專利名稱：油箱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油箱裝置，尤指一種適用于機車的油箱裝置。
背景技術(shù)：
請同時參閱圖1、及圖2，其分別是習知機車油箱墊片的立體圖、及習知機車油箱 裝置的分解圖。 一般習知機車油箱裝置，其夾設(shè)于油箱90與支撐板92之間的墊片93，于組 裝時墊片93的貫孔931孔位需先對準支撐板92的定位通孔921后，再使用螺鎖件94鎖附 于油箱90上，而墊片93的貫孔931孔位與支撐板92的定位通孔921要對準并不容易，若 有偏差，于組裝時易導致墊片93的破損。 詳而言之，如圖2所示，油箱90包括有一組裝開口 95、及組設(shè)于組裝開口 95四周 的多數(shù)定位柱91。支撐板92包括有多數(shù)定位通孔921、一出油管922、及一電氣孔923，支 撐板92覆蓋組裝開口 95而固定于油箱90，支撐板92是用以支撐固設(shè)一燃油泵(圖未示) 于油箱90內(nèi)，并藉由出油管922將油箱90內(nèi)的燃油輸送至油箱90外部，而電氣孔923則 用以組設(shè)控制燃油泵的電氣接頭。又，多數(shù)個螺鎖件94則依序?qū)⒅伟?2、及墊片93鎖固 于油箱90上的多數(shù)個定位柱91。 于組裝時，墊片93的貫孔931孔位本身除不易與支撐板92的定位通孔921對準 外，且燃油泵于運轉(zhuǎn)時，也易因震動而容易造成墊片93的滑動，可能導致墊片93破損，進而 影響墊片93的防漏功能，并非十分理想，尚有改善的空間。 創(chuàng)作人緣因于此，本于積極創(chuàng)作的精神，亟思一種可以解決上述問題的油箱裝置， 幾經(jīng)研究實驗終至完成本實用新型。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種油箱裝置，其墊片也不會因組裝對位不易而造成破 損，其墊片不會滑動，進而也增進墊片的防漏功能。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種油箱裝置，是組設(shè)于一機車載具，其特征在 于油箱裝置包括有一油箱、一支撐板、及一墊片。油箱具有一組裝開口 ；支撐板具有多數(shù)個 定位通孔，且支撐板覆蓋該組裝開口而固定于油箱上；墊片夾設(shè)于油箱與支撐板之間。 其中，上述墊片于對應油箱的多數(shù)個定位通孔處具有多數(shù)個中空管體，多數(shù)個中 空管體是穿設(shè)于多數(shù)個定位通孔內(nèi)，并凸伸出支撐板外。 此外，上述墊片上的中空管體的端緣可具有一環(huán)凸緣，且環(huán)凸緣可位于定位通孔 外，墊片上的中空管體的環(huán)凸緣可卡合于支撐板的定位通孔外，二者定位連接而成單一組 件。 另外，本實用新型可更包括有多數(shù)個螺鎖件，用以鎖固支撐板于油箱上。且該等螺 鎖件可具有一肩部，該肩部可用以緊壓覆蓋墊片上的環(huán)凸緣，以增加鎖固力，增加墊片的防 漏功能。 再者，上述墊片可為一軟性材質(zhì)、或其它等效材質(zhì)的墊片，而支撐板的材質(zhì)可為鋼、鋁合金、工程塑料、或其它等效材質(zhì)。 又，上述組裝開口可開設(shè)于油箱的底面、或側(cè)面，而該機車載具可為一速克達機車 (SCOOTER-TYPE MOTORCYCLE)、或國民車、或其它車種，亦即， 本實用新型的油箱裝置皆可適用于各種機車類型。 本實用新型的優(yōu)點是，于組裝時，墊片上的多數(shù)個中空管體可對應穿設(shè)插入支撐 板的多數(shù)個定位通孔，使墊片與支撐板二者定位連接而成單一組件后，再將此一組件覆蓋 油箱的組裝開口 。因此，支撐板與墊片不僅容易定位與組裝，墊片也不會因組裝對位不易而 造成破損，并且墊片套設(shè)于支撐板上，不會滑動，進而也增進墊片的防漏功能。
圖1是習知機車油箱墊片的立體圖。 圖2是習知機車油箱裝置的分解圖。
圖3是本實用新型一較佳實施例的墊片與支撐板分離的立體圖, 圖4是本實用新型一較佳實施例的墊片與支撐板結(jié)合的立體圖, 圖5是本實用新型一較佳實施例的機車油箱裝置的分解圖。 主要元件符號說明
11，91 20，92 22,922 30，93 32
41 肩部
10，90 15，95 21,921 23,923 31
40， 94 931
油箱 組裝開口 定位通孔 電氣孔 中空管體 螺鎖件 貫孔
具體實施方式請同時參閱圖3、圖4、及圖5，其分別是本實用新型一較佳實施例的墊片與支撐板
