專利名稱：嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車的把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，尤其是利用一樞轉(zhuǎn)座樞接一對 把手，并利用一彈簧拉緊一定位環(huán)，使該對把手得以固定其角度。
技術(shù)背景一般嬰兒車的把手管通常是一體成型的，其角度與高度都無法隨意調(diào)整。由 于操作者的身高因人而異，固定式的把手并不適合所有的使用者。為了適應(yīng)不同 身高的使用者，有些嬰兒車產(chǎn)品采用伸縮套管供把手調(diào)整高度。如第一圖所示，有些嬰兒車的骨架3是將把手管分成側(cè)管31與上支架32，而于兩組件之間分別連接可折彎關(guān)節(jié)33，以使上支架32的可握持部位321以折彎關(guān)節(jié)33為軸心轉(zhuǎn)動而調(diào)整高低。此種產(chǎn)品的可折彎關(guān)節(jié)33結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度高，生產(chǎn)成本較高。 實用新型內(nèi)容為降低可調(diào)整把手之嬰兒車的生產(chǎn)成本，突破產(chǎn)品外觀的設(shè)計限制，本實 用新型提供了一種可調(diào)節(jié)車把手的角度和高度的簡單的嬰兒車把手的調(diào)整結(jié)構(gòu)。一種嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要安裝于嬰兒車手推架上，其特征在于它包 括一樞轉(zhuǎn)座、 一對握持桿、 一對調(diào)整環(huán)和一彈性組件；所述樞轉(zhuǎn)座，含有一延伸 部及一樞接套筒，該延伸部與一嬰兒車的骨架相接；所述握持桿含有一直桿部及 一握持部，其中該直桿部樞接于樞接套筒；所述調(diào)整環(huán)，可移動地套接于該直桿 部，至少其中一調(diào)整環(huán)的一側(cè)設(shè)有定位齒；所述彈性組件安裝在該對握持桿上， 以提供力量使該對定位環(huán)緊靠該樞轉(zhuǎn)座，用以制止該對握持桿的轉(zhuǎn)動。所述一對調(diào)節(jié)環(huán)可以為一定位環(huán)和一轉(zhuǎn)環(huán)或一對定位環(huán)。所述樞轉(zhuǎn)座至少有一側(cè)設(shè)置一齒部，該齒部與所述調(diào)整環(huán)的定位齒嚙合。所述直桿部設(shè)有一長槽。它還包括銷釘，所述銷釘分別穿過該長槽及該調(diào)整環(huán)，使該對定位環(huán)可沿該 長槽往復(fù)移動但無法脫離。所述彈性組件安裝于該對握持桿之間，其兩端分別與該銷釘連接，以拉動該 對調(diào)整環(huán)緊靠樞轉(zhuǎn)座。
所述彈性組件系為一拉伸彈簧。所述彈性組件安裝于該對握持桿的直桿部，提供力量推動該調(diào)整環(huán)緊靠樞轉(zhuǎn)座。所述彈性組件還可以為 一壓縮彈簧。所述嬰兒車手推架由一對側(cè)桿與一上橫桿組成，而該樞轉(zhuǎn)座的延伸部連接于該上橫桿上。所述該對調(diào)整環(huán)的一側(cè)均設(shè)有定位齒，且該樞轉(zhuǎn)座兩側(cè)分別設(shè)有齒部，該齒 部與調(diào)整環(huán)的定位齒嚙合。所述樞轉(zhuǎn)座的延伸部是與該手推架的上橫桿中段連接的。 所述該對握持桿的直桿部及握持部之間至少具有一彎角。 上述嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，每一握持桿各具有一握持部及一直桿部，其中 直桿部可樞接于樞轉(zhuǎn)座上，這樣可以經(jīng)由轉(zhuǎn)動改變握持部的高度與角度。直桿 部設(shè)有長槽可供銷釘穿過而與個別的定位齒連接，使定位環(huán)受長槽引導(dǎo)而往復(fù) 地滑動。彈性組件的兩端與銷釘連接，以此令定位環(huán)靠緊樞轉(zhuǎn)座而阻止握持部 改變角度。較佳的方案，于樞轉(zhuǎn)座上至少設(shè)置一齒部，且定位環(huán)設(shè)一定位齒， 使定位環(huán)的定位齒與樞轉(zhuǎn)座的齒部嚙合，直到使用者將定位環(huán)拉開而脫離嚙合， 握持部才得以轉(zhuǎn)動并改變其角度。因此，該嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)可以輕松自由 地調(diào)節(jié)握持部的高度與角度，適應(yīng)不同身高的操控者的需要，及操控者不同姿 勢的要求；本實用新型不限于嬰兒車的使用，也適用于自行車等其它需要調(diào)節(jié) 把手角度和高度的車輛。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其敘述如下
