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      帶計(jì)數(shù)器的公交車的制作方法

      文檔序號(hào):4095200閱讀:247來源:國知局
      專利名稱:帶計(jì)數(shù)器的公交車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種公共設(shè)施,尤其是一種帶計(jì)數(shù)器的公交車。
      技術(shù)背景 公交車是城市中最重要的交通工具,但是在乘車高峰期,許多公
      交車司機(jī)不清楚車內(nèi)的情況,盲目地讓乘客往車內(nèi)擠,殊不知車內(nèi)人員已滿,
      結(jié)果即耽誤了時(shí)間又增加了安全隱患。為了解決這類問題,我們提供了一種帶 計(jì)數(shù)器的公交車。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種帶計(jì)數(shù)器的公交車,用于解決普通
      公交車無法對(duì)上下車人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的問題。
      為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型帶計(jì)數(shù)器的公交車,包括車廂、底盤、輪胎、 前車門和后車門,在前車門設(shè)置一個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器、數(shù)字顯示器和顯示燈,在后 車門另設(shè)置一個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器,而且兩個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器與微型計(jì)算機(jī)連接。
      采用上述結(jié)構(gòu)后,前門感應(yīng)器對(duì)上車的人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),后門感應(yīng)器對(duì)下車 的人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),然后經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理后在前門的顯示器上顯示車上的人數(shù), 當(dāng)人數(shù)超過最大值時(shí),顯示燈就會(huì)亮。
      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用、操作簡便,更可以讓司機(jī)同 志輕易的掌握車內(nèi)的人數(shù),從而提高安全性。

      圖1為本實(shí)用新型帶計(jì)數(shù)器的公交車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖標(biāo)記l為車廂、2為底盤、3為輪胎、4為前車門、5為后車門、6-1為感 應(yīng)計(jì)數(shù)器、6-2為感應(yīng)計(jì)數(shù)器、7為數(shù)字顯示器、8為顯示燈、9微型計(jì)算機(jī)。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,本實(shí)用新型帶計(jì)數(shù)器的公交車,包括車廂1、底 盤2、輪胎3、前車門4和后車門5,在前車門4設(shè)置一個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器6-l、數(shù)字 顯示器7和顯示燈8,在后車門5另設(shè)置一個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器6-2,而且兩個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器與微型計(jì)算機(jī)9連接。其中,數(shù)字顯示器7和顯示燈8安裝在方向盤附近, 顯示燈8與數(shù)字顯示器7串聯(lián),當(dāng)數(shù)字顯示器7的數(shù)字達(dá)到設(shè)定的最大車載人 數(shù)時(shí),顯示燈8就會(huì)亮;在車廂1的前后車門上都安裝感應(yīng)計(jì)數(shù)器,并且這兩 個(gè)計(jì)數(shù)器與安裝在車上的微型計(jì)算機(jī)9相連。當(dāng)使用時(shí),人們從前車門4上車 時(shí),前車門的感應(yīng)計(jì)數(shù)器6-l就會(huì)對(duì)上車的人進(jìn)行掃描,而后車門5的感應(yīng)計(jì)數(shù) 器6-2對(duì)下車的人數(shù)進(jìn)行掃描,然后通過微型計(jì)算機(jī)9進(jìn)行綜合計(jì)算,最后得出 車內(nèi)的人數(shù)顯示在司機(jī)旁邊的數(shù)字顯示器7上,并且當(dāng)顯示器7的數(shù)字跳到設(shè) 定人數(shù)的最大值時(shí),顯示燈8就會(huì)發(fā)出亮光來提醒使用者加以注意,通過這樣 的裝置就可以讓司機(jī)們輕易的了解車上的人數(shù),從而避免了擁擠和發(fā)生事故的 幾率。
      權(quán)利要求1、一種帶計(jì)數(shù)器的公交車,包括車廂(1)、底盤(2)、輪胎(3)、前車門(4)和后車門(5),其特征在于在前車門(4)設(shè)置一個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器(6-1)、數(shù)字顯示器(7)和顯示燈(8),在后車門(5)另設(shè)置一個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器(6-2),而且兩個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器與微型計(jì)算機(jī)(9)連接。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶計(jì)數(shù)器的公交車,包括車廂、底盤、輪胎、前車門和后車門,在前車門設(shè)置一個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器、數(shù)字顯示器和顯示燈,在后車門另設(shè)置一個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器,而且兩個(gè)感應(yīng)計(jì)數(shù)器與微型計(jì)算機(jī)連接。使用時(shí),前車門的計(jì)數(shù)器會(huì)對(duì)上車的人進(jìn)行掃描,后車門的計(jì)數(shù)器對(duì)下車的人進(jìn)行掃描,然后通過微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合計(jì)算,最后得出車內(nèi)的人數(shù)顯示在司機(jī)旁邊的數(shù)字顯示器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、方便實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)B62D47/02GK201272413SQ20082001584
      公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月16日
      發(fā)明者楊奉錦 申請(qǐng)人:楊奉錦
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