分離及結(jié)合時的立體圖、及機車油箱裝置的分解圖。本實施例是一種油箱裝置，其是組設(shè)于 一機車載具上，油箱裝置包括有一油箱10、一支撐板20、一墊片30、及多數(shù)個螺鎖件40。 油箱10包括有一組裝開口 15、及組設(shè)于組裝開口 15四周的多數(shù)個定位柱11。支 撐板20包括有多數(shù)個定位通孔21、一出油管22、及一電氣孔23，支撐板20覆蓋組裝開口 15而固定于油箱10，且支撐板20并用以支撐固設(shè)一燃油泵(圖未示)于油箱10內(nèi)，并藉 由出油管22將油箱10內(nèi)的燃油運送至油箱10外部，而電氣孔23則用以組設(shè)控制燃油泵 的電氣接頭。在本實施例中，油箱10的組裝開口 15位于油箱10的底面。 如圖所示，墊片30夾設(shè)于油箱10與支撐板20之間，墊片30于對應該多數(shù)個定位 通孔21處具有多數(shù)個中空管體31，且多數(shù)個中空管體31穿設(shè)插入多數(shù)個定位通孔21內(nèi)， 并凸伸出支撐板20外。至于多數(shù)個螺鎖件40則依序?qū)⒅伟?0、及墊片30鎖固于油箱 10上。 在本實施例中，墊片30為一軟性材質(zhì)的墊片30，而支撐板20的材質(zhì)為鋼材。墊 片30的中空管體31的端緣并具有一環(huán)凸緣32，且環(huán)凸緣32位于支撐板20的定位通孔21
緣
柱板管 凸
位撐油片環(huán)
定支出墊外。又，螺鎖件40具有一肩部41，肩部41緊壓覆蓋墊片30的環(huán)凸緣32，可增加支撐板20 與墊片30結(jié)合時的鎖固力，增加墊片30的防漏功能。 藉此，本實施例于組裝時，墊片30上的多數(shù)個中空管體31可對應穿設(shè)插入支撐板 20的多數(shù)個定位通孔21內(nèi)，使墊片30與支撐板20 二者定位連接而成單一組件后，再將此 一組件覆蓋油箱10的組裝開口 15而鎖固于多數(shù)個定位柱11上。因此，支撐板20與墊片 30不僅容易定位與組裝，墊片30也不會因組裝對位不易而造成破損，并且墊片30套設(shè)于支 撐板20上，不會滑動，進而也增進墊片30的防漏功能。
權(quán)利要求一種油箱裝置，是組設(shè)于一機車載具，其特征在于包括一油箱，包括有一組裝開口；一支撐板，包括有多數(shù)個定位通孔，該支撐板覆蓋該組裝開口而固定于該油箱；以及一墊片，夾設(shè)于該油箱與該支撐板之間；其中，該墊片于對應該多數(shù)個定位通孔處具有多數(shù)個中空管體，該多數(shù)個中空管體穿設(shè)于該多數(shù)個定位通孔內(nèi)，并凸伸出該支撐板的定位通孔外。
2. 如權(quán)利要求1所述的油箱裝置，其特征在于該中空管體的端緣并具有一環(huán)凸緣。
3. 如權(quán)利要求2所述的油箱裝置，其特征在于該環(huán)凸緣位于該定位通孔外。
4. 如權(quán)利要求1所述的油箱裝置，其特征在于包括有多數(shù)個螺鎖件，螺鎖件鎖固該支撐板于該油箱。
5. 如權(quán)利要求4所述的油箱裝置，其特征在于該螺鎖件具有一肩部，且該中空管體的端緣并具有一位于該定位通孔外的環(huán)凸緣，該肩部覆蓋環(huán)凸緣。
6. 如權(quán)利要求1所述的油箱裝置，其特征在于墊片為一軟性材質(zhì)的墊片。
7. 如權(quán)利要求1所述的油箱裝置，其特征在于該組裝開口位于該油箱的底面。
8. 如權(quán)利要求1所述的油箱裝置，其特征在于該機車載具為一速克達機車。
9. 如權(quán)利要求1所述的油箱裝置，其特征在于該機車載具為一國民車。
專利摘要本實用新型涉及一種油箱裝置，包括有一油箱、一支撐板、及一墊片。油箱具有一組裝開口；支撐板具有定位通孔，且支撐板覆蓋該組裝開口而固定于油箱；而墊片則夾設(shè)于油箱與支撐板之間。其中，墊片于對應油箱的定位通孔處具有中空管體，中空管體穿設(shè)于定位通孔內(nèi)，并凸伸出支撐板外。本實用新型藉由墊片上的中空管體可對應穿設(shè)插入支撐板的定位通孔，使墊片與支撐板定位連接而成單一組件后，再覆蓋油箱的組裝開口。因此，墊片不會因組裝對位不易而造成破損，且墊片系套設(shè)于支撐板上，不會滑動，進而也增進防漏功能。
文檔編號B62J35/00GK201484565SQ200920173598
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者林興義, 蔡天仁, 鄭朝清, 陳子偉 申請人:三陽工業(yè)股份有限公司