圖1是目前已知嬰兒車的結(jié)構(gòu)示意圖；由于此已知結(jié)構(gòu)在把手上設(shè)有一可 折彎關(guān)節(jié)，因此把手的可握持部位可由可折彎關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動而隨意地 調(diào)整高低。圖2是本實用新型組合立體示意圖。圖3是本實用新型把手構(gòu)件立體分解示意圖。 圖4是本實用新型把手構(gòu)件平面分解示意圖。
圖5是本實用新型把手部份剖面示意圖。圖6是本實用新型把手的動作示意圖。圖7是本實用新型結(jié)合于骨架上的動作示意圖。圖8是本實用新型結(jié)合于骨架上的另一動作示意圖。圖9是本實用新型另一變化實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本實用新型又一變化實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1:首先請參閱第2~5圖所示之嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，該實施例是裝置于一嬰兒 車骨架10上，其中骨架10為一般的可折收式嬰兒車骨架，包括一手推架11及一 下骨架12。下骨架12可包括與手推架11樞接之腳架121以及連接桿122等。手推 架11包括兩側(cè)桿111及上橫桿112。把手2連接于手推架11的上橫桿112，包括一樞轉(zhuǎn)座21、 一對定位環(huán)22、 一 對握持桿23、 一對銷釘233及一彈性組件24。其中樞轉(zhuǎn)座21具有一延伸部211及一樞接套筒212。延伸部211可供把手2連 接于手推架11的上橫桿112的中段。樞接套筒212設(shè)于延伸部211的另一端，可供 握持桿23橫向樞接于樞轉(zhuǎn)座21 。握持桿23包括一握持部232及一直桿部231 。直桿部231可樞接于樞轉(zhuǎn)座21 的樞接套筒212，藉由轉(zhuǎn)動改變握持部232的角度。直桿部231設(shè)有長槽234可供 銷釘233穿過而與個別的定位環(huán)22連接，使定位環(huán)22可沿長槽234往復(fù)地滑動， 并且可由轉(zhuǎn)動定位環(huán)22而驅(qū)轉(zhuǎn)握持桿23。彈性組件24可為一般的拉力彈簧,置于直桿部231 ，并利用其兩端與銷釘233 連接，以令兩定位環(huán)22相互靠緊樞轉(zhuǎn)座21，由表面摩擦或嚙合，阻止握持桿23
改變角度。定位環(huán)22套接于握持桿23的直桿部231 ，利用銷釘233穿過直桿部231的長 槽234而可往復(fù)地滑動。在定位環(huán)22可設(shè)一定位齒221，在樞接套筒212的內(nèi)緣可 設(shè)一齒部213或凸部。利用彈性組件24的力量使定位環(huán)22的定位齒221與樞接套 筒212內(nèi)的齒部213保持嚙合，直到使用者反向地將定位環(huán)22拉開而解除此嚙合。 這時使用者可轉(zhuǎn)動定位環(huán)22，透過銷釘233間接地施力于直桿部231，使握持桿 23隨定位環(huán)22轉(zhuǎn)動而改變握持部232的高度與角度。在本實施例當(dāng)中，握持部232與直桿部231之間系彎折成一角度以方便使用 者握持。兩握持部232的直桿部231可相互套接，并可同步轉(zhuǎn)動。請續(xù)參考第6圖至第8圖所繪示，當(dāng)操作者欲調(diào)整握持部232的高度與角度 時，可抓住兩定位環(huán)22并將之沿圖中箭頭所示方向反向地外拉。當(dāng)定位環(huán)22的 定位齒221脫離與樞接套筒212內(nèi)緣的齒部213的嚙合時，這時操作者只要直接轉(zhuǎn) 動定位環(huán)22即可驅(qū)轉(zhuǎn)握持桿23。當(dāng)操作者放開位環(huán)22時，彈性組件24的拉力會 使定位環(huán)22立即地靠緊樞接套筒212,使定位齒221再度與齒部213嚙合，使握持 桿23兩側(cè)的握持部232被固定于新的高度與角度。實施例2:如第9圖所繪示， 一定位環(huán)22及一轉(zhuǎn)環(huán)30分別套接于兩握持桿23的直桿部231，該定位環(huán)22的一側(cè)設(shè)有定位齒，由于兩握持桿23是連為一體而可同步轉(zhuǎn)動，因此以一無齒的轉(zhuǎn)環(huán)30搭配有定位齒221的定位環(huán)22，亦能達(dá)到握持部可以轉(zhuǎn)動 并改變其高度和角度的功能。 實施例3:請參第10圖所繪示，兩握持桿43互不連接，而以一對分別套接于兩握持桿 43的彈性組件41與42分別將定位環(huán)22迫緊于樞轉(zhuǎn)座21兩側(cè)而與齒部213嚙接。
