專利名稱：推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及裝載日常用品的一種推車。
技術(shù)背景在日常生活中，如醫(yī)院、衛(wèi)浴以及賓館里用的小推車是固定式 結(jié)構(gòu)，它的加工、維修、更換部件以及拆卸裝配比較費(fèi)工時(shí)，相對(duì)制作，維修 成本也比較高，尤其是該產(chǎn)品的長途運(yùn)輸包裝體積比較大，不利于降低運(yùn)輸成 本，企業(yè)的生產(chǎn)銷售利潤受到很大的影響。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明人為了降低現(xiàn)有同類推車產(chǎn)品的運(yùn)輸成本，方便使用和拆 裝、運(yùn)輸，設(shè)計(jì)提供了一種活動(dòng)拆卸的推車。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是，它包括有一對(duì)車架、柵籃以及滾輪，車 架上至少置有二組模檔，車架的兩頭連接滾輪，柵籃連接橫檔，柵籃由長形框
架、柵網(wǎng)以及兩頭有s形接頭的連接架構(gòu)成。框架兩側(cè)面及底面裝接有柵網(wǎng)， 框架連接連接架，連接架兩頭的s形接頭卡接橫檔。柵籃通過連接架置于車架中。
本實(shí)用新型的推車車架上的上、下一組橫檔的一根分別由柵藍(lán)的連接架的s 接頭活動(dòng)卡接，并固定整個(gè)推車。拆卸時(shí)，外力推出s形接頭，拆下柵藍(lán)，一
對(duì)車架拆疊合隴，縮少該推車的包裝體積，降低運(yùn)輸和搬運(yùn)成本。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)視圖。
圖2是柵籃結(jié)構(gòu)視圖。
圖3是圖2A-A放大視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的一對(duì)推車車架1分別固定焊接3-5組橫檔， 每組有3根橫檔3a、 3b和3c，其上頭一根3a支撐長方形柵籃2的上框架9， 下端一根模擋3c活動(dòng)卡接?xùn)呕@2的下框架8連接的連接架5的兩頭的S形接頭 6，中間一根橫擋3b夾持柵籃2兩端頭部位置。在中間的2-4組橫檔可配置三根3a、 3b和3c，或配置二根3a、和3c支撐接連接架5和柵籃2。推車車架1 下端兩頭連接滾輪4，支撐整個(gè)推車，并滑行，參閱圖l。長形柵籃2由上框架 9和下框架8構(gòu)成的前、后兩側(cè)面及底面焊接?xùn)啪W(wǎng)7，在下框架8焊接兩頭有S 形接頭6的連接架5。 S形接頭6卡接在推車車架1的下橫檔3c，每個(gè)柵籃2通 過連接架5分別卡接推車車架1的橫擋3C上，每一組的橫檔3c卡接連接架5 的S形接頭6。參閱圖l，圖2和圖權(quán)利要求1. 一種推車，它包括有車架，柵籃以及滾輪，車架上至少有兩組橫檔，車架兩頭連接滾輪，柵籃連接橫擋，柵籃有框架，柵網(wǎng)以及兩頭有S頭形接頭的連接架構(gòu)成，姍籃的前、后兩側(cè)面及底面有柵網(wǎng)，框架連接有連接架，其特征是連接架(5)兩頭的S形接頭(6)卡接橫檔(3C)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車，其特征是一對(duì)車架(1)上連接有3-6組橫 檔，每組有3根橫檔(3a)、 (3b)和(3c)，中間的2-4組可置兩根橫擋(3a)、(3c)。
專利摘要本實(shí)用新型是裝放日常生活用品的推車，它由車架，柵籃以及滾輪構(gòu)成，一對(duì)車架上裝接有兩組以上的橫檔，兩端有滾輪，柵籃由連接架的S形接頭活動(dòng)卡接橫檔，它的優(yōu)點(diǎn)是可以活動(dòng)拆卸，分開柵籃和車架，方便修理，縮小包裝體積，降低運(yùn)輸成本。
文檔編號(hào)B62B3/00GK201249790SQ200820088550
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月16日
發(fā)明者徐建華, 葛偉明, 陣崇化, 馬建民 申請(qǐng)人:徐建華