專利名稱：用于將附件或行李存放裝置安裝在自行車前部的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種連接裝置，用于將附件，如行駛計算機(jī)、導(dǎo)航儀、照 明裝置、收音機(jī)、電唱機(jī)、地圖夾，或行李存放裝置安裝在自行車前部， 它包括一個支承在車把前支架上用于安裝附件或行李存放裝置的安裝段。
背景技術(shù)：
在EP1065140A2中披露了 一種此類連接裝置。在這里一個安裝段布設(shè) 在車把緊定箍的上側(cè)，轉(zhuǎn)向桿通過它夾緊在車把前支架的前伸部分上。指
向，然后借助在車把緊定箍的螺紋孔內(nèi)的螺釘夾緊。為了裝入螺釘，在指 示器的外殼內(nèi)設(shè)有空腔，螺釘插入該空腔中，然后必須在螺紋孔內(nèi)擰緊。 在這種情況下不便于操作。
另一些用于附件或行李存放裝置的連接裝置已在US2253649A、 JP2005-262980A、 FR1.056.124A、 WO2005/047091A1和FR1.017.327A中披 露。其中采用了不同的接合件，用這些接合件連接時同樣比較麻煩。
在EP0477010A1中給出了另 一種連接裝置。在這種已知的連接裝置中， 行李存放裝置連接在可回轉(zhuǎn)的接合件上，接合件在車把和前支架之間連接 點(diǎn)的側(cè)面，可調(diào)整為不同的偏轉(zhuǎn)位置，借助卡箍固定在自行車車把上。在 接合件上除了卡箍外還設(shè)計有制齒段，該制齒段與在連接裝置另一個T形 件上的相應(yīng)的齒嚙合，T形件半殼狀安放在轉(zhuǎn)向桿的管上，并通過同樣設(shè)計 為半殼狀的T形件的支座，借助另一個卡箍安裝在車把前支架的前伸段上。 在這里安裝在車把前支架上的支座起固定臂的作用，防止前部接合件與被 接合的行李存放裝置一起繞一條橫向于自行車垂直縱面的軸線向前偏斜， 而與此同時在轉(zhuǎn)向桿上的支承裝置防止行李存放裝置圍繞沿自行車縱向的 軸線旋轉(zhuǎn)。
在DE4008211A1中披露的一種在作用方式方面類似的連接裝置，其中
3一個接合件同樣在車把接頭兩側(cè)固定在轉(zhuǎn)向桿上，支承尤其借助可調(diào)的拉 線在車把前支架的前伸部分的下方進(jìn)行。
在如W094/11233和DE19534204C2中所披露的另 一些用于將行李存 放裝置安裝在自行車前部的連接裝置中，在轉(zhuǎn)向桿上的連接也在車把接頭 的兩側(cè)進(jìn)行。在這里也采用了與上述那些文獻(xiàn)中類似的安裝機(jī)構(gòu)和支承點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種本文開頭所述類型的連接裝置， 它在具有緊湊的設(shè)計結(jié)構(gòu)的同時能實(shí)現(xiàn)方便地將附件或行李存放裝置安裝 在自行車前部。
上述技術(shù)問題通過權(quán)利要求1的特征得以解決。在這里規(guī)定，安裝段 設(shè)計為無需工具就能用于安裝附件或行李存放裝置，并且直接集成在車把 前支架內(nèi)或車把前支架的車把緊定箍內(nèi)。
在結(jié)構(gòu)設(shè)計穩(wěn)定的車把前支架或車把緊定箍上的固定，得到一種沒有 干擾部分、緊湊、穩(wěn)定的設(shè)計，與此同時無需工具進(jìn)行安裝，導(dǎo)致在裝配 時一種筒單的操作。
無需附加的零件實(shí)施構(gòu)建和操作可釆取下述措施達(dá)到將安裝段成形 在車把前支架上或車把緊定箍上。