此實施例的彈性組件41與42可為一般的壓縮彈簧。握持桿43含有一直桿部431與一握持部432,利用直桿部431套接彈性組件41或42，然后再套接定位環(huán)22，最后以端部樞接于樞轉(zhuǎn)座21的樞接套筒212,而依操作者的興致，讓兩握持桿43可分別轉(zhuǎn)動，并使兩邊的握持部432可分別固定于不同的高度與角度。以上所述，僅是用以方便說明本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型不 限于以上實施方式，只要是說明書中提及的方案均是可以實施的，凡依本案申請 專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬其專利涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1、一種嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要安裝于嬰兒車手推架上，其特征在于它包括一樞轉(zhuǎn)座、一對握持桿、一對調(diào)整環(huán)和一彈性組件；所述樞轉(zhuǎn)座，含有一延伸部及一樞接套筒，該延伸部與一嬰兒車的骨架相接；所述握持桿含有一直桿部及一握持部，其中該直桿部樞接于樞接套筒；所述調(diào)整環(huán)，可移動地套接于該直桿部，至少其中一調(diào)整環(huán)的一側(cè)設(shè)有定位齒；所述彈性組件安裝在該對握持桿上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述樞轉(zhuǎn)座至 少有一側(cè)設(shè)置一齒部，該齒部與所述調(diào)整環(huán)的定位齒嚙合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述直桿部設(shè) 有一長槽。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于它還包括銷釘， 所述銷釘分別穿過該長槽及該調(diào)整環(huán)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性組件 安裝于該對握持桿之間，其兩端分別與該銷釘連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性組件 系為一拉伸彈簧。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性組件 安裝于該對握持桿的直桿部。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性組件 為一壓縮彈簧。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述嬰兒車手推架由一對側(cè)桿與一上橫桿組成，而該樞轉(zhuǎn)座的延伸部連接于該上橫桿上。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于所述該對調(diào)整環(huán)的一側(cè)^I設(shè)有定位齒，且該樞轉(zhuǎn)座兩側(cè)分別設(shè)有齒部，該齒部與調(diào)整環(huán) 的定位齒嚙合。
專利摘要本實用新型公開了一種嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要安裝于嬰兒車手推架上，其特征在于它包括一樞轉(zhuǎn)座、一對握持桿、一對調(diào)整環(huán)和一彈性組件；所述樞轉(zhuǎn)座，含有一延伸部及一樞接套筒，該延伸部與一嬰兒車的骨架相接；所述握持桿含有一直桿部及一握持部，其中該直桿部樞接于樞接套筒；所述調(diào)整環(huán)，可移動地套接于該直桿部，至少其中一調(diào)整環(huán)的一側(cè)設(shè)有定位齒；所述彈性組件安裝在該對握持桿上，以提供力量使該對定位環(huán)緊靠該樞轉(zhuǎn)座，用以制止該對握持桿的轉(zhuǎn)動。該嬰兒車把手調(diào)整結(jié)構(gòu)可以輕松自由地調(diào)節(jié)握持部的高度與角度，適應(yīng)不同身高的操控者的需要，及操控者不同姿勢的要求，其可用于嬰兒車、自行車等其它需要調(diào)節(jié)把手角度和高度的車輛。
文檔編號B62B9/20GK201030879SQ200720050568
公開日2008年3月5日 申請日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者楊正帆 申請人:中山市隆成日用制品有限公司