專利名稱：箱體外延式汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種機動車，特別涉及一種箱體外延式汽車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車有許多種，如轎車、客車、貨車等等。但無論是那種車，其車箱均與車體同寬，內(nèi)部空間比較狹窄，不適合于開會、宿營或軍隊指揮所等特殊場合使用。
隨著軍隊現(xiàn)代化建設(shè)的不斷向前推進，軍隊的機動性要求越來越高，特別是軍隊指揮所要具有更高的機動性，以適應(yīng)作戰(zhàn)的要求。目前，軍隊指揮所均設(shè)置在帳篷中。由于帳篷的收放速度較慢，因而，機動性較差，難以滿足軍隊對現(xiàn)代化指揮所的要求。而目前軍隊中帶有封閉車箱的車輛其內(nèi)部空間又比較狹窄，也不符合軍隊指揮所的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有車輛車箱空間狹窄的問題，提供一種內(nèi)部空間寬大的箱體外延式汽車。
本實用新型有一個車體，在車體上裝有車箱，其特殊之處是，在車箱的兩側(cè)分別裝有一個活動車箱，車箱與活動車箱之間通過滑道和導軌相連接。
活動車箱上的一組導軌與驅(qū)動裝置或液壓油缸相連接，以帶動活動車箱伸出或縮回。
所述的驅(qū)動裝置由電動機和減速機構(gòu)成，在減速機上裝有齒輪，齒輪與固定在導軌上的齒條相嚙合。
本實用新型的優(yōu)點在于
1、在汽車箱體的兩側(cè)安裝可以伸出或縮回的活動車箱，實現(xiàn)了汽車箱體的外延，增大了箱體的使用面積，其使用面積達到了23平方米，可容納30人開會、10人就寢或18人同時展開指揮作業(yè)。
2、行走時活動車箱收回，使用時活動車箱伸出，并采用驅(qū)動裝置或液壓油缸實現(xiàn)自動伸縮，收放的速度快，因而，本實用新型的機動性能好，越野功能強，完全滿足了軍隊指揮所快速反應(yīng)、機動靈活的要求，可用作各級指揮所、會議中心，也可以作為器材運輸存放、宿營、野炊、醫(yī)療救護等特種車輛使用。
3、應(yīng)用范圍寬，不僅可用于軍隊，也可以用于民用，使用時平穩(wěn)牢固，具有較高的軍事和經(jīng)濟價值。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的A-A剖視圖；圖4是圖1的B部放大圖；圖5是圖1的C部放大圖；圖6是本實用新型活動支撐器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型活動車箱收回時的示意圖；圖8是本實用新型另一實施方案的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，本實用新型有一個車體1，在車體1上裝有車箱2；在車箱2的兩側(cè)分別裝有一個活動車箱3，構(gòu)成一個伸縮式的方艙，所述的活動車箱3用型材和鋼板制成，并在其中填充隔熱保溫材料，以確保其具有良好的使用性能；在活動車箱3上裝有車窗4和車門5，在活動車箱3內(nèi)裝有折疊桌7，在車箱2的中部裝有折疊式會議桌8，在車箱2的前部裝有空調(diào)13、黑板14或電視機，還可以根據(jù)需要在車箱2和活動車箱3內(nèi)安裝其他設(shè)施，以滿足不同的使用要求；所述的車箱2與活動車箱3之間通過滑道11和導軌9相連接，所述的滑道11是一個橫截面為方形、其長度與車箱2的寬度相等的凹槽，滑道11用鋼板焊接制成，設(shè)置在車箱2的底部，其上口與地板表面一平；導軌9安裝在活動車箱3的底部，導軌9是一個方形截面的鋼管，導軌9位于滑道11內(nèi)，并可在滑道11中滑動；在滑道11的上面還裝有一個壓輥10，壓輥10壓在導軌9上，其作用有兩個，一個是防止導軌9從滑道11中脫出，另一個是減小導軌9滑動時的摩擦力；所述的滑道11、導軌9及壓輥10共設(shè)置三組，也可以根據(jù)活動車箱3的長度和重量而增減；活動車箱3上的中間的那組導軌9分