采取下述措施，即，使安裝段設(shè)有卡鎖段，用于與一個設(shè)在附件或行 李存放裝置上的鎖件嚙合，以構(gòu)建一種可脫開的卡鎖連接，達(dá)到附件或行 李存放裝置的可靠固定，與此同時通過用手簡單地脫開卡鎖連接，可以方 便地將附件或行李存放裝置取下和可以沒有困難地連接。
簡單而穩(wěn)定地連接得到下述措施的支持，即，安裝段具有插入軌，包 括兩個平行地突出或設(shè)計為凹槽的導(dǎo)引段；或，導(dǎo)引段互相成銳角地延伸。 彼此成銳角地布置導(dǎo)引段，插入是從角的張開側(cè)那里進(jìn)行，從而通過此導(dǎo) 引段已經(jīng)構(gòu)成對安裝在附件或行李存放裝置上的對接安裝段插入運(yùn)動的一 種自動限制。但除此之外也可以存在單獨(dú)的止擋，它尤其在平行導(dǎo)引段的 情況下采用。在這種情況下對插入運(yùn)動的限制由卡鎖連接提供。
另一項(xiàng)有利的措施在于，附件或行李存放裝置存在一個與安裝段相配 的對接安裝段。在這里對接安裝段可以作為單獨(dú)的零件安裝在附件或行李 存放裝置上，或在生產(chǎn)時事先已經(jīng)安置在它上面。
4另 一些不同的有利設(shè)計方案在于，安裝段與對接安裝段設(shè)計為可互相 鉤掛、互相移入或互相插套；以及，存在一個保險件，用于確保附件或行 李存放裝置的接合狀態(tài)。在這里保險件可例如組合在卡鎖連接內(nèi)或必要時 附加的鎖閉裝置內(nèi)，用鎖閉裝置可使安裝位置例如借助一個可用鑰匙撤消 的鎖加以保險。在卡鎖連接的情況下，所述的鎖可例如阻止取消卡鎖連接 以及為了脫開由使用者釋放。
采取下過措施達(dá)到附件或行李存放裝置不同的定位可能性將在車把 前支架上或車把緊定箍上的安裝段，設(shè)置在其就自行車方向而言的上側(cè)、 前側(cè)或下側(cè)。在這里也可以按不同配置相互組合多個安裝^:,從而可以同 時安裝多個附件和/或行李存放裝置，例如一個卡片盒或一個裝物箱。


下面借助實(shí)施例參見附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。其中
圖1A以透視圖表示包括已翻開的接合件的連接裝置的接合組件；
圖1B表示圖1A所示包括已合攏的接合件和一個其回轉(zhuǎn)范圍調(diào)整件的
接合組件的變型方案；
圖1C以透視圖表示圖1A所示包括已合攏的接合件的接合組件處于安
裝在車把前支架上的狀態(tài)；
圖2以側(cè)視圖表示包括一個與圖1A所示接合組件相應(yīng)的夾緊段和一個
通過鉸鏈連接的中段以及接合件和保險件的接合組件；
圖3以側(cè)視圖表示包括安裝在車把前支架上有附加支承的接合組件的
連接裝置的另一種實(shí)施例；
圖4表示圖3所示的連接裝置和已連接的行李存放裝置；
圖5A至5C以側(cè)視圖、俯視圖和接合件單獨(dú)的側(cè)視圖表示連接在車把
前支架上包括一個經(jīng)修改的接合件的接合組件的另一種實(shí)施形式； 圖6A以透視圖表示接合組件的另 一種實(shí)施例；
圖6B以側(cè)視圖表示按圖6A所示的接合組件和可安裝在它上面的另一 個接合件；
圖6C以透視圖表示圖6B所示的接合件；
圖7A表示設(shè)計在接合組件上的連接裝置的另一種實(shí)施例；
圖7B表示在車把前支架或車把緊定箍上的不同的安裝段；圖7C表示安裝在車把前支架上的接合組件另一種實(shí)施例； 圖7D以側(cè)視圖表示自行車筐形式的包括一個可與安裝段連接的對接 安裝段的行李存放裝置；
圖7E表示對接安裝段的后視圖8A以橫截面圖表示可安裝在車把前支架或車把緊定箍上的安裝段 的另一種實(shí)施例；
