專(zhuān)利名稱：一種汽車(chē)用前上構(gòu)件總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)，具體涉及一種汽車(chē)用前上構(gòu)件。
背景技術(shù)：
目前，常用的汽車(chē)前上構(gòu)件形狀復(fù)雜，形狀彎曲較多，其主要缺陷是，支撐點(diǎn)跨度 大，材料利用率低，前罩板受沖擊時(shí)，易變形，影響車(chē)身的使用壽命，有的為了增加自 身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形能力，而在前上構(gòu)件兩側(cè)額外增加加強(qiáng)件，導(dǎo)致增加制造成本。

實(shí)用新型內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、強(qiáng)度較高的汽車(chē)用前 上構(gòu)件。
本實(shí)用新型的汽車(chē)用前上構(gòu)件總成其主體為一斷面為u形的長(zhǎng)條形沖壓件，在主體
的第一側(cè)壁上靠近兩端的部位設(shè)置有冷凝器安裝孔；在主體的第二側(cè)壁的中間形成一缺
口，在此處焊接鎖加強(qiáng)件，由此在主體中央形成一個(gè)盒形結(jié)構(gòu)；所述主體的U形底面呈 梯形階梯面，在U形底面的外表面中央一體成型有斜楔形的緩沖座。在與設(shè)置有冷凝器 安裝孔的側(cè)壁相對(duì)側(cè)壁的相對(duì)位置設(shè)置有大于冷凝器安裝孔的安裝過(guò)孔。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的汽車(chē)用前上構(gòu)件具有下列優(yōu)點(diǎn)
1、 在主體的中央通過(guò)焊接鎖加強(qiáng)件形成一個(gè)盒形結(jié)構(gòu)，具有較高的強(qiáng)度，能夠耐 很大沖擊，使前罩在關(guān)閉時(shí)，前罩鎖保持在正確位置。
2、 主體的U形底面呈梯形階梯面，該形狀很大程度提高前上構(gòu)件的自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度， 和抗變形能力，由于零件自身的強(qiáng)度高，減少額外的焊接加強(qiáng)件，降低成本。
3、 過(guò)孔的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了裝配工藝。
4、 緩沖座與本體無(wú)孔連接，避免了現(xiàn)有的在前上構(gòu)件開(kāi)孔裝緩沖墊的方法，提高 了前上構(gòu)件的強(qiáng)度。


圖1是本實(shí)用新型的汽車(chē)用前上構(gòu)件總成的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型的汽車(chē)用前上構(gòu)件總成的主視圖 圖3是本實(shí)用新型的汽車(chē)用前上構(gòu)件總成的后視圖
3圖4是圖2的A-A斷面圖 圖5是圖2的B-B斷面圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明； 見(jiàn)圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型的汽車(chē)用前上構(gòu)件總成主體1為一斷面為U形的長(zhǎng) 條形沖壓件，見(jiàn)圖4，在主體1的第二側(cè)壁1-2的中間形成一缺口，在此處焊接鎖加強(qiáng)件 2，由此在主體1中央形成一個(gè)盒形結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖5，該結(jié)構(gòu)，具有較高的強(qiáng)度，能夠耐很 大沖擊，使前罩在關(guān)閉時(shí)，前罩鎖保持在正確位置。主體1的U形底面1-5呈梯形階梯 面，該形狀很大程度提高前上構(gòu)件的自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，和抗變形能力，避免了出現(xiàn)過(guò)的為 提高前上構(gòu)件總成強(qiáng)度，而在前上構(gòu)件兩側(cè)增加加強(qiáng)件的情況。在主體上呈梯形階梯面 的U形底面1-5的外表面中央一體成型有斜楔形的緩沖座1-6，避免在主體1的承載部位 開(kāi)過(guò)多的孔，降低前上構(gòu)件的強(qiáng)度。在主體1的第一側(cè)壁1-1上靠近兩端的部位設(shè)置有 冷凝器安裝孔l-3，在與設(shè)置有冷凝器安裝孔1-3的側(cè)壁相對(duì)的第二側(cè)壁1-2的相對(duì)位置 設(shè)置有大于冷凝器安裝孔的安裝過(guò)孔1-4，如此設(shè)計(jì)，在前上構(gòu)件到前壁板的距離小的情 況下，安裝冷凝器時(shí)，工具的空間受到限制，而安裝過(guò)孔1-4解決了這個(gè)問(wèn)題，冷凝器 安裝在第一側(cè)壁1-1時(shí)，工具將螺釘從安裝過(guò)孔卜4將冷凝器固定在前上構(gòu)件上。
權(quán)利要求1、一種汽車(chē)用前上構(gòu)件總成，其主體(1)為一斷面為U形的長(zhǎng)條形沖壓件，在主體(1)的第一側(cè)壁(1-1)上靠近兩端的部位設(shè)置有冷凝器安裝孔(1-3)；其特征在于在所述主體(1)的第二側(cè)壁(1-2)的中間形成一缺口，在此處焊接鎖加強(qiáng)件(2)，由此在主體(1)中央形成一個(gè)盒形結(jié)構(gòu)；所述主體(1)的U形底面(1-5)呈梯形階梯面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用前上構(gòu)件總成，其特征在于在主體上呈梯形階梯 面的U形底面(1-5)的外表面中央一體成型有斜楔形的緩沖座(1-6)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)用前上構(gòu)件總成，其特征在于在與設(shè)置有冷凝器安裝孔(1-3)的側(cè)壁相對(duì)側(cè)壁的相對(duì)位置設(shè)置有大于冷凝器安裝孔的安裝過(guò)孔(1-4)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用前上構(gòu)件總成，其主體為一斷面為U形的長(zhǎng)條形沖壓件，在主體的第一側(cè)壁上靠近兩端的部位設(shè)置有冷凝器安裝孔；在主體的第二側(cè)壁的中間形成一缺口，在此處焊接鎖加強(qiáng)件，由此在主體中央形成一個(gè)盒形結(jié)構(gòu)；所述主體的U形底面呈梯形階梯面，在U形底面的外表面中央一體成型有斜楔形的緩沖座。在與設(shè)置有冷凝器安裝孔的側(cè)壁相對(duì)側(cè)壁的相對(duì)位置設(shè)置有大于冷凝器安裝孔的安裝過(guò)孔。本實(shí)用新型在主體的中央通過(guò)焊接鎖加強(qiáng)件形成一個(gè)盒形結(jié)構(gòu)，具有較高的強(qiáng)度，能夠耐很大沖擊，使前罩在關(guān)閉時(shí)，前罩鎖保持在正確位置。主體的U形底面呈梯形階梯面，提高前上構(gòu)件的自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗變形能力，過(guò)孔的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了裝配工藝。緩沖座與本體無(wú)孔連接，提高了前上構(gòu)件的強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B62D25/14GK201268342SQ20082009997
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者麗 劉, 剛 曾, 強(qiáng) 林, 勇 熊 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司