專利名稱：一種兒童拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車，尤其是一種兒童拖車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童拖車，包括拖車車架、分別設(shè)置于所述拖車車架兩側(cè)下方 的車輪、設(shè)置在所述拖車車架上的拖桿、設(shè)置在所述拖車車架上的遮擋體，所述拖 車車架上具有底架，所述的底架上設(shè)置有座位，供兒童進(jìn)出拖車的出入口通常開設(shè) 在拖車的前部，由于拖車的前面空間比較狹窄或者前面有拖桿的阻擋使得兒童進(jìn)出 不方便。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種在側(cè)向開設(shè)出入口的兒童拖車。 為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種兒童拖車，包括拖 車車架、分別設(shè)置于所述拖車車架左右兩側(cè)下方的車輪、設(shè)置在所述拖車車架前 部的拖桿、設(shè)置在所述拖車車架上的遮擋體，所述的拖車車架包括底架、設(shè)置于 所述底架兩側(cè)上方的側(cè)支架、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架之間的橫桿，所述的底架 上設(shè)置有座位，所述的至少一側(cè)的側(cè)支架上設(shè)置有門架，所述的門架與所述的側(cè) 支架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線與水平面平行，在所述的門架 與所述的側(cè)支架之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)。所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線沿所述拖車車架的左右方向延伸。所述的鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述側(cè)支架上的鎖定元件、設(shè)置在所述門架上并 處在與所述鎖定元件相對(duì)應(yīng)位置上的鎖座。所述的側(cè)支架上具有支桿，所述的鎖定元件位于所述的支桿上。所述的鎖定元件處于所述側(cè)支架的后部，所述的鎖座處于所述門架上并且所 述鎖座的位置與所述鎖定元件的位置相對(duì)應(yīng)。所述的鎖座上滑動(dòng)地設(shè)置有鎖舌，在所述的鎖座和所述的鎖舌之間設(shè)置有提 供所述的鎖舌一個(gè)回復(fù)力的彈性件，所述鎖舌在與所述鎖定元件相對(duì)的位置上具 有凸塊，所述的鎖定元件上開設(shè)有與所述凸塊相配的凹槽，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有 鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊插在所述的凹槽內(nèi)；當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊與所述的凹槽相分離。 所述的鎖座上開設(shè)有滑孔，所述鎖舌的一端部伸入所述的滑孔內(nèi)。 所述凸塊上和所述凹槽相對(duì)的面與所述凸塊底端面的交界面為第一導(dǎo)向面，所述鎖定元件上和所述凸塊相對(duì)的面與所述鎖定元件頂端面的交界面為第二導(dǎo)向面。所述的兩側(cè)的側(cè)支架之間設(shè)置有推手把，所述的推手把的兩端分別固定在所 述的兩側(cè)的側(cè)支架上。所述底架的前部下方設(shè)置有前車輪。由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于在兒童拖車的側(cè)支架上設(shè)置有門架，門架與側(cè)支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，門架與側(cè)支架 之間還設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，門架可相對(duì)于側(cè)支架轉(zhuǎn)動(dòng)，打 開設(shè)置在兒童拖車側(cè)向的門架，兒童可以很容易地從側(cè)面上下拖車，避免了從拖車 前面上下時(shí)前面空間比較狹窄或者前面有拖桿阻擋造成的不方便。


附圖1為本實(shí)用新型中門架處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的立體圖；附圖2為本實(shí)用新型中單側(cè)門架處于打開狀態(tài)時(shí)的縮小立體圖；附圖3為本實(shí)用新型中兩側(cè)門架都處于打開狀態(tài)時(shí)的縮小立體圖；附圖4為本實(shí)用新型上設(shè)置前車輪后單側(cè)門架處于打開狀態(tài)時(shí)的縮小立體圖；附圖5為附圖1沿A-A方向的局部剖視圖； 附圖6為附圖5中鎖定機(jī)構(gòu)的解鎖狀態(tài)圖；其中1、拖車車架；2、車輪；3、拖桿；4、底架；5、側(cè)支架；6、橫桿；7、支 桿；8、門架；9、鎖定機(jī)構(gòu)；10、鎖定元件；11、鎖座；12、鎖舌；13、彈性 件；14、凸塊；15、凹槽；16、推手把17、前車輪；18、滑孔；19、轉(zhuǎn)動(dòng)軸； 20、第二導(dǎo)向面；21、第一導(dǎo)向面。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和鎖定解鎖過(guò)程。