圖8B表示對接安裝段的橫截面；
圖8C表示按圖8A所示的安裝段的透視圖8D表示按圖8B所示的對接安裝段的俯視圖9A表示包括已裝上的車把緊定箍和有多個安裝段的車把前支架；
圖9B表示包括車把緊定箍及多個安裝段的車把前支架的另一種實(shí)施
例；
圖IOA表示包括車把緊定箍及多個安裝段的車把前支架的另一種實(shí)施
例；
圖10B表示包括車把緊定箍和一個安裝在安裝段上的行李存放裝置的 車4巴前支架；
圖10C表示包括車把緊定箍和一個安裝在安裝段上的附件以及一個安 裝在安裝段上的行李存放裝置的車把前支架；
圖IIA表示包括一個已拆卸的車把緊定箍和一個設(shè)計在它上面的安裝 段的車把前支架的另 一種實(shí)施例；
圖11B表示一個可以固定在附件或行李存放裝置上的對接安裝段，它 與圖IIA所示的安裝段相配；
圖IIC表示包括一個不同設(shè)計的安裝段的車把緊定箍；以及
圖IID表示圖IIB所示的對接安裝段的另一個透視圖。
具體實(shí)施例方式
圖l表示一個接合組件10,其包括一個可以固定在車把前支架上車把 緊定箍形式的連接體11以及一個通過鉸鏈15鉸接式安置在該連接體上的 可翻開和合攏的舌片狀接合件20。由圖1C也可以看出，連接體ll在其一 個端部具有一個可與車把前支架固定連接的夾緊段11.1,它設(shè)有一個安裝 段12用于套扣在(未示出的)自行車轉(zhuǎn)向桿的管段上。在這里橫截面成形為大體半圓形以及軸向沿例如轉(zhuǎn)向桿的管段延伸幾個厘米的安裝段12,添 補(bǔ)在車把前支架1的向前伸出的部分3上側(cè)的車把安裝座5,在此區(qū)域內(nèi)構(gòu)
成一個夾緊裝置4，其中安裝座5橫截面同樣設(shè)計為大體半圓形以及軸向沿 例如車把管段延伸幾個厘米。車把前支架1的前伸部分3可以相對于轉(zhuǎn)向 桿2固定或可調(diào)整為不同的角度。就自行車的縱向而言，在安裝段12之前 和之后，或沿周向在安裝段12之前和之后，連接有連接體11的一個相應(yīng) 的延伸段11.2、 11.3，其設(shè)有固定孔13,它們在連接體11位置準(zhǔn)確地安裝 在車把前支架I上的狀態(tài)下，與在車把安裝座5之前或之后加工的孔對齊， 從而借助連接螺釘形式(見圖3 )的夾緊件17可以穩(wěn)定地夾緊安裝的車把。 在這里，夾緊段11.1的延伸段11.2、 11.3,在車把前支架1的夾緊裝置4 的區(qū)域內(nèi)，平面地貼靠在車4巴安裝座5之前或之后相應(yīng)設(shè)計的對接面上， 從而在車把前支架1上給連接體11提供一種穩(wěn)定的支座，這種支座保證穩(wěn) 定地支承，既防止繞橫向于自行車垂直縱面的水平軸線旋轉(zhuǎn)，又防止繞沿 自行車縱向的軸線旋轉(zhuǎn)。如此獲得的連接體11在車把前支架1上的配合還 導(dǎo)致簡單和唯一性的裝配。因此連接體11可以取代一個如今在車把前支架 1上存在的用于固定車把的夾緊件。
具有一個用于與行李存放裝置60,例如行李筐接合的轉(zhuǎn)接件(見圖4) 的接合件20,在支承段14內(nèi)通過鉸鏈15可回轉(zhuǎn)地連接在連接體11的從夾 緊段11.1向前伸展的區(qū)域中，并為了與行李存放裝置60接合可以回轉(zhuǎn)一個 可調(diào)整的回轉(zhuǎn)角，其中回轉(zhuǎn)角可調(diào)整為使行李存放裝置60穩(wěn)定地支承在期 望的位置上，亦即對于車筐應(yīng)將筐口朝上。