專利名稱：一種履帶的履帶板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種履帶，具體的說是一種履帶的履帶板。 技術(shù)背景
履帶常用于工程車輛及機(jī)械的行走裝置，履帶由履帶板和履帶 銷等組成，履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)，車輛可以 利用履帶在各種崎嶇不平的路面行駛，滿足各種工作的需要，通 常的履帶板為直板式，當(dāng)路面有碎石時(shí)，履帶板直接壓在碎石上， 不但容易使車輛偏斜、晃動(dòng)，還容易對履帶板造成損傷，甚至使 履帶板折斷。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種履帶 用的穩(wěn)定、不易折斷的履帶板。
本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是 一種履帶的履帶板，履帶板的兩側(cè)分別設(shè)有向外凸出的連接±央，兩側(cè) 的連接塊分別與其相對側(cè)的連接塊之間的缺口相配合，兩側(cè)的連接塊 上相應(yīng)的位置設(shè)有連接孔，履帶板的一面設(shè)有履帶脊，履帶脊向上凸
出的高度為8—20mm。
本實(shí)用新型，所述的履帶脊按履帶板的形狀彎曲設(shè)置。 本實(shí)用新型，多個(gè)履帶板通過履帶銷拼接在一起，構(gòu)成首尾相 接的履帶鏈環(huán)，履帶板設(shè)有履帶脊的一面朝外，由于履帶脊向外 凸出使履帶板上形成許多凹陷。路面的碎石陷入凹陷，履帶板不與碎石直接接觸，保持車輛平穩(wěn)，并防止履帶板折斷；同時(shí)，履 帶脊又可以加強(qiáng)履帶板的強(qiáng)度，使其更加結(jié)實(shí)、耐用。 本實(shí)用新型的有益效果是
1、 結(jié)實(shí)、耐用，不易折斷。
2、 能保持車輛平衡，使行駛更加平穩(wěn)。
3、 結(jié)構(gòu)新穎，造型美觀。
4、 成本低，使用壽命長。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)記1、連接塊，2、履帶脊，3、連接孔。
具體實(shí)施方式
如圖所示， 一種履帶的履帶板，履帶板的兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)和三 個(gè)向外凸出的連接塊1，兩側(cè)的連接塊1分別與其相對側(cè)的連接塊1
之間的缺口相配合，兩側(cè)的連接塊1上相應(yīng)的位置設(shè)有連接孔3，履 帶板的一面設(shè)有按履帶板的形狀彎曲的履帶脊2，履帶脊2向上凸出 的高度為8—20mm。
兩塊履帶板對接后，履帶脊2相互連接，使履帶板上形成多個(gè)凹 陷，在碎石等雜物多的路面行駛時(shí)起到緩沖作用，保持車輛平穩(wěn)，同 時(shí)防止履帶板斷裂。
權(quán)利要求1、一種履帶的履帶板，其特征在于履帶板的兩側(cè)分別設(shè)有向外凸出的連接塊(1)，兩側(cè)的連接塊(1)分別與其相對一側(cè)的連接塊(1)之間的缺口相配合，兩側(cè)的連接塊(1)上相應(yīng)的位置設(shè)有連接孔(3)，履帶板的一面設(shè)有履帶脊(2)，履帶脊(2)向上凸出的高度為8—20mm。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶的履帶板，其特征在于所述的履帶脊(2)按履帶板的形狀彎曲設(shè)置。
專利摘要一種履帶的履帶板，履帶板的兩側(cè)分別設(shè)有向外凸出的連接塊，兩側(cè)的連接塊分別與其相對側(cè)的連接塊之間的缺口相配合，兩側(cè)的連接塊上相應(yīng)的位置設(shè)有連接孔，履帶板的一面設(shè)有履帶脊，履帶脊向上凸出的高度為8-20mm。本實(shí)用新型，結(jié)實(shí)、耐用，不易折斷；能保持車輛平衡，使行駛更加平穩(wěn)；結(jié)構(gòu)新穎，造型美觀；成本低，使用壽命長。
文檔編號B62D55/18GK201287770SQ200820220510
公開日2009年8月12日 申請日期2008年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月30日
發(fā)明者蘭海寬, 楊文民 申請人:平頂山市利安大機(jī)電設(shè)備有限公司