別與驅(qū)動裝置相連接，以利于活動車箱3伸縮時保持平衡，所述的驅(qū)動裝置安裝在車箱2的底部，驅(qū)動裝置由電動機19和減速機18構(gòu)成，在減速機18上裝有齒輪17，齒輪17與固定在導軌9上的齒條16相嚙合，由于電動機19、減速機18及齒輪17的位置是固定不動的，所以，當齒輪17轉(zhuǎn)動時，齒條16將作直線運動，通過導軌9帶動活動車箱3伸出或縮回；在活動車箱3的下面還裝有六個活動支撐器6，活動支撐器6支撐在導軌9上，活動支撐器6由托架25、底座20及套管22構(gòu)成，在托架25和底座20上分別有一個支撐桿24、21，支撐桿24、21上分別有左旋和右旋螺紋，套管22的兩端也分別有與支撐桿24、21相配的左旋和右旋螺紋，將底座20和托架25連接在一起，在套管22上還有一個通孔23，用鋼棒插入通孔23中，即可旋轉(zhuǎn)套管22，從而改變活動支撐器6的高度，使用時，底座20放在地面上，托架25支撐在導軌9上，確?；顒榆囅?平穩(wěn)牢固；在車箱2的底部也可以用若干個千斤頂支撐，以確保車箱2平穩(wěn)牢固；在活動車箱3的前、后內(nèi)側(cè)還分別裝有拉緊器12和拉環(huán)15，拉環(huán)15是一個圓環(huán)，拉緊器12是一個立桿拉線緊固器，為現(xiàn)有技術(shù)中的已有產(chǎn)品，拉緊器12安裝在一個活動車箱3上，拉環(huán)15則安裝在另一側(cè)的活動車箱3上，兩者相互對應(yīng)，以便于連接在一起，在活動車箱3縮回后相互拉緊固定，避免汽車行駛時活動車箱3由于振動而伸出；為了確保汽車行駛時活動車箱3不會因振動而伸出，在活動車箱3的每個導軌9上還分別裝有一個緊固螺栓，將活動車箱3與車箱2的底部固定在一起，以確保萬無一失。
實施例2如圖8所示，其結(jié)構(gòu)如實施例1，不同之處僅在于，活動車箱3上的中間的那組導軌9分別與液壓油缸26相連接，液壓油缸26的缸體固定在車體2上，液壓油缸26的活塞桿固定在導軌9上，帶動活動車箱3伸出或縮回。
活動車箱3的伸出或縮回也可以用人力來完成，因為活動車箱3的重量較輕，導軌9與滑道11之間的摩擦力也不大，活動車箱3完全可以用人力拉出來或推回去。
權(quán)利要求1.一種箱體外延式汽車，它有一個車體，在車體上裝有車箱，其特征在于，在車箱的兩側(cè)分別裝有一個活動車箱，車箱與活動車箱之間通過滑道和導軌相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體外延式汽車，其特征在于，活動車箱上的一組導軌與驅(qū)動裝置或液壓油缸相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的箱體外延式汽車，其特征在于，所述的驅(qū)動裝置由電動機和減速機構(gòu)成，在減速機上裝有齒輪，齒輪與固定在導軌上的齒條相嚙合。
專利摘要一種箱體外延式汽車，解決了現(xiàn)有車輛車箱空間狹窄的問題；本實用新型有一個車體，在車體上裝有車箱，其特殊之處是，在車箱的兩側(cè)分別裝有一個活動車箱，車箱與活動車箱之間通過滑道和導軌相連接；優(yōu)點在于在汽車箱體的兩側(cè)安裝可以伸出或縮回的活動車箱，實現(xiàn)了汽車箱體的外延，增大了箱體的使用面積，其使用面積達到了23平方米，可容納30人開會、10人就寢或18人同時展開指揮作業(yè)；行走時活動車箱收回，使用時活動車箱伸出，并采用驅(qū)動裝置或液壓油缸實現(xiàn)自動伸縮，因而，本實用新型的機動性能好，越野功能強，完全滿足了軍隊指揮所快速反應(yīng)、機動靈活的要求，可用作各級指揮所、會議中心，也可以作為器材運輸存放、宿營、野炊、醫(yī)療救護等特種車輛使用。
文檔編號B62D39/00GK2818280SQ200520092300
公開日2006年9月20日 申請日期2005年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月27日
發(fā)明者白莉莉 申請人:白莉莉