在未接合行李存放裝置60的狀 態(tài)下，接合件20可以合攏到連接體11中的一個與它相配的槽16內(nèi)，此時 為了便于固定，優(yōu)選卡扣連接裝置。接合件20在這里構(gòu)成一個設(shè)在連接體 11的上側(cè)區(qū)域內(nèi)的搖臂，它越過鉸鏈15與下部搖臂剛性連接，下部搖臂作 為支承段24在接合件20翻開的狀態(tài)支承在連接體11的下部區(qū)域內(nèi)，為了 支承，按一種實(shí)施形式設(shè)一個可調(diào)的調(diào)整件30,借助它可以改變接合件20 或其接合段21的轉(zhuǎn)角。調(diào)整件30例如設(shè)計為可以或深或淺地旋入到下部 搖臂內(nèi)的螺釘。接合件20在鉸鏈15中的回轉(zhuǎn)繞鉸鏈軸線A進(jìn)行。
如圖2所示，接合段21可以通過鉸鏈40和中間段18與連接體11連 接，由此允許接合件20或接合段21有更大的回轉(zhuǎn)能力。借助互鎖機(jī)構(gòu)， 它例如具有一方面在連接體11上以及另一方面在中間段18或另一個中間環(huán)節(jié)上可互相嚙合的、脫開嚙合的制齒，可以鎖定一個選擇的回轉(zhuǎn)角。在 這里，制齒或可以兩方面在一個平行于垂直縱面的平面內(nèi)設(shè)在連接體11和 中間段18上，或一方面設(shè)在圓柱形內(nèi)壁上以及另一方面設(shè)在圓柱形外壁上。 還可以考慮另一些互鎖機(jī)構(gòu)。也可以在鉸鏈15的區(qū)域內(nèi)設(shè)類似的互鎖機(jī)構(gòu)。
在圖3和圖4所示的示意圖中表示了類似于圖2中表示的接合組件。 在這里，在接合組件IO上存在的連接體11,如上所述同樣在夾緊裝置4的 區(qū)域內(nèi)固定在車把前支架1上。在按圖3和圖4的實(shí)施例中，接合段安裝 在中間段18的前端部區(qū)域的一個起先向下定向的區(qū)段上，以及同樣有一個 通過一個向前伸展的短的接片安裝的向上伸的轉(zhuǎn)接件，在此轉(zhuǎn)接件上可以 通過一個相配的相對轉(zhuǎn)接件懸掛行李存放裝置60。為了保證行李存放裝置 60的接合，在接合段21上設(shè)一個保險件22 (也可參見圖2)，它例如作為 可鎖止的搖臂，在通過行李存放裝置60上的相對轉(zhuǎn)接段實(shí)施接合后可以翻 轉(zhuǎn)并鎖定。也可以采用其他互鎖裝置，例如可拆式的卡鎖或卡扣裝置，為 以確保接合。還可以采用帶鑰匙的鎖或鎖閉裝置。保險件22在這里通過鉸 鏈23裝在接合段21的上邊緣。為使行李存放裝置60也能可靠地支承較重 的負(fù)載，可附加地設(shè)支承裝置50,如圖4所示它支承在車把前支架1的轉(zhuǎn) 向桿2上。由行李存放裝置60的負(fù)載造成的沿回轉(zhuǎn)方向r (見圖2)的杠桿 力，借助于與圖1所示的支承段24相同的支承段24，必要時在支承裝置 50附加的作用下被阻截。
在圖5A、 5B和5C中表示了另一種接合件25。在這里，在接合組件 10的連接體11上的孔中不能旋轉(zhuǎn)地懸掛一個連接部分25.1,它經(jīng)過一個向 前延伸的中間部分25.4、 一個向下指的接合段25.2以及一個向前伸的短段， 過渡為鉤狀地向上定向的接合段25.3,以便在如此構(gòu)成的轉(zhuǎn)接件上承接在 行李存放裝置60上與之相配的相對轉(zhuǎn)接件。
