱蓋鎖，箱體與箱蓋通過連接件鉸接，箱蓋鎖安裝在箱體或箱蓋上，箱蓋或箱體的側(cè)板內(nèi)固定有彈性卡片，彈性卡片另外一端向下彎折而形成鉤頭，鉤頭向下鉤住箱體的內(nèi)側(cè)或箱蓋的鉤體上。彈性卡片代替拉繩的儲物箱，其結(jié)構(gòu)緊湊、堅固耐用。
文檔編號B62J9/00GK2743203SQ20042007169
公開日2005年11月30日 申請日期2004年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月16日
發(fā)明者李池茍 申請人:李池茍