具體實(shí)施例一，參見附圖1-3所示， 一種兒童拖車，由拖車車架1、分別設(shè)置 于所述拖車車架1左右兩側(cè)下方的車輪2、設(shè)置在所述拖車車架1前部的拖桿3、 設(shè)置在所述拖車車架1上的遮擋體組成，各附圖中遮擋體均無(wú)顯示，所述的拖車 車架1由底架4、設(shè)置于所述底架4兩側(cè)上方的側(cè)支架5、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支 架5之間的橫桿6組成，所述的底架4上設(shè)置有座位，所述的每側(cè)的側(cè)支架5上 設(shè)置有門架8，所述門架8與所述側(cè)支架5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)連接 處位于所述側(cè)支架5的上部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸19的軸心線與水平面相平行并沿所述拖 車車架1的左右方向延伸，所述側(cè)支架5的后部具有支桿7,所述的支桿7向后傾 斜，其桿長(zhǎng)度方向與水平面的夾角為75度，在所述的門架8和所述的支桿7之間 設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)9,所述的鎖定機(jī)構(gòu)9包括設(shè)置在所述支桿7中部的鎖定元件10、 設(shè)置在所述門架8后部并處在與所述鎖定元件10相對(duì)應(yīng)位置上的鎖座ll，參見附 圖5和附圖6所示，所述的鎖座11上滑動(dòng)地設(shè)置有鎖舌12,在所述的鎖座ll和 所述的鎖舌12之間設(shè)置有彈性件13，所述的彈性件13提供所述的鎖舌12—個(gè)回 復(fù)力，本實(shí)施例中所述的彈性件13選用壓簧，所述鎖舌12的右部具有凸塊14， 所述的鎖定元件IO上開設(shè)有與所述凸塊14相配的凹槽15,所述的鎖定機(jī)構(gòu)9具 有鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)9處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊14插 在所述的凹槽15內(nèi)，所述門架8處于關(guān)閉狀態(tài)，所述門架8與所述的支桿7或者 所述的側(cè)支架5相固定；當(dāng)所述的鎖定機(jī)構(gòu)9處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊14與 所述的凹槽15相分離，所述門架8與所述的支桿7相分離，所述門架8處于打開 狀態(tài)，所述門架8可相對(duì)于所述側(cè)支架5轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的鎖座11上開設(shè)有滑孔18，所述鎖舌12的一端部伸入所述的滑孔18內(nèi)。在本實(shí)施例中，如附圖2所示，關(guān)閉門架8時(shí)需向下轉(zhuǎn)動(dòng)門架8，在附圖6 中從滑孔18中推動(dòng)鎖舌12,通過(guò)壓緊彈性件13，鎖舌12右部的凸塊14向左發(fā) 生位移后，可順利插入所述鎖定元件10上的凹槽15內(nèi)，完成鎖定，所述凸塊14 的底端面與右側(cè)面的交界面為第一導(dǎo)向面21，所述鎖定元件10的頂端面與左側(cè)面 的交界面為第二導(dǎo)向面20，在所述的鎖定機(jī)構(gòu)9從解鎖狀態(tài)向鎖定狀態(tài)轉(zhuǎn)換的過(guò) 程中所述的第一導(dǎo)向面21和所述的第二導(dǎo)向面20可滑動(dòng)地抵觸，所述的第一導(dǎo) 向面21和所述的第二導(dǎo)向面20均為光滑表面，關(guān)閉門架8吋，可以不用從滑孔 18中推動(dòng)鎖舌12而直接依靠第一導(dǎo)向面21和第二導(dǎo)向面20的光滑表面抵觸后產(chǎn) 生的推動(dòng)作用而壓緊彈性件13，使得鎖舌12右部的凸塊14向左發(fā)生位移后，順利插入所述鎖定元件10上的凹槽15內(nèi)，完成鎖定，鎖定狀態(tài)如附圖5和附圖1 所示；需要打開門架8時(shí)向上轉(zhuǎn)動(dòng)門架8，從滑孔18中推動(dòng)鎖舌12，通過(guò)壓緊彈 性件13，鎖舌12右部的凸塊14向左發(fā)生位移后，可順利脫離所述鎖定元件10 上的凹槽15，完成解鎖，解鎖狀態(tài)如附圖6和附圖2所示，如果需要打開兩側(cè)的 門架8,如附圖3所示，在另一側(cè)同樣操作即可。具體實(shí)施例二，具體實(shí)施例二與具體實(shí)施例一的不同之處在于中所述門架8 與所述側(cè)支架5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的位置位于所述側(cè)支架5的前部，其他 均與具體實(shí)施例一相同，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)相似，故省略附圖。具體實(shí)施例三，具體實(shí)施例三與具體實(shí)施例一的不同之處在于中所述門架8 與所述側(cè)支架5通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸19相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的位置位于所述側(cè)支架5的后部，其他 均與具體實(shí)施例一相同，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)相似，故省略附圖。具體實(shí)施例四是在具體實(shí)施例一的基礎(chǔ)上增加了可推的功能，在所述的兩側(cè) 的側(cè)支架5之間設(shè)置有推手把16，所述的推手把16的兩端分別固定在所述的兩側(cè) 的側(cè)支架5上，所述底架4的前部下方設(shè)置有前車輪17,參見附圖4所示，本實(shí) 用新型可轉(zhuǎn)換作兒童推車使用。