在圖6A、 6B和6C中表示了不同的另一種接合件26。在這里接合組件 10同樣有一個連接體11，該連接體包括一個與轉(zhuǎn)向桿的管段相配的安裝段 12和沿周向連接在它之前和之后的延伸段11.2、 11.3，它們與車把前支架l 的夾緊裝置4相配并設(shè)有相應(yīng)對齊的固定孔13。在這里在兩個延伸段11.2、 11.3內(nèi)例如分別設(shè)兩個固定孔，前提條件是在涉及的車把前支架1的夾緊 裝置4內(nèi)也存在相應(yīng)的孔。在此車把前支架1中，車把安裝座5例如將其 口設(shè)計在前側(cè)上，所以接合件26從前面安裝，法蘭狀通過延伸段11.2、 11.3
8安置，以及用固定螺釘夾緊。這種接合件26設(shè)計為筒單的構(gòu)件，它只向前
伸出很小的量，由此即使在行李存放裝置60重載時也難以有即使小量的偏 轉(zhuǎn)運(yùn)動。為了接合行李存放裝置60,在接合組件10的前側(cè)可借助圖中上部 的夾緊件17或夾緊螺釘同時安裝接合件26,其中，接合件同樣有一個鉤狀 轉(zhuǎn)接件用于安裝行李存放裝置60的相配的相對轉(zhuǎn)接件。因此如圖所示，接 合件26有一個法蘭狀連接段26.1，其中設(shè)計兩個例如長孔狀穿孔26.11, 它們有與在上部延伸段11.2中的固定孔13相同的孔的布局。在接合組件 10或連接體的向前突出部分的上側(cè)設(shè)一個向前指的平段，在已安裝好的狀 態(tài)下接合件26的相應(yīng)地相配的支承段26.2支靠在此平段上。在連接體的垂 直向下指的前側(cè)上平靠著接合件26的中間段26.3，它通過一個在下方弧形 的部分過渡為向上指的鉤形接合段26.4。接合件在相對轉(zhuǎn)接件中的固定， 通過將接合段26.4借助下方的弧形部分彈性地支承以及將其上部自由端彈 性地支靠在中間段26.3的前側(cè)上達(dá)到。
僅用于與車把前支架1連接的接合組件IO可以有不同的另一些設(shè)計， 其中車把前支架1在其上部、前部或還有下部外側(cè)可以設(shè)有連接段，接合 組件10的連接體11可通過與所述連接段相配的連接部分穩(wěn)定地安裝在此 連接段上。這種連接段可以設(shè)計為滑塊或具有螺釘連接或卡扣或卡鎖連接 的平段。接合組件10也可以設(shè)有附加的安裝段70 (見圖1B)，在安裝段70 上固定另一個附件，例如測量儀、導(dǎo)航儀或里程計或一個盒子。
圖7A表示車把前支架1另一種實(shí)施例，其包括轉(zhuǎn)向桿2和與之連接的 前伸部分3，在前伸部分3上同樣安裝一個連接體11，用于夾緊車把并與 此同時用于借助接合段27連接一個行李存放裝置。同時構(gòu)成車把緊定箍的 連接體11例如按圖7C的俯視圖設(shè)計，以及借助四個在平面內(nèi)分布的固定 孔13穩(wěn)定地夾緊在前伸部分3上。
圖7B表示車把前支架1另一種實(shí)施例，在其前伸部分3的上側(cè)和下側(cè) 上分別設(shè)置一個例如在制造時已經(jīng)成形的安裝段70或71。這兩個安裝段 70、 71設(shè)計成突出的并有各自的導(dǎo)引段72.1，其中可插入安裝段上互補(bǔ)設(shè) 計的對接導(dǎo)引段，后者安裝在附件61 (見圖10C)上，例如行車計算機(jī)、 導(dǎo)航儀、照明裝置、收音機(jī)、電唱機(jī)或地圖夾上，或安裝在行李存放裝置 60上。此外圖7B還表示一個安裝在車把緊定箍形式上的連接體11上的安 裝段80,它可相應(yīng)于安裝段70、 71設(shè)計。如此例如設(shè)計有成形在上面的安裝段80的車把緊定箍，可以干脆用作傳統(tǒng)的車把緊定箍的替換件。
圖7D表示一個設(shè)在行李筐形式的行李存放裝置60 (就行駛方向而言 的)后側(cè)上的對接安裝段90，它例如設(shè)計用于插入一個安裝段內(nèi)，在這種 情況下該安裝段設(shè)在車把緊定箍形式的連接體11前側(cè)。在這里為了確保接 合連接，有利地存在一個保險機(jī)構(gòu)，例如卡鎖連接或互鎖機(jī)構(gòu)，它可借助 示意表示的固定件91用手釋放，以便脫開接合連接。
圖8A、 8B、 8C和8D表示另一種安裝段，它可以安裝或成形在車把前 支架1或車把緊定箍的前伸部分3上。在這里安裝段72有在側(cè)面的槽狀導(dǎo) 引段72.1，它們彼此平行延伸并處于同一個平面內(nèi)，所以它們總體來看構(gòu) 成一種類型的T形槽。如圖8C的透視圖所示，在將兩個導(dǎo)引段72.1互相 連接在 一 起的底壁內(nèi)，加工 一 個例如突出或凹陷的帶卡鎖臺階的卡鎖段 72.2。在圖8B和8D中表示的對接安裝段92與安裝段72相配，以及將兩 側(cè)平行的邊段作為對接導(dǎo)引段92.1插入槽狀導(dǎo)引段72.1中，而一個由狹槽 構(gòu)成帶有彈性鎖舌和卡鎖臺階的鎖件92.2設(shè)計為，當(dāng)對接安裝段92完全插 入安裝段72中時將其卡扣在卡鎖段72.2內(nèi)。若卡鎖臺階和卡鎖段72.2逆 插入方向設(shè)有陡的卡鎖臺階，則此卡鎖連接不可能自動脫開，而是必須予 以釋放，為此將鎖舌例如可手動地克服彈力抬起或壓入。在對接安裝段92 的邊緣與導(dǎo)引段72.1配合作用的對接導(dǎo)引段92.1，導(dǎo)致唯一性的導(dǎo)引和可 靠的配合。反之，安裝段可以相應(yīng)于突出的對接導(dǎo)引段而設(shè)置側(cè)面邊緣段， 以及對接安裝段則設(shè)有槽狀導(dǎo)引段取代邊緣段?？ㄦi段和對接卡鎖段也可 以就安裝段和對接安裝段而言互換。
圖9A和9B表示車把前支架另一種實(shí)施例，其包括前伸部分和安裝或 成形在前伸部分上的安裝段70、 71，或安裝尤其成形在車把緊定箍11上的 安裝段80，其中車把緊定箍按圖9A布設(shè)在前伸部分3的上部區(qū)內(nèi)，而按 圖9B布設(shè)在其下部區(qū)內(nèi)。
圖IOA、 10B和10C表示車把前支架的前伸部分3另一種實(shí)施例，包 括通過它將前伸部分3固定在轉(zhuǎn)向桿上的連接段3.1，以及包括設(shè)在前伸部 分3上側(cè)和下側(cè)的安裝段70、 71。在車把緊定箍11上設(shè)計有、尤其成形有 安裝段Sl,它類似于圖8A和8C所示的安裝段72地設(shè)計，也就是說有一 個T形槽，其中可以插入在行李存放裝置60上互補(bǔ)設(shè)計的對接安裝段。在 圖IIA、 11B 、 IIC和11D中示出了安裝段72和對接安裝段92的另一些
10設(shè)計。在這里，安裝段安裝或成形在一個在前側(cè)安裝在前伸部分3上車把
緊定箍11形式的連接體的前側(cè)上。在同樣有槽狀導(dǎo)引段72.1的安裝段70 中也設(shè)計有卡鎖段72.2。在這里導(dǎo)引段72.1可以如圖IIA所示互相平行地 延伸，或如圖11C所示互相成銳角延伸。因此相應(yīng)地設(shè)計帶有其對接導(dǎo)引 段92.1的互補(bǔ)的對接安裝段92。在這里，對接安裝段92可以在制造附件 61或行李存放裝置60期間安置在它們上面，或作為單獨(dú)的零件事后固定在 它們上面。安裝段72和對接安裝段92按插軌和插件的形式構(gòu)成穩(wěn)定的接 合組件，在這里接合位置通過卡鎖機(jī)構(gòu)確保。作為卡鎖機(jī)構(gòu)的替代或補(bǔ)充 方式還可以設(shè)互鎖機(jī)構(gòu)，以便使接合連接例如借助一個可以用鑰匙打開的 鎖件確保。