權(quán)利要求1、一種兒童拖車，包括拖車車架(1)、分別設(shè)置于所述拖車車架(1)左右兩側(cè)下方的車輪(2)、設(shè)置在所述拖車車架(1)前部的拖桿(3)、設(shè)置在所述拖車車架(1)上的遮擋體，所述的拖車車架(1)包括底架(4)、設(shè)置于所述底架(4)兩側(cè)上方的側(cè)支架(5)、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架(5)之間的橫桿(6)，所述的底架(4)上設(shè)置有座位，其特征在于所述的至少一側(cè)的側(cè)支架(5)上設(shè)置有門架(8)，所述門架(8)與所述側(cè)支架(5)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19)的軸心線與水平面相平行，在所述的門架(8)與所述的側(cè)支架(5)之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童拖車，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(19)的 軸心線沿所述拖車車架(1)的左右方向延伸。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童拖車，其特征在于所述門架(8)與所 述側(cè)支架(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處位于所述側(cè)支架(5)的上部。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童拖車，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)(9) 包括設(shè)置在所述側(cè)支架(5)上的鎖定元件(10)、設(shè)置在所述門架(8)上并與所 述鎖定元件(10)處于相對(duì)應(yīng)位置的鎖座(11)，所述的鎖座(11)上滑動(dòng)地設(shè)置 有鎖舌(12)，在所述的鎖座(11)和所述的鎖舌(12)之間設(shè)置有提供所述鎖舌(12) —個(gè)回復(fù)力的彈性件(13)，所述鎖舌(12)在與所述鎖定元件(10)相對(duì) 的位置上具有凸塊(14),所述的鎖定元件(10)上開設(shè)有與所述凸塊(14)相配 的凹槽(15)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(9)具有鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定機(jī) 構(gòu)(9)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊(14)插在所述的凹槽(15)內(nèi)；當(dāng)所述的 鎖定機(jī)構(gòu)(9)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述的凸塊(14)與所述的凹槽(15)相分離。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童拖車，其特征在于所述的鎖座(11)上 開設(shè)有滑孔(18)，所述鎖舌(12)的一端部伸入所述的滑孔(18)內(nèi)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童拖車，其特征在于所述的側(cè)支架(5) 上具有支桿(7),所述的鎖定元件(10)位于所述的支桿(7)上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童拖車，其特征在于所述的鎖定元件(10) 處于所述側(cè)支架(5)的后部，所述的鎖座(11)處于所述門架(8)上并且所述 鎖座(11)的位置與所述鎖定元件(10)的位置相對(duì)應(yīng)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種兒童拖車，其特征在于所述凸塊(14)上和 所述凹槽(15)相對(duì)的面與所述凸塊(14)底端面的交界面為第一導(dǎo)向面(21)， 所述鎖定元件(10)上和所述凸塊(14)相對(duì)的面與所述鎖定元件(10)頂端面的交界面為第二導(dǎo)向面(20)。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童拖車，其特征在于所述的兩側(cè)的側(cè)支架 (5)之間設(shè)置有推手把(16),所述的推手把(16)的兩端分別固定在所述的兩側(cè)的側(cè)支架(5)上。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童拖車，其特征在于所述底架(4)的前 部下方設(shè)置有前車輪(17)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種兒童拖車，包括拖車車架、車輪、拖桿和遮擋體，所述的拖車車架包括底架、側(cè)支架、連接在所述兩側(cè)的側(cè)支架之間的橫桿，所述的底架上設(shè)置有座位，所述的至少一側(cè)的側(cè)支架上設(shè)置有門架，所述門架與所述側(cè)支架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸心線與水平面相平行，在所述的門架與所述的側(cè)支架之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，門架可相對(duì)于側(cè)支架轉(zhuǎn)動(dòng)，打開設(shè)置在兒童拖車側(cè)向的門架，兒童可以很容易地從側(cè)面上下拖車，避免了從拖車前面上下時(shí)前面空間比較狹窄或者有拖桿阻擋造成的不方便。
文檔編號(hào)B62K27/10GK201089509SQ20072004673
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者冷志剛 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司