所說明的將安裝段集成在前伸部分3和/或車把緊定箍11中，得到一種 穩(wěn)定的、結(jié)構(gòu)緊湊的設(shè)計，和可以僅在平面狀展開的安裝段上通過簡單的 搡作來接合附件61或行李存放裝置60。
權(quán)利要求
1. 一種連接裝置，用于將附件(61)，如行駛計算機(jī)、導(dǎo)航儀、照明裝置、收音機(jī)、電唱機(jī)、地圖夾，或行李存放裝置(60)安裝在自行車前部，它包括一個支承在車把前支架(1)上用于安裝附件(61)或行李存放裝置(60)的安裝段(70、71、72、80、81)，其特征為所述安裝段(70、71、72、80、81)設(shè)計為無需工具地用于安裝附件(61)或行李存放裝置(60)，以及直接集成在車把前支架(1)內(nèi)或車把前支架(1)的車把緊定箍(11)內(nèi)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的連接裝置，其特征為，安裝段(70、 71、 72、 80、 81 )成形在車把前支架(1 )上或車把緊定箍(11 )上。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的連接裝置，其特征為，安裝段(70、 71、 72、 80、 81)設(shè)有卡鎖段(72.2)，用于與設(shè)在附件(61)或行李存放裝置(60)上的鎖件(92.2)嚙合，以構(gòu)建一種可脫開的卡鎖連接。
4. 按照前列諸權(quán)利要求之一所述的連接裝置，其特征為，安裝段(70、 71、 72、 80、 81)具有插入軌，該插入軌包括兩個平行地突出或設(shè)計為凹 槽的導(dǎo)引段(72.1);或，導(dǎo)引段(72.1)互相成銳角地延伸。
5. 按照前列諸權(quán)利要求之一所述的連接裝置，其特征為，附件(61) 或行李存放裝置(60)設(shè)有與安裝段(70、 71、 7厶80)相配的對接安裝 段(90 )。
6. 按照權(quán)利要求5所述的連接裝置，其特征為，安裝段(70、 71、 7厶 80)與對接安裝段(90)設(shè)計為可互相鉤掛、互相移入或互相插套；以及， 存在保險件(22 )，用于確保附件(61)或行李存放裝置(60 )的接合狀態(tài)。
7. 按照前列諸權(quán)利要求之一所述的連接裝置，其特征為，在車把前支 架(l)上或車把緊定箍(ll)上的安裝段(ll),設(shè)置在其就自行車方向而 言的上側(cè)、前側(cè)或下側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種連接裝置，用于將附件，如行駛計算機(jī)、導(dǎo)航儀、照明裝置、收音機(jī)、電唱機(jī)、地圖夾，或行李存放裝置安裝在自行車前部，它包括支承在車把前支架(1)上用于安裝附件或行李存放裝置的安裝段(70、71、72、80)。為了在裝配簡單和穩(wěn)定的同時獲得一種緊湊的結(jié)構(gòu)，將安裝段(70、71、72、80)設(shè)計為無需工具地用于安裝附件或行李存放裝置，以及直接集成在車把前支架(1)內(nèi)或車把前支架(1)的車把緊定箍(11)內(nèi)。
文檔編號B62J11/00GK101489860SQ200780025589
公開日2009年7月22日 申請日期2007年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月13日
發(fā)明者阿洛伊斯·米爾伯格 申請人:米爾伯格有限責(zé)任公司